你說的剎車盤剛換的時(shí)候沒問題,也就是說還是剎車盤的問題,但是換過沒多久就又出現(xiàn)這樣的問題,那就是剎車分泵的事了,因?yàn)樗芰Σ痪鶆?現(xiàn)在剎車片有沒有偏磨的現(xiàn)象? 如果有建議潤(rùn)滑剎車分泵螺絲桿
輪胎摩擦地面輕微震動(dòng)，ABS防抱死所以震動(dòng)，剎車片劇烈摩擦也會(huì)有震動(dòng)
1，自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)，可以踩住剎車，養(yǎng)成良好習(xí)慣。 2，從P擋換至D擋，必須踩剎車。 3，行進(jìn)途中，要停車，換至N擋，需要踩剎車才能換擋。 4，還有自動(dòng)擋嚴(yán)禁N擋滑行，會(huì)損壞自動(dòng)變速箱。
首先要確定你所換的剎車盤是否是原裝的，如果不是原裝的就另當(dāng)別論。還有就是在每次高速行駛過后去洗車的時(shí)候。千萬(wàn)不要用水槍直接沖剎車盤。這樣很容易讓剎車盤變形。最好是讓車自然冷卻以后再洗車就可以避免。樓上的說方向機(jī)構(gòu)有問題我
估計(jì)當(dāng)?shù)剡@幾天下雨了，或空氣潮濕，建議 : 1 手剎松了。2 用手錘適當(dāng)敲打不動(dòng)的輪胎，必要時(shí)可以加大力度。分析原因，手剎使剎車片和輪轂緊密接觸，下雨天，水汽使其銹在一起了，敲打震動(dòng)輪轂可使分離。 3 實(shí)在不行就需拆下輪
從您描述的現(xiàn)象來看，您的車子起碼存在兩個(gè)問題: 1.方向盤震:該現(xiàn)象最直觀的故障原因是前輪制動(dòng)盤失去平衡，在您制動(dòng)的時(shí)候制動(dòng)片左用在表面不平的制動(dòng)盤上時(shí)，方向盤就會(huì)抖動(dòng)的厲害，建議檢查前輪制動(dòng)盤，如果是輕微的失衡，找
跑起來的時(shí)候沒這中感覺嗎 你應(yīng)該不會(huì)是踩著剎車 掛檔后長(zhǎng)時(shí)間沒松開剎車而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也比較高吧 這個(gè)是你人為的因素 如果跑起來還是這樣 檢查底盤 剎車盤 如果僅限于 你所說的那樣 應(yīng)該是動(dòng)力不足造成的
可能是變速箱內(nèi)的電磁閥有問題了，我也碰到過，聲音是咔噠、咔噠的，手放在變速桿上能明顯感覺到的，后來拆出來果真是電磁閥一個(gè)卡口斷了，這個(gè)倒霉的通用公司，沒得修的，要換整個(gè)排擋機(jī)構(gòu)的。
聽你的情況應(yīng)該是剎車片磨光了,而且剎車盤起槽,如果是這種情況剎車片肯定要換,但是剎車盤可以用鏜床鏜一下,不要去4S店,那種地方不修,只換配件,所以費(fèi)錢. 另外剎車盤防護(hù)板與剎車盤刮擦,剎車盤凹縫里有小石頭都會(huì)引發(fā)行駛中
你說的后面的頓挫感問題應(yīng)該是連桿所動(dòng)引起的，但是前面的異響就不好說了，也許是連桿送的引起的摩擦，也許是半軸和連桿有什么摩擦早造成的的。修理應(yīng)該花不了多少錢，囚籠是要更換的，但是連桿應(yīng)該是不用更換的只要緊固下就可以了。
檢查剎車燈開關(guān)是否故障，嘗試用導(dǎo)線連接看是否能亮起；觀察剎車燈泡是否磨損或燈絲斷裂，必要時(shí)更換；檢查保險(xiǎn)絲，確認(rèn)是否與其它用電設(shè)備共用，如有故障更換相應(yīng)保險(xiǎn)絲；檢查剎車燈線束插頭是否有松動(dòng)或銹蝕，修復(fù)針角；檢查剎車燈搭鐵線是否斷路或虛接，重新連接解決問題。這些步驟可以幫助診斷和解決別克凱越剎車燈不亮...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)汽車剎車時(shí)出現(xiàn)輕微震動(dòng)，可能是由于緊急制動(dòng)時(shí)ABS泵啟動(dòng)造成的正�，F(xiàn)象。而在非緊急剎車情況下出現(xiàn)振動(dòng)，可能是剎車盤存在凹槽或剎車片磨損所致。對(duì)于非緊急剎車引起的振動(dòng)，可以通過維護(hù)和更換剎車片、加注潤(rùn)滑油等方式解決。具體問題需具體分析，建議及時(shí)檢查并咨詢專業(yè)技師進(jìn)行維修。要理解剎車有振動(dòng)，...
剎車時(shí)出現(xiàn)異常情況，可能是剎車系統(tǒng)存在問題。剎車腳感變軟可能是剎車油含水或空氣過多，或制動(dòng)分泵漏油。剎車腳感硬通常是助力泵故障。剎車踏板卡滯可能是異物導(dǎo)致。剎車時(shí)方向跑偏可能是左右分泵作用力度不均。剎車抖動(dòng)多因剎車盤不平整。剎車異響可能是剎車片過薄。定期檢查剎車油和剎車片，及時(shí)更換，確保行車安全。汽...
輪胎動(dòng)平衡問題可能是導(dǎo)致高速剎車時(shí)車身發(fā)抖的原因之一。輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、不正常磨損或扎釘夾石等情況都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。此外，半軸共振也會(huì)引起震動(dòng)，通常是由于半軸或傳動(dòng)軸彎曲導(dǎo)致。剎車盤表面不平或徑向跳動(dòng)量大時(shí)，剎車力不均也會(huì)造成車身震動(dòng)。車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，尤其是前輪定位角失準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)車輛...
汽車在剎車時(shí)方向盤發(fā)抖，可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問題，需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時(shí)方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是助力皮帶松緊不當(dāng)，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車時(shí)方向盤急促抖動(dòng)，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，可能導(dǎo)致涼車時(shí)吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成混合氣過濃，引發(fā)熱車怠速不穩(wěn)。檢查節(jié)氣門、怠速馬達(dá)及進(jìn)氣道積碳、污垢，確保空氣通道截面積正常，避免控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，影響燃燒。同時(shí)，檢查碳罐是否故障，以排除潛在問題。剎車抖動(dòng)會(huì)方向盤發(fā)...
速騰在正常行駛時(shí)如果出現(xiàn)剎車踏板震動(dòng)，建議盡快到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查。可能的原因包括托底現(xiàn)象導(dǎo)致的共振，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器固定棘爪是否安裝到位。如果發(fā)現(xiàn)問題，可能需要更換相關(guān)零部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁。速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作方便，融入了運(yùn)動(dòng)元素，如炮筒儀表盤和平底方向盤。配置方面，速騰在1.6L舒適...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
掛d檔踩剎車時(shí)發(fā)生抖動(dòng)的原因有三種：一是變速器失速導(dǎo)致的顫抖；二是發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間阻尼橡膠老化導(dǎo)致的擺動(dòng)；三是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)問題引起的間歇性抖動(dòng)。對(duì)于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉(zhuǎn)，或者檢查節(jié)氣門污染、進(jìn)氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發(fā)抖和振動(dòng)是一種常見現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)及時(shí)了解原因并進(jìn)行維護(hù)，以保...
如果發(fā)現(xiàn)車輛在掛d檔踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和缺乏動(dòng)力的情況，可能是液力變矩器的工作原理導(dǎo)致的。建議嘗試踩n檔并踩剎車或者釋放右腳的剎車，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，避免出現(xiàn)顫抖振動(dòng)的現(xiàn)象。另外，要留意怠速開關(guān)未閉合可能導(dǎo)致的故障，需要及時(shí)檢修以維護(hù)車輛的正常運(yùn)行。你的車裝有液力變矩器，所以原理上可以切斷動(dòng)力，但不...
高速剎車時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和振動(dòng)可能與剎車片磨損程度有關(guān)。此外，還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化、氣缸不足等引起的問題。建議定期檢查剎車片磨損情況，并及時(shí)更換，同時(shí)也要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，確保各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果遇到問題，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員解決，避免造成更大的損失。有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化這也是非常常見的晃動(dòng)原因。如果你...
當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開時(shí)，ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)載狀態(tài)。ECU根據(jù)氣流傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來決定噴射量和噴射時(shí)間。然而，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號(hào)后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉(zhuǎn)速下降。ECU接收到氧傳...
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)，可能是由于剎車總泵雜質(zhì)過多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用導(dǎo)致氣阻、漏油等問題。在低速時(shí)，如果剎車踏板和方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是剎車盤跳動(dòng)量大，需要更換剎車盤片。若法蘭跳動(dòng)量過大，則需更換仰角軸承、法蘭和剎車盤片。若剎車時(shí)車頭晃動(dòng)，應(yīng)檢查方向拉干球頭和下支臂球頭...
掛D檔時(shí)踩剎車，車輛會(huì)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，這是因?yàn)樽兯倨魈幱趧?dòng)力連接狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速箱，而剎車阻止了車輛前進(jìn)，導(dǎo)致變速箱憋勁產(chǎn)生抖動(dòng)。如果D檔位抖動(dòng)明顯，退出N檔后好轉(zhuǎn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件與車身干涉或減震膠老化。間歇性抖動(dòng)可能與節(jié)氣門臟、進(jìn)氣管積碳、怠速過低或點(diǎn)火系統(tǒng)問題有關(guān)，切換到N檔...
當(dāng)汽車在行駛中減速時(shí)，如果出現(xiàn)左右輪制動(dòng)力矩不均衡，可能會(huì)導(dǎo)致車輪產(chǎn)生不同步的制動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)車輛抖動(dòng)。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動(dòng)力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動(dòng)器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動(dòng)器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動(dòng)周波，導(dǎo)致車輛在D檔踩剎車時(shí)...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致開度受影響，進(jìn)而影響進(jìn)氣量，使得汽車?yán)滠噯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，伴隨抖動(dòng)。節(jié)氣門積碳或存油嚴(yán)重時(shí)，汽車在寒冷天氣難以啟動(dòng)，需要進(jìn)行清洗�；鸹ㄈe碳也會(huì)影響性能，通過清洗或更換可以恢復(fù)活性。清洗節(jié)氣門時(shí)，應(yīng)選擇通風(fēng)良好、無(wú)火源的地方進(jìn)行，避免使用易燃清洗劑時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。通常是節(jié)氣...
當(dāng)汽車在高速行駛時(shí)，踩下剎車導(dǎo)致方向盤和車身出現(xiàn)抖動(dòng)，這通常是由于剎車系統(tǒng)的問題。首先，剎車片和剎車盤之間的曠量過大，導(dǎo)致剎車盤不平整，是造成這種現(xiàn)象的常見原因。在高速行駛時(shí)，輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)槁访孀枇蛙嚿頊p速度的影響。但如果在60邁左右，剎車踏板和方向盤出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，就需要檢查剎車盤的跳...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車?yán)滠噯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)。清洗節(jié)氣門可以解決這一問題，因?yàn)樗浅Ｒ?guī)保養(yǎng)的一部分�；鸹ㄈe碳也會(huì)影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復(fù)其活性。清洗節(jié)氣門時(shí)，應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地方，避免火源，因?yàn)榍逑磩┦且兹嫉摹＿@些措施有助于保持汽車性能穩(wěn)定，避免怠速不穩(wěn)等問題。掛...
自動(dòng)擋車掛D檔時(shí)，如果出現(xiàn)踩剎車發(fā)抖震動(dòng)，可能是節(jié)氣門積碳嚴(yán)重或火花塞問題。清洗節(jié)氣門可以解決因積碳導(dǎo)致的進(jìn)氣量不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的問題。同時(shí)，檢查火花塞是否積碳或性能下降，必要時(shí)清洗或更換，以恢復(fù)火花塞活性，確保汽車性能穩(wěn)定。這些方法都是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，可以有效解決自動(dòng)擋車掛D檔時(shí)的抖動(dòng)問題...
