發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的結(jié)合部，熄火以后隨著溫度的降低發(fā)生了熱脹冷縮，冬天明顯一點(diǎn)，這是正常的。停車熄火以前小油門行駛會(huì)好點(diǎn)，當(dāng)然不是每輛車都有的，這跟裝配有點(diǎn)關(guān)系。
正常的,放心使用吧!這是排氣管熱漲冷縮或機(jī)油回落的聲音!
汽車底盤的“異響”有許多方面： 1、來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響�！ �2、來自輪胎的胎噪方面的異響�！ �3、來自底盤部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響�！ �4、來自各傳動(dòng)裝置，如前橋、后橋（依驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)）、各
正常的。車輛冷卻液是帶顏色的，大眾車應(yīng)該是紅色的，所以不會(huì)是它泄露。玻璃水一般是藍(lán)色的，也不會(huì)是它漏。你那滴的是空調(diào)水，就和你家用空調(diào)一個(gè)道理，一樣會(huì)有水。你別開空調(diào)，就不會(huì)有了。望采納
剛買的新帕薩特，熄火后車底有啪啪的響聲，是..排氣管 里面 的硅鋼片===行車-- 熱漲 停車--冷縮時(shí) 應(yīng)力響的聲音 ---正常啊
有的車為了停車后繼續(xù)降溫, 設(shè)計(jì)成關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)降溫. 如: 寶來, 富康等車型; 場 但有些車型沒有這樣設(shè)計(jì), 如: 標(biāo)致307停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后風(fēng)扇不會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn).
LZ 跟偶同樣的問題... 偶已經(jīng)去過4S,他們說無癥狀不好判斷。貌似我的還夸張一些，就像電風(fēng)扇在轉(zhuǎn)突然塞了根棍子接觸到了扇葉. 說明書上倒是有一條：冷態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，會(huì)短時(shí)發(fā)出較強(qiáng)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)配
你是否一停車就熄火�。�！ 為是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正確使用啟動(dòng)時(shí)先轉(zhuǎn)鑰匙點(diǎn)儀表盤燈，10秒后（只有手剎燈和電瓶燈時(shí)）點(diǎn)火啟動(dòng)，停車時(shí)要在怠速40秒以上再熄火。。不這樣開，以后就知道什么是“毀”車了。
你好 我是一名汽修員 聽了你的敘述雖然不完全清楚但是我覺的應(yīng)該是氣門蓋里的凸輪軸輕微松動(dòng)跟其他部件磨損或者是油道有輕微堵塞導(dǎo)致機(jī)油潤滑度不夠（這跟發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱有影響的 輕微堵塞的話冷車很容易出現(xiàn)因?yàn)闄C(jī)油冷時(shí)滲透能力沒有熱時(shí)
有正常的 在急剎的時(shí)候ABS泵會(huì)起作用的所以會(huì)有響動(dòng)
汽車熄火后車頭異響是正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)受熱膨脹時(shí)，不同金屬部件熱應(yīng)變能力不同，產(chǎn)生熱變形。熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，各部件降溫，冷卻應(yīng)力不同，導(dǎo)致變形復(fù)位，產(chǎn)生應(yīng)力復(fù)位異響。這是金屬部件在溫度變化下的正常反應(yīng)，無需擔(dān)心。汽車熄火后車頭異響是正�，F(xiàn)象，由發(fā)動(dòng)機(jī)受熱膨脹和冷卻收縮引起。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不同金屬部件...
帕薩特停車熄火后出現(xiàn)呼呼響聲，通常是由于電子扇在執(zhí)行延時(shí)降溫功能。這一功能根據(jù)水溫傳感器的測定，使水溫降至設(shè)定范圍內(nèi)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，延長其使用壽命。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，負(fù)責(zé)提供動(dòng)力，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。發(fā)動(dòng)機(jī)種類多樣，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力...
比亞迪秦在停車熄火后，排氣管因熱脹冷縮而產(chǎn)生輕微變形，導(dǎo)致異響。車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣使排氣管溫度升高至幾百度，停車后，排氣管溫度急劇下降，熱障收縮，產(chǎn)生異響。比亞迪秦搭載自主研發(fā)的移動(dòng)電站技術(shù)，通過開關(guān)設(shè)備將車輛轉(zhuǎn)換為二/三孔插頭插座，實(shí)現(xiàn)車外220V交流放電功能。純電模式下，綜合工況續(xù)...
發(fā)電機(jī)在汽車中至關(guān)重要，若損壞汽車可短暫行駛但會(huì)熄火且無法重啟，應(yīng)盡快停車求援。發(fā)電機(jī)軸承異響，若使用時(shí)間短可維修；若使用時(shí)間長，建議更換新發(fā)電機(jī)。日常維護(hù)發(fā)電機(jī)需定期清理灰塵污垢、檢查固定螺栓、調(diào)整皮帶張緊度。發(fā)電機(jī)在我們汽車的用電設(shè)備當(dāng)中起到一個(gè)決定性的作用。但是如果發(fā)電機(jī)壞了汽車雖然可以繼續(xù)正...
車輛傳感器故障對(duì)汽車的影響是多方面的。首先，節(jié)氣門傳感器的損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可能引發(fā)抖動(dòng)或加速遲滯，若忽視這些問題繼續(xù)行駛，可能會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的故障，如三元催化裝置堵塞和發(fā)動(dòng)機(jī)異響。其次，空氣流量傳感器的故障會(huì)使車輛加速無力、怠速抖動(dòng)，增加油耗，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。此外，傳感器損壞還會(huì)導(dǎo)致車...
停車后底盤發(fā)出噠噠聲，通常是三元催化器冷卻、排氣管道收縮或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻所致，屬于正�，F(xiàn)象。三元催化器工作時(shí)溫度高，熄火后金屬零件因熱脹冷縮而響。排氣管道與三元催化器相連，冷卻時(shí)也會(huì)響。發(fā)動(dòng)機(jī)各零件冷卻速度不一，可能產(chǎn)生異響。渦輪冷卻時(shí)也可能產(chǎn)生響聲。這些情況一般無需擔(dān)心，但若聲響異常，建議檢查車...
總結(jié)內(nèi)容如下：科目三考試中，靠邊停車若距離道路邊緣超過30cm會(huì)扣10分。駕駛者需遵循嚴(yán)格停車步驟，包括打燈、觀察、平行停車、拉手剎、關(guān)燈、熄火等流程�？荚囍谐Ｒ姷腻e(cuò)誤包括未觀察交通情況、未在規(guī)定距離內(nèi)停車、未拉手剎等。任何違反規(guī)定的行為都可能導(dǎo)致扣分，甚至考試失敗。因此，考生需嚴(yán)格遵守考試規(guī)則，確...
機(jī)油報(bào)警燈亮起時(shí)，意味著機(jī)油存量和壓力低于標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即停車檢查是否有泄漏或異響。水溫報(bào)警燈亮表示發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，需熄火降溫并檢查水位。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮?xí)r，應(yīng)盡快找專業(yè)維修。剎車系統(tǒng)故障燈亮?xí)r，檢查剎車油液位和剎車片。轉(zhuǎn)向助力報(bào)警燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)向助力可能失效，應(yīng)謹(jǐn)慎低速行駛至維修站。胎壓報(bào)警燈亮?xí)r，檢查輪胎壓...
大眾帕薩特水溫報(bào)警燈亮起，通常是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)部件損壞或冷卻液泄漏導(dǎo)致水溫過高。水溫過高不僅會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，還可能導(dǎo)致汽缸蓋和汽缸體變形。處理方法取決于車速：低速時(shí)應(yīng)立即停車熄火并打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋散熱；高速時(shí)則應(yīng)靠邊停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行幾分鐘后再熄火，同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以助散熱。無論哪種情況，都應(yīng)盡...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障可能由多種原因?qū)е�。�?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度、電瓶儲(chǔ)電量不足、未系安全帶、變速器擋位不當(dāng)或方向盤角度過大時(shí)，啟停系統(tǒng)會(huì)失效。此外，駕駛員門未關(guān)閉等也會(huì)造成啟停系統(tǒng)故障。該系統(tǒng)通過電腦判斷車輛狀態(tài)，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與停止，以節(jié)約燃油。如遇啟停系統(tǒng)故障，需前...
摩托車熄火后排氣管咔噠一聲，通常是排氣管受熱膨脹后冷卻收縮所致，尤其在新車中更為明顯。三元催化轉(zhuǎn)化器作為汽車尾氣凈化的關(guān)鍵裝置，通過氧化還原反應(yīng)將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。其結(jié)構(gòu)包括外殼和內(nèi)部部件，材質(zhì)多采用不銹鋼，以適應(yīng)不同環(huán)境和使用需求。此外，車輛還隱藏著多種實(shí)用功能，如超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式、車身穩(wěn)定系統(tǒng)...
解放CA1380P4K2L11T4重型卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA6DF2-26，活塞冷卻噴嘴位于發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上，通過持續(xù)噴射冷卻機(jī)油來降低活塞溫度。在重載下長坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，未及時(shí)停車導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。拆檢發(fā)現(xiàn)第4缸活塞冷卻噴嘴失效，活塞卡死，氣缸套裂紋，活塞頂部燒蝕嚴(yán)重。曲軸和連桿軸承也有損傷。故...
文章概述：摩托車停車后，排氣管出現(xiàn)異響是由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排氣管受熱膨脹，熄火后溫度下降導(dǎo)致收縮產(chǎn)生響聲。新車因積碳少，聲音更清脆。三元催化器通過氧化和還原作用凈化汽車尾氣。排氣管及三元催化器由不同材料組成，以適應(yīng)其特定環(huán)境和用途。總結(jié)內(nèi)容：摩托車停車后，排氣管因溫度變化產(chǎn)生啪嗒聲...
文章內(nèi)容：車主將愛車停放好后，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了異響，經(jīng)過判斷好像是水滴鋼板的聲音，那么車子停車后有水滴鋼板的聲音怎么回事呢？實(shí)際上，這是車輛排氣系統(tǒng)的金屬，高溫后熱脹冷縮發(fā)出的聲音。一般是車輛三元催化器發(fā)出的聲音，大多數(shù)的車輛在熄火后，會(huì)出現(xiàn)這種聲音，車主無需過多的擔(dān)心了。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生大...
大眾帕薩特變速箱油的更換周期一般為5萬公里。1.8TSI6AT車型需要210×5桶油，1.4TSI/1.8TSI7速DSG車型需要156×2桶油，而2.0TSI車型則需要209.9×5桶油。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地...
停車對(duì)于駕駛新手來說是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。特別是在自動(dòng)擋汽車上，如何正確地起步和停車更是需要掌握的基本技能。本文將詳細(xì)介紹在自動(dòng)擋停車模擬游戲中如何調(diào)整自動(dòng)擋的方法。首先，我們需要了解自動(dòng)擋的四個(gè)檔位：P檔、R檔、N檔和D檔。P檔是停車檔，當(dāng)你需要停車時(shí)，只需要將換檔桿放在P檔位置即可。R檔是倒車檔，用于倒車...
19款帕薩特精英版是否配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)呢？答案是肯定的。ACC自適應(yīng)巡航是一種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，它可以根據(jù)車速和前方車輛的情況自動(dòng)調(diào)整車速，從而保持與前車的安全距離。在城市行駛時(shí)，頻繁的停車起步對(duì)駕駛者來說是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但通過升級(jí)后的系統(tǒng)軟件，ACC自適應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，讓...
科目二定點(diǎn)停車與起步是駕駛考試中的難點(diǎn)，許多學(xué)員在面對(duì)上坡對(duì)箭頭和邊線時(shí)經(jīng)常遇到困難。對(duì)于這類問題，有以下幾個(gè)解決方案：一是在坡道行駛時(shí)讓眼睛的視角正中央對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向箭頭；二是可以借助車輛的某個(gè)部分科目二定點(diǎn)停車與起步算是最難的一項(xiàng)，駕駛員必須在身體傾斜狀態(tài)完成一系列操作，極大考驗(yàn)到學(xué)員心理素質(zhì)和應(yīng)變能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無法升檔、卡死和動(dòng)力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無法升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無法接合，動(dòng)力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
