機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
你好發(fā)動機燒機油主要是由于發(fā)動機氣門油封或者活塞環(huán)間隙過大導致的，這種情況最好上修理廠做個全面的檢查，然后進行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
首先你要確定是不是燒機油呀!燒機油本來就是發(fā)動機不好了才會燒~~~積碳會越來越多~~油耗會增加!! 要大修了~~不是氣門燒的就是中缸~活塞環(huán)不行了!!
對于這種發(fā)動機燒機油案例原因很多，如氣門油封密封性下降、活塞壁間隙過大、活塞環(huán)性能不良、拉缸等原因，需要到專業(yè)維修店進行檢查具體原因。
您好這種情況可能是缸體有裂紋或者是機油冷卻器密封墊破損導致的，建議及時到維修廠檢查維修。如有不明請登錄58車找我。汽車問題，問58車！
你好，這款車的發(fā)動機燒機油可能是由于氣門油封損壞導致的，建議你上修理廠做個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務的！【
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
對液壓挺桿響就是機油達到造成的，0.1(單位應該是公斤吧)如果是1公斤肯定有點低，最少不低于1.3公斤。(拆下來清洗也可以，就是要保證上面的那個限壓閥必須活動自如)，第二注意檢查一下大小瓦和機油泵間隙是否過大，泄壓了。
你好！應該是機油散熱器的問題！換了吧！58車
我現(xiàn)在就是在做大眾汽車的售后服務 其實大眾的所有的2.0發(fā)動機都是有機油的損耗的 尤其是經(jīng)常跑高速的，現(xiàn)象尤為明顯。只要按正常的5000-7500KM更換機油是 沒有問題的。還有建議您在每次換機油的時候都給您的車多
JL478系列發(fā)動機中，JL478QEE型號曾面臨機油乳化問題并已被召回處理，現(xiàn)已停產(chǎn)。而JL478QEP和JL478QEN型號發(fā)動機未發(fā)現(xiàn)機油乳化問題。藍鯨BlueCore技術(shù)通過不斷優(yōu)化，已相對改進了乳化問題，目前現(xiàn)款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現(xiàn)良好。長安的藍鯨BlueCore技術(shù)大家多...
總結(jié)內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機，但應進行相關(guān)檢查。需檢查機油種類及發(fā)動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發(fā)...
油門異響通常不是由發(fā)動機油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽不到異響時，問題通常不大。可以通過怠速時給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發(fā)動機異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件有關(guān)。由于無法現(xiàn)場診斷，建議去專業(yè)店...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發(fā)動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動機在燒機油。根據(jù)國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發(fā)動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發(fā)動機本身存在問題，而是由于發(fā)動機排氣門的設(shè)計缺...
發(fā)動機漏機油可能引起機油缺失，導致潤滑不足、拉缸、部件磨損，甚至燒毀發(fā)動機。因此，一旦發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，必須及時處理。發(fā)動機保養(yǎng)包括更換三濾和機油，以過濾雜質(zhì)，保護發(fā)動機，延長使用壽命。同時，定期更換正時皮帶也很重要，它負責驅(qū)動配氣機構(gòu)和水泵，橡膠部件會隨時間磨損老化，需按廠家要求定期更換，通常在行駛6...
在冷車狀態(tài)下檢查機油量，因為熱車時機油會濺起，導致機油尺讀數(shù)不準確。正確的檢查方法是：發(fā)動機熄火后，等待15分鐘再查看機油尺。首先，在發(fā)動機艙找到機油尺的手柄，并準備一張紙巾。接著，拔出機油尺，用紙巾將機油尺頭上的機油擦干凈，并觀察機油尺的刻度位置。然后，將擦干凈的機油尺插回原位，再拔出，此時機油尺...
寶馬n63發(fā)動機燒機油的主要原因是活塞環(huán)無法完全刮除缸壁上的機油。這款強勁的發(fā)動機存在機油消耗嚴重的問題。要解決此問題，需拆卸發(fā)動機并更換活塞環(huán)。德系車普遍存在燒機油現(xiàn)象，這與其發(fā)動機工作溫度高及缸壁特殊設(shè)計有關(guān)。網(wǎng)狀設(shè)計的缸壁可儲存機油以提供潤滑，但低速運轉(zhuǎn)時儲油可能被燒掉。若機油消耗超過正常范圍...
礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時以里程或時間先到為準，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
一輛2012年的長城皮卡風駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現(xiàn)發(fā)動機廢氣大、冒藍煙、燒機油等問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)主要是3-4缸活塞環(huán)密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費用較高，本次維修預計費用5000+。請注意，以上內(nèi)容...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了發(fā)動機機油更換的一系列問題，包括機油液面的正確檢查方法。文章指出，機油液面的檢查是車輛維護的重要技能之一。過多或過少的機油都會對發(fā)動機造成不良影響，如增加油耗、產(chǎn)生積碳、損壞油封等。正確檢查機油液面的方法包括使用機油標尺或電子機油標尺，需在發(fā)動機冷卻后且車輛停在水平位置進行。檢查...
發(fā)動機噪音大的問題并非無解，其根源在于多種因素。積碳過多、機油使用不當或臟污是常見原因。此外，發(fā)動機異響也是一大因素，包括護板螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響、爆震、氣門異響、回火故障及發(fā)動機缺缸等。針對這些問題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調(diào)節(jié)松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機油等...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發(fā)動機漏機油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發(fā)現(xiàn)是氣門室蓋罩墊和節(jié)溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發(fā)動機不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
內(nèi)容發(fā)動機在高溫狀態(tài)下是可以添加機油的，這不會影響機油的添加。但需注意熱車時機油液面高度的觀察可能有所不同，因此添加機油時需謹慎。建議在車輛熄火后等待一段時間，待發(fā)動機內(nèi)部的機油流入機油底殼，再觀察機油油尺，以確保準確添加機油量。一般來說，新車可每隔3至4個月檢查一次油尺，老車則建議每兩個月檢查一次...
海馬M3行駛兩萬多公里后，發(fā)動機油蓋處機油噴出。商家稱可能是活塞環(huán)磨損，但機油型號10W-40可能不匹配。正常情況下，機油口應為負壓，可通過真空閥調(diào)節(jié)。若機油過稠導致閥堵塞，廢氣壓力無法通過PVC吸入進氣歧管，可能造成負壓�；钊h(huán)問題會導致下體正壓，增加竄氣量，若真空閥無法吸走，便會導致機油噴出。這...
本文詳細闡述了發(fā)動機機油的功能和特性，特別強調(diào)了機油在低溫下的粘度和熱脹冷縮對發(fā)動機部件的影響。建議車友在東北地區(qū)應適當延長熱車時間，使發(fā)動機各部件在達到一定溫度后，逐步緩和地升溫以避免驟熱導致部件變形。本文還提到合適的機油選擇和正確使用是保持發(fā)動機健康運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。此外，要掌握合適的熱車時間以減少發(fā)...
回憶起我與4008的美麗邂逅，從選車到用車，再到解決燒機油問題的經(jīng)歷。標致4008的顏值和駕駛體驗讓我深感滿意。面對燒機油問題，我不想拆發(fā)動機而選擇其他方式嘗試，最后使用修復劑穩(wěn)定了機油消耗。我以不放棄的態(tài)度成功解決問題，現(xiàn)在我的4008油路干凈、運行平穩(wěn)，油門輕松、動力十足。提醒大家，要重視油路養(yǎng)...
本田CR-V機油增多事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型。官方解釋稱，寒冷地區(qū)低溫導致汽油未氣化與機油融合，造成機油增多。經(jīng)銷商提供免費換機油服務，但無法徹底解決問題。機油增多可能導致油耗上升、動力下降、燒機油故障等問題，影響發(fā)動機壽命。本田需重視并解決設(shè)計缺陷，保障消...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細介紹了針對奧迪Q73.0T機械增壓EA837發(fā)動機燒機油問題的解決方案。通過分析燒機油的病理原因，如氣門導管和氣門問題、活塞環(huán)設(shè)計不合理等，結(jié)合實際拆解檢查和清洗加工，最終更換了相關(guān)配件并重新安裝。維修完成后，發(fā)動機恢復了正常，證明了治理方案的有效性。文中詳細記錄了維修的每個步驟和...
網(wǎng)上的汽車知識帖子提到，所有發(fā)動機包括大眾車在內(nèi)，都可能發(fā)生汽油竄入機油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發(fā)量和機油消耗量，導致機油增多，如本田1.5t發(fā)動機；二是兩者相等，即所謂的不燒機油車；三是汽油竄入量小于蒸發(fā)量和機油消耗量，表現(xiàn)為燒機油，如大眾ea888二代發(fā)動機。本田發(fā)言人解釋...
汽車發(fā)動機機油蓋上出現(xiàn)油漬可能是由多種原因引起的。首先，可能是在保養(yǎng)時機油濺出，導致油漬和灰塵混合。其次，機油蓋因高溫老化或密封不良，導致機油外泄，這時需要更換機油蓋。另外，如果機油蓋未擰緊，也可能導致機油噴出。檢查機油蓋背面的機油顏色，可以判斷發(fā)動機內(nèi)部狀況。如果機油蓋背面有大量油泥，可能是積碳過...
