寶駿730的前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸架，這種設(shè)計簡單且節(jié)省空間，有利于發(fā)動機(jī)艙的布局。后懸掛則為扭力梁式非獨立后懸，這種結(jié)構(gòu)同樣簡單且成本較低，有助于提升車內(nèi)空間。懸架部件主要采用鋼材質(zhì)，下擺臂和副車架由雙層沖壓鋼板焊接，增強(qiáng)了整體剛度。尊享型車配備多連桿式獨立懸掛，提升了乘坐舒適度。盡管扭力梁...
寶駿310底盤高度多少，寶駿310底盤結(jié)構(gòu)解析？寶駿310的底盤離地間隙為120mm,其底盤結(jié)構(gòu)由樂馳進(jìn)化而來，代號為CN180。盡管最低配沒有ABS和安全氣囊，但舒適性還是不錯的。前副車架的設(shè)計也已跟上了時代的節(jié)奏。由于成本原因，三角臂采用最便宜的單層沖壓方式制造，球頭與三角臂的連接方式需要卸下更...
寶駿Valli底盤采用前麥弗遜式和后扭力梁式非獨立懸架，并配備H型前副車架和四輪制動盤。底盤結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出色，簡單而有效，符合旅行車的定位。雖然底盤設(shè)計有助于車輛穩(wěn)定性和安全性，但最終還是要靠實際試駕體驗來感受這款車的質(zhì)感。寶駿Valli指導(dǎo)價7.98-10.58萬元，想要了解更多關(guān)于這款旅行車的信息，...
寶駿510作為一款緊湊型SUV，憑借其外觀和配置在市場中取得了不錯的銷量。然而，底盤懸掛作為車輛的重要組成部分，寶駿510的表現(xiàn)如何呢？本文將對寶駿510的底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)解析。寶駿510的前懸掛采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，這是一種在小型車中常見的設(shè)計。其由螺旋彈簧帶減振器總成、下擺臂和橫向穩(wěn)定桿組成，技術(shù)...
張先生回憶起兩年前在青藏線上的車禍，依然心有余悸。當(dāng)時他駕駛的寶駿510因路面結(jié)冰與半掛油罐車發(fā)生側(cè)方碰撞，車輛嚴(yán)重?fù)p壞，但全車四人僅一人輕傷。事故后，張先生的寶駿510在4S店修復(fù)，至今行駛超過7萬公里，未出現(xiàn)任何問題。寶駿510以其超過55%的高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)和經(jīng)過多次碰撞測試的安全性能，贏得了...
2017年寶駿對560進(jìn)行了重大改款，推出了律動版，升級了外觀、內(nèi)飾、配置及底盤結(jié)構(gòu)，亮點在于換裝了五連桿后獨立懸架，提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。外觀上，新車優(yōu)化了細(xì)節(jié)設(shè)計，提升了檔次感；內(nèi)飾則對座椅進(jìn)行了改進(jìn)，并增加了電動調(diào)節(jié)和全景天窗等功能。動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配6速手動...
寶駿KiWiEV2021款藝術(shù)家官方指導(dǎo)價為78800元，全款購買落地價合計約84827元，含車船稅、上牌費、交強(qiáng)險等費用。若貸款購買，首付約23640元，月供約1846元。該車外觀圓潤舒適，搭載純電動力系統(tǒng)，續(xù)航里程305km，底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定�？傮w來說，符合市場定位，價格適中，是否購買需根據(jù)個人需求...
寶駿730和菱智兩款MPV在價格、動力、空間、底盤、商務(wù)性和外觀等方面都有一定的差別。如果預(yù)算8萬落地，可以考慮自吸式手動車型。寶駿730商務(wù)性更強(qiáng)，外觀更前衛(wèi)，而菱智空間更大，載貨能力更強(qiáng)，外觀相對保守。兩款車的動力表現(xiàn)差不多，但底盤結(jié)構(gòu)有所不同。最終選擇哪款車，還是要根據(jù)個人需求和喜好來決定。寶...
寶駿510的底盤離地間隙是其設(shè)計中的一大亮點。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，與同價位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統(tǒng)的“元寶梁”形式，雖然成本相對較高，但結(jié)構(gòu)上更為優(yōu)越。寶駿510在前輪拱下方設(shè)計有擾流板，有效減少輪胎亂流，起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭，雖然更換成本稍高，但提高了車輛...
寶駿510的底盤設(shè)計在同價位車型中表現(xiàn)不俗。前懸掛采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，與同價位車型相比并無太大差異。前副車架采用傳統(tǒng)的“元寶梁”形式，雖然結(jié)構(gòu)上不如“C”字形和“口”字形副車架，但成本更低。寶駿510在前輪拱下方設(shè)計有擾流板，以減少輪胎亂流，起到降噪作用。前懸掛采用與下控制臂一體式的球頭，更換成本稍高。...
1.總結(jié)：寶駿510出廠時沒有底盤裝甲，但底盤下方有塑料板覆蓋以減少亂流和降噪。底盤懸掛為麥弗遜結(jié)構(gòu)，前懸掛球頭采用與下控制臂一體式設(shè)計，成本稍高。2.寶駿510雖無底盤裝甲，但采用塑料板覆蓋底盤，以減少亂流和噪音。底盤懸掛為常見麥弗遜結(jié)構(gòu)，前懸掛球頭設(shè)計獨特，成本稍高。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
寶駿510底盤離地間隙為200mm，采用麥弗遜前懸掛結(jié)構(gòu)，與同價位車型相似。前副車架為傳統(tǒng)“元寶梁”形式，成本相對較低。車輛前輪拱下方設(shè)有擾流板，減少輪胎亂流，降低噪音。底盤下方覆蓋有大面積塑料板，減少亂流，提高穩(wěn)定性，同時起到防護(hù)作用。車體結(jié)構(gòu)：寶駿510的前懸掛也是采用常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)。無論是從...
2017款寶駿560律動版在外觀、內(nèi)飾、配置和底盤結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了全面升級。新車前進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾調(diào)整，增加鋼琴烤漆面板，提升檔次感。前格柵更大，尾部造型重新設(shè)計，增強(qiáng)立體感。內(nèi)飾座椅造型和配色優(yōu)化，副駕駛座椅升級為4向電動調(diào)節(jié)，配備全景天窗。動力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱。最大亮點...
寶駿510和長安CS35在三大件方面各有特色。寶駿510搭載1.5L發(fā)動機(jī)，提供多種傳動選擇，內(nèi)飾設(shè)計時尚動感；而長安CS35則搭載1.5T和1.6L發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)，但傳動系統(tǒng)相對簡單。兩款車型底盤結(jié)構(gòu)相同，均提供舒適的乘坐體驗。在購車時，消費者可根據(jù)個人需求和喜好進(jìn)行選擇。3、寶駿510與長安C...
