原廠C4L賽道駕駛體驗：工欲善其事，必先利其器這幾句話應該都非常熟悉了，這句話的意思是工匠想要使它的工作更好，一定要先讓它的工具鋒利起來，而這句話放在賽車中同樣適用，對于賽車的初學者來說苦練技術是必須的，而一輛好的賽車或許會幫助你更快的提升技術，東風雪鐵龍C4L就是一臺比較有潛力的車。在之前的文章中...
【58車衡陽訊】五月份的北京天氣炎熱，找個地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調系統(tǒng)的賽車里盡情的揮汗，感受賽道所帶來的那份速度與激情，這在他們看來比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過我們今天賽道駕駛體驗的方式有些特別，我...
五月份的北京天氣炎熱，找個地方避暑乘涼是絕大多數(shù)人的選擇方向，但也有一小部分人喜歡反其道而行之，坐在拆掉空調系統(tǒng)的賽車里盡情的揮汗，感受賽道所帶來的那份速度與激情，這在他們看來比任何清涼解暑的事物都更有吸引力，作為熱愛賽道駕駛的筆者便在其中，不過我們今天賽道駕駛體驗的方式有些特別，我們不是試一臺車，...
原廠C4L賽道駕駛體驗：銳思賽道全長2.4公里，路面為柏油路面。共16個彎道，路面最窄處12米，最寬處20米，屬于是比較小的賽道，不過里面的彎道涵蓋比較全面，有直角彎，發(fā)卡彎，也有組合彎，可以說是對車輛有著全面的考驗。原廠的東風雪鐵龍C4L的動力在這條短賽道上已經夠用了，畢竟這是一條拼彎賽道，而不是...
車型圖片產品名稱雪鐵龍C4L1.2T自動精英型廠商東風雪鐵龍級別屬性緊湊型車發(fā)動機1.2L136馬力L3變速箱6擋手自一體驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4675*1780*1500軸距(mm)2710車身結構5門5座三廂車最大扭矩(Nm)/轉速230/1750-3500最大功率(kW)/轉速10...
隨著速度與激情的熱映和夏季的到來，許多人的賽車夢又開始悸動；這樣的季節(jié)里能有一臺經過專業(yè)改裝的車在賽道里挑戰(zhàn)自己的極限是再爽不過得事兒了，今天我們就得到了這樣一個機會，跟隨吳佩老師的介紹一起探訪一臺雪鐵龍C4L從家用車變身賽道版的過程。在北京東北郊的一個神秘改裝基地里，我們見到了這臺還處于變身進行時...
雪鐵龍C4L拉風T訓營邀請了多位親歷者分享與C4L的故事，從賽道試練到改裝過程，展現(xiàn)了法國車獨特的操控樂趣。吳佩頻道主編何健峰提到C4L底盤調校出色，改裝總負責張嘉寧則分享了改裝過程中的挑戰(zhàn)與驚喜。拉風T訓營現(xiàn)場培訓師劉星宇表示，無論是原裝還是改裝后的C4L，都獲得了媒體老師的好評。關注吳佩頻道的朋...
車主從大學時期就對福特銳界情有獨鐘，經歷了雪鐵龍C4L和別克君越后，最終選擇了銳界。考慮到家庭需求，選擇了7座SUV，而銳界以其全面的用車體驗和綜合實力脫穎而出。車主分享了銳界的油耗表現(xiàn)、空間實用性以及改裝過程，包括碳纖維膜、隱藏式行車記錄儀、后視輔助鏡、手機支架、腳墊固定卡口、門檻、踏板、后箱墊、...
愛麗舍和雪鐵龍C4L兩款車各有優(yōu)缺點。愛麗舍的優(yōu)點在于空間大，甚至比凱越還要寬敞，而且價格更親民。操控性能與凱越相當，但油耗更低。不過，愛麗舍的噪音問題較為明顯，尤其是在行駛在爛路上時。這可能與輪胎有關，更換靜音輪胎和鋁合金輪轂或許能有所改善。相比之下，雪鐵龍C4L的腰線設計和日間行車燈是其亮點。然...
雪鐵龍C4L燒機油的原因可能是機油品質不佳或機油加注量過多。要降低油耗，可采取以下措施：1.減輕車身重量，減少無用物品；2.避免過分改裝車輛，以免增加風阻和油耗；3.培養(yǎng)良好的駕駛習慣，如柔和起步、勻速行駛、減少制動。通過這些方法，可以有效降低汽車油耗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
體驗急速快感，東風雪鐵龍全新C4L百米沖刺擂臺賽，等你來戰(zhàn)！涼爽秋日還悶在家里睡大覺？正在愁美好周末不知道怎么過？這下有熱鬧看了！——汽車沖刺一對一挑戰(zhàn)賽！最簡單粗暴的比賽方式，直線沖刺，最刺激好玩的感官體驗，速度決勝！10月30日，東風雪鐵龍全新C4L在沈陽億豐廣場，等你來挑戰(zhàn)！屆時東風雪鐵龍全新...
全新C4L全T出擊，迎戰(zhàn)中級車市場東風雪鐵龍在全新C4L的外觀內飾和配置上都拿出了更積極適應市場的態(tài)度，全面T動力化更是昭示了其拳頭產品的未來趨勢——就是要大幅提升雪鐵龍品牌的科技美譽度。原本就強手如林的中級車市又添一員猛將。7月底，東風雪鐵龍全新C4L正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為13.49...
4月27日，東風雪鐵龍主辦的雪鐵龍C4L"百米沖刺王"體驗營第三季武漢站正式開幕，該項活動面向社會報名，除了改裝車以外，所有車型，不限車型、不限排量、不限價位，1對1模式進行百米加速對決，率先到達百米終點者勝出，勝利者可以獲得油卡獎勵。小編也受邀參與，簡單體驗了一把這款略顯囂張的...
東風雪鐵龍C4L優(yōu)點：1.6T發(fā)動機動力充足，內飾設計和選材更精致，舒適性強缺點：初段加速不夠平順一汽-大眾新速騰優(yōu)點：燃油經濟性好，駕駛感覺沉穩(wěn)，品牌好缺點：后排座椅舒適性略差，外觀及內飾設計缺乏新意東風雪鐵龍的車型一直都不缺乏駕駛樂趣，無論是因為水土不服而迅速退市的“駕駛天才”賽納，還是因為擁有...
外形更出眾在前臉設計上，C4L給人一種十分強烈的運動感，明顯區(qū)別于東風雪鐵龍旗下的其他車型，霧燈下方的兩組“LED”日間行車燈，恰如該車“人”字的設計元素，在行駛過程炯炯有神，為前臉增色不少。從側面來看，C4L的“L”雖然主要是Luxury(豪華)的意思，不過，如果將“L”理解為“加長”也不為過，C...
話不多說，先上圖吧：前臉設計：上挑型切割大燈，引擎蓋雙棱線，讓前部整體線條更加動感流暢；晶鉆式LED日間行車燈，更顯高檔側身設計：犀利動感的雙腰線設計，豪華大氣的側窗下沿“C”型鍍鉻條，凸顯雪鐵龍品牌造型元素，配合曲棍式精塑輪轂，充滿藝術美感。尾部設計：車身尾部更厚實、穩(wěn)重，盡顯整車的高檔、大氣和尊...
據悉，3月23日“東風雪鐵龍C4L百米沖刺王挑戰(zhàn)賽”火熱開展之后，獲得了業(yè)界的強烈響應，賽后更是掀起了C4L搶購熱潮。另外，C4L的戰(zhàn)績著實挑起了了其他品牌的車主的挑戰(zhàn)欲望，他們紛紛表示強烈不服!應大家要求，4月20日，C4L百米沖刺王擂臺賽南寧站第二場在東盟汽配城舉行。活動吸引了眾多汽車愛好者及賽...
