不得不承認，現代汽車的配置越來越豐富，讓人眼花繚亂。雪鐵龍C5以其動感的內飾設計和皮質方向盤，提供了不錯的駕駛體驗。雖然缺少中控液晶屏，但標配了定速巡航、牽引力控制等實用配置。織物座椅雖不豪華，卻具備冬暖夏涼的優(yōu)點，并配備駕駛位座椅記憶。安全配置方面，主/副駕安全氣囊、胎壓報警等一應俱全，后排空間充...
雪鐵龍C5以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗受到消費者的青睞。2010款2.0L自動舒適型在空間表現上，無論是前排還是后排，都能提供足夠的乘坐空間，滿足日常家用和代步通勤的需求�？椢镒坞m然不如皮質座椅顯得高級，但其冬暖夏涼的特性和駕駛位座椅記憶功能，為駕駛者提供了額外的舒適體驗。后備廂容積達到439L...
雪鐵龍C52010款2.0L自動舒適型車頭新潮耐看，頭燈飄逸協(xié)調，輪胎規(guī)格為225/60R16，配備運動輪圈。后視鏡功能豐富，車尾運動設計搭配炫酷尾燈，青春新潮。車主反饋配置實用，安全配置到位，功能豐富但不一定全用到。隨著人們收入水平的提高，大家也越來越重視品質生活，而配置自然也成為了不少消費者購車...
雪鐵龍C5以其酷炫的內飾風格和戰(zhàn)斗氣息吸引年輕消費者。方向盤采用皮質材質，質感不錯，儀表盤設計時尚，參數讀取方便。盡管缺少中控液晶屏，但配備了GPS導航和藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間寬敞，實用性強，配備后座出風口。車主評價內飾上檔次，后排舒適性高，但發(fā)動機噪音有...
2011款2.0L手動舒適型雪鐵龍C5外觀靈巧順滑，車頭設計新潮動感，車身線條流暢大氣，車尾炫酷有活力。網友評價中，多認為其漂亮大氣，圓潤飽滿且耐看，后車標精致，整體給人商務穩(wěn)重之感，是一種不錯的選擇。相比起緊湊型車來說，中型車在空間方面的表現使得這個級別的車型越來越受關注。不過想要收獲消費者的訂單...
雪鐵龍C5內飾新潮，方向盤皮質手感尚可，但缺中控液晶屏顯過時。標配剎車輔助、定速巡航等，配置主流。單天窗提升通透性，織物座椅實用透氣。大燈時尚，后排空間足夠家用。車主反饋舒適性高，但發(fā)動機噪音有時大，過減速帶體驗不佳。當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技...
畢加索的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)控制線路與富康轎車冷卻系統(tǒng)的控制電路完全不同，其有3種擋位，分別為：受水溫及空調壓力控制的高、低速擋及只受空調壓力控制的中速擋。當水溫表一直上升至滿格時，發(fā)動機的冷卻液溫度應該在100～110℃。檢查節(jié)溫器及冷卻系統(tǒng)相關的管路，但管路的溫度都一致。如果冷卻系統(tǒng)循環(huán)有氣阻，也會出...
雪鐵龍C4畢加索是一款進口MPV車型，搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機，提供平順的換擋體驗。其車內空間大，外觀設計獨特，行駛時視野通透。該車型的長寬高及軸距數據分別為4,428mm、1,826mm、1,629mm和2,785mm。指導價在21.68萬元至26.58萬元之間，具有較高的性價比�？偨Y內容：雪鐵...
雪鐵龍C4畢加索全系搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機，這款MPV車型的發(fā)動機具備缸內直噴技術，鋁合金材質的氣缸蓋和缸體。其最大功率為121kw，最大扭矩240Nm，分別在6000轉/分和1400轉/分時達到。匹配的6AT變速箱以可靠性和換擋平順性著稱。車輛懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式獨立懸架，...
總結內容：雪鐵龍C4畢加索的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛采用扭力梁式獨立懸架。扭力梁懸架結構簡單且體積小，可有效擴大后排乘坐空間。麥弗遜懸架廣泛應用于前橫置發(fā)動機的車型中，因其結構緊湊，不占發(fā)動機艙空間。C4畢加索作為一款mpv車型，搭配1.6升渦輪增壓發(fā)動機及6at變速箱，提供平順的駕駛體驗...
雪鐵龍C4畢加索的軸距為2785毫米，是一款MPV車型。該車搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機，配備6AT變速箱，提供平順的換擋體驗。其空間布局優(yōu)化，前后懸掛設計合理，空間利用率高。試駕這款車，你會感受到其高性價比和不錯的駕駛體驗。價格方面，該車指導價在21.68萬元至26.58萬元之間，是一款性價比較高的...
總結內容：雪鐵龍C4畢加索搭載了6AT變速箱，該變速箱換擋平順，可靠性及耐用性出色。AT變速箱是當前最成熟、應用廣泛的自動變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機相連，其內部行星齒輪負責變速和扭轉。相比雙離合變速箱，AT變速箱在可靠性和換擋平順性上表現更佳，而CVT變速箱雖平順但不適合大扭矩及高功率發(fā)動機。雪...
總結內容：雪鐵龍C5在2011款2.0L自動版中，其內部空間表現被廣大車主所關注。總體來說，后排空間寬敞，能提供良好的乘坐體驗。然而，有車主反映前排空間對于高個子來說稍顯壓抑。盡管如此，其懸掛舒適性和整體舒適性仍然受到好評。對于家庭使用，其空間足夠滿足需求。此外，配置豐富，如真皮座椅、駕駛位座椅記憶...
本文描述了一輛雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機溫度過高、冷卻風扇高速運轉的故障診斷與修復過程。經過試車、診斷儀讀取故障信息、分析冷卻系統(tǒng)工作原理、檢查節(jié)溫器及散熱器總成、檢測發(fā)動機冷卻風扇控制電路和更換發(fā)動機水溫傳感器等步驟，最終確定故障原因為發(fā)動機溫度傳感器工作不良，導致控制單元誤判發(fā)動機溫度并啟...
雪鐵龍畢加索轎車在開小燈時后雨刮器異常工作，經過診斷發(fā)現是由于BSI內部元件損壞或短路所致。拔掉BSI中的16V插接器，再開小燈，后雨刮器不工作了，由此可以斷定是BSI內部短路。更換BSI并重新編程后，故障徹底排除。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
雪鐵龍C5以其靈巧的車頭設計和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾方面，同樣展現出個性動感的風格。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好...
總結內容：東風雪鐵龍新畢加索2.0L轎車發(fā)動機無法正常啟動，經診斷發(fā)現與智能控制盒、轉向盤下轉換控制單元和組合儀表的通信故障有關。具體為F15保險絲熔斷導致+VAN線無供電，使相關控制單元無法工作。更換保險絲后，通過診斷儀操作，發(fā)動機可正常啟動，車輛恢復正常。故障表現為無法啟動、前大燈點亮、前雨刮器...
一輛行駛里程約15.3萬km的東風雪鐵龍畢加索轎車，燃油表顯示不正常，外溫顯示時有時無。經過診斷發(fā)現，因為右前門線束進水，導致外部溫度傳感器線路搭鐵，給儀表錯誤信號，結果燃油表和溫度表顯示不正常。維修后重新連接線束，問題得以解決。一輛行駛里程約15.3萬km的東風雪鐵龍畢加索轎車。車主反映：他的畢加...
【標題】雪鐵龍新薩拉畢加索車輛不能正常啟動故障檢修【文章內容】一輛行駛里程約9萬km的新薩拉畢加索1.6L轎車無法啟動。經過檢查發(fā)現，該車的蓄電池電壓過低導致無法啟動，但更換新蓄電池后仍不能啟動。進一步檢查發(fā)現發(fā)動機防啟動系統(tǒng)無故障，發(fā)動機電路、氣路等方面均無異常。最終發(fā)現是離合器片更換時受到外力沖...
標題：東風雪鐵龍凱旋2.0L轎車收放機不工作檢修，如何解決？文章內容本文介紹了一輛行駛里程約17萬km、配手自一體變速器東風雪鐵龍凱旋2.0L轎車的收放機及CD換碟機不能開機工作的故障診斷過程。通過使用PROXIA3診斷儀進行故障診斷操作、分析凱旋收放機系統(tǒng)的電路圖、檢查收放機總成及其工作線路、供電...
