寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設(shè)計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護(hù)需注意防止消聲器進(jìn)水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)怠速...
一輛2016年寶馬5系轎車，搭載N20型2.0T發(fā)動機(jī)，行駛約2.3萬公里。車主反映發(fā)動機(jī)故障燈亮起，但車輛行駛無異常。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼“104301—絕對壓力傳感器，吸管，可信度，空轉(zhuǎn)：壓力過高”。維修人員首先排除了進(jìn)氣歧管壓力傳感器和線束問題，更換傳感器后故障燈仍亮。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障燈在熄...
寶馬3系有雙排氣管嗎？寶馬3系是雙邊單出排氣管嗎？寶馬3系沒有雙排氣管，寶馬335是雙邊單排氣管。汽車的排氣管起到減震降噪的作用，延長排氣消聲系統(tǒng)的壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。對于普通汽車來說，由于汽車的尾氣離開發(fā)動機(jī)時壓力很大，產(chǎn)生的噪音可能會讓人感覺很瘋狂。這時候汽車的排氣管起消音的主要作用...
汽修師傅在車主描述故障后進(jìn)行了試車，發(fā)現(xiàn)在80km/h時底盤出現(xiàn)異響，而低速或超過90km/h時異響消失。經(jīng)過多次測試，師傅確定異響來自排氣管。檢查發(fā)現(xiàn)，異響位置在排氣管軟連接后部，拆下后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有雜物。這些雜物來自軟連接內(nèi)部破損，導(dǎo)致在特定速度下產(chǎn)生異響。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，三元催化器也因雜質(zhì)覆蓋而損...
寶馬5系排氣管異響通常由進(jìn)氣道積碳過多引起，導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響怠速進(jìn)氣量調(diào)節(jié)，造成燃燒不正�；虬l(fā)動機(jī)抖動。排氣管異響表明車輛異常，可能對環(huán)境造成噪音污染和廢氣排放，影響生態(tài)環(huán)境。如為發(fā)動機(jī)缺缸，還會對發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和環(huán)境造成嚴(yán)重影響。1.寶馬5系排氣管異響多因進(jìn)氣道積碳，影響怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃...
24歲本科畢業(yè)的我，因為種種原因，同齡人都已結(jié)婚生子，而我還在讀書。爸媽答應(yīng)給我買輛30萬的車，我選擇了性價比很高的奧迪A4Lquattro版本，落地價32.33萬。從小喜歡賽車的我，對運(yùn)動型車情有獨鐘，所以SUV被排除在外。在寶馬325i、凱迪拉克CT5等車型中，最終選擇了奧迪A4L，因為它的外觀...
全新寶馬7系正在緊鑼密鼓的測試中，預(yù)計將在9月慕尼黑車展上揭開神秘面紗。根據(jù)外媒的推測，全新7系的外觀將與概念車保持高度一致，你是否準(zhǔn)備好迎接這一變化？從曝光的烘托圖來看，新款7系的設(shè)計頗為大膽，超大進(jìn)氣格柵與分體式大燈的組合，讓車頭呈現(xiàn)出一種反差萌的視覺效果。車身兩側(cè)的進(jìn)氣口與輪拱一體化設(shè)計，更顯...
中大型車以其高端定位和外觀設(shè)計深受人們喜愛。寶馬5系(進(jìn)口)以其42.39萬元的指導(dǎo)價，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而大方的設(shè)計風(fēng)格。前臉的雙腎式格柵和大膽前衛(wèi)的大燈設(shè)計，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)線條流暢動感。輪胎規(guī)格分別為前245/45R18和后275...
寶馬5系(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費者青睞。直瀑式中網(wǎng)設(shè)計和家族式前臉，搭配雙邊雙出排氣管，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而端莊的風(fēng)格。內(nèi)飾簡約耐看，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配8擋自動變速箱。前后懸架分別為雙叉臂式和多連...
廣汽傳祺GA8以其中大型轎車定位，與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等豪華品牌車型同臺競技。2023款GA8預(yù)計將于今年第四季度上市。新車外觀延續(xù)大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計，車身線條動感，車尾雙邊雙出排氣彰顯運(yùn)動氣息。車身尺寸為5003mmx1868x1505mm，軸距2900mm。內(nèi)飾方面，雙聯(lián)屏設(shè)計科技感...
寶馬5系(進(jìn)口)以其寬敞的空間和豪華內(nèi)飾受到消費者的青睞。車頭的雙腎式格柵和車尾的雙邊雙出排氣管設(shè)計，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而精致的外觀。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)和黑色飾板，營造出高貴的氛圍。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間充足，滿足居家旅行需求，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。后備廂空間足夠放下兩個行李...
寶馬N55B30發(fā)動機(jī)采用的是單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)，這款發(fā)動機(jī)在寶馬5系、3系以及1系車型中廣泛應(yīng)用，尤其是在335和335i這兩款車上。N55B30是N54B30的升級產(chǎn)品，雖然兩者輸出功率相同，但N55B30在輔助設(shè)計上進(jìn)行了改進(jìn)，取消了平行雙渦輪增壓技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)。...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺和兩種風(fēng)格設(shè)計吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運(yùn)動版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計彰顯動感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運(yùn)動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設(shè)計中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運(yùn)動版則...
汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步確實降低了故障率，但寶馬發(fā)動機(jī)大修的案例提醒我們，即使是先進(jìn)的技術(shù)也不能完全避免問題。這次大修的起因是一顆斷裂的螺絲，這顆螺絲帽卡在正時鏈條上，導(dǎo)致鏈條滑出軌道，進(jìn)而活塞頂壞氣門。汽修師傅對2007年寶馬五系3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)并更換了進(jìn)排氣門、正時鏈條和鋁...
**寶馬3系時速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
新款寶馬5系旅行版以其黑色涂裝和雙腎格柵造型，展現(xiàn)出獨特的魅力。頭燈犀利，日間行車燈效果出色，下格柵蜂窩式設(shè)計和動感導(dǎo)流口，彰顯運(yùn)動氣息。車身修長，比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線舒展，后視鏡精致，輪拱立體，輪轂時尚。尾部擾流板時尚，尾燈精致，排氣設(shè)計運(yùn)動。內(nèi)飾豪華，多功能真皮方向盤質(zhì)感佳，中控屏?xí)r尚，...
自從對前任別克君越保養(yǎng)后，我便開始了尋找新車的旅程。在BBA中，我直接排除了奔馳，考慮過奧迪A6，但因全款提車和等待時間而放棄。最終選擇了寶馬530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝，現(xiàn)車。這輛車是定制版，包括運(yùn)動座椅、火山紅內(nèi)飾和哈曼卡頓音響。5系換裝M套件后，更顯年輕氣息。雙腎進(jìn)氣格柵具有隱藏功能，停車時關(guān)閉...
網(wǎng)上車市曝光了紅旗H6的工廠實拍圖，這款中型轎跑車預(yù)計將在12月開啟預(yù)售，價格預(yù)計在20-30萬元之間。紅旗H6全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，提供兩種功率版本，高配版最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，性能參數(shù)超越寶馬4系，匹配8AT變速箱。外觀上，H6延續(xù)家族直瀑式格柵設(shè)計，配備分體式LED燈組和...
在2021成都車展上，捷尼賽思G70正式亮相，未來將與寶馬3系、CT4等標(biāo)軸后驅(qū)中型轎車競爭。新車采用家族式設(shè)計，風(fēng)格年輕運(yùn)動，車頭輪廓圓滑，分體式頭尾燈辨識度高。三段式進(jìn)氣口和鉆石中網(wǎng)裝飾菱格紋，側(cè)面造型保持一致，配備大尺寸黑色五輻輪圈和紅色剎車卡鉗。車尾一體式的擾流造型，后包圍雙邊共兩出橢圓排氣...
