思域2019款220TURBO手動(dòng)勁控版國VI和英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型，兩款緊湊型車在13萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈。思域在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上略勝一籌，而英朗在高度上表現(xiàn)更佳。動(dòng)力上，思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩226�！っ�，明顯優(yōu)于英朗的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，...
對(duì)于英朗車主來說，了解何時(shí)更換剎車油和變速箱油至關(guān)重要。手動(dòng)變速箱建議每6萬公里更換一次，而自動(dòng)變速箱則為8萬公里。剎車油的更換周期通常為2年或4萬公里，最長(zhǎng)不宜超過3年，以免影響制動(dòng)性能。在需要頻繁使用剎車的路況下，制動(dòng)力可能會(huì)明顯下降，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。至于機(jī)油，普通機(jī)油更換周期為5000至800...
自動(dòng)變速箱油更換周期因類型而異。AT變速箱油建議10萬公里或5年更換，CVT變速箱油則建議4-5萬公里更換。DCT雙離合變速箱油通常不推薦更換，除非維修時(shí)需要。手動(dòng)變速箱油更換建議與離合器三件套一同進(jìn)行，或15萬公里更換一次。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，豐田卡羅拉CVT變速箱，計(jì)劃5萬公里更換變速箱油，同時(shí)更換濾清器...
福克斯手動(dòng)擋變速箱油加油口位于變速箱底部右側(cè)。全新福特福克斯搭載先進(jìn)車載智能科技，提升駕駛便捷性、安全性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，采用高品質(zhì)材料，營(yíng)造專屬駕乘空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面，除了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還引入1.0GTDi和1.5GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，車身...
手動(dòng)變速箱油的更換周期通常建議為2年或6萬公里。超過2萬公里后，雖然可能不會(huì)立即感到不適，但這是更換的臨界點(diǎn)。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可以通過掛檔的順暢度來判斷是否需要更換。變速箱油不僅潤(rùn)滑，還負(fù)責(zé)清潔、降溫和保護(hù)變速箱內(nèi)壁。長(zhǎng)期不更換，油液功能會(huì)喪失，影響變速箱壽命和駕駛體驗(yàn)。過度使用或不當(dāng)維護(hù)可能導(dǎo)致油溫...
別克英朗的變速箱油更換周期為6萬公里。更換時(shí)需要4L變速箱油，并且使用重力法、循環(huán)機(jī)或拆卸油底殼的方法進(jìn)行。更換方法包括：1.重力法：通過擰松油底殼底部的螺母利用重力使舊的變速箱油自然流出。2.循環(huán)機(jī)法：在循環(huán)機(jī)內(nèi)部加入新的變速箱油，將循環(huán)機(jī)的管道與變速箱的油路連接，通過壓力推動(dòng)排出舊的變速箱油。3...
送風(fēng)模式調(diào)節(jié)：順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)送風(fēng)模式調(diào)節(jié)旋鈕以選擇所需的送風(fēng)模式。從以下送風(fēng)模式中選擇：依次是通過可調(diào)節(jié)通風(fēng)口吹向頭部區(qū)；吹向腳部空間和頭部區(qū)域；吹向腳部空間；吹向擋風(fēng)玻璃、前門車窗和腳部空間；前擋風(fēng)玻璃除霧和除霜。A/C(制冷)：按下按鈕A/C，開啟制冷功能。啟用與否由按鈕上的LED燈指示。只...
變速箱同步器環(huán)的損壞可能導(dǎo)致打齒現(xiàn)象。同步器上的錐面磨擦片，類似于膜片式離合器，通過金屬片間的滑動(dòng)磨擦實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速同步。若磨擦片損壞或性能不佳，換擋時(shí)齒輪間轉(zhuǎn)速差大，缺少柔性連接，易造成打齒。輕微打齒時(shí)，入擋前稍停頓可減少轉(zhuǎn)速差，但頻繁或大聲打齒需檢查維修。未停穩(wěn)車直接掛倒擋也會(huì)導(dǎo)致打齒，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車型...
閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過熱問題也不容忽視，據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過熱引起的。自動(dòng)擋汽車在油耗方面高于同型號(hào)手動(dòng)擋汽車，每百公里大約高1升。錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，如一直踩住油門加速，也會(huì)導(dǎo)致變速箱異響。正確...
手自一體變速器結(jié)合了自動(dòng)和手動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，提供了更多的駕駛選擇。在城市駕駛中，D擋足以應(yīng)對(duì)日常需求，而在需要更多控制時(shí)，手動(dòng)模式就顯得尤為重要。例如，在超車時(shí)，手動(dòng)模式可以迅速提升車速，而在下坡時(shí)，通過降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制速度。高速行駛時(shí)，手動(dòng)模式可以提供更快的提速和更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。過彎時(shí)，提前減...
MT適時(shí)四驅(qū)與AT分時(shí)四驅(qū)、AT適時(shí)四驅(qū)和全地形四驅(qū)的對(duì)比分析，以及自動(dòng)擋分時(shí)四驅(qū)差速鎖四輪加掛防滑鏈的通過能力探討。在分析手動(dòng)擋變速箱性能時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)MT適時(shí)四驅(qū)沒有液力聯(lián)軸器，油耗低，但不能加配差速鎖。AT分時(shí)四驅(qū)有液力聯(lián)軸器，扭矩和功率損耗較大，適合持續(xù)越野，能加配差速鎖。AT適時(shí)四驅(qū)適應(yīng)冰雪...
別克英朗的自動(dòng)變速器可在自動(dòng)模式或手動(dòng)模式下進(jìn)行換檔。在手動(dòng)模式中，通過觸動(dòng)換檔桿來手動(dòng)進(jìn)行換檔。將換檔桿從D檔移到左側(cè)即可選擇手動(dòng)模式。同時(shí)，換檔桿鎖止在P檔，只有在點(diǎn)火開關(guān)打開且踩下制動(dòng)踏板時(shí)才可移動(dòng)。選擇檔位時(shí)需注意不要加速，并避免同時(shí)踩下油門踏板和制動(dòng)踏板。只有在P檔或N檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)...
英朗變速箱鎖檔后檔位顯示不亮是不正常的�？赡苁菗跷婚_關(guān)接觸不好或者儀表線路接觸不好引起的，也可能是擋位識(shí)別燈線路接觸不好引起的。如果出現(xiàn)這樣的狀況，建議聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行檢查和修理，或與廠家協(xié)商解決問題。可以將問題反饋到有關(guān)部門，并保持手機(jī)和其他通訊設(shè)備暢通，方便工作人員聯(lián)絡(luò)。如果在保修期內(nèi)，建議...
別克英朗1.6手動(dòng)車型加速無力可能由多種因素引起，包括汽油壓力不足、火花塞故障、分缸線問題或?yàn)V清器堵塞。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，影響加速性能。如果動(dòng)力突然大幅下降，可能是變速箱問題，特別是變速箱控制模塊故障。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)到4S店檢查。火花塞負(fù)責(zé)引燃混合氣體，而分缸線則是點(diǎn)火線圈與火...
手動(dòng)擋車在某些情況下空擋滑行可以降低操作復(fù)雜度，提高駕駛便利性�？論趸锌赡軐�(dǎo)致車速失控和發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火，尤其在下坡路段。但在堵車時(shí)蠕行跟車和停車時(shí)，空擋滑行可以簡(jiǎn)化操作。對(duì)于手動(dòng)變速箱，空擋滑行時(shí)只要不踩離合器，中間軸會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證潤(rùn)滑，不會(huì)損傷變速箱�？論趸性陔妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)車輛中并不省油，因...
別克英朗變速箱在行駛7萬5千公里后出現(xiàn)偶發(fā)無法行駛現(xiàn)象，加速時(shí)提速緩慢，重啟后恢復(fù)正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部電腦和機(jī)械故障導(dǎo)致無法行駛。通過維修變速箱電腦和更換改進(jìn)部件，徹底解決了問題。定期換油保養(yǎng)可減少變速箱故障，如緩沖片、鋁鼓、油泵和太陽輪等。清洗無損壞零件，更換改進(jìn)部件后，別克英朗變速箱無...
別克英朗GT手動(dòng)擋檔位卡住可能因排擋桿總成內(nèi)部齒輪磨損、電磁閥或剎車開關(guān)故障、離合器分離不徹底。駕駛自動(dòng)擋車時(shí)，避免N檔滑行以防失控。停車時(shí)應(yīng)先拉手剎再推入P檔。別克英朗gt手動(dòng)擋檔位卡住的原因如下：1、排擋桿總成內(nèi)部出現(xiàn)故障：排擋桿內(nèi)部的齒輪磨損過度，導(dǎo)致排擋桿卡住，前后拉動(dòng)很吃力。2、電磁閥出現(xiàn)...
英朗6AT變速箱行駛16萬公里后出現(xiàn)偶發(fā)無6擋、加速無力問題，經(jīng)檢查為緩沖片和油泵故障。更換新油泵、改進(jìn)緩沖片和鋁鼓后，故障徹底解決。維修關(guān)鍵在于精準(zhǔn)判定故障，避免更換過多零件。定期換油保養(yǎng)可減少閥體損壞。清洗零件、重新匹配變速箱后，故障徹底消失。英朗6AT變速箱在行了16萬2千公里的時(shí)候，出現(xiàn)偶發(fā)...
保時(shí)捷911，作為汽車市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)與豪華的代表，自1963年推出以來，已成為品牌的象征。盡管新一代911雖未提供手動(dòng)擋車型，但針對(duì)美國市場(chǎng)推出7速手動(dòng)變速箱選裝，預(yù)計(jì)2020年春季交付。選裝7速手動(dòng)變速箱的消費(fèi)者，可免費(fèi)獲得SportChrono組件，提升駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，車型還配備機(jī)械限滑差速器及扭矩...
看了別克的英朗手動(dòng)頂配和大眾的朗逸低配，價(jià)格一樣，讓人難以抉擇。英朗GT基于德國歐寶雅特4代轎車，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與雪佛蘭科魯茲相同，但調(diào)校更優(yōu)，動(dòng)力更強(qiáng)。懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，操控性更佳，但油耗較大，自動(dòng)擋變速箱反應(yīng)遲緩。朗逸外形由中國大眾設(shè)計(jì)，核心部件源自德國大眾，駕乘空間大，舒適性好，裝配工藝精細(xì)...
