這篇文章詳細(xì)地對(duì)比了名爵6插電混動(dòng)和寶馬3系的動(dòng)力性能、外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)配置以及智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面。名爵6插電混動(dòng)憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，包括“藍(lán)芯”+“綠芯”動(dòng)力組合和9.1kWh鋰電池組，以及多種EDU工作模式，如純電驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)等，在最大功率、最大扭矩、百公里加速和百公里剎車距離上...
寶馬3系推出了混合動(dòng)力車型330e。外觀上，330e與燃油版3系區(qū)別不大，繼承了寶馬家族式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。左側(cè)翼子板配有充電口，尾標(biāo)有所變化。內(nèi)飾方面，延續(xù)了寶馬的設(shè)計(jì)理念，配備10.25英寸中控大屏和12.3英寸液晶儀表盤，支持手勢(shì)操控、語(yǔ)音識(shí)別等功能。此外，330e還享有M運(yùn)動(dòng)套裝，包括亮黑...
雖然雷克薩斯官方指定ES系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L這類中大型車，不過(guò)眾多的媒體都一致的認(rèn)為雷克薩斯ES和這幾位重量級(jí)選手爭(zhēng)奪市場(chǎng)似乎還有點(diǎn)不夠格。雖然雷克薩斯非常不愿意承認(rèn)，但是大部分媒體還是認(rèn)為ES系列和剛剛推出的寶馬3系不論在車身尺寸上還是在售價(jià)上都可謂是兩個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手。...
：近日，網(wǎng)上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均有所創(chuàng)新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是3系的設(shè)計(jì)元素被大量應(yīng)用，雙連屏的設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)科技感和豪華感。動(dòng)力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純?nèi)加桶�、插電式混�?dòng)以及純電動(dòng)版本，這符合當(dāng)前汽車...
雷克薩斯NX中型SUV以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、高可靠性和舒適度而備受青睞，與奧迪Q5L、奔馳GLCL、寶馬X3和凱迪拉克XT5等車型競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)計(jì)新款NX將在第四季度上市，作為年度小改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，前臉保持大嘴式設(shè)計(jì)，車尾采用貫穿式尾燈和“LEXUS”英文字母車標(biāo)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)搭載9.8英寸...
2022年4月20日，寶馬7系全球首發(fā)，展現(xiàn)最新設(shè)計(jì)理念和CLAR平臺(tái)。新7系將提供燃油、純電和插電混動(dòng)三種動(dòng)力，預(yù)計(jì)11月上市。前臉采用分體式大燈和大尺寸雙腎中網(wǎng)，車身側(cè)面凹陷式門把手，全系長(zhǎng)軸距3215mm。內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技感，12.3英寸液晶儀表和14.9英寸觸控屏，水晶雕刻裝飾條。搭載iDriv...
朋友25歲，預(yù)算25萬(wàn)裸車，面臨凱迪拉克XTS和豐田亞洲龍的選擇。我建議寶馬三系，但預(yù)算緊張。亞洲龍混動(dòng)經(jīng)濟(jì)省油，適合長(zhǎng)期使用。邁騰品牌力強(qiáng)，優(yōu)惠好。朋友最終選了XTS，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，試駕沉穩(wěn)安全，價(jià)格優(yōu)惠大。亞洲龍需加價(jià)等車，無(wú)優(yōu)惠，內(nèi)飾不如XTS豪華。XTS技術(shù)老舊，油耗高，面臨換代，保養(yǎng)...
昂克賽拉在使用CarPlay時(shí)出現(xiàn)電流聲，可能是由于手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞或接觸不良，或者是USB接口問(wèn)題。連接CarPlay時(shí)，需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口，并在設(shè)置中打開(kāi)Siri。昂克賽拉搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，配備創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，確保行駛安全。哈弗H6S混動(dòng)版在油耗和加速性能上優(yōu)于燃...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E級(jí)作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競(jìng)爭(zhēng)。E級(jí)提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和...
全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術(shù)，展現(xiàn)了法系品牌在華市場(chǎng)的新策略。DS9的外觀設(shè)計(jì)融合了家族最新式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設(shè)計(jì)美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級(jí)相比毫不遜色。內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)和菱形切割工藝，豪華感超越同級(jí)BBA產(chǎn)品。DS...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見(jiàn)于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級(jí)車型如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價(jià)格較高，常見(jiàn)于奧...
前臉勺子大燈，寶馬的靈魂所在。紅鐵尾燈在夜晚顯得格外帥氣。選車過(guò)程中，我先后考慮了奔馳E、奔馳GLC、途銳、X5、5系和X3。1.5T的E級(jí)不如老款E200L，所以被排除。GLC的外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)，但四驅(qū)減配讓我不得不放棄。途銳雖然是個(gè)好車，但市場(chǎng)接受度不高，家人也不同意。X5超出預(yù)算，所以暫時(shí)不考...
寶馬X3插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)將在2019年底或2020年初亮相，可能搭載與新一代寶馬3系相同的動(dòng)力系統(tǒng)。全新寶馬3系插電式混合動(dòng)力車型最大功率205kW，最大扭矩400Nm，純電續(xù)航里程可達(dá)48公里。新一代寶馬X3PHEV有望采用寶馬iX3的設(shè)計(jì)理念，iX3作為X3的電動(dòng)版，將在華晨寶馬工廠投產(chǎn)，...
2019日內(nèi)瓦車展上，寶馬7系PHEV和奧迪A8LPHEV兩款D級(jí)車插電混動(dòng)版全球首發(fā)，成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。兩車外觀均采用夸張?jiān)O(shè)計(jì)，A8L插電版擁有巨大六邊形前格柵，7系插電版則有尺寸夸張的雙腎前格柵。大燈方面，兩車均可選裝激光大燈，7系插電版日間行車燈辨識(shí)度更高。7系插電版推出三個(gè)版本，A8L插...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區(qū)分寶馬車型的標(biāo)識(shí)包括d代表柴油、E代表插電混動(dòng)、I代表汽油、l指長(zhǎng)軸距、X指早期四驅(qū)、xDrive指智能四驅(qū)、M...
全新一代寶馬3系在CLAR平臺(tái)的加持下，車身骨架采用更高強(qiáng)度鋼，軸距拉長(zhǎng)優(yōu)化空間，整車重量降低150磅，操控性能有望提升。動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，1.5T、2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋多款車型，插電混動(dòng)版本也加入陣容。盡管外觀變化不大，但新一代3系在動(dòng)力上的提升，使其在駕駛體驗(yàn)上可能進(jìn)一步領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。然...
