騰勢(shì)D9PREMIER創(chuàng)始版四座總裁見面會(huì)暨用戶共創(chuàng)會(huì)在中國(guó)·深圳成功舉辦。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福與百余位騰勢(shì)D9PREMIER創(chuàng)始版四座精英車主、中國(guó)企業(yè)家，深入交流比亞迪緊跟時(shí)代浪潮的創(chuàng)始故事、戰(zhàn)略布局，以及其作為浪潮先行者與實(shí)踐者的思考謀劃，共同探討中國(guó)品牌的高端化、全球化發(fā)展。騰勢(shì)汽車...
2025年2月21日，科技安全全能SUV騰勢(shì)N9正式開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為45萬元—55萬元。即日起，用戶成功支付2000元意向金即可優(yōu)先參與騰勢(shì)N9限量首發(fā)版購買。騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示：“騰勢(shì)N9不玩虛的，絕對(duì)是50萬級(jí)最好的SUV�！弊鳛轵v勢(shì)汽車首款旗艦SUV，騰勢(shì)N9集多項(xiàng)全球首...
比亞迪憑借月銷量10萬、20萬的銷量基礎(chǔ)，推出高端品牌「仰望」，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間在80至150萬元。盡管目前尚未看到實(shí)際產(chǎn)品和銷售模式，但「仰望」面臨的挑戰(zhàn)包括品牌運(yùn)作能力和高價(jià)位車型的支撐，以及與比亞迪-騰勢(shì)品牌的定位區(qū)分。比亞迪曾嘗試高端化，如S8和S6，以及與奔馳合作的騰勢(shì)品牌，但這些嘗試并未成功...
升級(jí)元多媒體v1.0后，屏幕出現(xiàn)花屏、扭曲變形，觸摸屏失準(zhǔn)。這種情況通常是因?yàn)樯?jí)前未安裝控制器更新APP，直接重啟多媒體導(dǎo)致的。正確的處理方法是按照v1.0程序更新作業(yè)指導(dǎo)書重新更新，先安裝控制器更新APP。注意，系統(tǒng)程序更新成功后，屏幕未更新是導(dǎo)致異常的原因。操作時(shí)，先安裝控制器更新APP，成功...
在新能源造車領(lǐng)域，騰勢(shì)憑借其前瞻性技術(shù)，曾一度領(lǐng)先市場(chǎng)。然而，由于市場(chǎng)接受度和消費(fèi)者認(rèn)知的滯后，騰勢(shì)的超前步伐并未立即轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。如今，隨著消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng)汽車的認(rèn)可度提升，騰勢(shì)似乎找到了正確的節(jié)奏，通過推出高端新能源MPV車型D9，成功吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。D9的預(yù)定量在短時(shí)間內(nèi)迅速增長(zhǎng)，顯示出騰...
騰勢(shì)D9作為高端MPV市場(chǎng)的新入局者，憑借其豪華配置和出色性能，已經(jīng)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。自預(yù)售以來，訂單量已經(jīng)突破3萬，顯示出其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8月23日，騰勢(shì)D9將正式開啟上市大定，屆時(shí)最終售價(jià)也將公布。作為騰勢(shì)品牌的扛鼎之作，D9在設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全等方面都表現(xiàn)出色，為用戶帶來全...
2024成都車展在8月30日正式拉開帷幕。在騰勢(shì)汽車展臺(tái)，MPV王者--騰勢(shì)D9也登陸車展。在2024年上半年，騰勢(shì)D9取得了中國(guó)MPV市場(chǎng)的銷冠，并且截止到目前累積銷量也超過了20萬臺(tái)。宜商宜家的屬性以及全能的表現(xiàn)自然是騰勢(shì)D9成功的秘訣，我們?cè)谲囌股弦矊?shí)拍了騰勢(shì)D9，下面咱們來看一下。騰勢(shì)D9外...
18款國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的車機(jī)系統(tǒng)迎來了升級(jí)，新增了對(duì)安卓8、9、10及以上版本手機(jī)的Carlife支持。升級(jí)前，需要在公眾號(hào)“手機(jī)互聯(lián)”聯(lián)系客服免費(fèi)獲取升級(jí)包，并準(zhǔn)備一個(gè)格式化為FAT32的U盤，注意備份U盤中的資料。升級(jí)過程簡(jiǎn)單，只需將升級(jí)包解壓后復(fù)制到U盤根目錄，插入車機(jī)USB口，上電后自動(dòng)升級(jí)，整個(gè)...
成功V1采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，底盤高度為16cm。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車全切時(shí)汽車底盤與地面的距離，直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)，在這個(gè)范圍內(nèi)，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容...
成功汽車作為中國(guó)自主汽車品牌，隸屬于山西成功投資集團(tuán)，主打輕型車與皮卡，并涉足航空與能源領(lǐng)域。其經(jīng)濟(jì)性顯著，如成功V1面包車價(jià)格親民且油耗低。舒適性良好，座椅與減震系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。但動(dòng)力方面因發(fā)動(dòng)機(jī)排量限制，存在爬坡、超車時(shí)動(dòng)力不足問題。車標(biāo)設(shè)計(jì)寓意成功與共贏，展現(xiàn)品牌愿景。成功汽車屬于中國(guó)的自主汽車...
在過去一年里，中國(guó)品牌集體沖高屢創(chuàng)佳績(jī)，既有逆襲BBA的“移動(dòng)的家”，也有百萬新能源銷冠的仰望U8。而如果要在40萬級(jí)主流豪華市場(chǎng)，選出最為成功的逆襲國(guó)貨，絕對(duì)非騰勢(shì)D9莫屬。上市幾個(gè)月，騰勢(shì)D9便勢(shì)不可擋成為2023年中國(guó)MPV銷量冠軍，也是中國(guó)品牌賣的最好、客單價(jià)最高的車型，更是一年保值率最高的...
“從破局到領(lǐng)先，我們只用了不到兩年！”2月1日，“共赴好「勢(shì)」光2024年騰勢(shì)汽車用戶溝通日”活動(dòng)在深圳圓滿舉辦。騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江與用戶、媒體等一起，共赴品牌、產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)等全面超越、進(jìn)化的好「勢(shì)」光。從破局到領(lǐng)先，騰勢(shì)汽車實(shí)力領(lǐng)跑豪華市場(chǎng)2023年騰勢(shì)汽車全年銷量突破12萬輛，位居40...
騰勢(shì)D9PREMIER創(chuàng)始版四座總裁見面會(huì)暨用戶共創(chuàng)會(huì)在中國(guó)·深圳成功舉辦。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福與百余位騰勢(shì)D9PREMIER創(chuàng)始版四座精英車主、中國(guó)企業(yè)家，深入交流比亞迪緊跟時(shí)代浪潮的創(chuàng)始故事、戰(zhàn)略布局，以及其作為浪潮先行者與實(shí)踐者的思考謀劃，共同探討中國(guó)品牌的高端化、全球化發(fā)展。騰勢(shì)汽車...
在風(fēng)云突變的汽車市場(chǎng)，新能源豪華品牌騰勢(shì)在品牌成功煥新后強(qiáng)勢(shì)崛起！據(jù)悉，截至目前騰勢(shì)累計(jì)用戶已突破10萬，其中騰勢(shì)D9頻頻制霸MPV市場(chǎng)，榮登上半年30萬以上MPV全品類銷量冠軍；騰勢(shì)N7上市即爆款，目前累計(jì)已收獲10000+訂單。品牌煥新以來，騰勢(shì)始終堅(jiān)持以用戶為中心，不僅與用戶共創(chuàng)、精心打磨產(chǎn)品...
在風(fēng)云突變的汽車市場(chǎng)，新能源豪華品牌騰勢(shì)在品牌成功煥新后強(qiáng)勢(shì)崛起！據(jù)悉，截至目前騰勢(shì)累計(jì)用戶已突破10萬，其中騰勢(shì)D9頻頻制霸MPV市場(chǎng)，榮登上半年30萬以上MPV全品類銷量冠軍；騰勢(shì)N7上市即爆款，目前累計(jì)已收獲10000+訂單。品牌煥新以來，騰勢(shì)始終堅(jiān)持以用戶為中心，不僅與用戶共創(chuàng)、精心打磨產(chǎn)品...
6月伊始，各家新能源車企開始陸續(xù)公布自家銷量。來自比亞迪旗下的高端品牌——騰勢(shì)汽車，僅憑騰勢(shì)D9一款車型，就實(shí)現(xiàn)了高達(dá)的11005輛5月銷量，成功登頂全品類MPV單月銷冠冠軍，僅用7個(gè)月便創(chuàng)下新能源豪華品牌最快交付5萬輛紀(jì)錄。今年1-5月，騰勢(shì)D9以超過42萬元的成交均價(jià)TOP1，勇立中國(guó)豪華品牌向...
騰勢(shì)D9實(shí)車到店，試駕車到店，可試乘試駕，歡迎進(jìn)店品鑒。目前購車享受4重好禮：〖置換禮3享1〗原騰勢(shì)非營(yíng)運(yùn)車主—享受20000元置換補(bǔ)貼，原BYD、奔馳車主—享受8000元置換補(bǔ)貼，原其他品牌車主—享受5000元置換補(bǔ)貼�！冀鹑诙Y〗首付15%起，至高60期貼息；首付50%起，尾款50%，12期低月供...
2021年12月24日，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司架構(gòu)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬完成雙方在騰勢(shì)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。該轉(zhuǎn)讓完成后，戴姆勒和比亞迪將分別持有騰勢(shì)10%和90%的股份。有關(guān)事宜有待相關(guān)監(jiān)管部門審批，計(jì)劃于2022年年中完成。作為新能源汽車的先行者，騰勢(shì)在股東雙方的共同努力下取得了穩(wěn)步發(fā)展。比亞迪將在運(yùn)營(yíng)上...
【北京/深圳訊】比亞迪汽車工業(yè)有限公司架構(gòu)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，擬完成雙方在騰勢(shì)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。該轉(zhuǎn)讓完成后，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢(shì)90%和10%的股份。有關(guān)事宜有待相關(guān)監(jiān)管部門審批，計(jì)劃于2022年年中完成。作為新能源汽車的先行者，騰勢(shì)在股東雙方的共同努力下取得了穩(wěn)步發(fā)展。比亞迪將在運(yùn)營(yíng)上給予騰勢(shì)更大...
