ModelY與X5在價(jià)格、尺寸、內(nèi)飾和操控上都有明顯差異。ModelY售價(jià)31.69萬至41.79萬，而X5售價(jià)60.5至77.5萬，價(jià)格差距顯著。尺寸上，ModelY為4750/1921/1624mm，軸距2890mm，X5則為4930mm/2004mm/1776mm，軸距2975mm，X5更大。...
特斯拉Model3在動(dòng)力、操控、顏值及內(nèi)飾簡(jiǎn)潔性上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其適合追求年輕化和科技感的女性。其低電費(fèi)、低保養(yǎng)成本也是優(yōu)勢(shì)。但需注意充電設(shè)施需求及電子器件可能的小故障。若預(yù)算充足，建議考慮Model3并選配實(shí)體鑰匙。推薦買M3。我沒有m3開過朋友的三杠前驅(qū)寶馬不如不開如果同樣都是買標(biāo)不如買一個(gè)更年輕...
寶馬i3作為3系家族的純電車型，以其34.99萬元的售價(jià)直接與特斯拉Model3展開競(jìng)爭(zhēng)。i3在動(dòng)力、軸距、智能化配置等方面都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其后軸空氣懸架、L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及iDrive8車機(jī)系統(tǒng)等配置，都讓i3在豪華純電轎車市場(chǎng)具有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。寶馬i3的外觀設(shè)計(jì)與燃油版3系有所區(qū)別，...
特斯拉Model3和寶馬i3是兩款定位完全不同的產(chǎn)品，雖然都是新能源車，但性能、續(xù)航能力以及價(jià)格都有所差異。特斯拉Model3擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更高的續(xù)航里程，同時(shí)具備便利的充電網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而寶馬i3雖然在環(huán)保材料和設(shè)計(jì)上有獨(dú)特之處，但在性能和續(xù)航方面略顯平凡�？偟膩碚f，如果注重實(shí)用性和性...
11月26日，“2013年度汽車大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在德國杜塞爾多夫的ClassicRemise古董車中心舉行。BMW3系、創(chuàng)新BMWi3以及第三代BMWX5在德國權(quán)威汽車雜志《AutoZeitung》的讀者評(píng)選中，分別在各自級(jí)別力拔頭籌。至此，寶馬集團(tuán)已連續(xù)三年同時(shí)榮膺三項(xiàng)“2013年度汽車大獎(jiǎng)”。德國...
11月26日，“2013年度汽車大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在德國杜塞爾多夫的ClassicRemise古董車中心舉行。BMW3系、創(chuàng)新BMWi3以及第三代BMWX5在德國權(quán)威汽車雜志《AutoZeitung》的讀者評(píng)選中，分別在各自級(jí)別力拔頭籌。至此，寶馬集團(tuán)已連續(xù)三年同時(shí)榮膺三項(xiàng)“2013年度汽車大獎(jiǎng)”。德國...
11月26日，“2013年度汽車大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在德國杜塞爾多夫的ClassicRemise古董車中心舉行。BMW3系、創(chuàng)新BMWi3以及第三代BMWX5在德國權(quán)威汽車雜志《AutoZeitung》的讀者評(píng)選中，分別在各自級(jí)別力拔頭籌。至此，寶馬集團(tuán)已連續(xù)三年同時(shí)榮膺三項(xiàng)“2013年度汽車大獎(jiǎng)”。德國...
首先，要注意的是磨合期對(duì)車的影響。新車的磨合距離大多在1000-3000公里之間。接下來，就讓汽車保養(yǎng)科技網(wǎng)邊肖為朋友們介紹一下如何給寶馬汽車鑰匙充電吧。寶馬車型推薦——寶馬x6升級(jí)后的寶馬i3車型保持了老款車型的設(shè)計(jì)，依然前衛(wèi)時(shí)尚。車身由環(huán)保材料制成，駕駛艙由碳纖維制成。純電動(dòng)車型將包括時(shí)尚型和豪...
寶馬iX3作為寶馬i系列國產(chǎn)的首輛純電動(dòng)汽車，標(biāo)志著寶馬新能源戰(zhàn)略的加速。從i3、i8到iX3，寶馬展示了其在純電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)上的深厚積累。iX3的推出不僅是產(chǎn)品線的擴(kuò)展，更是寶馬對(duì)未來新能源藍(lán)圖的規(guī)劃。兩款車型的定價(jià)相對(duì)合理，領(lǐng)先型46.99萬，創(chuàng)領(lǐng)型50.99萬，與寶馬X3系列形成旗艦產(chǎn)品。...
新款寶馬i3快充款售價(jià)33.98萬元，寶馬i8敞篷跑車售價(jià)195.80萬元，寶馬X1插電混動(dòng)里程升級(jí)版售價(jià)39.38萬元。這三款新能源車在外觀、內(nèi)飾和配置上都有所升級(jí)，尤其是新款寶馬i3快充款的儲(chǔ)能系統(tǒng)和寶馬X1插電混動(dòng)里程升級(jí)版的電池組。寶馬i8敞篷跑車以其獨(dú)特的車身配色和軟頂敞篷機(jī)構(gòu)吸引眼球。寶...
德系三強(qiáng)在新能源車領(lǐng)域正積極布局，以應(yīng)對(duì)中國市場(chǎng)的新能源政策和競(jìng)爭(zhēng)。奔馳推出了EQC純電動(dòng)車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過全新i3、i8和X1插混車型在續(xù)航和快充方面表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術(shù)相對(duì)落后，...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區(qū)分寶馬車型的標(biāo)識(shí)包括d代表柴油、E代表插電混動(dòng)、I代表汽油、l指長軸距、X指早期四驅(qū)、xDrive指智能四驅(qū)、M...
海淘車銷售的中東版寶馬X6在價(jià)格上較中規(guī)車型有優(yōu)勢(shì)，且擁有無鑰匙進(jìn)入、腳感電尾門等獨(dú)有配置。盡管中規(guī)2018款車型輪轂尺寸更大，但中東版在配置上也不遜色，如可編程液晶儀表盤和后門車窗手動(dòng)遮陽簾。綜合考慮價(jià)格和配置，中東版寶馬X6具有較高的性價(jià)比。在國內(nèi)要購買寶馬X6，有兩個(gè)渠道，一是比較傳統(tǒng)的寶馬4...
寶馬i3和i3s以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到市場(chǎng)歡迎，i3提供純電動(dòng)和增程式動(dòng)力選擇，而i3s則以更強(qiáng)的動(dòng)力和加速性能脫穎而出。寶馬i8作為新能源跑車的代表，以其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和卓越的加速性能吸引眼球。寶馬X1新能源和X5新能源則分別以緊湊型SUV和中大型SUV的身份，提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，滿足不...
每次走進(jìn)寶馬的展廳，雖然有一些車在展出，比如Z4、3系、5系、7系、X系，但最吸引我的還是代表未來發(fā)展趨勢(shì)的純電動(dòng)寶馬i3。然而，在基礎(chǔ)設(shè)施不完善的環(huán)境下，純電動(dòng)汽車并不是大多數(shù)消費(fèi)者的首選。今年1月中旬，華晨寶馬帶來了一款更有保障的選擇，那就是寶馬530Le。作為華晨寶馬的王牌車型，寶馬5系是家族...
寶馬集團(tuán)1月份新能源銷量增長1.4%,僅比去年同期略有提升，這一成績(jī)是近些年來的最低同比增速。2019款寶馬i3和新款寶馬X5xDrive45e等新能源車型尚未上市，消費(fèi)者等待新車型上市導(dǎo)致現(xiàn)有車型銷量受到抑制。不過，2018款寶馬i3的電池容量升級(jí)后實(shí)用性增強(qiáng)，銷量達(dá)到2598輛，同比增長30.4...
特斯拉保值率低是Model3不斷降價(jià)的結(jié)果，跟我們傳統(tǒng)認(rèn)為的保值率低不是一個(gè)概念。在跑了5萬英里(約8萬公里)之后，ModelS的保值率為73%,其他競(jìng)品車型平均保值率為64%,差距明顯。其中寶馬7系和捷豹XJ的保值率近乎腰斬，為55%左右。特斯拉之外，表現(xiàn)最好的是奔馳旗艦轎車S級(jí)，5萬英里的保值率...
國內(nèi)購買的寶馬車型并非全部是華晨寶馬。華晨寶馬是華晨集團(tuán)與德國寶馬集團(tuán)的合資品牌，擁有自己的整車制造廠。然而，寶馬官網(wǎng)顯示，除了華晨寶馬，還有進(jìn)口寶馬車型可供選擇。華晨寶馬車型包括1系、2系、3系、5系、X1、X2、X3、X5、i3、iX3等，而進(jìn)口寶馬則有2系雙門、4系、6系GT、7系、8系、X4...
