法拉利488pista的發(fā)動(dòng)機(jī)究竟擁有多少馬力？2018款法拉利488pista的最大馬力達(dá)到了驚人的721馬力，這個(gè)數(shù)字足以令市面上95%的普通車(chē)輛望塵莫及。馬力的單位之一，其中1PS等于0.7457KW，而1KW則等于1.36PS。法拉利488pista搭載的是3.9升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹...
【延伸閱讀】花911的錢(qián)買(mǎi)法拉利高管透露NSX信息【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：NSX從概念車(chē)階段到量產(chǎn)車(chē)階段已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，相信如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)不會(huì)令車(chē)迷們失望，屆時(shí)日產(chǎn)GTR將面臨真正的本國(guó)對(duì)手。近日，本田NSX的研發(fā)主管TedKlaus在一次采訪中公開(kāi)地表示：“我們的全新NSX量產(chǎn)跑車(chē)將...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：NSX從概念車(chē)階段到量產(chǎn)車(chē)階段已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，相信如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)不會(huì)令車(chē)迷們失望，屆時(shí)日產(chǎn)GTR將面臨真正的本國(guó)對(duì)手。近日，本田NSX的研發(fā)主管TedKlaus在一次采訪中公開(kāi)地表示：“我們的全新NSX量產(chǎn)跑車(chē)將具備法拉利458那樣的操控樂(lè)趣，但只需保時(shí)捷911...
•FF-法拉利迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車(chē)，也是法拉利歷史上首款四驅(qū)四座跑車(chē)。•F12berlinetta-不僅是躍馬品牌12缸全新一代跑車(chē)的引領(lǐng)者，而且是法拉利精心打造的一款迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁、性能最卓越的跑車(chē)。•California30-在取得令世人所...
2012年9月23日新加坡——繼月初雪邦激戰(zhàn)后，法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽第五場(chǎng)比賽上周末于新加坡完美收官。2012年度全球總決賽將于12月初在西班牙瓦倫西亞再度開(kāi)戰(zhàn)。作為全球知名度最高、最為成功的單一品牌賽事之一，法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽已經(jīng)擁有20年的歷史。該賽事于2011年首次引入亞太地區(qū)便一舉獲得...
2012年9月2日馬來(lái)西亞——經(jīng)歷了一整個(gè)夏季的休整，法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽第四場(chǎng)比賽在雪邦賽道吹響號(hào)角。法拉利一直努力帶給車(chē)主車(chē)手們不同的駕駛體驗(yàn)，而此次比賽的一大亮點(diǎn)在于：賽道苛刻的自然環(huán)境令整場(chǎng)比賽越發(fā)驚心動(dòng)魄，這里極其潮濕的熱帶環(huán)境帶給車(chē)主車(chē)手們和來(lái)自于意大利馬拉內(nèi)羅的技術(shù)團(tuán)隊(duì)們不少新的挑...
2012年9月2日馬來(lái)西亞——經(jīng)歷了一整個(gè)夏季的休整，法拉利倍耐力杯亞太挑戰(zhàn)賽第四場(chǎng)比賽在雪邦賽道吹響號(hào)角。法拉利一直努力帶給車(chē)主車(chē)手們不同的駕駛體驗(yàn)，而此次比賽的一大亮點(diǎn)在于：賽道苛刻的自然環(huán)境令整場(chǎng)比賽越發(fā)驚心動(dòng)魄，這里極其潮濕的熱帶環(huán)境帶給車(chē)主車(chē)手們和來(lái)自于意大利馬拉內(nèi)羅的技術(shù)團(tuán)隊(duì)們不少新的挑...
458Italia用男高音般的聲線清了清嗓子，立刻令在場(chǎng)所有人注目。接著它立刻進(jìn)入最佳狀態(tài)，法拉利只用了10.4秒就達(dá)到速度的頂點(diǎn)，15.11秒，表演結(jié)束。這是目前的新紀(jì)錄。SLSAMG炫耀著鷗翼車(chē)門(mén)，溜達(dá)到起跑線，保時(shí)捷911TurboS在一旁熱身。車(chē)門(mén)關(guān)閉，LaunchControl開(kāi)啟，SLS...
