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唯雅諾和寶馬M4哪個(gè)好

唯雅諾和寶馬M4哪個(gè)好相關(guān)文章

寶馬7系和唯雅諾對比,買哪個(gè)好?理由是什么?哪款更值得選擇?

寶馬7系和唯雅諾對比,買哪個(gè)好?理由是什么?哪款更值得選擇?

寶馬7系和唯雅諾都是高端豪華轎車,各有其獨(dú)特優(yōu)勢。寶馬7系以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能和卓越的駕駛體驗(yàn)著稱,4.4TV8發(fā)動(dòng)機(jī)提供了449馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力,讓駕駛者在超車時(shí)感受到無與倫比的快感。同時(shí),寶馬7系在懸掛架質(zhì)量、車身質(zhì)量和配置方面都表現(xiàn)出色,唯一可能的不足是配置略顯簡單。相比之下,唯雅諾作為奔馳品牌的...

作者:小楊說車
什么車是禮橙專車?

什么車是禮橙專車?

禮橙車是指滴滴出行宣布升級的一個(gè)全新品牌。2018年6月29日更名為“禮橙車”。現(xiàn)在,禮橙車分為:舒適、商務(wù)、豪華。車型根據(jù)檔次要求不同。目前,桔子高級轎車的經(jīng)營形式分為免費(fèi)乘坐、快車和高級轎車,不同服務(wù)對應(yīng)的車輛型號和檔次也有所不同,包括舒適型奧迪:奧迪A4L和奧迪Q3。寶馬:寶馬x1和寶馬3系。...

作者:小楊說車
16款寶馬X5全新上市 全尺寸SUV特賣大促中

16款寶馬X5全新上市 全尺寸SUV特賣大促中

近日,小編走訪到天津華夏安邦國際貿(mào)易有限公司了解到,店內(nèi)寶馬歐規(guī)X5到店,現(xiàn)車銷售,優(yōu)惠價(jià)格提車,可分期付款。顏色和配置請致電商家,欲購從速,更多優(yōu)惠購車盡在天津華夏安邦國際貿(mào)易有限公司;對該車感興趣的朋友可以到店詳談或咨詢,購車咨詢電話:4006-692305聯(lián)系電話:13602011190宋經(jīng)理...

作者:點(diǎn)評綜合編輯
唯雅諾不做油老虎 尊享商務(wù)新高度!

唯雅諾不做油老虎 尊享商務(wù)新高度!

對于MPV車型,尤其是高端MPV車型,過去很少有人討論它的油耗,似乎大塊頭的MPV多耗點(diǎn)油也是天經(jīng)地義的。再者說,MPV大多是作為企事業(yè)單位的商務(wù)用車,油錢自有公家埋單,大家對MPV的油耗不敏感確實(shí)也在情理之中。但隨著"漲多跌少"現(xiàn)象的愈演愈烈,中國消費(fèi)者就高油價(jià)所承擔(dān)的成本是歐美國家的5-6倍,油...

作者:廠商稿
“漲多降少”時(shí)代來臨 唯雅諾不做油老虎

“漲多降少”時(shí)代來臨 唯雅諾不做油老虎

對于MPV車型,尤其是高端MPV車型,過去很少有人討論它的油耗,似乎大塊頭的MPV多耗點(diǎn)油也是天經(jīng)地義的。再者說,MPV大多是作為企事業(yè)單位的商務(wù)用車,油錢自有公家埋單,大家對MPV的油耗不敏感確實(shí)也在情理之中。但隨著“漲多跌少”現(xiàn)象的愈演愈烈,中國消費(fèi)者就高油價(jià)所承擔(dān)的成本是歐美國家的5-6倍,油...

作者:58汽車
商務(wù)接待好幫手 6款30萬內(nèi)行政車型推薦

商務(wù)接待好幫手 6款30萬內(nèi)行政車型推薦

對于行政車的選擇,我們大致可以分為這樣兩種,首先是領(lǐng)導(dǎo)層專屬行政座駕,比如奧迪A8L、寶馬7系等,這些行政轎車都是專門為重要人物配備的。另外就是MPV車型,比如我們比較熟悉的別克GL8,奔馳維亞諾等,它們除了可以供VIP人物獨(dú)自享用之外,還有很多其他用途,與轎車相比也更為實(shí)用。之所以選擇行政MPV車...

作者:58汽車
爆發(fā)到理性回歸 2010年車市十大關(guān)鍵詞

爆發(fā)到理性回歸 2010年車市十大關(guān)鍵詞

特點(diǎn)一,跨國公司進(jìn)口車比其國產(chǎn)車銷量還大利潤還高。2010年1月-10月,進(jìn)口奔馳累計(jì)上牌7.5萬輛,國產(chǎn)奔馳銷售2.7萬輛(不含唯雅諾);進(jìn)口寶馬累計(jì)上牌5.7萬輛,國產(chǎn)寶馬銷售4.1萬輛。主要跨國汽車公司在中國的進(jìn)口車戰(zhàn)略定位,已經(jīng)由“品牌提升”主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤傲慨a(chǎn)化經(jīng)營模式”主導(dǎo)。特點(diǎn)二,進(jìn)口車市...

作者:58汽車
德日兩系平分秋色 10-11月召回車型回顧

德日兩系平分秋色 10-11月召回車型回顧

眼看年底即將到來,回首一年對于整個(gè)汽車行業(yè)確實(shí)是不平凡的一年,除了隨著更多新車的推出,更多新技術(shù)的涌入,伴隨著如火如荼車市的同時(shí),更多讓人們想到的是一起起車輛大規(guī)模召回事件的發(fā)生,平均不到一周就有一款車型被召回,引起了消費(fèi)者們的高度關(guān)注,更有人戲稱今年為“汽車召回年”。10月份國內(nèi)召回車型回顧時(shí)間車...

作者:秦慶寶
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