寶馬，這個(gè)德系高端汽車品牌，與奧迪、奔馳并駕齊驅(qū)，自1916年在慕尼黑成立以來(lái)，從飛機(jī)制造轉(zhuǎn)型為汽車制造，開(kāi)啟了它的百年傳奇。寶馬的標(biāo)志，藍(lán)白相間，象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，與其飛機(jī)制造的起源息息相關(guān)。1929年，寶馬正式進(jìn)軍汽車行業(yè)，并購(gòu)DiXI后，生產(chǎn)了18.976輛Dixi3/15PS汽車，為品牌發(fā)...
寶馬以其豪華和運(yùn)動(dòng)特性而聞名，成為許多人夢(mèng)寐以求的品牌。對(duì)于寶馬車主來(lái)說(shuō)，卡鉗改裝是一個(gè)值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設(shè)計(jì)適合改裝卡鉗，無(wú)需擔(dān)心法蘭和墊片問(wèn)題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動(dòng)性能。市面上關(guān)于卡鉗改裝的誤區(qū)很多，正確的選擇應(yīng)根據(jù)輪轂尺寸和車型來(lái)定。例如，17寸輪轂...
寶馬6系GranCoupe和改款7系即將海外發(fā)布，6系GranCoupe有望年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)。6系GranCoupe是寶馬首款4門轎跑車，6月海外上市，7系7月上市。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可期待北京車展亮相及年內(nèi)進(jìn)口。雖然7系偽裝中，但X6和全新3系等寶馬產(chǎn)品也值得期待。隨著中國(guó)市場(chǎng)重要性提升，寶馬產(chǎn)品將陸續(xù)引入國(guó)...
隨著消費(fèi)者對(duì)豪華車需求的增長(zhǎng)，寶馬5系作為C級(jí)車市場(chǎng)的標(biāo)桿，不斷更新以保持競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2023年7月投產(chǎn)的新一代5系，外觀上將更加時(shí)尚且沉穩(wěn)，尾部采用貫穿式尾燈，側(cè)面腰線犀利，隱藏式門把手與7系相仿。內(nèi)飾方面，將采用與7系同步的貫穿式中控屏設(shè)計(jì)，取消雞腿擋把，采用撥片電子換擋，增加水晶氛圍燈。動(dòng)力上...
凱迪拉克CT6和寶馬7系雖然都屬于中大型豪華轎車，但它們?cè)谑袌?chǎng)定位和價(jià)格區(qū)間上存在差異。CT6是凱迪拉克的旗艦車型，價(jià)格區(qū)間在379.7-69.9萬(wàn)元，而寶馬7系作為寶馬的頂級(jí)轎車，價(jià)格區(qū)間為80.80-24.28萬(wàn)元，顯然7系的定位更為高端。在設(shè)計(jì)上，CT6采用了凱迪拉克的家族式風(fēng)格，造型前衛(wèi)，辨...
奧迪A6和寶馬7系作為兩款高端豪華轎車，各有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和不足之處。奧迪A6以其高端大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及科技感十足的配置贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。尤其是夜間駕駛時(shí)，中控部分的燈光效果十分吸引人。然而，后排腿部空間相對(duì)較小，與A6L相比略顯不足。相比之下，寶馬7系雖然在文中沒(méi)有詳細(xì)描述，但作為寶馬品牌...
凱迪拉克CT6和寶馬7系雖然都屬于中大型轎車，但寶馬7系的定位更高。CT6是凱迪拉克旗下售價(jià)最高的轎車，而7系則是寶馬轎車中的頂級(jí)車型。CT6基于Omega后驅(qū)平臺(tái)，造型前衛(wèi)，辨識(shí)度高。7系外觀沉穩(wěn)，車頭車尾變化顯著，更偏向商務(wù)風(fēng)格。CT6有四驅(qū)版車型，老款40T車型就是四輪驅(qū)動(dòng)。40T搭載3.0升...
凱迪拉克ct6和寶馬7系是同級(jí)別豪華轎車嗎？凱迪拉克ct6和寶馬7系雖然都是中大型豪華轎車，但定位和價(jià)格有所不同。凱迪拉克ct6是凱迪拉克品牌的旗艦車型，官方指導(dǎo)價(jià)為379.7-69.9萬(wàn)元，而寶馬7系是寶馬轎車中的頂級(jí)車型，官方指導(dǎo)價(jià)為80.80-24.28萬(wàn)元，定位更高。從外觀上看，ct6延續(xù)了...
寶馬7系和凱迪拉克CT6作為豪華品牌的大型車和中大型車，各有千秋。寶馬7系軸距3210mm，比CT6的3109mm更長(zhǎng)，車身尺寸也更大。7系提供2.0升到6.6升不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是6.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力，最大扭矩850牛米，性能強(qiáng)悍。而CT6則搭載2.0升和3.0升渦...
凱迪拉克CT6和寶馬7系都是豪華轎車領(lǐng)域的代表車型，但在車身長(zhǎng)度上有所不同。寶馬7系以其3210毫米的軸距展現(xiàn)出更長(zhǎng)的車身，而凱迪拉克CT6的軸距為3109毫米。寶馬7系不僅擁有更長(zhǎng)的軸距，其整體車身尺寸也較大，長(zhǎng)寬高分別為5273毫米、1902毫米、1498毫米，突顯出其大型轎車的身份。而凱迪拉克...
凱迪拉克CT6和寶馬7系雖然都是豪華轎車，但它們并不屬于同一級(jí)別。CT6定位于中大型豪華轎車，而寶馬7系則是大型豪華轎車。這兩款車在售價(jià)、目標(biāo)消費(fèi)群體以及動(dòng)力總成方面都存在明顯差異。CT6提供了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，最大功率分別為241馬力和405馬力。與之匹...
改裝內(nèi)容并不復(fù)雜，主要涉及線路和數(shù)據(jù)的調(diào)整，配件安裝也十分簡(jiǎn)單。需要更換的配件包括ID7系統(tǒng)的MGU主機(jī)、儀表、12.3寸大屏、RAM接收器音頻運(yùn)行模塊等。改裝過(guò)程中需要準(zhǔn)備大量工作，配線工作較為繁瑣，需要以兩代系統(tǒng)的不同官方電路圖為標(biāo)準(zhǔn)，安裝過(guò)程需要仔細(xì)對(duì)比。改裝完成后，雖然遇到了一些問(wèn)題，如原車...
寶馬6系GT是寶馬5系GT的換代車型，采用CLAR平臺(tái)打造，于2017年法蘭克福車展亮相。動(dòng)力系統(tǒng)包括30版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和40版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8AT變速箱。6系GT融合了雕塑般的美學(xué)設(shè)計(jì)、流線型語(yǔ)言和豪華舒適理念，滿足多樣化需求，是夢(mèng)想中的出行伴侶。【分析】1.首先，我閱讀了用戶提供的...
凱迪拉克CT6與寶馬7系都是豪華車市場(chǎng)的佼佼者，但在車身長(zhǎng)度上，寶馬7系更勝一籌，其軸距達(dá)到3210毫米，超越CT6的3109毫米。盡管CT6在中大型轎車中表現(xiàn)出色，但7系的尺寸仍使其在大型轎車市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。另一方面，CT6與CT5的主要區(qū)別在于車型定位、車身尺寸和懸架結(jié)構(gòu)。CT5是一款中型轎...
凱迪拉克CT6與寶馬7系雖同為中大型車，但定位有所不同。CT6作為凱迪拉克的旗艦轎車，價(jià)格區(qū)間為37.97-69.90萬(wàn)元，展現(xiàn)出前衛(wèi)且高辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。而寶馬7系，作為寶馬的頂級(jí)轎車，價(jià)格區(qū)間高達(dá)80.80-242.80萬(wàn)元，其外觀設(shè)計(jì)更加沉穩(wěn)。兩款車雖同級(jí)別，但寶馬7系的定位顯然更高，滿足了不同消...
凱迪拉克CT6與寶馬7系均為中大型車，但寶馬7系更高端。CT6是凱迪拉克旗下的中大型轎車，定價(jià)較高；而寶馬7系則是寶馬最高級(jí)別車型之一，價(jià)格較昂貴，具備多款車型供選擇。外觀方面，CT6采用全新設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高，富有前衛(wèi)感；而7系外觀比較穩(wěn)重，缺乏驚喜，更偏向于沉穩(wěn)風(fēng)格。綜上所述，雖然都是中大型車，但在...
2022成都車展如火如荼的進(jìn)行中，本屆車展可謂各大廠商新車云集。在眾多車型中，轎車的關(guān)注度一直很高，58汽車為您帶來(lái)本屆車展重點(diǎn)轎車匯總，一起先睹為快。新車亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)與新BMWi3一脈相承搭載12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏BMWiDrive8.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)2022年成都車展寶馬...
近日，編輯從衡陽(yáng)地區(qū)寶馬4S店了解到，店內(nèi)全新寶馬7系現(xiàn)車在售，顏色方面不是很全。售價(jià)方面，時(shí)下購(gòu)車82.8萬(wàn)元起售，到店詳談還有機(jī)會(huì)獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。對(duì)寶馬7系感興趣的朋友可以到店賞車試駕。寶馬7系最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2019款寶馬7系730LiM運(yùn)動(dòng)套裝82.8082.8...
【58車衡陽(yáng)訊】凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較獨(dú)樹一幟，這是一臺(tái)很有美國(guó)味道的大車，尤其黑色的車身，很有老款凱迪拉克那種硬朗的線條感。并且小編認(rèn)為這是一臺(tái)比5系、E級(jí)更適合年輕人開(kāi)的車，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)會(huì)更加的激進(jìn)、科技感也更足。尤其是這個(gè)運(yùn)動(dòng)版車型，感覺(jué)真的很不錯(cuò)，并不會(huì)有中年油膩的感覺(jué)。在這個(gè)角度，你...
