奔馳C350eL的全新升級，不僅在動力上有所突破，更在豪華感和科技感上進行了全面提升。這款B級轎車市場新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機和電機的組合，最大功率達到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續(xù)航超過100km，展現(xiàn)了其在動力和環(huán)保方面的雙重優(yōu)勢。內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了S級的風(fēng)格，大尺寸豎屏和實木裝...
奔馳S級2.0T混動雖潮流環(huán)保，動力充沛，但難掩氣場不足；而3.0T發(fā)動機則更符車型定位，動力強勁，但面臨更高稅費。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人需求與偏好。奔馳S級2.0T混合動力詳解型號：M264920參數(shù)：最大功率220kW搭載年款：2019款搭載車型：奔馳CLS發(fā)動機技術(shù)特點60度氣缸夾角：M...
昂克賽拉將升級全液晶儀表，增強駕駛氛圍，與新一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機及魂動設(shè)計語言共同提升競爭力。同時，日產(chǎn)與奔馳合作傳聞再起，或打造新一代370Z。保時捷中國區(qū)換帥，凸顯中國市場重要性。寶馬M5及大眾e-Golf新車上市，樂高推1:1凱美瑞車模。法拉利贏得F1新賽季開門紅。車圈前言↓昂克賽拉將換全液晶儀...
全新奔馳C級，軸距超E級，內(nèi)飾堪比S級！體驗后，女朋友立刻催我下訂。奔馳C級自問世以來，全球銷量已超1000萬臺。為討好中國消費者，奔馳特別推出加長版，使中國成為C級全球銷量最高的市場。新一代C級繼承了S級諸多新技術(shù)，如MRAⅡ模塊化平臺、MBUX系統(tǒng)等。軸距加長，空間超越寶馬3系Li和奧迪A4L。...
美系車以其大優(yōu)惠、大排量發(fā)動機和豐富配置著稱，但油耗偏高、做工粗糙。25萬預(yù)算推薦入門版凱迪拉克CT5，福特evos、金牛座，別克君越、昂科威等。日系車以低油耗、高保值率聞名，但動力性能一般，配置較低。25萬推薦豐田凱美瑞、亞洲龍、RAV4混動，馬自達阿特茲、CX-5，本田雅閣混動、CRV混動等。德...
奔馳S級作為奔馳家族的旗艦車型，以其豪華感和至尊享受著稱。最新款式的S級在外觀上變化不大，但采用了最新的LED大燈設(shè)計，提升了整體的豪華感。內(nèi)飾方面，后排座椅進行了一些改動，增加了一些常用配置，減少了一些不常用的配置。動力方面，采用了M264的2.0T48V弱混動系統(tǒng)，最大馬力299Ps，峰值扭矩4...
亞洲龍作為B+級轎車，定位略高于凱美瑞。目前提供2.0L+CVT和2.5L混動+8AT兩種動力總成。對于亞洲龍三大件是否進口，以及2021款是否還有機油乳化問題，本文將進行詳細(xì)探討。首先，2.0L+CVT動力系統(tǒng)的三大件均為國產(chǎn)。2.0L發(fā)動機代號M20A，與凱美瑞、CH-R同款，由一汽豐田生產(chǎn)。C...
2020年3月，國內(nèi)乘用車市場銷量同比下降48%，受疫情影響嚴(yán)重。SUV市場份額略高于轎車，MPV市場份額跌至4.8%。隨著疫情控制和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場需求緩慢增加，但地方政府刺激政策力度有限。新能源乘用車銷量同比下降49.2%，插電混動和純電動銷量均有所下降。汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)27個月高于警戒...
奔馳S級作為傳統(tǒng)豪華車的代表，其發(fā)動機的選擇也備受關(guān)注。本文將對比奔馳S級搭載的2.0T混合動力和3.0T發(fā)動機，分析各自的優(yōu)缺點。2.0T混合動力發(fā)動機型號為M264920，最大功率220kW，最大馬力299Ps，最大扭矩400N·m。雖然排量較小，但混合動力系統(tǒng)提供了充足的動力輸出。然而，2.0...
國6標(biāo)準(zhǔn)的SUV盤點，符合國6排放的車型有哪些？奧迪：奧迪Q3、奧迪Q5L、奧迪Q2L寶馬：寶馬X1、寶馬X2、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X5M、寶馬X6奔馳：奔馳GLC、奔馳GLA、奔馳GLE、奔馳G級、奔馳GLS、GLC級AMG本田：本田CR-V、本田CR-V銳·混動保時捷：Cayenn...
奔馳E級車型外觀與內(nèi)飾基本一致，E400LHybrid在中央顯示區(qū)域增加混動系統(tǒng)顯示區(qū)，便于駕駛者了解車輛狀態(tài)。動力系統(tǒng)搭載3.5升V6發(fā)動機和電動機，最大功率分別為306馬力和27馬力，峰值扭矩370牛·米和249N·m。智能互聯(lián)、全LED大燈等配置豐富。若旋轉(zhuǎn)按鈕無法換歌，可能是按鈕故障，建議更...
奔馳新一代直六M256發(fā)動機與寶馬B系列發(fā)動機的比較引發(fā)了廣泛關(guān)注。M256發(fā)動機采用了ISG技術(shù)，ISG能夠提供更大的馬力和更廣泛的混動功能。然而，M256發(fā)動機的直六布局并非為了節(jié)省空間，而是為了與下一代M264和M254四缸機共用零部件，降低研發(fā)成本。此外，M256發(fā)動機已經(jīng)在國外上市，但國內(nèi)...
卡羅拉混動版因車型定位不符合專車要求，只能跑快車。其混動版車型使用的是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，具有出色的燃油經(jīng)濟性。文章還介紹了汽車級別的劃分標(biāo)準(zhǔn)和卡羅拉混動的技術(shù)細(xì)節(jié)�？_拉混動不可以跑專車。卡羅拉混動不符合專車的資格，卡羅拉混動只能跑快車。至于原因，簡單理解就是：想注冊成為專車，車型定位必須是中型車...
c級車和b級車在發(fā)動機排量、軸距、車身長度和車型等方面有明顯區(qū)別。c級車的排量在2.3l至3.0l，軸距在2.8m至3m，車身長度在4.8m至5.0m，車型包括奔馳e級、寶馬5系等；b級車的排量在1.8l至2.5l，軸距在2.7m至2.9m，車身長度在4.5m至4.9m，車型包括別克君越、豐田凱美瑞...
在國內(nèi)豪華車市場，奔馳一直占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。奔馳發(fā)布全新一代C級轎車，搭載1.5T動力系統(tǒng)的M254發(fā)動機。該發(fā)動機采用48V輕混系統(tǒng)，提高能量利用效率，降低油耗。另外，采用ISG混動結(jié)構(gòu)，輔助車輛動力輸出，提升駕駛體驗。相比于傳統(tǒng)發(fā)動機，電氣化改造讓車輛行駛更加平順，噪音更低。奔馳M254發(fā)動機的升級...
