新能源汽車(chē)市場(chǎng)正以驚人的速度發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。11月份，新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)58.3%，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。合資品牌雖然也在努力推出新能源汽車(chē)，但銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想，與國(guó)產(chǎn)品牌相比，競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。在產(chǎn)品力上，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)如比亞迪漢EV、唐新能源等車(chē)型明顯更...
榮威雖然標(biāo)志看起來(lái)“洋氣”，但實(shí)際上是國(guó)產(chǎn)車(chē)。它的前身是英國(guó)羅孚，一個(gè)擁有深厚文化底蘊(yùn)的汽車(chē)品牌。2007年，上海汽車(chē)收購(gòu)了羅孚及其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，隨后推出了榮威品牌。榮威的造車(chē)工藝達(dá)到了世界上游水平，得益于與通用和大眾的技術(shù)合作，以及上汽在生產(chǎn)線(xiàn)和造車(chē)機(jī)械上的大量投入。榮威的車(chē)輛鈑金和細(xì)節(jié)處理都能與合...
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的態(tài)度一直是個(gè)熱議話(huà)題。合資企業(yè)的技術(shù)交流讓國(guó)產(chǎn)車(chē)處于劣勢(shì)，但隨著自主品牌質(zhì)量的提升，消費(fèi)者逐漸認(rèn)可。早期合資車(chē)企銷(xiāo)量下降，品牌力不足，而一些自主品牌為了短期利潤(rùn)犧牲了質(zhì)量。合資企業(yè)給了外資技術(shù)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為合資車(chē)更先進(jìn)。韓國(guó)人買(mǎi)韓國(guó)車(chē)因?yàn)楸阋饲冶ｐB(yǎng)成本低，而日本消費(fèi)者則...
起亞K3以其時(shí)尚外觀(guān)和舒適內(nèi)飾受到消費(fèi)者喜愛(ài)，2016款起就配備了SmartUVO和百度Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升了乘坐體驗(yàn)。然而，胎噪大、減震效果差和車(chē)漆薄是其不足之處。英朗以其外觀(guān)、空間和油耗表現(xiàn)在轎車(chē)市場(chǎng)占有一席之地，頂配車(chē)型搭載eConnect系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航和自然語(yǔ)音控制，但起步稍...
紅旗汽車(chē)品牌自1958年誕生以來(lái)，一直是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的驕傲。它不僅是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的先驅(qū)，也是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和重大活動(dòng)的專(zhuān)用車(chē)。紅旗的第一輛轎車(chē)在1958年下線(xiàn)，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的先河。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，紅旗已經(jīng)成為一汽集團(tuán)旗下的高端品牌，并在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上嶄露頭角。2021年，紅旗品牌銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，...
隨著時(shí)間的推移，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)擺脫了過(guò)去的負(fù)面形象。從工業(yè)體系的完善到部分產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)先，國(guó)產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量與技術(shù)都有了顯著提升。自主品牌如吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，更在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角。國(guó)產(chǎn)車(chē)的外觀(guān)、內(nèi)飾、性能均不輸于合資或進(jìn)口品牌，且價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的認(rèn)可度逐年提高，...
現(xiàn)代伊蘭特以其耐用性和可靠性在出租車(chē)行業(yè)中享有盛譽(yù)，能夠行駛180萬(wàn)公里而無(wú)需大修。盡管?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)近年來(lái)在銷(xiāo)量上取得了顯著增長(zhǎng)，但韓系車(chē)在全球銷(xiāo)量和核心技術(shù)方面仍具有競(jìng)爭(zhēng)力。韓系車(chē)如現(xiàn)代和起亞在全球市場(chǎng)上的銷(xiāo)量和認(rèn)可度遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)也得到了全球汽車(chē)制造商的認(rèn)可。因此，不能簡(jiǎn)單地?cái)喽▏?guó)產(chǎn)...
德國(guó)人熱愛(ài)自己國(guó)產(chǎn)車(chē)，如奔馳、寶馬、奧迪等，因?yàn)檫@些車(chē)輛穩(wěn)定底盤(pán)、強(qiáng)勁動(dòng)力、可靠性高。德國(guó)人喜歡手動(dòng)擋車(chē)型和豪華轎車(chē)，重視車(chē)輛駕駛感。德國(guó)城市道路狹窄，使得兩廂車(chē)和SUV成為德國(guó)流行車(chē)型，方便駕駛和停車(chē)。德國(guó)與中國(guó)文化差異導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)需求不同，德國(guó)車(chē)企開(kāi)始針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本地化開(kāi)發(fā)。因此，中國(guó)的德國(guó)...
捷途X70Plus是一輛國(guó)產(chǎn)中型SUV，具體尺寸及軸距詳細(xì)如文所述。提供五座、六座及七座版本以適應(yīng)不同需求。該車(chē)型搭載的是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配有dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。動(dòng)力輸出平順，搭配6速手動(dòng)或雙離合變速器，駕駛體驗(yàn)順暢。綜上所述，捷途X70Plus作為一款國(guó)產(chǎn)SUV，不僅擁有實(shí)用的...
2020年國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)確實(shí)提供了標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，其中C260運(yùn)動(dòng)版便是代表。這款豪華B級(jí)車(chē)在同級(jí)別中與寶馬3系、奧迪A4L和沃爾沃S60等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。奔馳C級(jí)搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率和高功率版本，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，C260則采用1.5升高功率版本，配備48v輕混和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大...
開(kāi)豪車(chē)是許多人的夢(mèng)想，不僅因其性能和外形，更因儀表盤(pán)等細(xì)節(jié)彰顯氣質(zhì)。布加迪威龍、奧迪A8、特斯拉ModelS、雪佛蘭科爾維特和帕加尼Huayra的儀表盤(pán)各具特色，但國(guó)產(chǎn)五菱宏光S1竟被評(píng)為最酷帥。你認(rèn)為最逼格的儀表盤(pán)是什么樣子的呢？文章列舉了多款豪車(chē)儀表盤(pán)，最終揭示國(guó)產(chǎn)五菱宏光S1榮獲最酷帥稱(chēng)號(hào)，引...
國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量逐漸趕上合資車(chē)，價(jià)格更實(shí)惠，各方面表現(xiàn)不俗。曾有人聲稱(chēng)國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量低端，但真實(shí)車(chē)主表示，開(kāi)了五年國(guó)產(chǎn)車(chē)后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量已經(jīng)遠(yuǎn)非早期形象。如今，國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展迅速，吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等品牌均展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，三大件水平不遜合資車(chē)。相比之下，合資車(chē)為了追求利潤(rùn)減配明顯，動(dòng)力、底盤(pán)等關(guān)鍵部位出現(xiàn)問(wèn)題頻頻。購(gòu)買(mǎi)...
文章內(nèi)容本文討論了國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)進(jìn)步和用戶(hù)體驗(yàn)。作者作為奇瑞艾瑞澤5的車(chē)主，分享了其車(chē)輛的使用體驗(yàn)，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)在技術(shù)和品質(zhì)上都有顯著提升，已經(jīng)不再是早期的“容易損壞、需要頻繁維修”的形象。文中提到了吉利、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌的成功和它們?cè)谑袌?chǎng)上的表現(xiàn)。盡管如此，作者表示如果購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)，還是會(huì)考慮合資車(chē)，...
新車(chē)采用本田家族最新的設(shè)計(jì)理念，整體造型與以往產(chǎn)品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。車(chē)頭部分變得更加大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的突起線(xiàn)條增添了肌肉感，兩側(cè)車(chē)燈造型犀利，點(diǎn)亮后顯得精神。側(cè)面造型保持了寬C柱的傳統(tǒng)，16英寸車(chē)輪突出了奧德賽的造型。車(chē)尾造型激進(jìn)，寬厚且扎實(shí)，菱角分明的尾燈設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后個(gè)性十足。內(nèi)...
名爵汽車(chē)雖然起源于英國(guó)，但現(xiàn)在已經(jīng)成為中國(guó)上海汽車(chē)集團(tuán)的一部分，因此可以被視為國(guó)產(chǎn)車(chē)。名爵品牌以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和性能著稱(chēng)，擁有名爵6、名爵5、名爵ZS和名爵HS等多款車(chē)型。名爵6尤其受到市場(chǎng)歡迎，成為許多通勤者的選擇。名爵的歷史可以追溯到1924年，最初以運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)品牌在英國(guó)成立，后在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)中發(fā)揮...
本田奧德賽的意外試駕讓我對(duì)MPV有了新的認(rèn)識(shí)。2019款2.0L混合動(dòng)力車(chē)型，不僅提供了舒適的駕駛體驗(yàn)，還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。然而，它的靜謐性在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門(mén)響應(yīng)迅速，直線(xiàn)加速能力強(qiáng)，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...
五菱宏光，被譽(yù)為“國(guó)民神車(chē)”，在人們心中有著不可替代的地位。它不僅是創(chuàng)業(yè)致富的生產(chǎn)工具，更是在艱難時(shí)刻的可靠伙伴。然而，當(dāng)人們稱(chēng)贊其為“全能”國(guó)產(chǎn)車(chē)時(shí)，不禁要問(wèn)：五菱宏光真的是國(guó)產(chǎn)車(chē)嗎？五菱品牌，隸屬于柳州五菱汽車(chē)股份有限公司，其歷史可追溯至1958年的柳州動(dòng)力機(jī)械廠(chǎng)，從品牌角度來(lái)看，五菱無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)...
最近強(qiáng)臺(tái)風(fēng)費(fèi)特對(duì)浙江的謾罵，牽動(dòng)了全國(guó)人民的心，尤其是余姚的災(zāi)情更是讓人擔(dān)憂(yōu)。在這樣的情況下，熱心的中國(guó)人自然不會(huì)袖手旁觀(guān)。據(jù)說(shuō)這次救援連擎天柱都來(lái)了，旁邊還有另一個(gè)身影在戰(zhàn)斗Unimok全地形救援車(chē)。關(guān)注新聞的朋友應(yīng)該有個(gè)印象，這款救援車(chē)其實(shí)是一個(gè)月前剛發(fā)布的，但沒(méi)想到這么快就派上用場(chǎng)了。讓我們和...
在15-30w的預(yù)算下，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌如吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和奇瑞的主力車(chē)型，不僅做工質(zhì)量不輸合資品牌，甚至在某些方面更勝一籌。合資品牌由于外資股東分走利潤(rùn)，導(dǎo)致車(chē)型價(jià)格高、配置低。而國(guó)產(chǎn)車(chē)經(jīng)過(guò)不斷進(jìn)化，已經(jīng)脫胎換骨，以領(lǐng)克03為例，15萬(wàn)左右的落地價(jià)，在安全性能、動(dòng)力油耗、質(zhì)量可靠性和配置豐富性上都表現(xiàn)...
