奔馳A級作為北京奔馳的緊湊型轎車，2020款于2020年4月上市，預(yù)計2021款將在年中推出。外觀上，三廂設(shè)計比兩廂更和諧，預(yù)計新款外觀變化不大。配置方面，扭力梁后懸架需更換，以提升競爭力。奔馳A級以品牌影響力為優(yōu)勢，但在空間、配置、價格上表現(xiàn)一般。在緊湊型車市場，性價比是關(guān)鍵，奔馳A級相比競爭對手...
全新第十一代奔馳e級將于2023年第四季度上市，擁有更大尺寸和MRA2平臺打造，外觀豪華感和科技感升級。新車提供大標(biāo)和立標(biāo)兩種設(shè)計，國產(chǎn)版為長軸距版。汽油版長寬高為5092/1880/1493mm，軸距3094mm。內(nèi)飾側(cè)重科技感，搭載最新MBUX超極屏。動力方面，E260L搭載150kW2.0T發(fā)...
奔馳E級作為北京奔馳的中大型轎車，2021款于3月上市，預(yù)計2022款將在年中亮相。新款將保持現(xiàn)款設(shè)計，提供兩種外觀風(fēng)格，滿足不同消費者需求。內(nèi)飾方面，將維持雙聯(lián)屏設(shè)計，提升科技感，同時升級車機系統(tǒng)。動力上，將提供1.5T48V輕混和2.0T兩種動力，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。同時，關(guān)注奧迪A6L...
近日，據(jù)58汽車獲取到的消息，全新奔馳E級已經(jīng)獲得了申報圖和部分信息。這款基于MRA2平臺打造的第十一代奔馳E級在外觀上進行了升級，整體豪華感和科技感相比現(xiàn)款車型將更加突出。新車正式上市時間預(yù)計為2023年第四季度。新一代奔馳E級提供了兩種外觀設(shè)計：大標(biāo)版更具運動感，立標(biāo)版則更顯商務(wù)氣息。在我國生產(chǎn)...
北京奔馳新E級在西安上市，推出15款車型，售價42.9-79.8萬元。新車搭載BlueDIRECT系列缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，提供2.0T、3.0TV6兩款動力選擇。其中，E200L最大功率135千瓦，百公里油耗5.8升；E260L最大功率155千瓦。新車取消了原1.8T發(fā)動機，動力表現(xiàn)更為出色。日...
奔馳B級緊湊型轎車將在2024年發(fā)布全新?lián)Q代車型。外觀設(shè)計將采用全新家族風(fēng)格，橫幅式中網(wǎng)和矩陣式大燈展現(xiàn)更年輕的形象。車身尺寸可能會進行調(diào)整，軸距加長成為趨勢。內(nèi)飾將延續(xù)奔馳家族特征，儀表臺設(shè)計感強烈，多媒體屏幕矗立其中。新車將進一步提升娛樂系統(tǒng)功能，修正前代車型存在的問題，以提供更優(yōu)秀的使用體驗。...
2021年11月19日推出了2022款奔馳G級車型，根據(jù)奔馳G級車型更新規(guī)律，接下來的新奔馳G級將是改款，預(yù)計將在2023年第四季度上市。奔馳G級的外觀可能會有細(xì)節(jié)調(diào)整，長度參數(shù)可能會有變動，內(nèi)飾設(shè)計可能會延續(xù)現(xiàn)有風(fēng)格。中期改款的目的是改進配置和車機功能，同時優(yōu)化現(xiàn)有問題。動力系統(tǒng)預(yù)計會延續(xù)現(xiàn)有組合...
隱形車衣對于奔馳E級來說，并不是一個理想的選擇。首先，貼車衣的工藝并不精細(xì)，容易開裂和藏污納垢。尤其是淺色車輛，車衣容易變黃，顯得陳舊。此外，車衣的價格不菲，對于價值30萬的車輛來說，投資回報率并不高。相比之下，鍍晶打蠟或者噴漆可能是更好的選擇。車衣在輕微刮蹭時可以提供一定保護，但在嚴(yán)重撞擊下并不可...
奔馳e級的磨合期通常以公里數(shù)而非時間來衡量。根據(jù)官方說明書，新車在首1500公里內(nèi)應(yīng)避免全速駕駛，而是通過不同速度和轉(zhuǎn)速來磨合。在轉(zhuǎn)速表指針達到紅色區(qū)域的2/3前應(yīng)換檔，且冷車時不宜在最高轉(zhuǎn)速下工作。磨合期后，應(yīng)逐漸提高轉(zhuǎn)速，避免立即高速行駛�？傊�，奔馳e級在磨合期內(nèi)應(yīng)避免超過100公里/小時的速度...
2023款奔馳E級在上市時，不僅價格有所上漲，配置也有所減少。盡管如此，新款E級在外觀和內(nèi)飾上都進行了升級，提供了更加豪華和科技感的體驗。車身顏色和造型設(shè)計更加商務(wù)化，車身尺寸也有所增加，以提升乘坐舒適性。內(nèi)飾采用了與S級相似的設(shè)計，中控臺和高科技配置都有所更新。動力方面，新款E級搭載了高功率的2....
2023款奔馳E級正式上市，共推出10款車型，售價區(qū)間為44.01萬-55.60萬元。此次作為新代車型的最后一次小升級，主要對配置進行了提升，動力和變速箱保持不變。新車外觀與現(xiàn)款車型保持一致，分為商務(wù)版和運動版兩種設(shè)計風(fēng)格。配置方面，增加了手機無線充電、車載空氣凈化器等，頂配車型還增加了手機無線充電...
奔馳G級，這款被昵稱為“G”的中大型SUV，以其獨特的“方盒子”造型和豪華內(nèi)飾而聞名。目前市場上銷售的是2020款車型，于2020年9月推出。根據(jù)奔馳的改款周期，2022款奔馳G級預(yù)計將在2021年底與消費者見面。雖然外觀上不會有太大的改動，但細(xì)節(jié)如車燈和前后保險杠可能會有所升級。內(nèi)飾部分，奔馳G級...
網(wǎng)上車市最新爆料，奔馳新E級配置信息曝光，E300L系列車型迎來多項升級。感應(yīng)后備箱、行車記錄儀、實景穿越功能等新配置將為駕駛體驗帶來全新提升。預(yù)計9月投產(chǎn)，9-10月間有望上市，起售價或維持在43萬元左右。新E級E300L時尚/豪華系列將配備感應(yīng)后備箱，尊貴系列則增加行車記錄儀和實景穿越功能。運動...
奔馳A級作為北京奔馳旗下的緊湊型轎車，2020款車型已于2020年4月上市。根據(jù)奔馳及A級車型的更新規(guī)律，預(yù)計2021款A(yù)級將在2021年中旬推出。雖然2021款A(yù)級在外觀上不會有太大變化，但配置方面亟待升級，尤其是扭力梁后懸架需要更換。作為奔馳下探市場的產(chǎn)品，A級的優(yōu)勢在于品牌影響力，但在空間、配...
奔馳新款E級將于9月上市延續(xù)海外版設(shè)計，你期待嗎？近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，奔馳全新E級將于9月北京車展正式上市。這款車的外觀設(shè)計與海外車型基本一致，軸距依然加長以適應(yīng)國內(nèi)市場環(huán)境。北京奔馳全新E級車有兩個版本的外觀套件，其中運動型采用了點陣式星光網(wǎng)，前保險杠更加運動，非常年輕運動。普通車型還是用標(biāo)...
北京奔馳新款E級于9月25日正式上市，推出12款車型，售價范圍為43.08-64.28萬元。采用最新設(shè)計語言，外觀更年輕、運動，內(nèi)飾換裝全新造型方向盤，搭載智能MBUX人機交互系統(tǒng)，用車體驗大幅提升。新款車型繼續(xù)搭載1.5T、2.0T(高/低功率)+9AT動力系統(tǒng)。長軸距E級保留了原有空間大小，動力...
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代北京奔馳E級大氣，沖擊感不強。該車側(cè)面線條修長，外形與現(xiàn)款車型變化不大，尺寸基本一致。新車長寬高分別為5078mm/1860mm/1490mm，軸距為3079mm。兩側(cè)尾燈之間還增加了銀色裝飾條，與保險杠底部的裝飾條相呼應(yīng)，營造出一定的精致感。新車內(nèi)飾也采用了奔馳最...
2021款奔馳E級在外觀和內(nèi)飾方面進行了一定程度的升級，采用了最新的家族式設(shè)計語言，與全新奔馳S級相似。新車提供了運動版和立標(biāo)版兩種車型，滿足不同消費者的需求。內(nèi)飾方面，新款E級延續(xù)了雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載了最新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，提升了人機交互體驗。車身尺寸略有增加，后排空間寬裕，乘坐舒適性較高。...
奔馳推出2022款E級“暗夜版”，配備深色裝飾，內(nèi)飾豪華，提供雙門轎跑和敞篷版。新車將于5月17日正式發(fā)布，首批于7月22日在歐洲發(fā)售。轎車和旅行車版隨后推出，均配備黑色后擾流板。奔馳多次推出特別版車型，市場反響熱烈。近日，奔馳公司在歐洲市場推出了2022款E級“暗夜版”，正如特別版的名稱所暗示的那...
奔馳B級雖然是一款相對冷門的車型，但其升級并未受到影響。2020款已于去年底上市，預(yù)計2021款將在明年年初正式亮相。作為年度改款車型，2021款B級的價格預(yù)計將保持在23-33萬元左右。新車在外觀上變化不大，延續(xù)了現(xiàn)款車型的家族設(shè)計語言，標(biāo)志性的前格柵和犀利的大燈造型使整車看起來非常動感。同時，類...
