馬自達(dá)6轎車和CX-3小型跨界車的未來(lái)似乎懸而未決。盡管馬自達(dá)6自2014年未重新設(shè)計(jì),但其豪華定位依舊。馬自達(dá)曾宣布新平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃,但疫情影響下,這些計(jì)劃可能已調(diào)整。馬自達(dá)在美洲市場(chǎng)的產(chǎn)品線較為有限,正準(zhǔn)備推出MX-30電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車,主要在加州銷售。CX-5和CX-9可能面臨更新,...
在美式風(fēng)格中,我們往往在失去后才意識(shí)到珍貴,比如馬自達(dá)6這款出色的轎車。駕駛2022款配備六速手動(dòng)變速箱的馬自達(dá)6幾天后,我感受到了那種失去心愛(ài)之物的痛苦。這款在美國(guó)已成為歷史的轎車,在英國(guó)和蘇格蘭的公路上讓我反思,我們是否犯了一個(gè)錯(cuò)誤,讓這款時(shí)尚轎車逐漸消失。2022款馬自達(dá)6提供兩種車身樣式和三...
一輛行駛里程約9萬(wàn)km的長(zhǎng)安馬自達(dá)3轎車?蛻舴从常涸撥囖D(zhuǎn)向沉重,不易操作,EPS故障燈常亮。根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合電路圖分析,可能是EPS常電源連接不良、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電不良、EPS搭鐵不良、CAN數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查排除供電方面、搭鐵和數(shù)據(jù)傳輸線路問(wèn)題后,懷疑為EPS控制模塊問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)EPS系...
文章提到了一臺(tái)馬自達(dá)M62.3L轎車因?yàn)閾Q擋沖擊、起步無(wú)力的問(wèn)題多次進(jìn)廠維修。經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)和維修,最終發(fā)現(xiàn)是因?yàn)楦睆S冷卻器質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的后端蓋密封環(huán)槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后,問(wèn)題得以解決。然而,在一年多后,又出現(xiàn)了變速器故障指示燈亮起的問(wèn)題,最終發(fā)現(xiàn)是儀表的問(wèn)題,更換后問(wèn)題徹底解決...
2005年一汽馬自達(dá)6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮,經(jīng)故障診斷發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器和正時(shí)滯后故障。造成問(wèn)題的原因可能是OCV控制閥電路或自身故障,需要先排除前者。在排除后加裝的細(xì)銅絲導(dǎo)致的熔絲熔斷后,故障得以解決。維修過(guò)程中,維修人員應(yīng)注意規(guī)范操作,提升維修技能。一輛行駛里程約8萬(wàn)km,搭載自動(dòng)變速器的...
馬自達(dá)CX-4在吉林神華一馬轎車暫無(wú)優(yōu)惠,但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享額外福利。該車外觀年輕運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾時(shí)尚耐看,配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀漂亮動(dòng)力強(qiáng),但舒適性一般噪音控制待提升!景俣58汽車吉林優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從吉林神華一馬轎車了解到,馬自達(dá)CX-4目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)...
一輛馬自達(dá)6轎車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,P檔換R檔有明顯沖擊。經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn),故障碼P0753指示換檔電磁閥A電氣故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),車身前部線束與其支架沖突磨損導(dǎo)致搭鐵。修復(fù)線束并更換PCM后,故障解決。該案例通過(guò)逐步排查,最終確定并解決了馬自達(dá)轎車換檔沖擊的故障。檢修對(duì)象:一輛汽車型號(hào)是馬自達(dá)6...
連接壓力表測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)高低壓管路的壓力,發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)吸合時(shí),環(huán)境溫度25℃下,高低壓管路壓力異常。正常車輛高壓最大1.66MPa,而故障車高壓管路壓力遠(yuǎn)高于此值,表明空調(diào)高壓管路可能堵塞。維修人員回收制冷劑,檢查冷凝器、高壓管和蒸發(fā)箱均正常,最終確定故障在膨脹閥。膨脹閥負(fù)責(zé)節(jié)流和調(diào)節(jié)制冷劑流量,其工作...
在處理一汽馬自達(dá)6轎車的故障時(shí),我們遇到了兩個(gè)案例。第一個(gè)案例中,盡管初步檢查未發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題,但通過(guò)深入分析,我們發(fā)現(xiàn)配氣正時(shí)存在偏差。PCM依賴于轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)來(lái)判斷正時(shí)狀態(tài)。在檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和靶輪后,我們注意到靶輪與曲軸膠帶盤的連接方式可能導(dǎo)致了問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對(duì)比,我們發(fā)...
一輛2017年款馬自達(dá)阿特茲轎車,行駛約1.9萬(wàn)公里,搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),出現(xiàn)電子駐車制動(dòng)失效和雷達(dá)不工作的問(wèn)題。維修人員通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼指向電子駐車制動(dòng)器控制單元電源異常和電子駐車制動(dòng)電機(jī)齒輪裝置電路故障。經(jīng)過(guò)檢查和測(cè)試,排除了線路和電機(jī)齒輪裝置的問(wèn)題,最終確定故障原因是電子駐車制動(dòng)器控制單元本...
馬自達(dá)是日本著名的汽車品牌,成立于1931年,最初生產(chǎn)三輪載重汽車。1940年開(kāi)始生產(chǎn)小轎車,1967年引進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),進(jìn)入高速發(fā)展期。1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),推出福美來(lái)、普利馬等車型。2021年11月,發(fā)布全新SUV車型CX-50。主要車型包括SUV系列、轎車系列和跑車MX-5。馬自達(dá)重要發(fā)展...
2、馬自達(dá)新一代兩廂轎車的推出引發(fā)了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。盡管上一代兩廂馬自達(dá)3銷量不佳,但新一代車型憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用性,仍然吸引了一部分消費(fèi)者的興趣。然而,從市場(chǎng)調(diào)研來(lái)看,大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更傾向于選擇三廂轎車,認(rèn)為兩廂車不符合檔次。此外,渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展也對(duì)傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了沖擊,...
2021年馬自達(dá)6轎車在價(jià)格、配置和性能方面都有所提升。所有車型價(jià)格均有所上漲,頂級(jí)簽名裝飾價(jià)格更是達(dá)到了36,695美元。在配置上,2021款馬自達(dá)6標(biāo)配了多項(xiàng)安全功能,如自動(dòng)緊急制動(dòng)、主動(dòng)車道控制等,同時(shí)還有8.0英寸觸摸屏、皮革包裹的方向盤等便利配置。動(dòng)力上,2021款馬自達(dá)6搭載了187馬力...
昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的緊湊型轎車,擁有2726毫米的軸距和4662*1797*1445mm的車身尺寸。這款車搭載了1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),以及2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)提供117馬力和148牛米的最大扭矩,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供158馬...
這篇文章主要討論了馬自達(dá)是否應(yīng)該推出新款兩廂轎車,與市場(chǎng)上其他品牌的兩廂車形成對(duì)比。文章指出,兩廂車在后腦勺空間和后備箱實(shí)用性上具有一定優(yōu)勢(shì),但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻銷售不如人意。馬自達(dá)決定不推出新一代馬自達(dá)3的兩廂版,因?yàn)槭袌?chǎng)調(diào)研顯示兩廂版銷量慘淡。作者認(rèn)為,個(gè)人會(huì)選擇購(gòu)買兩廂版,因?yàn)閷?duì)后排空間要求不高,...
冬季駕駛自動(dòng)檔Mazda6轎車需特別注意。起步時(shí)最好使用M擋,并避免急加速以防DSC/TCS頻繁工作。在結(jié)冰路面行駛時(shí),建議手動(dòng)控制擋位,避免空擋滑行,并關(guān)閉巡航控制。DSC和ABS系統(tǒng)雖有幫助,但不能完全依賴。啟動(dòng)前需預(yù)熱,并注意冰雪處理,避免損壞車輛部件。合理使用檔位和注意駕駛技巧,可確保冬季駕...
2019款全新馬自達(dá)6阿特茲中型轎車憑借其省油、操控性能好的特點(diǎn),成為本田雅閣、日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞等主流合資中型轎車的有力競(jìng)爭(zhēng)者。新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)等方面都進(jìn)行了全方位升級(jí)。搭載2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為158馬力和192馬力;3、其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將配備可變...
馬自達(dá)CX-4屬于轎跑SUV,即Coupe+SUV的跨界衍生車型。具備傳統(tǒng)SUV的高通過(guò)性和安全性,但融合了Coupe流線型時(shí)尚外觀和操控性。兼具SUV、跑車及轎車優(yōu)點(diǎn)的設(shè)計(jì)理念,能夠同時(shí)滿足用戶對(duì)SUV獨(dú)特外觀和對(duì)靈活操控上的雙重需求。以下是馬自達(dá)cx-4的相關(guān)介紹:造型方面:整體造型非常的運(yùn)動(dòng)化...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款馬自達(dá)CX-42.5L自動(dòng)四驅(qū)科技限量版2018款馬自達(dá)CX-42.5L自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版2018款馬自達(dá)CX-42.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版2018款馬自達(dá)CX-42.0L手動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版廠商一汽馬自達(dá)一汽馬自達(dá)一汽馬自達(dá)一汽馬自達(dá)級(jí)別屬性SUVSUVSUVSUV發(fā)動(dòng)機(jī)2...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款馬自達(dá)MX-52.0LRF鉑鋼灰2018款馬自達(dá)MX-52.0LRF珍珠白2013款馬自達(dá)MX-5基本型2009款馬自達(dá)MX-52.0廠商馬自達(dá)級(jí)別屬性跑車跑車跑車跑車發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L158馬力L42.0L158馬力L4-LFN2.0L160馬力L4變速箱6擋手自一體6擋手自...