在都市SUV市場(chǎng),科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線(xiàn)。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間,或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度,都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末,科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT城市導(dǎo)航版,令這款美系SUV的價(jià)格下探到22萬(wàn)以...
城市森林中的“純爺們”——試駕雪佛蘭科帕奇城市版在都市SUV市場(chǎng),科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線(xiàn)。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間,或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度,都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末,科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT...
在都市SUV市場(chǎng),科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線(xiàn)。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間,或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度,都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末,科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT城市導(dǎo)航版,令這款美系SUV的價(jià)格下探到22萬(wàn)以...
在都市SUV市場(chǎng),科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線(xiàn)。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間,或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度,都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末,科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT城市導(dǎo)航版,令這款美系SUV的價(jià)格下探到22萬(wàn)以...