雖然沒(méi)人看但還是來(lái)更新了==、這個(gè)袋裝的雖然拋開(kāi)包裝之外，是和條狀的沒(méi)有區(qū)別的。但是相比條狀的，袋裝的有兩個(gè)缺點(diǎn)：①包裝設(shè)計(jì)不嚴(yán)謹(jǐn)，很容易讓糖斷成兩截，留一截在包裝深處，很難弄出來(lái)。②吃完口香糖想吐的時(shí)候，沒(méi)有包裝紙來(lái)包了，感覺(jué)不太方便。綜上所述，這應(yīng)該是最初&最終體驗(yàn)了，以后還是買(mǎi)條狀的吧...
頤達(dá)和騏達(dá)兩款車(chē)在多個(gè)方面存在差異。首先，軸距不同，頤達(dá)為2600mm，騏達(dá)為2700mm。制動(dòng)方式也有所區(qū)別，頤達(dá)采用盤(pán)式制動(dòng)，而騏達(dá)則為前通風(fēng)盤(pán)后盤(pán)。在缺點(diǎn)方面，頤達(dá)存在皮薄、底盤(pán)軟等問(wèn)題，而騏達(dá)則在內(nèi)飾、起步、操控性等方面表現(xiàn)一般。此外，頤達(dá)車(chē)身重量為1175kg，騏達(dá)為1160kg，最高時(shí)速...
寶馬5系各款主要區(qū)別在于設(shè)計(jì)樣式和輪胎配置。老款設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，新款則更時(shí)尚，采用全LED大燈和LED日間行車(chē)燈，尾燈也升級(jí)為L(zhǎng)ED光帶式燈組，科技感更強(qiáng)。輪胎方面，新款配備倍耐力PZERO輪胎，規(guī)格更大，輪轂樣式更夸張，M卡鉗增添運(yùn)動(dòng)氣息，而老款則使用普利司通泰然者輪胎，輪轂更偏豪華。設(shè)計(jì)樣式不同：...
塞納在外觀上的改動(dòng)尤為明顯，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的外觀讓它不僅僅是一臺(tái)商務(wù)車(chē)，也是時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合的產(chǎn)物，LED光源是它的眼睛，照亮前方的坦途，印證了那句日就扔新的辭藻----車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)。車(chē)前的豐田牛頭標(biāo)證明了它的身份，實(shí)心標(biāo)的設(shè)計(jì)代表著新的配置加入，即ACC雷達(dá)測(cè)距功能，這款新增的配...
塞納在外觀上的改動(dòng)尤為明顯，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的外觀讓它不僅僅是一臺(tái)商務(wù)車(chē)，也是時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合的產(chǎn)物，LED光源是它的眼睛，照亮前方的坦途，印證了那句日就扔新的辭藻----車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)。車(chē)前的豐田牛頭標(biāo)證明了它的身份，實(shí)心標(biāo)的設(shè)計(jì)代表著新的配置加入，即ACC雷達(dá)測(cè)距功能，這款新增的配...
塞納在外觀上的改動(dòng)尤為明顯，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的外觀讓它不僅僅是一臺(tái)商務(wù)車(chē)，也是時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合的產(chǎn)物，LED光源是它的眼睛，照亮前方的坦途，印證了那句日就扔新的辭藻----車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)。車(chē)前的豐田牛頭標(biāo)證明了它的身份，實(shí)心標(biāo)的設(shè)計(jì)代表著新的配置加入，即ACC雷達(dá)測(cè)距功能，這款新增的配...
第二代寶馬5系以其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)和改進(jìn)的內(nèi)飾布局，展現(xiàn)了寶馬在80年代的設(shè)計(jì)理念。車(chē)型多樣，動(dòng)力系統(tǒng)選擇豐富，滿足了不同消費(fèi)者的需求。第二代寶馬5系(E28)外觀基本沒(méi)有太大的變化。延續(xù)了經(jīng)典的“四眼”大燈設(shè)計(jì)，只是為了區(qū)別第一代E12，設(shè)計(jì)成一大一小的樣式，特別之處是雨刷式大燈清洗裝置。第二代寶馬...
單渦輪增壓響應(yīng)快但增壓效果受限，大渦輪則增壓好但延遲明顯。雙渦輪增壓通過(guò)兩個(gè)小渦輪并聯(lián)或一大一小串聯(lián)，以及機(jī)械增壓配合渦輪增壓等方式，既解決了遲滯性問(wèn)題，又保證了高速動(dòng)力輸出，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更佳。單渦輪增壓和雙渦輪增壓的區(qū)別如下：?jiǎn)螠u輪很難取得一個(gè)性能上的最佳，渦輪小，相應(yīng)快，但是增壓效果不好，大渦輪...
CarPlay作為蘋(píng)果公司推出的車(chē)載系統(tǒng)，通過(guò)USB或無(wú)線連接將iPhone映射至車(chē)機(jī)大屏，實(shí)現(xiàn)安全便捷地使用手機(jī)功能。它不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還讓導(dǎo)航、通話、信息和音樂(lè)播放等操作變得更加流暢。CarPlay的普及率已達(dá)到75%，但仍有許多車(chē)主不了解或不會(huì)使用。本文分享了如何激活和使用CarPlay，...
凱迪拉克車(chē)尾標(biāo)志的28T和28E代表的不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率差異，還涉及到混動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)作方式。各款車(chē)型雖然配置有所不同，但整體設(shè)計(jì)并無(wú)大的改變。同時(shí)，通過(guò)車(chē)尾標(biāo)識(shí)和具體細(xì)節(jié)，就可以輕松區(qū)分不同版本的XT5車(chē)型。通過(guò)這些簡(jiǎn)單的特征判斷，可以更清晰地了解車(chē)輛的性能定位和區(qū)別，為購(gòu)車(chē)提供更多參考。今天首...
摩托車(chē)賽科龍和阿普利亞品牌車(chē)型，包括休閑摩旅車(chē)宗申賽科龍RX3S、踏板摩托車(chē)宗申賽科龍RT3睿途250、跑車(chē)賽車(chē)宗申阿普利亞GPR150、復(fù)古摩托車(chē)宗申阿普利亞CR150和踏板摩托車(chē)宗申阿普利亞SR150，車(chē)型齊全，性能優(yōu)越，適合不同騎行需求。各款車(chē)型配置和優(yōu)點(diǎn)不同，油耗、續(xù)航能力、動(dòng)力表現(xiàn)等方面也...
在成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，眾多國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌齊聚，競(jìng)相展出各自最新車(chē)型與技術(shù)。其中，東風(fēng)標(biāo)致4008全球首發(fā)備受矚目，而寶馬的插電式混合動(dòng)力新車(chē)、沃爾沃S90等也各自展現(xiàn)獨(dú)特魅力。眾多新車(chē)型各有千秋，彰顯汽車(chē)行業(yè)技術(shù)革新與設(shè)計(jì)的藝術(shù)魅力。在接下來(lái)的幾日里，各款新車(chē)型將在公眾日大放異彩，令人期待不已...
長(zhǎng)安馬自達(dá)聯(lián)合百度58汽車(chē)發(fā)起「第三類(lèi)知情者」眾測(cè)活動(dòng)，邀請(qǐng)懂車(chē)、愛(ài)車(chē)的達(dá)人試駕次世代MAZDA3昂克賽拉，體驗(yàn)其創(chuàng)新的“SEB蝶形仿生懸掛”。這種懸掛結(jié)合了非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，提供了舒適性、穩(wěn)定性與空間感的兼容，成為區(qū)別于傳統(tǒng)兩類(lèi)懸掛之外的“第三類(lèi)懸掛”。SEB懸掛通過(guò)變截面蝶翼造型、雙層...
一大早起床，滿懷期待地去修理店取車(chē)。配件到了后，發(fā)現(xiàn)和原車(chē)配件有些區(qū)別，但店家堅(jiān)稱(chēng)是原廠配件。雖然心里有些疑慮，但考慮到價(jià)格比4S店便宜很多，還是決定接受。安裝過(guò)程順利，但師傅最初沒(méi)有安裝球頭防塵套墊片，我堅(jiān)持要裝。安裝后，發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不正，返回修理廠，被告知需要做四輪定位。推薦了一家輪胎店，價(jià)格合理...
本文詳細(xì)介紹了本田雅閣的各款車(chē)型及其特點(diǎn)。車(chē)身顏色豐富，輪圈尺寸隨車(chē)型升級(jí)而增大。內(nèi)飾顏色和配置有所區(qū)別。動(dòng)力參數(shù)中，混動(dòng)版具有較高性能。配置方面，豪華版具有較高的性?xún)r(jià)比，尤其適合日常使用�；靹�(dòng)版車(chē)型也具備各自?xún)?yōu)勢(shì)。推薦車(chē)型如上文所述，總體而言，選擇哪款車(chē)型需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡�？偨Y(jié)內(nèi)容：本...
帳篷是戶外臥室，防風(fēng)防雨適合過(guò)夜；天幕則是戶外客廳，防曬防雨適合活動(dòng)。選擇時(shí)要看需求、人數(shù)、季節(jié)、防水防曬等參數(shù)。公園露營(yíng)可選輕便易搭的帳篷與天幕組合；徒步登山則需專(zhuān)業(yè)帳篷，注重輕便與防水防風(fēng)。這題愛(ài)野，愛(ài)玩，愛(ài)戶外的明哥來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的看法，其實(shí)我也是疫情開(kāi)始這幾年開(kāi)始瘋狂愛(ài)上露營(yíng)的，這也是被逼的，既...
寶馬1系確實(shí)配備了防撞鋼梁，且其設(shè)計(jì)符合國(guó)外法律要求。防撞鋼梁厚度約為3.5MM，與車(chē)型定位相符。寶馬1系雖小但操控出色，得益于后輪驅(qū)動(dòng)和完美的底盤(pán)調(diào)校，使其在操控上靈活敏捷。同時(shí)，其車(chē)頭長(zhǎng)設(shè)計(jì)不僅美觀，還優(yōu)化了負(fù)荷分配，達(dá)到了50:50的完美比例，進(jìn)一步提升了操控性能。寶馬1系或者福特福克斯經(jīng)過(guò)同...
全新一代斯柯達(dá)明銳三廂版在海外市場(chǎng)亮相，其內(nèi)外質(zhì)感顯著提升，成為吸引年輕消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)采用了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉立體感十足，熏黑直瀑式格柵和分區(qū)間頭燈增添了時(shí)尚感。車(chē)身線條流暢，溜背式結(jié)構(gòu)在尾部尤為突出，擾流板和棱角分明的尾燈設(shè)計(jì)透露出犀利感。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約而不失質(zhì)感，碳素工藝...
福特�？怂�22款四缸車(chē)型雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定，油門(mén)響應(yīng)靈敏，底盤(pán)扎實(shí)，但空間依舊存在局促感，尤其是頭部空間較為狹窄，后排乘客易顛倒起飛。同時(shí)懸掛調(diào)性偏硬，導(dǎo)致過(guò)凹凸不平路面時(shí)乘坐舒適度不佳。油耗方面，福特福克斯依舊是存在的一大問(wèn)題，相比其他車(chē)型表現(xiàn)稍遜。特別值得注意的是，低配車(chē)型的懸架為扭力梁非獨(dú)...
華晨寶馬與進(jìn)口寶馬在質(zhì)量上無(wú)顯著差異。兩者均遵循相同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，且華晨寶馬的生產(chǎn)線已達(dá)到全球頂尖水平，其發(fā)動(dòng)機(jī)工廠甚至能返銷(xiāo)德國(guó)。華晨寶馬在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)生產(chǎn)基地具備完整的生產(chǎn)流程，并已開(kāi)始向俄羅斯出口車(chē)輛。此外，核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量也相當(dāng)，且全球發(fā)動(dòng)機(jī)廠均位于相似緯度，確保裝配質(zhì)量穩(wěn)定。1....
