2019年沃爾沃推出的FH卡車搭載I-Save技術(shù)，核心為D13TC發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合渦輪復(fù)合技術(shù)，提升燃油效率和動(dòng)力。雷諾卡車采用沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)布的DE13TC發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃D13TC的雷諾版，但馬力版本有所區(qū)分。雷諾T480Evo卡車采用DE13TC發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室設(shè)計(jì)差異化，前臉和大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，提...
雷諾新一代Clio即將亮相，1月28日正式發(fā)布。新車基于日產(chǎn)Maji平臺(tái)，采用最新設(shè)計(jì)元素，車頭調(diào)整明顯。預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)靈感來自SYMBIOZConcept，保留部分車型細(xì)節(jié)如隱藏式后門把手。內(nèi)飾全面升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)包括1.0T、1.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5LdCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2020年將推出插電混動(dòng)版，高性...
雷諾汽車發(fā)布插電混動(dòng)版卡繽和Clio混動(dòng)版，卡繽PHEV搭載9.8kWh電池，純電續(xù)航31-40英里，采用新家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁。Clio混動(dòng)版雖不支持充電，但油耗大幅降低40%，凸顯節(jié)能環(huán)保。雷諾計(jì)劃至2022年推出更多電動(dòng)車型，引領(lǐng)新能源汽車市場(chǎng)新潮流。日前，雷諾汽車發(fā)布了插電混動(dòng)版卡賓和Cli...
雷諾科雷嘉2.0L車型油耗約為8.2L/100km，屬正常偏低水平。降低油耗的方法包括：合理熱車、保持胎壓正常、規(guī)劃路線避堵、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速及頻繁啟停、平穩(wěn)駕駛減少急加速與剎車。這些措施有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。雷諾科雷嘉2.0L車型。行車電腦顯示油耗為8.1L/100km，與實(shí)際測(cè)試得到的油耗非常接近...
雷諾科雷傲油耗表現(xiàn)多樣，啟動(dòng)瞬間可達(dá)30，勻速行駛時(shí)油耗較優(yōu)，如高速約7~8，市區(qū)輕油供給時(shí)4~6。中等加速油耗約12~15，超車時(shí)可達(dá)20~30。特定情況下如勻速60公里行駛油耗低至5~6。選擇路況、控制油門與速度，對(duì)油耗有顯著影響�？评装恋恼鎸�(shí)油耗:1.啟動(dòng)瞬間油耗30:頻繁啟動(dòng)會(huì)消耗更多的燃油...
對(duì)雷諾科雷傲2.0油耗進(jìn)行具體分析，包括實(shí)際油耗計(jì)算和養(yǎng)車費(fèi)用，同時(shí)介紹影響油耗的多個(gè)因素。強(qiáng)調(diào)科雷傲的優(yōu)點(diǎn)和值得關(guān)注的地方，提供真實(shí)的數(shù)據(jù)和相關(guān)討論，滿足消費(fèi)者需求。文章內(nèi)容豐富、邏輯清晰，符合搜索引擎優(yōu)化要求。雷諾科雷傲。如果加上3000元的停車費(fèi)、洗車費(fèi)和雜費(fèi)，養(yǎng)一輛雷諾科雷傲一年大概需要17...
雷諾Espace是一款進(jìn)口MPV車型，以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4878mm×1888mm×1675mm，軸距達(dá)到2884mm。搭載1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有224馬力和300牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)/分鐘。百公里油耗約為9...
雷諾Clio和現(xiàn)代i30在空間、價(jià)格和行情上適合追求實(shí)力與品質(zhì)的消費(fèi)者。雷諾Clio經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均衡，底盤舒適。作為家庭用車，則適用于注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的家庭用戶。...
雷諾Clio和大眾I.D.是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2017款雷諾Clio和2017款大眾...
雷諾Clio和雷諾風(fēng)諾E300是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2017款雷諾Clio和2016款...
雷諾Clio和起亞K3(海外)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2017款雷諾Clio和2014款...
雷諾Clio和寶馬CompactSedan是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2017款雷諾Clio...
日前，雷諾官方發(fā)布了一組全新雷諾Clio的官圖，新車是該車系的第五代車型，自1990年首次亮相以來，Clio已成為雷諾在全球最暢銷的車型，累計(jì)銷量達(dá)1500萬輛，并被譽(yù)為最受法國(guó)人喜愛的車型。新車延續(xù)了現(xiàn)款靈動(dòng)活潑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車深度融合了品牌最新的設(shè)計(jì)語言。全新一代Clio基于雷諾全新的CMF-B...
雷諾全新Clio最近在EuroNCAP以及緊急救援電話。此外，標(biāo)準(zhǔn)的100%LED前照燈、能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)的高/低光束燈和日間/夜間車內(nèi)后視鏡大大優(yōu)化了駕駛員的視野。得益于全新電子架構(gòu)，全新Clio引入主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，識(shí)別行人、自行車騎行者以及其他車輛，在EuroNCAP中行人、騎車人AEB等級(jí)評(píng)分證...
在今天開幕的2019日內(nèi)瓦車展上，雷諾全新一代Clio正式亮相，新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)車身尺寸也進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)采用了雷諾家族式設(shè)計(jì)，看上去更加精致，科技感更強(qiáng)。全新一代Clio與日產(chǎn)瑪馳基于同一平臺(tái)打造，前LED大燈組采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。同時(shí)隱藏式的后車門把手得以保留。新車尾...
得益于全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間得到最大化利用，因此其后備廂空間從300升增加至391升。另外，新車將配備全液晶儀表、大尺寸多媒體顯示屏、全新樣式的多功能方向盤、座椅加熱等，相比現(xiàn)款車型更能得到年輕消費(fèi)者的青睞。總結(jié)：目前Clio的更多詳細(xì)信息還不是很多，不過單從外觀內(nèi)飾來看，其變化還是很明顯的，更加...
日前，雷諾官方對(duì)全新一代Clio進(jìn)行了預(yù)告，展示新車的部分細(xì)節(jié)。同時(shí)，官方宣布這款新車將會(huì)在1月28日發(fā)布。全新一代Clio與日產(chǎn)瑪馳基于同一平臺(tái)打造，此次展示的細(xì)節(jié)為前臉和車身部分，雖然沒有太多的信息，但我們?nèi)钥梢钥闯鲂萝噷⒉捎米钚碌脑O(shè)計(jì)元素，比如車頭會(huì)有所調(diào)整。結(jié)合此前的諜照，新車的很多設(shè)計(jì)元素...
近日，雷諾設(shè)計(jì)總監(jiān)勞倫斯·范德克爾在接受媒體采訪時(shí)宣稱，新一代雷諾Clio將在2019年年初推出。而據(jù)另一名雷諾的內(nèi)部人士透露，全新Clio的研發(fā)工作已經(jīng)完成，“它將是有史以來最好的Clio”。外觀方面，全新Clio在外觀上應(yīng)該會(huì)很接近一臺(tái)小號(hào)的梅甘娜，大部分的設(shè)計(jì)元素都來自于SYMBIOZConc...
