2025上海車展盛大召開(kāi),一年一度的“車圈春晚”再度開(kāi)啟,各大品牌的“大戲”也隨之逐個(gè)登場(chǎng)。其中最有代表性的“戲碼”,當(dāng)屬真把用戶當(dāng)“自己人”的北汽極狐。極狐不僅帶來(lái)了全系明星車型,還有極狐新概念車Arcfox77°,揭示極狐未來(lái)的模樣。還有又帥又颯的“女將軍”那爾那茜前來(lái)助陣,并成為極狐新阿爾法S...
極狐阿爾法S5,這款由華為和北汽極狐共同開(kāi)發(fā)的全新純電轎車,預(yù)計(jì)將在年內(nèi)上市,售價(jià)大約20萬(wàn)元。新車采用家族式設(shè)計(jì),全封閉式前臉搭配獠牙式大燈,車身線條流暢,隱藏式門把手設(shè)計(jì),車頂可選裝激光雷達(dá)。內(nèi)飾摒棄傳統(tǒng)儀表盤,采用HUD抬頭顯示,懸浮式中控屏,雙輻式方向盤,電子懷擋,無(wú)線充電面板和杯架。車身尺...
前有“雷軍為用戶開(kāi)車門”被多人效仿。但后有汽車產(chǎn)業(yè)3大巨頭的當(dāng)家人親自給交車的尚無(wú)先例。極狐阿爾法S5首批用戶,就獨(dú)享了這一前所未有的交付體驗(yàn)。6月18日時(shí)逢北汽極狐麥格納智造基地“六周歲”生日,“高性能新奢舒適主義”極狐阿爾法S5,在江蘇鎮(zhèn)江正式開(kāi)啟首批用戶交車,可謂“雙喜臨門”。當(dāng)日,來(lái)自全國(guó)各...
極狐阿爾法T作為新興品牌車型,顏值出眾、動(dòng)力強(qiáng)勁且空間寬敞,但冬季續(xù)航能力差、缺少華為HI加持以及產(chǎn)品品質(zhì)待考驗(yàn)。對(duì)于追求新鮮事物且對(duì)極狐有好感的消費(fèi)者,阿爾法T值得嘗試。然而,對(duì)品質(zhì)有較高要求或期待華為HI版車型的消費(fèi)者,建議等待更多市場(chǎng)反饋和華為HI版上市后再做決定。綜合考慮,購(gòu)買前需權(quán)衡其優(yōu)缺...
6月15日,極狐阿爾法S5正式上市,共推出560MAX、708MAX、650ULTRA三款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)分別為17.68萬(wàn)元、19.68萬(wàn)元和21.68萬(wàn)元,相比預(yù)售官方指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)一步讓利3000元,并新增了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型阿爾法S5560MAX版本。同時(shí)極狐汽車宣告即日起至2024年7月31日下...
近日,我們從極狐汽車官方處獲悉,極狐汽車旗下新車——極狐阿爾法S5的內(nèi)飾迎來(lái)了曝光,整車內(nèi)飾將豪華、運(yùn)動(dòng)、科技等屬性融入其中,營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)感受,能給人眼前一亮的感覺(jué)。從內(nèi)飾官圖來(lái)看,新車設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主,整體采用了沉寂暗黑風(fēng)格色調(diào)的內(nèi)飾配色,官方稱之為“能量黑”,搭配上座椅和車門等位置的綠色縫...
繼發(fā)布官圖后,近日極狐阿爾法S5又公布了車輛的風(fēng)阻系數(shù):0.1925Cd,一舉超越了小米SU7的0.195Cd、極氪001的0.23Cd、保時(shí)捷Taycan的0.22Cd等業(yè)界頂尖水準(zhǔn),成為全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻車型,重新定義了全球量產(chǎn)汽車的風(fēng)阻極限,為新能源汽車樹(shù)立了全新標(biāo)桿。如今,在“卷”至白熱化的...
近日,極狐汽車旗下新車阿爾法S5官圖首次曝光。作為一款面向潮流玩家打造的高性能純電轎車,阿爾法S5與以往的極狐汽車相比,上新了可以與百萬(wàn)級(jí)豪車媲美的大溜背造型,外觀整體看上去更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚,細(xì)節(jié)之處盡顯年輕活力,帶給人耳目一新的潮酷感。從曝光的圖片來(lái)看,極狐阿爾法S5的貫穿腰線犀利簡(jiǎn)潔,干脆利落,極...
11月15日,廣州車展正式開(kāi)幕。作為每年年底的車市“收官之戰(zhàn)”,對(duì)于參展車企而言,多少有些盤點(diǎn)一年“收成”的意味蘊(yùn)含其中。品牌“混得”好不好,在車展的陣容和動(dòng)作上都能得到體現(xiàn)。真正的實(shí)力體現(xiàn)在質(zhì)量而非數(shù)量上,雖然北汽極狐并未帶來(lái)旗下全部產(chǎn)品,但人頭攢動(dòng)的展臺(tái)無(wú)疑已展現(xiàn)出不俗的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。阿爾法T...
11月15日,廣州車展正式開(kāi)幕。作為每年年底的車市“收官之戰(zhàn)”,對(duì)于參展車企而言,多少有些盤點(diǎn)一年“收成”的意味蘊(yùn)含其中。品牌“混得”好不好,在車展的陣容和動(dòng)作上都能得到體現(xiàn)。真正的實(shí)力體現(xiàn)在質(zhì)量而非數(shù)量上,雖然北汽極狐并未帶來(lái)旗下全部產(chǎn)品,但人頭攢動(dòng)的展臺(tái)無(wú)疑已展現(xiàn)出不俗的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。阿爾法T...