外觀上，吉利ev300延續(xù)了帝豪EV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形進(jìn)氣格柵和流暢的車身線條展現(xiàn)出優(yōu)雅的造型。細(xì)節(jié)處，靛藍(lán)飾條和EV標(biāo)識彰顯其電動車身份，車身尺寸與現(xiàn)款保持一致。內(nèi)飾方面，帝豪EV300維持吉利家族式設(shè)計(jì)，藍(lán)黑配色時尚年輕。配置豐富，包括7寸智能儀表盤、可放倒座椅、高級真皮座椅等，且大部分車型配備手...
力帆650EV以其超過300公里的綜合續(xù)航里程和100千瓦的驅(qū)動電機(jī)，展現(xiàn)了其在純電動緊湊型車市場中的競爭力。新車的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代，水晶包邊車燈和直線車身腰線彰顯了其時尚與動感。尺寸方面，長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。盡管電機(jī)和電控系統(tǒng)的參數(shù)尚...
外觀上，帝豪EV450融入新設(shè)計(jì)元素，與燃油版有所區(qū)分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動力方面，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
比亞迪EV450簡介：外觀外觀方面，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。前臉巨大的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，造型霸氣。兩側(cè)大燈造型兇猛，與格柵完美融合。下進(jìn)氣口和霧燈為一體式設(shè)計(jì)，滑板造型，兩側(cè)為黑色C型裝飾。整體造型大氣、時尚、運(yùn)動，辨識度很高。全新比亞迪秦EV450在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，融入了最新的家族設(shè)計(jì)語...
長城C30EV，基于經(jīng)典C30打造，搭載寧德時代三元鋰電池，續(xù)航200km，90kW電機(jī)，0-50km加速5.5秒。支持快充慢充，8年或12萬公里質(zhì)保。車身尺寸4452*1705*1520mm，軸距2610mm，后排地板接近純平，行李廂容積510升。售價6.98-7.98萬元，配置豐富，包括倒車影像...
帝豪新能源EV300精英型搭載純電動動力系統(tǒng)，配備129馬力前置永磁同步電動機(jī)，扭矩達(dá)240�！っ祝冸娎m(xù)航里程300km。車主反饋動力強(qiáng)勁，有推背感，提速快，家用足夠，市區(qū)路段超車也無壓力�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必...
長安逸動EV460屬于長安逸動車系中的一個版本，在同類產(chǎn)品中也可以算作一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，續(xù)航達(dá)到450公里：1、外觀上由于源自汽油版逸動，所以沒有什么特別的新穎的地方，雖然很多人說它的前臉模仿雷車，但不得不承認(rèn)這個模仿還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協(xié)調(diào)，表明長安在這些年的設(shè)計(jì)功力有了長足的...
比亞迪ev360純電動汽車作為一款新上市的純電動SUV，造型時尚有活力，內(nèi)飾實(shí)用簡潔，裝配工藝優(yōu)秀。其采用了比亞迪先進(jìn)的新能源技術(shù)，綜合實(shí)力在小型純電動汽車陣營中靠前。這款比亞迪ev360純電動汽車還可以，目前比亞迪的新能源技術(shù)還是很不錯的：1、比亞迪元EV360是今年剛上市不久的一款純電動SUV，...
北汽新能源EV160以其出色的參數(shù)配置受到市場關(guān)注。車身參數(shù)方面，長4025mm、寬1720mm、高1503mm，車重1295kg，軸距2500mm，最小離地間隙110mm，提供寬敞舒適的乘坐空間。外觀上，EV160輕快版采用家族式設(shè)計(jì)，動感時尚，細(xì)節(jié)上凸顯新能源汽車特色。內(nèi)飾方面，標(biāo)配6.2寸TF...
今天要評測的是比亞迪旗下的唐EV，這是一款定位于純電動中型SUV的車型。目前在售的車型一共有三款，指導(dǎo)價區(qū)間為27.98萬～33.98萬。我們將從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)、動力組合等多個角度來分析這款車的亮點(diǎn)和值得入手的理由。首先來看外觀設(shè)計(jì)。整體采用龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉采用EV低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，封...
比亞迪全新秦EV高續(xù)航版以其出色的性價比和性能受到市場關(guān)注。新車采用家族設(shè)計(jì)語言和E平臺技術(shù)，提升了“三電”技術(shù)。頂配車型補(bǔ)貼后售價13.99萬，NEDC續(xù)航里程達(dá)421公里。駕駛體驗(yàn)以舒適為主，電機(jī)、電控、傳動高效集成，體積和重量減少，功率密度增加。搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，支持5...
長風(fēng)獵豹，一個以越野車制造著稱的品牌，隨著緊湊型SUV獵豹CS10的上市，標(biāo)志著其轉(zhuǎn)型的開始。獵豹CS9，這款小型SUV的推出，完成了產(chǎn)品線的補(bǔ)充。新推出的1.5T版本和新能源車EV300，顯示了獵豹追趕一線品牌的決心。獵豹CS91.5T在動力上相比1.5L車型有顯著提升，搭載150馬力的渦輪增壓發(fā)...
緊湊型SUV市場競爭激烈，眾多車企布局，選擇眾多。領(lǐng)界EV作為其中一員，尺寸為4580/1936/1674mm，軸距2716mm，輪胎規(guī)格235/50R18。后排空間表現(xiàn)不錯，滿足大部分需求，配備后座出風(fēng)口。搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機(jī)，功率163馬力，扭矩280�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航43...
2018款比亞迪秦EV450在外觀上延續(xù)了2017款秦EV300的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上向秦DM靠攏，前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，具有辨識度。內(nèi)飾方面，12.8英寸的垂直大觸摸屏和智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)是亮點(diǎn)，滿足現(xiàn)代用車需求。動力方面，秦EV450搭載永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩310Nm，配備全新三元鋰電池...
漢EV作為新能源汽車的代表，以其免稅政策、不限行和低用車成本等優(yōu)勢，成為北上廣深等城市消費(fèi)者的熱門選擇。這款中大型新能源豪華轎跑，以其3.9秒零百加速、32.8米剎停距離和80km/h通過麋鹿測試等性能參數(shù)，迅速成為市場上的熱門車型。漢EV的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)精美，駕乘感受舒適，無論是家用還是商用，都能滿足...
漢EV的底盤調(diào)校和操控表現(xiàn)讓人印象深刻。底盤高級，阻尼調(diào)校豐富，對路面的感知迅速，回饋穩(wěn)健。在激烈駕駛時，底盤能有效抑制車身俯仰和側(cè)傾，保障舒適性和操控感。漢EV的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校由前奔馳底盤工程師漢斯帶隊(duì)完成，品質(zhì)可比肩一線豪華轎車。動力方面，漢EV搭載兩臺永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率363KW，最大扭...
漢EV作為一款新能源中大型豪華轎車，以其獨(dú)特的EVDragonFace設(shè)計(jì)語言和中國風(fēng)內(nèi)飾，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的時尚感和辨識度。車輛配置豐富，包括ESP、胎壓監(jiān)測、主動剎車等安全功能，以及15.6英寸中控大屏等高科技配置。漢EV不僅外觀內(nèi)飾吸引人，還具備遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，科技感十足。作為一款新能源汽車，漢EV不...
開瑞K60EV，這款緊湊型純電動SUV于今年8月8日上市，主要面向三、四線城市，補(bǔ)貼后售價在10.63-11.33萬元。它基于開瑞K60汽油版改造而來，外觀與汽油版高度相似，但動力系統(tǒng)已全面電動化。續(xù)航301km，對于商務(wù)或旅游出行而言，單程不宜超過130km。車輛采用旋鈕換擋，動力雖不強(qiáng)勁，但乘坐...
雷克薩斯EV在外觀上延續(xù)了品牌設(shè)計(jì)語言，細(xì)節(jié)調(diào)整彰顯純電動身份，但并不刻意突出。福特家族式前進(jìn)氣格柵在領(lǐng)EV中尺寸更大，香檳金配色中網(wǎng)獨(dú)特，前外殼與燃油版略有不同。矩陣式全LED大燈為標(biāo)準(zhǔn)配置，照明效果良好。側(cè)面腰線犀利，懸浮式車頂設(shè)計(jì)流行，尺寸在同級車中占優(yōu)。18寸雙色輪圈動感，輪胎主打舒適性和靜...
長安逸動ev460網(wǎng)約版續(xù)航里程怎么樣？長安逸動EV460屬于長安逸動車系中的一個版本，在同類產(chǎn)品中也算是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。外觀方面，雖然源自汽油版逸動，但前臉模仿雷車的設(shè)計(jì)還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協(xié)調(diào)，表明長安在這些年的設(shè)計(jì)功力有了長足的進(jìn)步。內(nèi)飾部分也很難讓人挑出什么不舒服的地方...
