內(nèi)容此為關(guān)于一輛比亞迪秦ProDM汽車的偶發(fā)性無法上OK故障的詳細(xì)檢修過程。經(jīng)過讀取故障碼，診斷出多處通訊故障及高壓系統(tǒng)故障。在維修過程中，重點懷疑了BCM，同樣的故障再現(xiàn)。5、重新修復(fù)該針腳，裝復(fù)后反復(fù)試車，故障排除。維修小結(jié)：了解車型的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，對查找線路故障有很大幫助。相關(guān)資料：58汽車99元...
1.**動力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了逆向大眾集團(tuán)開發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢。同時，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對外銷售。3.**電機系...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時。提示客戶使用車輛時經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測量霍爾傳感器電壓及信號線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問題得到解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
秦Pro新能源和秦PLUS這兩款車型在緊湊型車市場都頗受歡迎。秦Pro新能源2019款DM1.5TI自動智聯(lián)銳耀型售價17.69萬元，而秦PLUS2021款DM-i120KM尊貴型售價13.58萬元，差價4.11萬元。兩車車身尺寸相同，長寬高均為4765/1837/1495mm，軸距2718mm。在...
比亞迪秦Pro中級轎車正式上市，提供燃油、DM插電混動和EV純電三種動力系統(tǒng)，售價區(qū)間7.98-29.99萬元。外觀采用龍臉設(shè)計理念，線條大氣時尚。內(nèi)飾配備全液晶儀表和大顯示屏。動力強勁，純電版續(xù)航500km，插電混動版綜合最大功率217kW。介紹：比亞迪秦ProPro是比亞迪旗下的中級轎車，基于M...
新車型秦plus、宋plusDMI等DM-i車型，偶爾會出現(xiàn)系統(tǒng)配置的百度輸入法無法彈出的問題。面對這種情況，可以通過以下步驟來解決：首先，確認(rèn)輸入法是否能夠正常彈出，如果無法彈出，則需要進(jìn)行系統(tǒng)重置。具體操作是進(jìn)入車輛設(shè)置，找到DiLink版本管理，選擇恢復(fù)并確認(rèn)。重置后，預(yù)裝的app會消失，需要...
文章內(nèi)容本文主要介紹了兩款插電式混合動力車型——名爵6新能源和比亞迪秦Pro新能源(DM)。這兩款車都搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率分別達(dá)到了224千瓦和223千瓦，扭矩也分別達(dá)到了480牛米和490牛米。實測百公里加速時間分別為5.8秒和5.9秒...
在2018年，眾多新能源汽車將陸續(xù)上市。其中，比亞迪推出了秦pro、宋DM、新一代唐EV等新能源車型，并且完成了唐、宋、元、秦系列的換代更新。榮威MARVELX作為備受關(guān)注的新能源車型，也將于同年8月31日上市。此外，日產(chǎn)軒逸純電動、大眾帕薩特插電混動版以及大眾朗逸純電動等車型也將陸續(xù)亮相。豐田卡羅...
市場上的混動車型眾多，比亞迪秦Pro以其全新的龍臉設(shè)計和217KW的綜合最大功率脫穎而出，百公里加速僅需5.9秒。MG6DM以其時尚外觀和167KW的最大功率受到關(guān)注，純電動模式下可行駛53公里。吉利博瑞gePHEV搭載1.5T三缸發(fā)動機和電機，百公里綜合油耗1.7L。雅閣銳混動和凱美瑞雙擎則以其成...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了市場上的油電混合動力汽車，包括比亞迪秦Pro、唐比亞迪DM以及榮威eRX5等車型。這些車型價格不一，其中插電式混合動力汽車具有較大的電池容量，可支持純電動行駛一定距離。文章還介紹了混合動力汽車的上牌問題，以及非插電式與插電式混合動力汽車的區(qū)別。在購車時，需要根據(jù)個人需求和預(yù)算進(jìn)行...
比亞迪在6月發(fā)布了DM-p和DM-i平臺，其中DM-p代表高性能，DM-i代表燃油經(jīng)濟性。DM是首款基于DM-p平臺的插電式混合動力汽車。據(jù)悉，下一代DM車型將搭載刀片電池，提升產(chǎn)品功率。比亞迪將有六款DM車型于9月上市，包括唐、宋MAX、宋Pro、漢、秦Pro和宋PLUS。目前這些車型采用三元鋰電...
秦Pro新能源2019款DM1.5TI開發(fā)者版專業(yè)版以其大氣靚麗的外觀和豐富的配置吸引了眾多消費者的關(guān)注。車身長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，前后輪胎規(guī)格均為215/55R17。除了基本的車身尺寸和輪胎規(guī)格，這款車還配備了自適應(yīng)巡航、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、自動空...
比亞迪驅(qū)逐艦05優(yōu)缺點，為什么不建議買？驅(qū)逐艦05是比亞迪旗下的入門級插混車型，與王朝網(wǎng)的比亞迪秦PLUSDM-i各自為戰(zhàn)。那么驅(qū)逐艦05都有哪些優(yōu)缺點呢？具體內(nèi)容如下：一、優(yōu)點：1.油耗低：驅(qū)逐艦05搭載了比亞迪的DM-i超級混動系統(tǒng)，是一臺以電為主油為輔的混動車型，根據(jù)真實車主提供的油耗數(shù)據(jù)，該...
比亞迪秦Pro燃油版的表現(xiàn)如何？DM版本和燃油版之間如何選擇？看完這篇文章，也許你能找到答案。比亞迪秦Pro展現(xiàn)出了不錯的綜合實力，對銷量數(shù)據(jù)充滿期待。三年前想要10萬元的全液晶儀表車是不可能的，如今選擇多了。對于DM版和燃油版的選擇，要根據(jù)自身情況考慮。新能源汽車是中國品牌的“百年機遇”，比亞迪作...
比亞迪電動車3萬左右？那是不現(xiàn)實的。目前比亞迪最便宜的電動車是元ev系列，最低也要近8萬。比亞迪新能源各款車型的價格如下：純電動：-比亞迪EV-360：7.99-9.99萬元-宋EV系列：18.99-21.99萬元-比亞迪EV系列：14.99-16.99萬元-秦Pro-ev500：16.99-18....
車主分享比亞迪秦plusdmi使用感受，從提車到日常駕駛，全面評價這款車的優(yōu)缺點。2022年5月19日更新，車主發(fā)現(xiàn)左后輪跑氣問題，質(zhì)疑4S店保養(yǎng)檢查不到位�？傮w評價，這款車性價比高，值得考慮。用車情況：提車一個半月，行駛3200km，高速800km，城市2000km，鄉(xiāng)間爛路。目前遇到的問題有剎車...
2021年7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，提供汽油、DM雙�；靹印⒓冸妱尤N動力形式。新車采用DragonFace2.0設(shè)計語言，視覺效果大氣時尚。那么，宋Pro新能源在緊湊型新能源SUV市場的競爭力如何？銷售趨勢和用戶畫像又是怎樣的呢？根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，宋Pro新能源的主要競爭對手包括唐新能源、...
比亞迪11月銷量達(dá)到97242輛，同比增長84.1%，其中新能源車型銷量高達(dá)90121輛，同比暴漲252.7%，刷新中國新能源乘用車月銷紀(jì)錄。在DM插混、EV純電雙線戰(zhàn)略下，比亞迪憑借領(lǐng)先技術(shù)在新能源領(lǐng)域一馬當(dāng)先。11月，DM-i車型銷量同比大漲499.8%，EV車型同比增長153.2%。漢EV成為...
比亞迪秦Pro于2018年9月20日上市，采用DragonFace設(shè)計語言，搭載開放平臺實現(xiàn)互聯(lián)。新車提供燃油版、DM雙模插電混動版和EV純電動三種車型。搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，由Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四部分組成，實現(xiàn)人-車-社會-生活的全面連接。2019年3月出廠的比亞迪秦屬于...
