奧迪Q5e-tron的底盤平整度良好，配備護(hù)板，有效擾流防塵。前橋搭載華域麥格納EBR型號(hào)電機(jī)，后橋?yàn)椴┦烙来磐诫姍C(jī)。電池組來自寧德時(shí)代，電控系統(tǒng)位于車尾下部。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。與大眾ID4共用平臺(tái)，部分材質(zhì)和設(shè)計(jì)相似。輪胎為T級(jí)別，后輪采用鼓剎。奧迪Q5e-tron在設(shè)...
近年來，隨著新能源車型的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)豪華品牌也紛紛推出各自的新能源車型。奧迪Q5e-tron作為BBA中的一員，采用了MEB純電平臺(tái)，那么它的表現(xiàn)究竟如何呢？通過實(shí)際的試駕體驗(yàn)，我們來一探究竟。外觀方面，Q5e-tron的車身線條流暢，前臉設(shè)計(jì)科技感十足，大燈支持四種顯示效果，視覺效果出色。車身尺...
隨著上汽奧迪Q5e-tron的上市，奧迪在中國市場加速布局純電動(dòng)車產(chǎn)品。近期，一汽-大眾奧迪Q4e-tron也正式上市，先享版車型指導(dǎo)價(jià)33.70-38.25萬元，預(yù)售價(jià)格區(qū)間30.00-38.00萬元。奧迪Q4e-tron定位緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV市場，與特斯拉ModelY價(jià)格區(qū)間有重疊。奧迪Q4e-...
日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，SAIC奧迪Q5e-tron開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為39.55萬-51萬元。作為SAIC奧迪繼奧迪A7L之后的第二款車型，Q5e-tron基于大眾MEB平臺(tái)打造，共推出5款車型。新車延續(xù)了奧迪經(jīng)典的多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵被波浪形裝飾板取代，兩側(cè)大燈造型科幻，下方空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)...
近日，有外媒報(bào)道稱奧迪Q4e-tron計(jì)劃于2020年正式投產(chǎn)，并預(yù)計(jì)在2021年進(jìn)入美國市場。這款緊湊型SUV作為奧迪新能源戰(zhàn)略的第五款電動(dòng)汽車，基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將保留大量概念車設(shè)計(jì)。量產(chǎn)車型的內(nèi)部空氣性能有望達(dá)到奧迪Q5的水平。Q4e-tron概念車配備了82千瓦時(shí)的電池組，在歐洲...
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)純電動(dòng)化——零排放的多樣化解決方案奧迪始終認(rèn)為，目前最為現(xiàn)實(shí)有效的環(huán)保驅(qū)動(dòng)技術(shù)依然是對(duì)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化，混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)是必要的過渡階段，最終純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)將成為零排放的最佳解決方案。在這次科技日上，奧迪同時(shí)展示了在這三個(gè)不同階段的技術(shù)成果。這次展出的e-tron純電動(dòng)概念車和奧迪Q5氫燃料電池...
