說到小型車市，用“日新月異”來形容并不過分。從多年前的雨燕、賽歐、207，到如今的飛度，致炫和POLO等，小型車市上演著一幕幕格局變幻的好戲。不過，這個(gè)本就格局多變的市場，如今因?yàn)橐粋�(gè)元?dú)狻靶≌钡募尤腼@得更難以捉摸，而這個(gè)“小正太”便是最近風(fēng)頭正勁的東風(fēng)Honda全新LIFE——來福醬。不可否認(rèn)...
新鄉(xiāng)市和德寶寶馬6系GT現(xiàn)車充足，平價(jià)銷售中。這款車以其穩(wěn)重大方的車頭設(shè)計(jì)和新潮動感的車身線條吸引眼球，車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)和黑色飾板，營造出高貴氛圍。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/...
國機(jī)智駿，作為國產(chǎn)新能源汽車的創(chuàng)新先鋒，肩負(fù)著引領(lǐng)技術(shù)變革的重任。在快速變化的造車技術(shù)中，國機(jī)智駿專注于純電動汽車的創(chuàng)新，傳承匠心工藝，從用戶體驗(yàn)出發(fā)，提供安心、舒心、放心的駕乘體驗(yàn)。面對市場上純電汽車的安全、空間利用和續(xù)航問題，國機(jī)智駿以實(shí)用主義為核心，打造老百姓消費(fèi)得起的精品新能源汽車。公司副總...
內(nèi)容在二手車市場，偶爾會看到側(cè)躺在地上曬太陽的二手車，其中以奔馳等車型居多。這些車均受過不同程度的泡水事故，被車販子低價(jià)購買后放置在陽光下晾曬。雖然經(jīng)過修復(fù)和噴漆后，外觀上看起來像是精品車，但車況復(fù)雜，存在潛在問題。因此，購買二手車時(shí)需謹(jǐn)慎，了解車輛的真實(shí)情況，避免購買到事故車或泡水車。以上內(nèi)容僅供...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：國產(chǎn)汽車市場競爭日益激烈，頭部品牌效應(yīng)明顯。奇瑞、傳祺等品牌雖面臨挑戰(zhàn)，但因有地方政府支持及母公司為國企背景，不會輕易破產(chǎn)。奇瑞在核心技術(shù)上取得突破，傳祺則需在技術(shù)層面有所成就以維持市場地位�？傮w上，國產(chǎn)汽車三巨頭具有強(qiáng)大潛力，未來仍可繼續(xù)發(fā)展。具體來說，奇瑞雖過去在產(chǎn)品多樣...
國產(chǎn)車因性價(jià)比高、配置豐富、外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀等因素受到年輕人青睞。10萬元內(nèi)國產(chǎn)車質(zhì)量口碑良好，銷量上升。但需注意，國產(chǎn)車市場占有率近年略有下降，主要是2-3線品牌淘汰。如今一線自主品牌擁有核心技術(shù)，研發(fā)實(shí)力增強(qiáng)，吸引更多消費(fèi)者。從什么時(shí)候開始國產(chǎn)車已經(jīng)這么多人買了嗎？這的確是一個(gè)事實(shí)，越來越多人買車會...
卡羅拉以其堅(jiān)挺的價(jià)格和口碑品牌贏得市場。自1966年問世以來，銷量已超4000萬輛，顯示了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。雖然在動力、舒適性、操控和造型上不及部分競品，但卡羅拉的平衡性是其家用車的核心優(yōu)勢。其1.2T發(fā)動機(jī)雖動力平平，但與CVT變速器的匹配使得駕駛平順，響應(yīng)性好。卡羅拉的穩(wěn)定性和耐久性也是其亮點(diǎn)，...
寶沃汽車北美研發(fā)中心正式成立，邢舟擔(dān)任自動駕駛總監(jiān)，聚焦人工智能和人機(jī)交互技術(shù)。長安鈴木否認(rèn)退出中國市場的傳聞，強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)發(fā)展“精品小車”戰(zhàn)略。福特中國因安全隱患召回部分進(jìn)口林肯MKZ，涉及17912輛。長安汽車計(jì)劃向長安俄羅斯增資2.5億元，以支持其業(yè)務(wù)發(fā)展。寶沃汽車通過人事調(diào)整，構(gòu)建國際化核心團(tuán)...
寶馬X1進(jìn)行了中期改款，頂配增加前后倒/車?yán)走_(dá)和定速巡航，配色進(jìn)行調(diào)整，價(jià)格或有小漲。動力方面搭載1.5T三缸、2.0T兩款發(fā)動機(jī)。與奔馳GLB相比，X1在動力上有優(yōu)勢，但市場對三缸機(jī)有抱怨。對預(yù)算在23-33萬之間的消費(fèi)者來說，寶馬X1、奔馳GLB是不錯(cuò)選擇，不過對性價(jià)比更看重的消費(fèi)者也可考慮奧迪...
寶馬530Le在上市首月便以1186輛的銷量領(lǐng)先，遠(yuǎn)超競爭對手，成為行政級插電混動車型的標(biāo)桿。其百公里加速僅需6.9秒，油耗低至1.9L/100km，展現(xiàn)了卓越的產(chǎn)品力。寶馬530Le不僅在性能上表現(xiàn)出色，還通過智能舒適套裝和智能科技套裝滿足高端消費(fèi)者的需求，提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。在性價(jià)比上，530...
6月21日，全新名爵3在泰國曼谷正式上市，標(biāo)志著名爵品牌在泰國市場的發(fā)展再添新動力。這款全方位升級的新款名爵3，不僅配備了全球首款能實(shí)現(xiàn)泰語語音命令的智能i-SMART系統(tǒng)，還以其英式動態(tài)設(shè)計(jì)和智能系統(tǒng)在同級中領(lǐng)先。名爵3的上市，加上名爵ZS在泰國的熱銷，顯示了名爵品牌在泰國乃至全球市場的強(qiáng)勁增長勢...
領(lǐng)克汽車作為中國車企的代表，其全球化戰(zhàn)略聚焦于品牌、核心價(jià)值和產(chǎn)品競品三個(gè)層面的傳遞。領(lǐng)克以“生而全球、開放互聯(lián)”的理念，依托歐洲技術(shù)和全球制造，傳遞中國品牌的魅力。通過與豐田、大眾等品牌比較，領(lǐng)克強(qiáng)調(diào)其與VOLVO共線生產(chǎn)的品質(zhì)優(yōu)勢，同時(shí)借助中國品牌如大疆無人機(jī)、華為的全球影響力，提升GCC地區(qū)客...
捷豹路虎在二線豪華品牌中表現(xiàn)平平，設(shè)計(jì)師功不可沒。初代攬勝極光憑借獨(dú)特造型和進(jìn)口稀缺性一度成為煤老板專屬。然而，國產(chǎn)后銷量下滑，極光月銷僅千臺。豪車價(jià)格戰(zhàn)、質(zhì)量問題和競爭對手增加導(dǎo)致品牌力下降。極光車身“嬌小”也是關(guān)鍵因素，國人對“大車”有偏好。極光L加長后，后排空間提升，但面對BBA等競品，優(yōu)勢不...
榮威i6作為一款國產(chǎn)緊湊型車，其14萬的價(jià)格相對較高。雖然標(biāo)榜互聯(lián)網(wǎng)功能，但并非所有功能都是必需的，且類似功能在其他品牌車型中也能找到。風(fēng)阻系數(shù)0.25的討論存在爭議，但國產(chǎn)車的研發(fā)投入值得肯定。榮威i6的動力性能在同級別中具有競爭力，但銷量并不突出。外觀上，i6的設(shè)計(jì)是其核心競爭力之一，尤其是對于...
長安CS15，這款長安旗下最經(jīng)濟(jì)的小型SUV，本應(yīng)成為市場寵兒，卻銷量波動，問題頻出。其質(zhì)量問題主要集中在異響和變速箱，核心部件也存在隱患。動力上，1.5L發(fā)動機(jī)在渦輪增壓時(shí)代顯得力不從心，尤其在滿載情況下。后備箱空間一般，與競品寶駿510相比不占優(yōu)勢。內(nèi)飾樸實(shí)，材質(zhì)硬質(zhì)，手感和視覺一般。舒適性方面...
在即將開幕的2024廣州車展上，全新燃油MINI三門版、五門版、JCW車型將同時(shí)登場。MINI的核心優(yōu)勢就是足夠個(gè)性，正因獨(dú)特，才能迷住每一個(gè)熱愛駕駛的NI。在這樣的品牌主張下，MINI始終傾聽市場，深刻洞察客戶需求。在電動化發(fā)展的大趨勢下，MINI仍然看到客戶對傳統(tǒng)動力的需要，堅(jiān)守燃油形式，打造最...
比亞迪即將推出一款與海豹同平臺的中型SUV“UX”，該車型定位中高端市場，搭載比亞迪核心e平臺3.0及CTB電池車身一體化技術(shù)，預(yù)計(jì)將在純電續(xù)航、乘坐舒適性和操控性上超越同級競品。四驅(qū)版車型百公里加速僅需3.9秒，配備iTAC智能扭矩控制技術(shù)，提高車輛行駛穩(wěn)定性，定價(jià)或?qū)⒁l(fā)市場關(guān)注。近日，一組比亞...
奧達(dá)速運(yùn)是奧達(dá)供應(yīng)鏈公司旗下的速運(yùn)服務(wù)品牌，包括次日達(dá)和隔日達(dá)精品服務(wù)。為對于時(shí)效要求嚴(yán)格、貨物運(yùn)輸質(zhì)量要求高的重點(diǎn)客戶提供的專業(yè)速運(yùn)服務(wù)，其中隔日達(dá)津穗精品卡航，疫情期間保持高效輸送，助力廣汽豐田核心部件實(shí)現(xiàn)高效入廠物流。這里小奧為大家介紹一下入場物流運(yùn)輸?shù)膸追N模式。1、JIT看板模式。這是一種從...
宏光MINIEVGAMEBOY定價(jià)翻倍，雖更精致但失去親民優(yōu)勢，細(xì)節(jié)處理待提升。動力提升有限，配置增加難抵高價(jià)差。五菱試圖通過升級車型拉開與競品差距，但丟失核心競爭力或面臨市場挑戰(zhàn)。提醒五菱勿忘初心，保持低價(jià)優(yōu)勢。寫于前面“人民需要什么，五菱就造什么”。不管你承不承認(rèn)，五菱確實(shí)很懂市場，從螺螄粉、口...
最近，許多車友都在尋找一款性價(jià)比高的SUV。在眾多汽車品牌中，比亞迪元電動SUV以其出色的性能和實(shí)惠的價(jià)格脫穎而出。這款電動SUV搭載了比亞迪核心的EV360技術(shù)，配備了全新三元鋰電池，提供了305km的綜合工況續(xù)航里程。更令人印象深刻的是，40kW的快充功能能在短短30分鐘內(nèi)充電至80%。動力方面...
