寶馬3系320iB48發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞多久換一次合適？

F35耀夜19款，3.5W公里，剛從4S店弄完，去之前也在網(wǎng)上查了很久，猶豫糾結(jié)過。結(jié)論是，4W公里之內(nèi)換火花塞沒有問題，早點(diǎn)更換發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)會(huì)更好。換之前車子偶爾會(huì)有那種氣上不來的感覺，輕微，但能感覺到，換完之后不復(fù)存在，平順，感覺明顯。油耗方面，已復(fù)位，待驗(yàn)證，目前跑了一百公里，確實(shí)是稍微省油一點(diǎn)...

作者：小楊說車

寶馬1系有搭載n52發(fā)動(dòng)機(jī)的車型嗎？寶馬1系搭載n52發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有哪些？

寶馬1系確實(shí)有搭載n52發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，例如老款130i使用的n52b30發(fā)動(dòng)機(jī)，這款3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越性能和平穩(wěn)動(dòng)力輸出而聞名。n52系列還包括2.5升的n52b25發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬1系以其出色的駕駛樂趣和操控性而受到青睞，尤其是兩廂后驅(qū)版本。國產(chǎn)三廂版1系則基于ukl前驅(qū)平臺(tái)，而新...

作者：小楊說車

寶馬3系、7系等車型召回更換發(fā)動(dòng)機(jī)？官方回復(fù)：暫無消息是真的嗎？

日前，網(wǎng)絡(luò)流傳一份疑似寶馬中國官方發(fā)給經(jīng)銷商的停止交付通知，涉及G12車型實(shí)施停止銷售和交車。文中提到，停止銷售和交車的主要原因?yàn)樗�售車輛設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸存在問題，同時(shí)涉事車輛需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后58汽車向?qū)汃R官方售后服務(wù)電話進(jìn)行咨詢，官方給出的回復(fù)為目前海外市場確實(shí)存在對(duì)于這幾款車型的召回行為，暫...

作者：小楊說車

詳解寶馬車系N20發(fā)動(dòng)機(jī)爆震控制是怎么回事？

寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制系統(tǒng)具備汽缸選擇性和自適應(yīng)性，能夠在壓縮比過高、進(jìn)氣量過多、燃油品質(zhì)不佳、進(jìn)氣和冷卻液溫度過高等情況下有效防止爆震。該系統(tǒng)通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)刻來避免爆震，優(yōu)化油耗和扭矩，提高經(jīng)濟(jì)性。爆震傳感器的位置對(duì)系統(tǒng)正常工作至關(guān)重要，錯(cuò)誤的安裝可能導(dǎo)致診斷功能失效。強(qiáng)爆震是由燃油室內(nèi)臟物引...

作者：小楊說車

詳解寶馬車系N20發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)是如何工作的？

寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)通過電子調(diào)節(jié)燃油泵，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同時(shí)刻的燃油需求。DME或DDE控制單元計(jì)算所需燃油量，并通過CAN總線發(fā)送至EKPS，后者調(diào)節(jié)電動(dòng)燃油泵的功率以精確輸送所需燃油。這一系統(tǒng)優(yōu)化了燃油供應(yīng)，降低了耗油量。系統(tǒng)具備按需輸送燃油、低壓系統(tǒng)診斷、緊急運(yùn)行控制和冷卻潤滑等功能...

作者：小楊說車

有史以來第一臺(tái)真正由M發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的寶馬7系？

全新BMW760i搭載BMW新S68發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓V8，MDivision引擎，動(dòng)力強(qiáng)勁。舒適性與操控性兼?zhèn)�，�?nèi)飾豪華，科技感十足。后排座椅配備觸摸屏幕，影院套件提供31英寸8k觸摸屏，娛樂體驗(yàn)升級(jí)。盡管外觀略顯厚重，但新一代7系列在技術(shù)、乘坐/操控平衡和內(nèi)飾上展現(xiàn)出超越對(duì)手的潛力，成為...

作者：小楊說車

【改寫標(biāo)題】：新款寶馬3系與老款發(fā)動(dòng)機(jī)不同嗎？

【改寫后的內(nèi)容】：新款寶馬3系與老款寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有所不同。新款寶馬3系使用的是B48B20B型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而老款寶馬3系使用的是B48B20C型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力方面，兩款車都使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款寶馬3系的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，而老款寶馬3系的最大功率和...

作者：小楊說車

疑似華晨中華V7諜照有望搭寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)是真的嗎

華晨中華V7路試諜照曝光，新車或?qū)⒂诿髂晗掳肽晟鲜�，提供傳統(tǒng)燃油版和PHEV插電式混動(dòng)版，有望搭載寶馬四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新車內(nèi)部代號(hào)為“M82”，整體輪廓與V5相似但尺寸更大，配備全景天窗。充電樁出現(xiàn)在效果圖中，或意味著將提供PHEV插電式混動(dòng)版甚至純電動(dòng)版。疑似華晨中華V7諜照有望走寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，我...

作者：小楊說車

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)231馬力觀致7僅14萬 值得入手嗎

觀致7搭載寶馬王子1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾科技感十足，配備14.6寸觸控液晶屏和電子排擋，還有N95級(jí)別空氣凈化系統(tǒng)。車身尺寸大，四輪獨(dú)懸穩(wěn)定，定價(jià)親民，起步價(jià)不足15萬。與本田皓影相比，觀致7在動(dòng)力和外觀上都有優(yōu)勢。喜歡年輕運(yùn)動(dòng)SUV的年輕人選擇越來越多了，不單單是合...

作者：小楊說車

寶馬5系使用的N20發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么？

寶馬5系用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N20B20；在直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)完成了T化之后，BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用以逐步取代那臺(tái)經(jīng)典的N52。編號(hào)為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在現(xiàn)實(shí)中的N20卻是一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，...

作者：小楊說車

寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及發(fā)展歷程

寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N20B20，盡管名字中有“直列6缸”的暗示，實(shí)際上它是一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢下推出的，逐步取代了經(jīng)典的N52發(fā)動(dòng)機(jī)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有TVD三要素技術(shù)，是BMW技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。寶馬5系采用的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)雖為4缸，卻代表了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新方向...

作者：小楊說車

寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的原因及解決方法

空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞和缸壓低等都是可能導(dǎo)致寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的原因。解決方式包括更換濾芯、萬用表測量電阻換線、更換火花塞、調(diào)整怠速、更換節(jié)溫器、清洗噴油嘴、清洗積碳油垢和恢復(fù)平衡缸壓等。寶馬5系N55發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種因素引起...

作者：小楊說車

寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障是怎么回事，如何解決？

寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養(yǎng)不當(dāng)、混合氣燃燒問題、油品質(zhì)量差和空氣濾芯污染。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是由于傳感器錯(cuò)誤信號(hào)或真實(shí)故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器，而油液問題則涉及使用不當(dāng)?shù)臋C(jī)油或燃油�；旌蠚馊紵�不良可能由火花塞、點(diǎn)火線圈、燃...

作者：小楊說車

寶馬X1/3系/5系/7系用B系列發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)深度解密了嗎？

寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運(yùn)動(dòng)感在ABB中獨(dú)樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對(duì)更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，降低了油耗和重量，同時(shí)提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來更嚴(yán)...

作者：小楊說車

寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因及消除方法

寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能原因眾多，如傳感器問題、油液使用不當(dāng)及混合氣燃燒不良等。誤報(bào)或真故障都可能引發(fā)該燈亮起。為確保行車安全，應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行檢修。傳感器問題可通過更換或調(diào)整解決；油液使用需符合規(guī)定；混合氣燃燒問題可嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等方法。若非明顯故障，可能是臨時(shí)性問題；若常亮伴...

作者：小楊說車

寶馬5系N20發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液缺失該如何處理？

當(dāng)寶馬5系N20發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)防凍液缺失時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充。防凍液由水、防凍劑和添加劑組成，負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。高溫下，若防凍液濃度和液位異常，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。使用時(shí)，應(yīng)選用同一品牌防凍液，避免混合使用，確保產(chǎn)品在有效期內(nèi)，并定期更換，一般為兩年或行駛4萬公...

作者：小楊說車

寶馬7系的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是b48嗎？這是真的嗎？

寶馬7系的2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是b48系列的，具體型號(hào)為b48b20b。這款大型轎車的尺寸為5273毫米長、1902毫米寬、1498毫米高，軸距達(dá)到3210毫米。除了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬7系還提供3.0升、4.4升雙渦輪增壓和6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195kw，...

作者：小楊說車

寶馬3系4缸發(fā)動(dòng)機(jī)移植豐田大V8發(fā)動(dòng)機(jī)，完美結(jié)合了嗎？

寶馬3系以其卓越的操控和運(yùn)動(dòng)性能著稱，但隨著車齡增長，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和變速箱問題逐漸顯現(xiàn)。一位2005年寶馬E90車主面臨這些問題，經(jīng)過檢修，我們建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。在預(yù)算限制下，車主選擇了豐田3UZ大V8發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過兩個(gè)月的努力，發(fā)動(dòng)機(jī)移植完成，動(dòng)力大幅提升，加速感強(qiáng)烈。我們對(duì)進(jìn)氣、風(fēng)扇、冷卻液...

作者：小楊說車

寶馬第七代3系發(fā)動(dòng)機(jī)與第六代是否相同？

寶馬第七代3系與第六代在發(fā)動(dòng)機(jī)方面存在差異，第七代在缸蓋設(shè)計(jì)上有所改進(jìn)。國產(chǎn)版第七代3系提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，均為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率、中功率和高功率版本。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8at變速箱，提升了換擋平順性。簡言之，第七代3系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，并配備了高效的8at變速箱。第七代3系使用的發(fā)...

作者：小楊說車