漢EV的底盤調(diào)校和操控表現(xiàn)讓人印象深刻。底盤高級(jí)，阻尼調(diào)校豐富，對(duì)路面的感知迅速，回饋穩(wěn)健。在激烈駕駛時(shí)，底盤能有效抑制車身俯仰和側(cè)傾，保障舒適性和操控感。漢EV的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校由前奔馳底盤工程師漢斯帶隊(duì)完成，品質(zhì)可比肩一線豪華轎車。動(dòng)力方面，漢EV搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率363KW，最大扭...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪漢DM-i的底盤雖為插電混動(dòng)車型，但保持了相當(dāng)?shù)钠秸�。采用正置式發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管布局需從發(fā)動(dòng)機(jī)下方通過。電池使用磷酸鐵鋰，與漢EV一樣，通過冷媒進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。前副車架有所加強(qiáng)，但后懸架因電池空間限制采用更省空間的簧桶一體避震結(jié)構(gòu)。整體底盤結(jié)構(gòu)與漢EV相似，期待比亞迪“漢”系列能持續(xù)進(jìn)...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車已成為家庭的必備品。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，對(duì)動(dòng)力和操控的要求日益提高。漢作為一款備受關(guān)注的車型，其前臉設(shè)計(jì)犀利，中網(wǎng)封閉式造型搭配飾條，提升了整車檔次。車尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，線條豐富，動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，黑色鋼琴烤漆飾板，年輕活力四射。漢搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭...
標(biāo)題：北汽新能源EV系列2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)公布！文章內(nèi)容：北汽新能源EV系列2015款采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。機(jī)箱高度(最小離地間隙)為110毫米。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大載荷下，汽車底部到地面的垂直距離。最小離地間隙反映了汽車通...
作為比亞迪旗下純電陣營(yíng)的旗艦車型，漢EV自上市以來在銷量方面的表現(xiàn)就一直趨于穩(wěn)定。漢EV創(chuàng)世版車型在外觀設(shè)計(jì)、配置以及機(jī)械硬件方面進(jìn)行了全面升級(jí)，顏值更加精致，配置更加自由，底盤也有驚喜。新車采用了全新造型的下包圍設(shè)計(jì)，讓前臉的整體性更強(qiáng)，也更加的顯年輕。尾部改動(dòng)最大，尤其是尾燈，整體的外部結(jié)構(gòu)與內(nèi)...
比亞迪漢EV底盤磕碰可報(bào)保險(xiǎn)理賠。比亞迪成立于1995年，從電池生產(chǎn)起步，2003年成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年進(jìn)入汽車行業(yè)。公司堅(jiān)持自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌發(fā)展，致力于創(chuàng)造物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品設(shè)計(jì)融合國(guó)際潮流與中國(guó)文化審美。1.比亞迪漢EV底盤磕碰可報(bào)保險(xiǎn)理賠。2.比亞迪成立于1995年，以...
比亞迪漢EV底盤設(shè)計(jì)平整，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，配備刀片電池，提高通過性和安全性。在激烈駕駛中，底盤懸架具有良好的支撐性和濾振性，展現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)性能調(diào)校，前段行程硬朗，但韌性佳，車輛經(jīng)過溝坎時(shí)底盤保持平整。比亞迪漢EV底盤詳解：底盤平整，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，刀片電池提升...
緊急制動(dòng)時(shí)比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動(dòng)，可能是剎車盤和剎車片不平整、底盤件松動(dòng)、輪胎磨損或懸架松動(dòng)等原因。車輪動(dòng)平衡問題也可能導(dǎo)致晃動(dòng)，因?yàn)檐囂ズ弯撊υ谥圃鞎r(shí)質(zhì)量不均勻。比亞迪車型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)方向盤輕微抖動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，但若與其他同款車型對(duì)比有明顯差距，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的汽車倒...
近日，備受矚目的比亞迪“漢”實(shí)車圖正式發(fā)布，其外觀設(shè)計(jì)傳承了比亞迪DragonFace龍顏3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的潮流動(dòng)感氣質(zhì)。這款中大型轎車分為混動(dòng)DM版本和EV純電動(dòng)版，預(yù)計(jì)將于2020年6月份正式上市。在車身尺寸方面，比亞迪“漢”長(zhǎng)度達(dá)到4950毫米，寬度1890毫米，高度為1490毫米，...
吉利汽車在新能源汽車時(shí)代下，不僅大力發(fā)展電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，還持續(xù)更新?lián)Q代經(jīng)典車型。十月份，吉利帝豪家族銷量達(dá)到23517輛，其中第四代帝豪表現(xiàn)尤為突出，刷新了A級(jí)家轎的品質(zhì)新高度。吉利帝豪憑借BMA架構(gòu)帶來的舒適性、科技感、實(shí)用性和空間表現(xiàn)，以及搭載的540°透明底盤、GKUI系統(tǒng)等越級(jí)功能，...
麋鹿測(cè)試起源于歐洲，用以模擬駕駛員在遇到麋鹿等動(dòng)物突然橫穿公路時(shí)的緊急避讓能力。這項(xiàng)測(cè)試不僅評(píng)估車輛的操控性，還考驗(yàn)底盤、懸架、重心、輪胎和電子輔助系統(tǒng)等綜合性能。測(cè)試中，車輛以一定速度通過測(cè)試區(qū)，僅通過打方向變線，不加速也不制動(dòng)。成績(jī)?cè)礁�，表明車輛的操控性和安全系數(shù)越高。瑞典TeknikenSva...
2022年是否為入手新能源車好時(shí)機(jī)取決于個(gè)人預(yù)算和需求。預(yù)算40萬(wàn)左右，智己L7是首選，質(zhì)感體驗(yàn)極佳，但后排座椅高度略低。次選海豹，操控優(yōu)秀，底盤電池配合良好，比例協(xié)調(diào)。若看重后排舒適度，可選比亞迪漢。綜上所述，根據(jù)預(yù)算和用車需求選擇最合適的新能源車。三臺(tái)車我都開過如果你有錢，有40個(gè)左右。智己l7...
一輛比亞迪漢EV在顛簸路面行駛時(shí)，前擋風(fēng)玻璃右前部位出現(xiàn)“咯吱咯吱”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自車外風(fēng)擋導(dǎo)水板和前機(jī)艙蓋處。清洗擋風(fēng)玻璃和導(dǎo)水板后，異響依舊。使用聽診器確認(rèn)異響位置后，發(fā)現(xiàn)前機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋導(dǎo)水板有磨損痕跡。嘗試調(diào)整前機(jī)艙蓋高度和導(dǎo)水板間隙，但因翼子板高低差而放棄。最終，在摩擦部位粘...
比亞迪漢，這款B級(jí)轎車自2016年公布生產(chǎn)計(jì)劃以來，就備受比亞迪的重視。它不僅是一個(gè)電動(dòng)平臺(tái)的簡(jiǎn)單延伸，而是經(jīng)過三年正向研發(fā)的成果。漢車型首發(fā)包括DM和EV車型，其超低風(fēng)阻系數(shù)和全新磷酸鐵鋰“刀片電池”的應(yīng)用，預(yù)示著它將成為比亞迪的最新旗艦。比亞迪的新能源技術(shù)早已站在世界之巔，而DRAGONFACE...
6月13日重慶車展上，比亞迪漢成為焦點(diǎn)，吸引了眾多觀眾排隊(duì)參觀。比亞迪漢自2015年起就備受期待，被視為挑戰(zhàn)特斯拉ModelS的車型。比亞迪漢定位中高級(jí)轎車，軸距2920毫米，與特斯拉ModelS相當(dāng)。比亞迪漢首次搭載刀片電池，通過針刺測(cè)試，顯示出高安全性和穩(wěn)定性，續(xù)航能力達(dá)到605公里。比亞迪漢E...
比亞迪漢EV的后期用車成本究竟有多少呢？據(jù)小號(hào)撩車走訪鄭州當(dāng)?shù)氐谋葋喌鲜酆罅私獾�，比亞迪漢全系提供六年或者15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，電池組質(zhì)保則為8年或15萬(wàn)公里。首任車主還能享受三電終身質(zhì)保(非營(yíng)運(yùn))。此外，非營(yíng)運(yùn)首任車主均可享受3年或者6次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)�；A(chǔ)保養(yǎng)內(nèi)容包括VDS掃描及程序更新、高壓元器...
比亞迪漢EV即將上市，新車采用刀片電池，實(shí)車曝光設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念車高度還原。車尾的"buildyourdreams"標(biāo)志醒目，內(nèi)飾布局年輕時(shí)尚，鍍鉻門把手、鋼琴烤漆中控面板，換擋機(jī)構(gòu)更圓融。比亞迪漢EV將推出三款續(xù)航里程車型，配備磷酸鐵鋰電池和163kW永磁同步電機(jī)，最高車速185km/h，百公里耗電...
比亞迪漢2020款EV超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型補(bǔ)貼后廣州落地價(jià)約為22.87萬(wàn)。若選擇首付15%、分24期貸款購(gòu)車方案，綜合經(jīng)銷商優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼后，首付落地約為23.15萬(wàn)，月供8548元。比亞迪漢在市場(chǎng)上以其動(dòng)力、配置、底盤質(zhì)感及價(jià)格優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者追捧。網(wǎng)友留言詢問：比亞迪漢EV補(bǔ)貼后價(jià)格多少，坐標(biāo)廣州。...
比亞迪漢DM-i動(dòng)力有純電EV和混動(dòng)兩種，試駕車型為低功率單電機(jī)版，動(dòng)力輸出有遲緩。油耗方面，高速行駛油耗偏高，市區(qū)油耗也未達(dá)超低宣傳值，表顯油耗計(jì)算方式特殊。駕駛感受上，底盤偏舒適但缺乏韌性，操控指向模糊。轉(zhuǎn)向力不輕，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大但噪音控制尚可。近光照明不錯(cuò)，漆面色差控制良好。整體駕駛品質(zhì)未有明...
