現(xiàn)代發(fā)布伊蘭特NLine官圖，新車基于伊蘭特，融入更多運動元素，與速騰R-Line競爭，滿足年輕消費者需求。外觀采用黑化套件，內(nèi)飾保留伊蘭特風格，動力搭載1.6T發(fā)動機，匹配手動或雙離合變速器，整體表現(xiàn)不俗。期待其在國內(nèi)市場引領運動風潮。日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了伊蘭特NLine車型的官圖，新車基于伊蘭特...
現(xiàn)代汽車發(fā)布全新伊蘭特NLine預告圖，新車搭載運動套件，外觀動感時尚。預計年底前亮相海外市場，動力系統(tǒng)可能與伊蘭特GTNLine相似，配備1.6T渦輪增壓發(fā)動機。期待新車帶來更多驚喜表現(xiàn)。現(xiàn)代伊蘭特NLine預告圖發(fā)布，新車外觀動感，年底前或亮相海外市場，預計搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機。近日，現(xiàn)代...
伊蘭特nline會在國內(nèi)已經(jīng)正式上市。以下是關于伊蘭特汽車的詳細介紹：概況：伊蘭特是一款典型的韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。空間：伊蘭特的長、寬、高分別...
·現(xiàn)代汽車伊蘭特家族又添新成員,全新混動版和NLine版將滿足不同消費者購車喜好和出行需求·時隔11年后再度推出全新伊蘭特混動版,進一步擴大伊蘭特家族產(chǎn)品矩陣·全新伊蘭特NLine采用的“低重心、寬車體”動感造型,與其強大駕駛性能相得益彰·未來,現(xiàn)代汽車將推出更多優(yōu)秀車型以鞏固伊蘭特家族在緊湊型轎車...
北京現(xiàn)代菲斯塔NLine以其1.5T發(fā)動機、運動尾翼和內(nèi)飾革新，起售價13.88萬，吸引年輕消費者。外觀上，全系配備運動套件，黑化配色和LED日間行車燈提升辨識度。車側延續(xù)溜背設計，18英寸輪轂和紅色卡鉗增強視覺效果。內(nèi)飾采用雙10.25英寸屏幕，鍍鉻裝飾和紅色按鍵凸顯運動感。動力上，1.5T發(fā)動機...
北京現(xiàn)代成立20周年，曾憑借伊蘭特、索納塔等車型在中國市場占據(jù)重要位置。面對汽車行業(yè)變革，北京現(xiàn)代啟動“2025向新計劃”，加速智電化轉(zhuǎn)型，計劃通過產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務創(chuàng)新，實現(xiàn)年銷50萬輛目標。同時，推出全新菲斯塔NLine和第五代途勝L8AT，展示轉(zhuǎn)型決心。2002年，北京現(xiàn)代成立，至今已經(jīng)...
現(xiàn)代途勝L的“N”和“Nline”有什么區(qū)別？現(xiàn)代汽車發(fā)布了“途勝L混動”和“途勝LNLine”車型，而在2021年7月14日，現(xiàn)代汽車還發(fā)布了“伊蘭特N車型”。這些車型都屬于現(xiàn)代汽車的五個等級：標準車型、設計和性能車型、高性能量產(chǎn)車型、高性能實驗車型和高性能頂級車型。其中，KONAN是高性能量產(chǎn)車...
寶馬7系和奔馳S級作為豪華品牌大型車的代表，各有千秋。奔馳S級以其豪華舒適著稱，第十代產(chǎn)品更是在設計語言上引領了整個奔馳品牌。而寶馬7系則以駕駛品質(zhì)見長，中期改款后的前格柵設計提升了整車氣場。盡管寶馬7系的2.0T發(fā)動機曾引起爭議，但實際體驗證明其性能足以滿足需求。兩款車各有特點，消費者可根據(jù)自身喜...
現(xiàn)代推出的全新伊蘭特NLine在外觀上與普通版相似，但增加了NLine標識和黑化處理的外觀件。動力方面搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率204匹馬力，峰值扭矩265牛米，與菲斯塔一致。雖然在2.0T環(huán)境下稍顯平庸，但相比1.4T的普通版有著明顯提升。作為現(xiàn)代起亞集團的產(chǎn)品戰(zhàn)略之一，引入這臺性能車到...
2023年已經(jīng)接近尾聲，眼看著春節(jié)越來越近，很多在外的“打工人”已經(jīng)準備好了回家的行囊，陸陸續(xù)續(xù)準備踏上返鄉(xiāng)過年的行程。然而，很多人一想到漫漫長途、定鬧鐘搶票的心酸以及高昂的票價，不由地會感到心中疲憊。其實，如果能有一輛高品質(zhì)座駕自駕回家，很多問題都能迎刃而解，作為一款高熱度的合資A級家轎，全新伊蘭...
近期，懂車帝冬測續(xù)航結果引發(fā)的熱議還在持續(xù)發(fā)酵，在這背后，也折射出用戶對新能源車冬季續(xù)航是否“大打折扣”的關注。其實，對于很多家庭用戶來說，可靠性和實用性絕對是購車時考慮的重點。相較于新能源車型來說，低油耗的燃油車無論在續(xù)航里程還是能源補能方面，都有著更靈活的先天優(yōu)勢。而在舒適性和智能性方面，隨著核...
隨著冬至的到來，全國絕大部分地區(qū)的氣溫驟降，在蕭瑟的寒風中，出行的不適感也與日俱增。對于很多開車通勤的上班族來說，想必也非常清楚冬天駕車的感受，特別是每次開車時，刺骨的寒意都讓人舒展不開手腳，將出行舒適程度降至“冰點”，因此尋找一款冬季中的“暖男”車型非常重要，而北京現(xiàn)代的全新伊蘭特NLine就是這...
為什么A級轎車很受年輕人關注？其實，對于剛工作幾年的年輕人來說，不到15萬元的購車預算沒有太大壓力，并且這一細分市場也有很多實力車型。例如在此前很長一段時間里，提到A級轎車，關注度一度被奉為“秒天秒地秒空氣”的神車思域長期霸占，但是隨著全新伊蘭特NLine的出現(xiàn)，思域的吸引力在很大程度上受到影響，全...
有人說，當下年輕人的購車愿望很難滿足，“既要、又要、還要、更要”，讓很多車企感到“drama”，但這恰恰就是年輕用戶對消費理性判斷的體現(xiàn)，更是對美好出行的更高向往，所以問題來了，什么樣的車型才能夠讓這屆年輕人滿意？在合資A級家轎市場中，全新伊蘭特NLine的答案值得借鑒，大概就是既有顏值，又有品質(zhì)，...
眼看2023年就要過去了，盤點這一年的車圈大事件，可能更多人關心新能源賽道的群雄逐鹿。但其實燃油車陣營，也有不少品牌與車型在暗自努力，并做出了不小的成就。而若問在2023年，留給我印象最深的一款燃油車，我想非這款全新伊蘭特NLine莫屬。說起伊蘭特，想必大家都不會陌生，北京現(xiàn)代最經(jīng)典的一款A級轎車，...
作為沉浸在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中成長起來的新生代消費者，他們對新事物的理解能力和接受能力更強，這也讓他們擁有與70后、80后不盡相同的購物觀念�！疤籼蕖倍�，最能代表這批新生代年輕消費群體的心態(tài)，在買車時體現(xiàn)得尤為明顯。相比老一輩人欣賞的四平八穩(wěn)的居家風，大多數(shù)年輕人在選車的時候更加細心挑剔，既要顏值亮眼，也...
終于提車了！趕在了2023年結束之前，完成了人生第一臺車的flag！未來的日子，還望這輛全新伊蘭特NLine多多照顧。說起來全新伊蘭特NLine，最近一段時間的熱度不小，雖然這個車系也是老牌合資車了，但它突如其來的那“帥炸天”外觀，簡直是刷新了我對合資車的刻板印象，并且它還是賽道神車ElantraN...
