昂克賽拉1.5排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)推薦使用92號(hào)汽油,無(wú)需升級(jí)至95號(hào)。車輛油箱蓋和說(shuō)明書均有明確標(biāo)注。新款昂克賽拉在外觀上延續(xù)家族魂動(dòng)設(shè)計(jì),前臉中網(wǎng)盾形結(jié)構(gòu)更大,與大燈連貫式設(shè)計(jì),燈組內(nèi)部曲線動(dòng)感,除舒適型外均配備LED大燈。霧燈設(shè)計(jì)扁平化,注重美觀。內(nèi)飾方面,新款在老款基礎(chǔ)上優(yōu)化方向盤按鍵造型,...
東風(fēng)本田CR-V以其寬敞空間和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常需求,2.0L混動(dòng)版則更注重油耗。東風(fēng)標(biāo)致4008以操控性和法式內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者,1.8T車型動(dòng)力更佳。大眾探岳外觀運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾保持大眾風(fēng)格,1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同動(dòng)力選擇。全新RAV4榮放以其硬朗外觀和2.0L/2.5L混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)受到...
近期,長(zhǎng)安馬自達(dá)培訓(xùn)的阿特茲全系車型暫無(wú)優(yōu)惠,但點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。阿特茲以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)、炫酷的車側(cè)風(fēng)格和新潮的內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4870/1840/1445mm,軸距2830mm,搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率158馬力,峰值扭矩202!っ祝ば挪烤C合...
近日,英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉成為了許多購(gòu)車者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這兩款車型中,英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型和馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版是對(duì)比的焦點(diǎn)。英朗的指導(dǎo)價(jià)為12.59萬(wàn)元,而馬自達(dá)3昂克賽拉為16.89萬(wàn)元,差價(jià)達(dá)到4.3萬(wàn)元。在車身數(shù)據(jù)上,英朗在寬度和高度上略勝一籌...
馬自達(dá)CX-30以其時(shí)尚外觀、卓越操控和親民價(jià)格,成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。這款緊湊型SUV不僅擁有獨(dú)特的“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,還提供了舒適的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。車身線條流暢,離地間隙高達(dá)175mm,輕松應(yīng)對(duì)各種路況。內(nèi)飾以駕駛者為中心,配備7英寸液晶儀表盤和8.8英寸中控屏,科技感十足。搭載2...
馬自達(dá)3和CX30的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是其高定價(jià)的底氣所在。這兩款A(yù)級(jí)車的價(jià)格分別為18.99萬(wàn)元和19.99萬(wàn)元,與一些B級(jí)車相比,價(jià)格并不低。馬自達(dá)通過(guò)結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和混動(dòng)技術(shù),旨在提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高壓縮比和火花塞調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)了更均勻的燃燒和更高的燃油效率。盡管如此,消費(fèi)者對(duì)...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其新穎的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在緊湊型轎車市場(chǎng)中脫穎而出。新款車型的《魂動(dòng)2.0》設(shè)計(jì)語(yǔ)言,夸張的前格柵和銳利的前大燈,賦予了車輛超跑般的視覺(jué)效果。盡管馬自達(dá)3在空間方面并不突出,但后備箱容積和后座折疊功能提供了一定的實(shí)用性。內(nèi)飾方面,新馬自達(dá)3更注重實(shí)用性而非奢華科技,屏幕尺寸和聯(lián)網(wǎng)...
2016年,馬自達(dá)CX-4以其獨(dú)特的SUV+Coupe轎跑車設(shè)計(jì)在中國(guó)首度亮相,迅速成為非豪華品牌跨界SUV的領(lǐng)軍者。CX-4以其大尺寸輪轂和小窗舷車身比例吸引目光,同時(shí)在風(fēng)阻系數(shù)、輕量化、重心高度、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性方面超越傳統(tǒng)SUV。2021款CX-4在科技安全配置上進(jìn)行了升級(jí),售價(jià)保持不變,提...
文章對(duì)比了昂克賽拉與雷凌的外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力及懸掛等方面的差異。昂克賽拉采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,內(nèi)飾做工用料提升,動(dòng)力平穩(wěn),懸掛改款后依然保持駕駛樂(lè)趣。雷凌則走年輕動(dòng)感路線,內(nèi)飾科技感強(qiáng),空間大且舒適性好,動(dòng)力選擇更豐富。兩車各有千秋,消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行選擇!58汽車對(duì)比】9...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價(jià)比之選,盡管后備廂空間較小,雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場(chǎng)青睞,但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場(chǎng)關(guān)注,然而后排空間局促,舒...
馬自達(dá)ATENZA,即阿特茲,是馬自達(dá)推出的中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。它以“注目、關(guān)注”的意大利語(yǔ)“Attenzione”命名,體現(xiàn)了馬自達(dá)“Zoom-Zoom”理念。阿特茲繼承了馬自達(dá)6的血統(tǒng),與前兩代車型共同征戰(zhàn)B級(jí)車市場(chǎng)。新款阿特茲定位中型家用轎車,售價(jià)17-24萬(wàn)元,外觀采用魂動(dòng)設(shè)計(jì),顏值高,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手...
新馬自達(dá)3昂克賽拉,作為馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群中的A級(jí)轎車,不僅全面引入了Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,還在延續(xù)馬自達(dá)人馬一體的操控特點(diǎn)的同時(shí),提升了乘坐空間和舒適性。新款車型的軸距從2640mm增加到了2700mm,1.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩相較于上一代MZR1.6升發(fā)動(dòng)...
作為一名90后汽車媒體人,我對(duì)汽車的操控感并不感冒。但試駕馬自達(dá)CX-30后,我的看法發(fā)生了改變。CX-30是馬自達(dá)全球戰(zhàn)略車型,首款SUV,融合了轎跑、休旅車和SUV的特點(diǎn)。其魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,寬大的進(jìn)氣格柵和犀利的大燈,營(yíng)造出動(dòng)感外觀。車身線條飽滿有力,穹影曲面設(shè)計(jì)讓藍(lán)天白云映射在車身上,尾部...
CX30是長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的緊湊型SUV,車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm,軸距2663mm。該車搭載兩款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),一款為自然吸氣,最大功率116kW,最大扭矩202Nm,配備缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體,匹配6速手動(dòng)或6AT變速器。另一款為自然吸氣壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132kW,...
MAZDACX-30以其獨(dú)特的“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)理念和高級(jí)感外觀,以及人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和精致的用料,展現(xiàn)出與眾不同的競(jìng)爭(zhēng)力。搭載的2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的車輛構(gòu)造技術(shù),提供了更線性的動(dòng)力輸出和高次元的駕駛體驗(yàn)。相比之下,本田XR-V和MAZDACX-4雖然各有特點(diǎn),但在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)能上,MA...
馬自達(dá)以其“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)平臺(tái)而聞名,堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)路線,贏得了用戶的認(rèn)可。在中國(guó),由于合資政策,馬自達(dá)與長(zhǎng)安和一汽合作,分別推出了CX-5和CX-4。這兩款車型雖然同屬一個(gè)平臺(tái),但在設(shè)計(jì)和性能上有所不同。CX-5以其出色的操控性和寬敞的空間而受到歡迎,而CX-4則以其轎跑SUV的...
本文對(duì)比了馬自達(dá)CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能、安全性能及購(gòu)買政策。CX-5以其獨(dú)特的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言和成熟的技術(shù)保障獲得較高評(píng)價(jià),CR-V則以穩(wěn)定的表現(xiàn)和實(shí)用性著稱。在動(dòng)力性能方面,CX-5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,而CR-V的渦輪增壓機(jī)則注重燃油經(jīng)濟(jì)性。安全性...
馬自達(dá)CX-50混動(dòng)版以其家族化設(shè)計(jì)和豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)亮相,展現(xiàn)出精致與時(shí)尚。車身尺寸寬敞,提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇。內(nèi)飾簡(jiǎn)約現(xiàn)代,集成馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率131千瓦,百公里耗油量5.34升,兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)CX-50混動(dòng)版以其家族化設(shè)計(jì)和豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)亮相,展現(xiàn)...
2019款馬自達(dá)CX-5已于2019年1月2日上市。馬自達(dá)CX-5的外觀采用“混動(dòng)”設(shè)計(jì),是同級(jí)別當(dāng)中的顏值擔(dān)當(dāng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、品質(zhì)感十足,安全配置和駕駛輔助系統(tǒng)齊全。動(dòng)力方面搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)出色。2019款馬自達(dá)CX-5于2019年1月2日上市,車型定位為緊湊型SUV。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,深受年輕人喜愛(ài)...
經(jīng)過(guò)試駕體驗(yàn),新馬自達(dá)3以其卓越的駕駛舒適度、靜謐性和出色的技術(shù)升級(jí)給人留下了深刻印象。新一代的“e-SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的車身架構(gòu)以及馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的深化應(yīng)用,都使得新馬自達(dá)3在駕駛感受、內(nèi)飾品質(zhì)和外觀設(shè)計(jì)上有了顯著提升。新馬自達(dá)3的懸掛系統(tǒng)也令人驚喜,其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)讓人信...