幾何汽車在2022年11月7日發(fā)布了G6和M6兩款新車型，旨在瞄準(zhǔn)15萬-25萬元價格區(qū)間的汽車市場，并從用戶需求出發(fā)，打造更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。其中，智能化水平尤為突出，全系標(biāo)配了基于鴻蒙系統(tǒng)的超電智能座艙和L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)。幾何汽車通過與華為等合作伙伴的深度合作，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)和高效...
吉利旗下幾何M6純電動SUV以其14.48-18.18萬元的售價區(qū)間，成為同級別車型中的有力競爭者。該車型自2022年8月官圖曝光以來，憑借其精準(zhǔn)的剩余續(xù)航里程預(yù)測、低電池衰減率、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等亮點(diǎn)，受到市場關(guān)注。動力系統(tǒng)方面，M6搭載150kW電機(jī)，提供450km和580km兩種CLTC...
幾何汽車新推幾何G6和M6，兩款緊湊型純電動車型，售價14.98-18.68萬元。G6搭載HarmonyOS智能座艙，配備L2級輔助駕駛，續(xù)航最高620km。M6同樣搭載HarmonyOS，具備RPA神奇模式，續(xù)航最高580km。兩車均實(shí)現(xiàn)全系L2級智能輔助駕駛標(biāo)配，智能互聯(lián)配置表現(xiàn)出色。盡管品牌影...
吉利幾何G6和M6兩款純電新車上市，搭載鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，售價14.98-18.68萬元。兩車均配備150kW電機(jī)，續(xù)航分別為480km/620km和450km/580km。最大亮點(diǎn)是全系標(biāo)配基于HarmonyOS的智能座艙和L2級輔助駕駛。幾何G6/M6采用全新設(shè)計理念，車身尺寸與幾何A/C相同。車內(nèi)...
吉利純電品牌幾何G6和M6正式上市，售價14.98-18.68萬元。兩款車型均采用封閉式格柵設(shè)計，配備一體化前臉和雙腰線車身。新車搭載基于華為HarmonyOS開發(fā)的智能座艙，支持手機(jī)與車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)全場景語音控制。續(xù)航方面，G6提供480km和620km兩個版本，M6提供450km和580km...
吉利汽車在車展上展示了其與華為合作的全新車型——G/M6。這款車不僅采用了鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，還具備強(qiáng)大的技術(shù)背景。G/M6的推出旨在與比亞迪等競爭對手競爭，力圖在15萬級純電家轎市場中與比亞迪抗衡。盡管目前比亞迪在銷量和品牌影響力方面處于領(lǐng)先地位，但吉利通過合作引入華為的技術(shù)，有望改變這一現(xiàn)狀。吉利幾何...
幾何G6和M6兩款新車均配備HarmonyOS超電智能座艙，提供多種配置版本，售價在14.98萬至18.68萬元之間。G6和M6均采用封閉式前格柵和隱藏式門把手等設(shè)計，內(nèi)飾科技感十足。動力方面搭載永磁驅(qū)動電機(jī)，續(xù)航里程分別為480公里和620公里。這兩款車將為用戶帶來卓越的智能駕駛體驗(yàn)�？偨Y(jié)內(nèi)容：幾...
在新能源汽車領(lǐng)域，吉利幾何A以其出色的性能和設(shè)計吸引了眾多目光。這款車不僅外觀時尚，回頭率高，而且內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾精致，幾乎無可挑剔。幾何A提供了410km和500km兩種NEDC續(xù)航版本，均采用永磁同步單電機(jī)，動力響應(yīng)迅速且平順。電池組由寧德時代生產(chǎn)，質(zhì)量可靠。駕駛體驗(yàn)上，幾何A穩(wěn)定性好，配置豐...
吉利汽車的幾何C車型搭載了日本電產(chǎn)的E-AxleNi150Ex驅(qū)動馬達(dá)系統(tǒng)，這款150kW的馬達(dá)系統(tǒng)以其輕、薄、短、小的結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的磁路設(shè)計技術(shù)，提升了幾何C的動力性能和能效。幾何C作為吉利高端純電品牌幾何系列的第二款車型，不僅擁有自主研發(fā)的電池智能控溫系統(tǒng)和熱泵空調(diào)系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)了超過500公里的續(xù)...
百度58汽車新寶駿E300微型車采用寶駿“星際幾何”設(shè)計語言，內(nèi)部四座設(shè)計提高實(shí)用性。配色清爽，未來液晶屏或選裝，全液晶儀表盤展現(xiàn)智能駕駛能力。搭載HUAWEIHiCar系統(tǒng)可進(jìn)行智能家居遠(yuǎn)程控制。分體式車身與雙色搭配獨(dú)特設(shè)計風(fēng)格，科幻感十足。寶駿E300延續(xù)品牌設(shè)計語言，融合智能基因，具有辨識度，...
新能源汽車在汽車市場低迷中能否保持增長？盡管當(dāng)前汽車市場整體表現(xiàn)不佳，新能源汽車市場卻呈現(xiàn)出逆勢增長的趨勢。各大車企紛紛推出自家的新能源汽車品牌，如吉利的幾何系列和廣汽的廣汽新能源汽車，顯示出新能源汽車已成為未來的主流產(chǎn)品。廣州車展上，新能源汽車的展出數(shù)量和位置也反映出其市場地位的提升。技術(shù)的進(jìn)步，...
吉利版“宏光MINI”曝光，新車命名為幾何M2，定位純電動微型車，競爭對手包括五菱宏光MINIEV等。新車采用雙門四座布局，設(shè)計獨(dú)特，提供全景天幕和輪轂樣式選裝。尺寸較五菱宏光MINIEV更大，搭載30千瓦電機(jī)和磷酸鐵鋰電池。若定價接近宏光MINI，有望憑借吉利品牌影響力取得不俗銷量。純電動微型車市...
吉利與華為合作推出幾何G6/M6，兩款車型均搭載鴻蒙OS智能座艙，實(shí)現(xiàn)手機(jī)車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)，配置高端，售價14.48-18.18萬元。幾何G6/M6提供多種續(xù)航版本，駕駛輔助系統(tǒng)豐富，內(nèi)飾設(shè)計實(shí)用，空間表現(xiàn)一般。在智能化方面有較大提升，性價比值得考慮。11月7日，吉利旗下純電品牌幾何G6/M6正式上市，...
吉利旗下幾何汽車宣布采用華為鴻蒙系統(tǒng)，標(biāo)志其新能源戰(zhàn)略新動向。吉利近年新能源銷量激增，但幾何品牌長期依賴“油改電”模式，市場定位模糊。幾何G6/M6雖搭載鴻蒙系統(tǒng)，仍被指“換殼”難掩性價比爭議。吉利需加速純電平臺開發(fā)，提升市場競爭力。魅族收購或意在智能化布局，但目前對幾何品牌直接作用尚不明顯。被調(diào)侃...
幾何G6、M6將于10月上市，搭載華為HarmonyOS智能座艙，提供流暢的車機(jī)體驗(yàn)和豐富的應(yīng)用生態(tài)。這兩款車型不僅標(biāo)配L2級智能輔助駕駛，還展現(xiàn)了吉利在智能化道路上的快速發(fā)展。吉利與華為的合作，預(yù)示著吉利在智能汽車領(lǐng)域的前瞻性布局，以及全棧自研的加速轉(zhuǎn)型。吉利正通過構(gòu)建全域智能體系，推動智能汽車核...
幾何汽車全新微型純電動車幾何M2申報圖曝光，外觀方正可愛，配置多樣配色。新車預(yù)計2023年亮相，搭載20千瓦和30千瓦電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池，目標(biāo)直指火爆的微型純電市場，能否撼動宏光MINIEV的市場地位，值得關(guān)注。近日，純電品牌幾何汽車旗下全新微型純電車型出現(xiàn)在了最新一批的工信部申報目錄中。據(jù)悉，...
對于每天需要通勤80公里的你來說，選擇一輛純電車作為代步工具，不僅方便實(shí)用，而且成本低廉。擁有私人充電樁的情況下，純電車的日常使用成本幾乎可以忽略不計，電池?fù)p耗也因廠家質(zhì)保而不再是問題。保值率這一概念在汽車領(lǐng)域并不適用，因?yàn)槠囎鳛橄M(fèi)品，其價值隨時間遞減是必然的。市場上一些純電車品牌甚至提供官方二...
文章內(nèi)容：幾何E的雙聯(lián)屏采用的軟件系統(tǒng)基于吉利品牌的銀河OS改動得來，顯示UI與中控多媒體幾乎完全一樣。數(shù)據(jù)顯示，在車輛電量100%的情況下，車輛顯示的續(xù)航里程為401km(NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航),相比功夫牛進(jìn)一步提升了。結(jié)合工信部申報資料來看，幾何E將采用寧德時代供貨的磷酸鐵鋰電池組，電機(jī)電控則是...
幾何汽車發(fā)布了幾何G6、幾何M6官圖，兩車分別定位轎車和SUV，采用全新設(shè)計理念，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)，預(yù)計售價20萬內(nèi)。前臉設(shè)計簡潔科技，車內(nèi)中控屏懸浮式設(shè)計，智能化體驗(yàn)值得期待。動力搭載寧德時代電池，續(xù)航430-600公里，更多信息將持續(xù)關(guān)注。日前，我們從官方獲悉，幾何汽車發(fā)布了幾何G6、幾何M6兩...
寶駿品牌近日發(fā)布了旗下全新純電動車型——寶駿E200的官方內(nèi)飾圖。新車采用雙座布局，中控臺設(shè)計立體，功能按鈕為觸摸式，配備通用數(shù)據(jù)接口。外觀上，寶駿E200基于幾何設(shè)計語言，取消進(jìn)氣格柵，大燈采用分體式設(shè)計，車身一體化風(fēng)格，輪圈和尾燈呼應(yīng)整體設(shè)計。車身尺寸為2497/1526/1616mm，軸距16...
