別克英朗底盤基于德爾塔II平臺(tái)，擁有純正歐洲血統(tǒng)。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。2018款英朗采用一體式軸結(jié)構(gòu)，鋁合金材質(zhì)的喇叭轉(zhuǎn)向節(jié)在同級(jí)別中較為厚道。然而，多連桿懸架抗壓和抗沖擊能力較弱，彈簧-筒式一體化結(jié)構(gòu)的后懸架減振器影響行駛品質(zhì)。英朗配備了鋁合金防撞梁，但后防撞梁為...
奇瑞集團(tuán)銷量顯著增長，小螞蟻和QQ冰淇淋等新能源車型表現(xiàn)突出。小螞蟻憑借女性設(shè)計(jì)受到歡迎，QQ冰淇淋續(xù)航里程適合日常代步。車展亮相的奇瑞無界Pro即將上市，將與小螞蟻、冰淇淋共同征戰(zhàn)微型電動(dòng)車市場。預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動(dòng)奇瑞新能源銷量增長。奇瑞集團(tuán)銷量增長，新能源車型尤其突出，小螞蟻和QQ冰淇淋表現(xiàn)亮眼，...
東風(fēng)風(fēng)光580Pro的內(nèi)部構(gòu)造和用料讓人關(guān)注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。前吸能盒設(shè)計(jì)完整，但水箱框架位置不佳，可能導(dǎo)致維修成本增加。裝配質(zhì)量堪憂，發(fā)現(xiàn)遺落的不銹鋼管箍和開膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...
網(wǎng)上尋車源成主流，卻難見實(shí)車，車況信息多靠銷售口述。老撕雞，逸車道豪車檢測師，分享瑪莎拉蒂GT檢測故事�？蛻艟W(wǎng)上尋車，選中一臺(tái)，商家電話報(bào)車況：全車僅兩處補(bǔ)漆。然而，實(shí)車檢測發(fā)現(xiàn)全車漆面修復(fù)，多處鈑金，與銷售描述不符�，斏疓T，12年出廠，13年上牌，三萬多公里。車身劃痕明顯，飛漆痕跡，漆面檢測揭多...
奇瑞虎八pro在經(jīng)過某車帝的拆解評(píng)測后，雖然表面評(píng)價(jià)尚可，但視頻內(nèi)容卻指出了三個(gè)主要問題：防撞梁覆蓋率不足、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體劃痕以及底盤平整度不佳。盡管如此，也有車主分享了自己的正面體驗(yàn)，認(rèn)為車輛整體表現(xiàn)尚可，且在某些方面如abc柱使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，顯示出奇瑞在材料使用上的進(jìn)步。同時(shí)，網(wǎng)友對(duì)奇瑞的人才...
2024年8月30日-9月8日，第27屆成都國際車展在中國西部國際博覽城進(jìn)行。極狐汽車以“生而破界，極智守護(hù)”為參展主題，攜旗下阿爾法T5、阿爾法S5、阿爾法S先行版Pro、阿爾法S森林版Pro、阿爾法T森林版Pro、考拉SPro，亮相4號(hào)館H407展位，向西南區(qū)域消費(fèi)者展現(xiàn)中國高端智能純電動(dòng)座駕的...
捷達(dá)VS7確實(shí)基于大眾的MQB平臺(tái)打造，采用前置前驅(qū)布局。前懸架為麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架則為三橫臂一縱臂式的多連桿獨(dú)立懸架。前懸架采用單層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金，副車架為半框式結(jié)構(gòu)，旨在減輕重量。后懸架結(jié)構(gòu)簡單，標(biāo)志性的鋼板式縱臂是MQB平臺(tái)的典型特征。前防撞梁為單層沖壓鋼板，配備行人保護(hù)泡沫和...
奧迪Q3誕生于大眾的MQB平臺(tái)，與大眾探岳共同生產(chǎn)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。MQB平臺(tái)的特點(diǎn)是模塊化，降低了車輛的設(shè)計(jì)和制造成本。Q3的前懸掛是單層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。副車架為半框架結(jié)構(gòu)，重量輕但支撐性一般。后懸架結(jié)構(gòu)清晰簡單，標(biāo)志性的鋼板拖臂是MQB平臺(tái)的產(chǎn)品...
一汽奔騰首屆“618騰粉購車節(jié)”盛大開啟，為消費(fèi)者帶來多重超值福利。活動(dòng)期間，消費(fèi)者可享受免購置稅、車險(xiǎn)補(bǔ)貼、超低首付、高額置換、轉(zhuǎn)介紹獎(jiǎng)勵(lì)等多重優(yōu)惠。此外，一汽奔騰還提供終身質(zhì)保和免費(fèi)機(jī)油等貼心服務(wù)，讓消費(fèi)者購車無憂�；顒�(dòng)現(xiàn)場，一汽奔騰全球造型中心首席設(shè)計(jì)師張鵬詳細(xì)介紹了全新一代設(shè)計(jì)語言“勁、純、...
