6月11日，滴滴向SEC提交IPO招股書，股票代碼“DIDI”，有望成為中概網(wǎng)約車第一股。2020年滴滴全球總收入達1417.36億元人民幣，2019年為1547.86億元，2018年為1352.88億元。程維持股7%，上市后價值約448億人民幣；柳青持股1.7%，價值近110億人民幣。滴滴上市，管...
自動駕駛行業(yè)商業(yè)化進程緩慢，面臨寒冬。數(shù)據(jù)安全成為行業(yè)最大痛點，國家意志尤為關(guān)鍵。滴滴事件后，自動駕駛領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全更加敏感。中美政治氣候變化，自動駕駛公司赴美上市短期內(nèi)幾無可能。融資減少、運營成本高、商業(yè)化遇阻，行業(yè)寒冬已至，中國自動駕駛企業(yè)應(yīng)立足本土，守護家國安全。圖片來源@視覺中國2018年，是...
華夏博雅與愛馳汽車簽訂合并協(xié)議，后者估值55億美元，華夏博雅估值約3790萬美元。合并后，愛馳汽車股東將持有99.2%股份，預(yù)計年底前完成交易。華夏博雅上半年營收增長47.9%，凈盈利增長564.9%，毛利增加66.3%。成本和費用方面，收入成本減少5%，銷售費用增加44.4%，管理費用減少30.8...
8月4日，浙江吉利控股集團、吉利汽車控股有限公司與沃爾沃汽車集團在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心簽署協(xié)議，共同成立領(lǐng)克汽車合資公司。吉利汽車持股50%，沃爾沃汽車持股30%，吉利控股集團持股20%。此次合資公司的成立，旨在加強技術(shù)共享，降低成本，提升領(lǐng)克品牌整車品質(zhì)。領(lǐng)克01作為首款量產(chǎn)車型，預(yù)計11月上市...
比亞迪在2022年《財富》雜志的世界五百強榜單中排名第436位，這是其首次進入該榜單。比亞迪的銷量和營收是影響其排名的關(guān)鍵因素，2022年的銷量達到186萬，營收超過4200億元。預(yù)計2023年，比亞迪的排名將因營收增長而大幅提升。比亞迪是一家上市公司，自2002年起已三次上市，涉及鋰離子電池、汽車...
中科海鈉目前尚未成為上市公司，盡管獲得了華陽股份、三峽能源、華為等資本的投資，但公司尚未提交IPO申請。作為國內(nèi)唯一量產(chǎn)鈉離子電池的企業(yè)，中科海鈉在該領(lǐng)域具有實力，但由于規(guī)模和產(chǎn)品成熟度不足，上市之路尚遠(yuǎn)。中科海鈉并未通過借殼華陽股份上市，華陽股份持有中科海鈉8%股權(quán)。雙方合作的鈉離子電池項目若成功...
小鵬汽車發(fā)布了豪華SUV小鵬G9，但股價暴跌，資本家要套現(xiàn)退場，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)面臨考驗�，F(xiàn)實打臉，品牌定位和盈利能力成為問題，小鵬汽車不得不調(diào)整售價和配置�；ヂ�(lián)網(wǎng)造車泡沫破裂，市值虛高成為最大隱患，實力與實用型車企相比存在巨大差距。動輒炫耀要干掉傳統(tǒng)車企的造車企業(yè)，最終只剩下幾家，新能源汽車回歸本源...
中國輪胎企業(yè)在國內(nèi)市場飽和和國際市場貿(mào)易壁壘的雙重壓力下，正快速向設(shè)備改進、技術(shù)迭代、產(chǎn)品升級方向過渡，尤其是頭部上市輪胎公司，提升產(chǎn)品質(zhì)量成為走向國際化的必然選擇。企業(yè)對技術(shù)研發(fā)、智能化設(shè)備的投入是可持續(xù)發(fā)展的必要條件。車轅車轍整理了我國上市輪胎企業(yè)在研發(fā)費用上的投入及技術(shù)人員情況，以此來觀察這些...
精進是電驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商中排名第三，但近3年虧損超4億。雖然毛利率下滑，產(chǎn)能利用率不佳，但研發(fā)投入持續(xù)增加�？蛻艏卸雀撸瑖H客戶擴展順利。創(chuàng)始人控制決策權(quán)，采用同股不同權(quán)。資產(chǎn)結(jié)構(gòu)良好，募資用于高中端產(chǎn)品研發(fā)。公司面臨市場挑戰(zhàn)，但發(fā)展?jié)摿薮�，新一代電�?qū)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化將有望提升公司競爭力。剛拿到北美大...
在眾多涉足氫燃料電池領(lǐng)域的上市公司中，根據(jù)主業(yè)優(yōu)勢、行業(yè)地位、團隊技術(shù)實力和營收情況，精選出35家硬核公司。這些公司覆蓋了全產(chǎn)業(yè)鏈、系統(tǒng)、電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜、氣體擴散層、催化劑、燃料電池輔助系統(tǒng)、裝備制造、整車、氫制備、氫儲運、加氫站、加氫站設(shè)備和固體氧化物燃料電池等多個細(xì)分領(lǐng)域。具體包括美錦...
總結(jié)內(nèi)容：根據(jù)《財富》雜志的2022年世界五百強榜單，比亞迪首次躋身其中，排名第436名。盡管銷量顯著增長并遠(yuǎn)銷海外，但排名是基于前一年的營收情況。預(yù)計2023年排名將有所上升。比亞迪已成功完成三次上市，從專注于鋰離子電池的供應(yīng)商到汽車制造商的轉(zhuǎn)變，其弗迪電池等子公司也有望未來上市。通過持續(xù)創(chuàng)新和全...
中科海鈉目前尚未上市，但有上市潛力。其獲得了資本青睞但未提交上市申請。盡管規(guī)模和鈉離子電池技術(shù)尚未完全成熟，但其是鈉離子電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。至于是否借殼華陽股份，目前并無證據(jù)表明中科海鈉有此計劃或行動，但雙方已有合作項目。總結(jié)內(nèi)容：中科海鈉雖未上市，但被視為有潛力的公司。它專注于鈉離子電池的研發(fā)...
在2021年11月9日，通用電氣宣布將分拆為三家專注于不同領(lǐng)域的公司：航空、醫(yī)療和可再生能源與電力。這一分拆計劃預(yù)計將在2023年和2024年逐步完成。2022年7月18日，GE公布了這三家新公司的品牌標(biāo)識：GEHealthCare、GEVernova和GEAerospace。GE的這一戰(zhàn)略調(diào)整旨在...
2021年，中國充電樁保有量為261.7萬臺，其中，私人充電樁147.01萬臺，公共充電樁保有量114.7萬臺。公共直流充電樁數(shù)量為47萬臺，公共交流充電樁數(shù)量為67.7萬臺。易事特、國電南瑞、特銳德、科士達、許繼電氣、陽光電源、中天科技、中恒電氣、科陸電子、眾業(yè)達等十大企業(yè)在充電樁行業(yè)中具有重要地...
國家對燃料電池汽車的扶持力度不斷加大，2018年5月，國家密集出臺了多項政策，取消低產(chǎn)量新能源車的購置稅補貼，同時鼓勵上市公司布局燃料電池技術(shù)。氫燃料電池車的發(fā)展，已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要方向。近年來，氫燃料電池車逐漸“火”起來。清華大學(xué)攻克了燃料電池關(guān)鍵材料催化劑的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題，上海出臺了《...
7月14日，美國波士頓附近的SES固液混合電池公司宣布借殼上市，估值高達36億美元，成為固態(tài)電池初創(chuàng)公司中估值最高的。SES由胡啟朝博士于2012年創(chuàng)建，總部位于新加坡，生產(chǎn)研發(fā)在波士頓和上海，韓國有銷售研發(fā)部門。今年4月，SES獲得通用汽車領(lǐng)投的1.39億美元D輪融資，歐美汽車巨頭紛紛布局固態(tài)電池...
2021年12月24日，中國證監(jiān)會發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于境內(nèi)企業(yè)境外發(fā)行證券和上市的管理規(guī)定(草案征求意見稿)》及《境內(nèi)企業(yè)境外發(fā)行證券和上市備案管理辦法(征求意見稿)》，首次明確VIE架構(gòu)企業(yè)備案后可赴境外上市。2022年4月2日，證監(jiān)會又發(fā)布《關(guān)于加強境內(nèi)企業(yè)境外發(fā)行證券和上市相關(guān)保密和檔案管理工作的...
中國多家輪胎企業(yè)正積極籌備上市，包括中策橡膠、山東豐源輪胎、金宇輪胎、江蘇華安橡膠、萬力輪胎、昊華輪胎、興源輪胎、朝陽浪馬、寧夏神州輪胎和湖北奧萊斯等。這些企業(yè)均被視為上市潛力股，有望通過上市籌集資金實現(xiàn)跨越式發(fā)展。誰將率先登陸股市，備受業(yè)界關(guān)注。對于重資產(chǎn)運營的輪胎企業(yè)來說，上市非常有吸引力，因為...
五菱宏光是上汽通用五菱推出的一款跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，介于商用車和乘用車之間。2021款1.5LS基本型LAR擁有4420毫米長、1685毫米寬、1755毫米高，軸距2720毫米，油箱容積50升，車身結(jié)構(gòu)為客車。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率73千瓦，最大扭矩140牛米，配備6擋手動變速箱。五菱宏...
五菱汽車是上汽通用五菱汽車股份有限公司的品牌，成立于2002年11月18日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責(zé)任公司共同組建。五菱榮光作為其代表車型，以2700mm超長軸距、全面加長加寬加高設(shè)計、省油耐耗的B系列發(fā)動機和高剛性回籠型車頭吸能設(shè)計等特點，展現(xiàn)出領(lǐng)行者的魄力與膽...
