2023款東風(fēng)標(biāo)致508L中型轎車即將在春季亮相，夏季正式上市。其外觀設(shè)計獨(dú)特，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵和獠牙式日間行車燈極具辨識度。內(nèi)飾采用i-Cockpit唯我座艙，配備賽車式方向盤、10英寸觸控屏等智能科技。動力上，新款508L將提供1.6T燃油版和1.6T插電混動兩種選擇，均匹配8速手自一體變速箱。不...
2023款東風(fēng)標(biāo)致508L中型轎車預(yù)計將在第四季度上市，其內(nèi)外飾設(shè)計感在豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾邁騰等競爭者中尤為突出。新款508L延續(xù)了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵和獠牙式日間行車燈的兇悍造型，車身線條規(guī)整流暢，車尾圓潤飽滿，整體造型非常吸引人。內(nèi)飾方面，新款508L采用標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙，標(biāo)配賽...
全新東風(fēng)標(biāo)致508于日前正式啟動預(yù)售，即日起可在全國多家東風(fēng)標(biāo)致4S店接受預(yù)定，展車也將在12月底陸續(xù)到店，全新508計劃在明年1月9日正式上市。作為東風(fēng)標(biāo)致明年年初即將投放市場的旗艦車型，全新東風(fēng)標(biāo)致508由內(nèi)而外完成了實(shí)質(zhì)性的蛻變，特別換裝“T+STT”渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)搭配發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)，...
何以跨越巔峰馳騁200年？何以高瞻遠(yuǎn)矚引領(lǐng)中高級轎車美學(xué)設(shè)計風(fēng)潮？唯有東風(fēng)標(biāo)致508以大氣平衡和諧之美，凝聚獨(dú)步同級別科技品質(zhì)，詮釋中高級轎車新標(biāo)桿。2011年，備受矚目的東風(fēng)標(biāo)致508即將在杭州召開上市發(fā)布會，并在本月中旬全國投放。508是東風(fēng)標(biāo)致品牌首款進(jìn)軍中高端市場的戰(zhàn)略車型，也是東風(fēng)標(biāo)致致力...
即將在7月10日亮相的東風(fēng)標(biāo)致508車型目前在大連地區(qū)已接受廣大消費(fèi)者的預(yù)訂，訂金為1萬元，展車到店時間在7月初，感興趣的朋友可以到東匯標(biāo)致旗艦店咨詢。小編另獲悉，7月同時為大連東匯標(biāo)致旗艦店啟幕，訂車額外享開業(yè)好禮。標(biāo)致508采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，全新的多功能方向盤功能強(qiáng)大，集成了音量控制、藍(lán)...
在上海車展上亞洲首發(fā)的東風(fēng)標(biāo)致508，其造型魅力給人留下深刻印象，而同期披露多項(xiàng)貼近C級車的配置：如Info-drive系統(tǒng)集成控制旋鈕，四區(qū)自動空調(diào)、彩色抬頭顯示屏幕(VTH)等，更彰顯出豪華品味。在2011年7月10日，代表東風(fēng)標(biāo)致跨時代精神的全新B級車東風(fēng)標(biāo)致508將與大家見面。就在近期，我們...
2023款長安CS55PIUS即將上市，外觀設(shè)計采用了和UNI-T相同風(fēng)格的倒梯形中網(wǎng)搭配兩側(cè)夸張的導(dǎo)流口裝飾，尾部采用了一個很有運(yùn)動氣息的擾流板，搭配下方雙邊大口徑排氣裝飾。內(nèi)飾方面，采用了非常簡潔的設(shè)計語言，上下平底方向盤和戰(zhàn)斗機(jī)式儀表頗有標(biāo)致內(nèi)味兒。配置方面主要是增加了一些小功能，同時還保留識...
標(biāo)致508L運(yùn)動版即將上市，以挑戰(zhàn)BBA等豪華品牌。新車保留了無框車門和掀背式尾門，造型更加運(yùn)動化。內(nèi)飾則采用i-Cockpit座艙設(shè)計，配備12.3英寸液晶儀表和電子變速桿。為了與高性能對手競爭，標(biāo)致為508L運(yùn)動版增加了一套插電式混動系統(tǒng)，最大綜合馬力可達(dá)500匹，0-100公里加速僅需4.3秒...
國內(nèi)汽車市場向來有得動力者得天下的說法，這在B級車市場尤甚。從2007年大眾率先推廣渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)開始，B級車的渦輪增壓化趨勢就一直持上升勢頭，大眾的TSI+DSG也一度成了技術(shù)領(lǐng)先的代名詞。不過，隨著其他廠商的發(fā)力，“渦輪增壓哪家強(qiáng)？”似乎又懸念迭起。同樣來自歐洲，擁有雄厚技術(shù)實(shí)力的標(biāo)致品牌厚...
國內(nèi)汽車市場向來有得動力者得天下的說法，這在B級車市場尤甚。從2007年大眾率先推廣渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)開始，B級車的渦輪增壓化趨勢就一直持上升勢頭，大眾的TSI+DSG也一度成了技術(shù)領(lǐng)先的代名詞。不過，隨著其他廠商的發(fā)力，“渦輪增壓哪家強(qiáng)？”似乎又懸念迭起。同樣來自歐洲，擁有雄厚技術(shù)實(shí)力的標(biāo)致品牌厚...
國內(nèi)汽車市場向來有得動力者得天下的說法，這在B級車市場尤甚。從2007年大眾率先推廣渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)開始，B級車的渦輪增壓化趨勢就一直持上升勢頭，大眾的TSI+DSG也一度成了技術(shù)領(lǐng)先的代名詞。不過，隨著其他廠商的發(fā)力，“渦輪增壓哪家強(qiáng)？”似乎又懸念迭起。同樣來自歐洲，擁有雄厚技術(shù)實(shí)力的標(biāo)致品牌厚...
●新技術(shù)：EMP2平臺代表品牌：PSA集團(tuán)旗下標(biāo)致及雪鐵龍搭載車型：東風(fēng)標(biāo)致全新一代408、308、508，東風(fēng)雪鐵龍C4L等。預(yù)計上市時間：2014年8月27日點(diǎn)評：全新平臺的全新車型，東風(fēng)成為PSA第一大股東后的最重要的平臺技術(shù)引入，即將上市的全新一代408，將會為其證明。亮點(diǎn)解析：作為PSA旗...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的今天，標(biāo)致終于也給自己的熱門車型搭載了主流的發(fā)動機(jī)，算是終于追上了時代的腳步。近日獲悉，東風(fēng)標(biāo)致即將上市的新款408車型將增加一款搭載1.2T三缸發(fā)動機(jī)的車型。此外，將于明年上市的新款508車型也將推出搭載1.8T發(fā)動機(jī)的車型�！鴪D為東風(fēng)...
造車125周年，十億豪禮鉅獻(xiàn)，伴隨著東風(fēng)標(biāo)致3008,2008兩款SUV的到來，新一代東風(fēng)標(biāo)致408即將上市，東風(fēng)標(biāo)致全面進(jìn)入8系時代，2014年7月26日-27日，東風(fēng)標(biāo)致北京匯京柯曼4S店“致在必得，8系豪門盛宴——東風(fēng)標(biāo)致8系簽售會”活動即將火熱開展，您既可以零距離體驗(yàn)感受全能男神——新一代東...
