宋plusDMI提車等待時(shí)間漫長，用戶反映從下單到提車需數(shù)月之久，期間遭遇4S店服務(wù)不佳，銷售態(tài)度冷淡，承諾交車時(shí)間一再推遲，購車體驗(yàn)極差。用戶提醒潛在買家需做好長時(shí)間等待的準(zhǔn)備，并警惕不良銷售服務(wù)。一定要慎重~好的車(網(wǎng)傳)+差的4S店+沒有服務(wù)精神的4s銷售！非常差的購買體驗(yàn)。6月18日去試駕，...
1.標(biāo)題：比亞迪元PLUS:顏值與實(shí)力并存的潮跑純電SUV2.文章概述：本文介紹了比亞迪元PLUS的外觀、內(nèi)飾、駕駛感受、續(xù)航能力以及智能化配置等方面的特點(diǎn)，同時(shí)還提到了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展歷程和市場表現(xiàn)。3.段落過渡自然、邏輯清晰：本文采用了自然的語言風(fēng)格，通過描述比亞迪元PLUS的各項(xiàng)特...
元PLUS提車后行駛1200KM，體驗(yàn)感受頗多。廈門23度的氣溫下，ECO模式配合較強(qiáng)回饋，駕駛感受更佳�；疑庥^易臟，但不影響其美觀。每天50多公里的通勤，一半是城區(qū)擁堵，一半是高架，百公里電耗11度。隔音效果滿意，輪胎噪音稍大。充電體驗(yàn)中，商用快充站價(jià)格0.62元，功率120KW，充電速度令人滿...
比亞迪秦plus-dmi提車大約需要四周左右的時(shí)間。購車方式有全款買車和分期買車兩種。全款購車優(yōu)惠但經(jīng)濟(jì)壓力大，沒有額外費(fèi)用；分期購車是常見方式，與銀行簽訂車貸協(xié)議后，通常是36個(gè)月的月供，首付后逐月支付月供，但會(huì)產(chǎn)生利息費(fèi)用。全車下來價(jià)格較高，但經(jīng)濟(jì)壓力較小。選擇購車方式需根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況和偏好進(jìn)...
近日，比亞迪迪道4S店店內(nèi)宋PLUS新能源接受預(yù)訂，訂金為0.50萬元，預(yù)計(jì)提車周期約為3個(gè)月左右。感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳細(xì)情況見下表：宋PLUS最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2020款宋PLUS1.5T自動(dòng)豪華型11.5811.5800%詢價(jià)2020款宋PLUS1.5T自動(dòng)...
近日，編輯廣州地區(qū)一汽—大眾汽車4S經(jīng)銷商處了解到，目前高爾夫6現(xiàn)車依然不是很多，但是訂購高爾夫61.4T部分車型只需要適當(dāng)加裝精品提車時(shí)間就能夠縮短至于年宵之前。價(jià)格方面，購買高爾夫6的1.4T、1.6車型可享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼。以下是高爾夫6最新價(jià)格變化表：高爾夫6最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)...
產(chǎn)品名稱科魯茲1.6TSEMT產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2011排量1.6L最高車速225Km/h0-100加速時(shí)間8.7s綜合參考油耗7.7L保修政策兩年或6萬公里長/寬/高(mm)4598/1797/1477軸距(mm)2685前輪距(mm)1544后輪距(mm)1558整備質(zhì)量(Kg)1...
本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場情況及各配置區(qū)別。該車型因DM-i技術(shù)及市場對(duì)混動(dòng)SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車周期長達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場檢驗(yàn)時(shí)間也延長了提車時(shí)間。同時(shí)，新車型存在一些問題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
文章介紹了宋PLUSDM-i插電混動(dòng)車的多種優(yōu)勢(shì)，包括省油、好開、平順、靜謐性好等。與大眾途觀L等合資SUV相比，宋PLUSDM-i在性能和價(jià)格上都具有明顯優(yōu)勢(shì)。文章還提到比亞迪的DM-i技術(shù)是世界級(jí)的，但品質(zhì)和口碑仍需時(shí)間積累。整體而言，宋PLUSDM-i是一款值得關(guān)注的插電混動(dòng)車型。注意：以上內(nèi)...
多數(shù)情況下，比亞迪宋plus的提車時(shí)間大約在3個(gè)月左右，有些情況下可能會(huì)延長至4個(gè)月。這款車提供了兩種純電續(xù)航版本，分別是51km和110km。51km版本的0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒，虧電狀態(tài)下的綜合油耗低至4.4L/100km。而110km版本的最大純電續(xù)航達(dá)到110km，滿油綜合續(xù)航...
90后購入五菱宏光PLUS后，既可用于家用出行，又能拉貨賺錢，實(shí)現(xiàn)兩不誤。文章描述了作者購車的過程、車型特點(diǎn)及使用感受。通過試駕和對(duì)比，作者對(duì)五菱宏光PLUS的外觀、內(nèi)飾及后備箱空間表示滿意，認(rèn)為其結(jié)實(shí)且有安全感。雖然配置不是最高端，但滿足物流拉貨需求，且價(jià)格適中。提車當(dāng)天還獲贈(zèng)實(shí)用禮品�？傮w而言，...
開上我心愛的小奔奔，他真的不會(huì)讓我失望！我家也算是長安的忠實(shí)老客戶了，18年年底買了臺(tái)35PLUS，老公說是給我買的，其實(shí)大部分時(shí)間都是他在開~~我也是偶爾開開接送孩子上下班依然是我的比德文~~6月中旬陪朋友去車展看車，結(jié)果，我買了，我朋友卻沒買~太真實(shí)了提車一周了，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，沒來得及發(fā)提車的帖...
在漫長的等待后，終于提到了比亞迪元PLUS，這是家里的第二輛車。6月份在比亞迪4S店下訂，8月份才提車，整個(gè)過程相當(dāng)漫長。購買的是430高配版，基礎(chǔ)價(jià)格144800元，加上其他費(fèi)用共15萬。當(dāng)?shù)卣?000元購車補(bǔ)貼還未到賬，又是一段等待。比亞迪元PLUS的優(yōu)點(diǎn)是，作為電動(dòng)車，非常適合通勤上下班，...
近日，徐州蔚藍(lán)4S店的比亞迪元PLUS暫無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受額外福利。元PLUS以其精簡的前臉設(shè)計(jì)和黑色飾物，在光線充足時(shí)展現(xiàn)出質(zhì)感，車身長寬高為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側(cè)端莊簡約。內(nèi)飾新潮，吸引年輕群體。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)...
6月18日，我試駕了宋plusDMI，感覺不錯(cuò)，便決定購買。支付了1萬元定金，被告知最遲11月中可以提車。9月17日，我再次詢問，得到的回復(fù)是“國民品牌不解釋，讓你等你就等”，這讓我感到非常無奈。盡管如此，我還是保持了耐心。然而，這種購車體驗(yàn)確實(shí)令人不悅，我甚至已經(jīng)離職，因?yàn)檎麄�(gè)過程讓人感到非常不舒...
在上海購買宋plusdmi的歷程充滿波折，從定金到居住證辦理，再到充電樁安裝，每一步都耗時(shí)費(fèi)力。面對(duì)比亞迪漲價(jià)和提車時(shí)間壓力，作者堅(jiān)持不退單，最終成功辦理居住證并獲取新能源資格。然而，在驗(yàn)車和充電樁安裝過程中又遇難題，多次催促后終于完成。臨牌申請(qǐng)也歷經(jīng)波折，最終在國慶前順利提車。整個(gè)過程充滿挑戰(zhàn)，但...
大家好，我是杭州542NB。去年春天，秦PLUSDM-i作為比亞迪首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型上市，隨后就一直成為車市中的香餑餑，不少車主從訂車到提車都是花了四個(gè)月甚至以上的時(shí)間。一年過去了，其每月的訂單量仍維持在兩萬臺(tái)以上，成為比亞迪最暢銷的新能源車型，沒有之一。秦PLUSDM-i搭載的DM-i...
