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五菱EV50用什么電池

五菱EV50用什么電池相關(guān)文章

五菱星辰混動(dòng)版小電池耐用性如何?

五菱星辰混動(dòng)版小電池耐用性如何?

五菱星辰混動(dòng)版小電池的耐用性及實(shí)際壽命尚待市場(chǎng)驗(yàn)證。該車搭載的欣旺達(dá)三元鋰電池,理論上壽命較長(zhǎng),但具體表現(xiàn)需觀察。油電混動(dòng)車型采用淺充淺放策略延長(zhǎng)電池壽命,并提供8年12萬(wàn)公里電池組質(zhì)保。即便超出質(zhì)保期,維修成本也相對(duì)較低?傮w上,對(duì)五菱星辰混動(dòng)版電池的可靠性和耐用性有信心。五菱星辰混動(dòng)版搭載的三元...

作者:小楊說(shuō)車
五菱榮光小卡EV搭載42kWh電池包,續(xù)航如何?

五菱榮光小卡EV搭載42kWh電池包,續(xù)航如何?

近日,五菱榮光小卡EV即將上市,其純電布局有助于降低油耗。該車搭載42kWh電池包,續(xù)航里程可達(dá)296公里。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族風(fēng)格,具有辨識(shí)度,前包圍中央的四邊形散熱開(kāi)口滿足用車需求。側(cè)面設(shè)計(jì)保持一致性,提供單、雙排座艙設(shè)計(jì),貨箱長(zhǎng)度分別為2710mm與2080mm,軸距均為3050mm。內(nèi)飾方面,新...

作者:小楊說(shuō)車
五菱Airev今日首發(fā)配備磷酸鐵鋰電池了嗎?

五菱Airev今日首發(fā)配備磷酸鐵鋰電池了嗎?

8月8日,中國(guó)五菱宣布公司新能源汽車銷量累計(jì)突破100萬(wàn)輛,成為全球最快達(dá)成新能源百萬(wàn)的車企。同日,中國(guó)五菱的首款新能源全球車五菱Airev在印尼正式下線,標(biāo)志著五菱的全球化發(fā)展更進(jìn)一步。五菱Airev于8月11日首次亮相印尼國(guó)際車展,并實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)上市,接下來(lái)將遠(yuǎn)征印度、埃及以及全球更多國(guó)家和地區(qū)...

作者:小楊說(shuō)車
五菱EV50正式上市共推三款車型/售10.8-11.7萬(wàn)元,值得入手嗎?

五菱EV50正式上市共推三款車型/售10.8-11.7萬(wàn)元,值得入手嗎?

五菱EV50以其10.8-11.7萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間正式進(jìn)入市場(chǎng),提供三款不同配置的車型。這款電動(dòng)車型以其封閉式前格柵和點(diǎn)陣花紋設(shè)計(jì),展現(xiàn)出時(shí)尚的外觀。作為加長(zhǎng)廂式運(yùn)輸車,其后半部采用盲窗設(shè)計(jì),滿足運(yùn)輸需求。車身尺寸為4490/1610/1900mm,軸距3050mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面,五...

作者:小楊說(shuō)車
通用五菱汽車蓄電池正負(fù)極逆轉(zhuǎn)故障原因探究

通用五菱汽車蓄電池正負(fù)極逆轉(zhuǎn)故障原因探究

五菱汽車保修期內(nèi)熄火無(wú)法啟動(dòng),檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池正負(fù)極逆轉(zhuǎn)。更換蓄電池后正常,但三天后故障再現(xiàn)。經(jīng)廠家指導(dǎo)更換發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元后,故障解除。分析得知,通用汽車發(fā)電量由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制勵(lì)磁線圈通電時(shí)間,更換電控單元后恢復(fù)正常。一輛五菱汽車在保修期內(nèi)突然熄火,然后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),把車拖到維修...

作者:小楊說(shuō)車
五菱mini換電池引爭(zhēng)議,更換電池均為翻新嗎?

五菱mini換電池引爭(zhēng)議,更換電池均為翻新嗎?

關(guān)于純電車型的爭(zhēng)議一直沒(méi)有斷過(guò),尤其是在一線城市,電動(dòng)汽車的普及率越來(lái)越高。雖然存在爭(zhēng)議,但新能源汽車的駕駛體驗(yàn)普遍被認(rèn)為優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。然而,電池更換問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。最近,五菱宏光mini的電池更換服務(wù)引發(fā)了廣泛討論。一位車主在購(gòu)買車輛一年后,發(fā)現(xiàn)電池性能急劇下降,經(jīng)4S店檢查確認(rèn)需要...

作者:小楊說(shuō)車
五菱宏光mini的最高時(shí)速是多少?五菱宏光mini是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋?

五菱宏光mini的最高時(shí)速是多少?五菱宏光mini是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋?

五菱宏光MINI的最高時(shí)速可達(dá)100公里,搭載20kW的最大功率和85Nm的最大扭矩。車輛提供磷酸鐵鋰和三元兩種電池選項(xiàng),后者以其高密度和輕量化而著稱。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜前懸和連桿后懸,適應(yīng)多種駕駛場(chǎng)景。五菱宏光MINI為自動(dòng)擋車型,適合C照駕駛者,配備坡道輔助和EPS電子助力轉(zhuǎn)向,提供經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模...

作者:小楊說(shuō)車
便宜又好開(kāi),車小還安全,每公里不到5分錢,代步車還得看五菱嗎?

便宜又好開(kāi),車小還安全,每公里不到5分錢,代步車還得看五菱嗎?

電動(dòng)汽車在市場(chǎng)中已非新鮮事物,國(guó)內(nèi)外車企深入研究,普遍看好其未來(lái)。近十年新能源汽車銷量增長(zhǎng),消費(fèi)者接受度提高,小尺寸電動(dòng)代步車成為市場(chǎng)新寵。然而,許多人認(rèn)為小尺寸代步車技術(shù)簡(jiǎn)單、做工粗糙,實(shí)則不然。合格的電動(dòng)代步車技術(shù)底蘊(yùn)深厚,安全性構(gòu)建甚至比大尺寸車型更復(fù)雜。五菱汽車在新能源代步車求是大會(huì)上,推出...

作者:小楊說(shuō)車
雷丁i3純電同雙座五菱NanoEV哪款更值得入手

雷丁i3純電同雙座五菱NanoEV哪款更值得入手

雷丁i3與五菱NanoEV在微型車市場(chǎng)各具特色。雷丁i3車身長(zhǎng)軸距大,價(jià)格略高;五菱NanoEV則在寬度高度上占優(yōu),且價(jià)格更低,配置更豐富,如無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電池預(yù)加熱等。動(dòng)力上,五菱NanoEV馬力扭矩均優(yōu)于雷丁i3。選擇哪款需根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求決定。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,...

作者:小楊說(shuō)車
五菱汽車東莞順利常平店宏光MINIEV最大優(yōu)惠4200元現(xiàn)車充足嗎?

五菱汽車東莞順利常平店宏光MINIEV最大優(yōu)惠4200元現(xiàn)車充足嗎?

宏光MINIEV在東莞順利常平店提供高達(dá)4200元的現(xiàn)金優(yōu)惠,現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款電動(dòng)車以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和精巧的車身尺寸受到市場(chǎng)歡迎。內(nèi)飾文雅,中控臺(tái)非對(duì)稱設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔耐看。宏光MINIEV搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),后置電動(dòng)機(jī)功率41馬力,扭矩110!っ。用戶反饋顯示,車內(nèi)中控液晶大屏功能豐富,倒車影像和安...

作者:小楊說(shuō)車
資訊|華碩發(fā)布RX7900TUF系列顯卡;別克全新旗艦MPV不愁賣嗎?

資訊|華碩發(fā)布RX7900TUF系列顯卡;別克全新旗艦MPV不愁賣嗎?

五菱晴空,即AirEV的中文名,基于GSEV架構(gòu)的全球車型,已在印尼市場(chǎng)以11萬(wàn)至13.5萬(wàn)人民幣的價(jià)格上市,成為當(dāng)?shù)劁N量最高的新能源車型。國(guó)內(nèi)首發(fā)意味著即將上市,價(jià)格待定。設(shè)計(jì)上,晴空采用極簡(jiǎn)風(fēng)格,配備LED日間行車燈和分體式頭燈,提供四種配色。車身尺寸稍大于宏光MINIEV,側(cè)面造型個(gè)性,隱藏式...

作者:小楊說(shuō)車
五菱汽車周口宏陽(yáng)銷售中心宏光MINIEV最高降4200元現(xiàn)車充足嗎?

五菱汽車周口宏陽(yáng)銷售中心宏光MINIEV最高降4200元現(xiàn)車充足嗎?

根據(jù)五菱汽車周口宏陽(yáng)銷售中心最新報(bào)價(jià),宏光MINIEV最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4200元。宏光MINIEV以其雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格、小巧精致的車身和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)受到市場(chǎng)歡迎。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔耐看,乘坐空間舒適,后備箱空間可滿足日常需求。續(xù)航表現(xiàn)良好,用戶建議隨用隨充以保養(yǎng)電池?傮w來(lái)說(shuō),宏光MINIEV以其高性價(jià)比和實(shí)...

作者:小楊說(shuō)車
五菱少女的出街神器,車主評(píng)價(jià)五菱宏光MINIEV馬卡龍?jiān)趺礃樱? width=

五菱少女的出街神器,車主評(píng)價(jià)五菱宏光MINIEV馬卡龍?jiān)趺礃樱?/a>

轉(zhuǎn)眼提車兩個(gè)月,五菱宏光MINIEV馬卡龍依舊熱度不減,我當(dāng)初的選擇得到了驗(yàn)證。這款小車不僅是五菱少女的出街神器,還極大地提升了我的時(shí)尚觸感。宏光MINIEV馬卡龍以其時(shí)尚的繽紛色澤、呆萌可愛(ài)的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾和高辨識(shí)度的徽章吸引了我。它的駕駛手感輕盈,安全性高,搭載了電池加熱及智能保溫技術(shù),支持手...

作者:小楊說(shuō)車
4.68萬(wàn)起售宏光MINIEV新車型上市了嗎?

4.68萬(wàn)起售宏光MINIEV新車型上市了嗎?

11月9日,上汽通用五菱宏光MINIEV馬卡龍繽紛款與繪色款車型全新上市,4款車型售價(jià)4.68萬(wàn)至5.28萬(wàn)元。新車外觀配色更新,前臉設(shè)計(jì)提升視覺(jué)寬度,側(cè)面造型延續(xù)“小方盒”風(fēng)格,內(nèi)飾加入車身同色裝飾,座椅頭枕有專屬刺繡。動(dòng)力上,電機(jī)最大功率27馬力,峰值扭矩85!っ祝琋EDC續(xù)航里程120公里和...

作者:小楊說(shuō)車
上汽通用五菱GSEV架構(gòu):引領(lǐng)代步車新標(biāo)準(zhǔn)

上汽通用五菱GSEV架構(gòu):引領(lǐng)代步車新標(biāo)準(zhǔn)

【解析】1.GSEV架構(gòu)簡(jiǎn)介-GSEV架構(gòu)全稱GSEV全球輕出行智能生態(tài)架構(gòu),是上汽通用五菱在小型純電動(dòng)平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)化而來(lái)。-該架構(gòu)以“場(chǎng)景定義汽車”為核心理念,面向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化。-GSEV架構(gòu)由硬件、軟件和服務(wù)構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)車云同步的智能架構(gòu)。2.GSEV架構(gòu)九大標(biāo)準(zhǔn)-電池安全標(biāo)準(zhǔn):...

作者:小楊說(shuō)車
五菱凱捷混動(dòng)新車12月上市動(dòng)力套娃星辰 是否值得期待

五菱凱捷混動(dòng)新車12月上市動(dòng)力套娃星辰 是否值得期待

五菱凱捷混動(dòng)鉑金版將于12月中旬上市,該車沿襲五菱銀標(biāo)設(shè)計(jì),配備全新車色及豪華配置,搭載星辰混動(dòng)系統(tǒng)。新車尺寸為4875/1880/1700mm,軸距2800mm,配18英寸輪圈。車內(nèi)科技感十足,提供“4+X”座椅布局。動(dòng)力系統(tǒng)配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)及三元鋰離子電池,預(yù)計(jì)價(jià)格親民,滿足更多消費(fèi)者需求。作...

作者:小楊說(shuō)車
五菱星辰星動(dòng)版油耗動(dòng)力駕駛感受與星耀版有何不同?

五菱星辰星動(dòng)版油耗動(dòng)力駕駛感受與星耀版有何不同?

人民需要混動(dòng),五菱星辰混動(dòng)版諜照曝光,它來(lái)了!五菱星辰混動(dòng)版,作為五菱首款混動(dòng)車型,近期路試諜照曝光,預(yù)示著其發(fā)布在即。與燃油版相比,混動(dòng)版外觀幾乎無(wú)異,僅車尾“HEV”標(biāo)識(shí)區(qū)分;靹(dòng)系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組構(gòu)成,最大功率100千瓦,配備三元鋰電池。星辰混動(dòng)版支持彈射起步,不插電混動(dòng)系統(tǒng),...

作者:小楊說(shuō)車
宏光MINIEV4座落地需要多少錢?

宏光MINIEV4座落地需要多少錢?

對(duì)于五萬(wàn)元內(nèi)的車而言,配置不是它們的優(yōu)勢(shì),不過(guò),用作出行還是挺適宜的。作為五菱旗下車型中的一員,宏光MINIEV2020款悅享款磷酸鐵鋰是一些消費(fèi)者所關(guān)注的車型,下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這款車,順便再說(shuō)說(shuō)買它需要多少錢才能落地吧。該車尺寸2917/1493/1621mm,軸距1940mm,車側(cè)呈...

作者:小楊說(shuō)車
五菱E10:經(jīng)濟(jì)實(shí)用廂貨,能否延續(xù)爆款之路?

五菱E10:經(jīng)濟(jì)實(shí)用廂貨,能否延續(xù)爆款之路?

五菱E10實(shí)拍圖揭示了一款主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的廂式小貨車。新車擁有封閉式貨廂設(shè)計(jì),采用五菱家族式前臉,搭配經(jīng)典五菱車標(biāo),視覺(jué)效果規(guī)整穩(wěn)重。車身緊湊,對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)新穎,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。動(dòng)力方面,搭載的電機(jī)和電池組可提供115公里的續(xù)航里程。總體而言,這款車以實(shí)用為基礎(chǔ),有望在快遞行業(yè)和日常代步中發(fā)揮重要作用,其...

作者:小楊說(shuō)車
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