2019年10月28日，惠州趙先生的豐田LS400在大修后出現(xiàn)冷車起步時自動變速箱遲滯和異常撞擊聲。熱車時則無此現(xiàn)象。故障分析指向油壓調(diào)節(jié)問題，可能原因包括離合器間隙過大、儲壓器故障或閥體問題。維修過程中，發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)臟且有輕微拉傷，經(jīng)清洗和研磨后故障排除。廣州傳星自動變速箱專修提供專業(yè)服務(wù)，歡迎提出...
凌志LS400作為豐田旗艦車型，歷經(jīng)近10年研發(fā)，匯聚4000多名工程技術(shù)員智慧。LS400以奔馳S、寶馬7系和奧迪A8為競品，追求更高標準制造。其豪華內(nèi)飾和舒適度不輸對手，但因品牌知名度較低，銷量未達預期。LS400車主多為有品位的商業(yè)大佬，其流線設(shè)計美感在千禧年前后達到巔峰。1995款凌志LS4...
1993款雷克薩斯LS400作為日系豪車典范，在品牌創(chuàng)立初期便承擔起攻城略地的角色，為雷克薩斯在北美市場的成功奠定基礎(chǔ)。廣州胡先生分享的家族LS400，陪伴他們21年，見證無數(shù)回憶。第一代LS推出后迅速獲得市場認可，成為日系豪車代表。該車當年售價約70萬人民幣，感謝胡先生提供車輛拍攝機會。前陣子，網(wǎng)...
一輛行駛12萬公里的雷克薩斯LS400轎車，配置1UZ-FE型電控發(fā)動機、自動變速器和自動空調(diào)系統(tǒng)。啟動發(fā)動機后，空調(diào)系統(tǒng)出風量可調(diào)但模式無法轉(zhuǎn)換。經(jīng)過外觀檢查、供電線路及熔絲檢查、自診斷讀取故障碼等步驟，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制模塊自診斷功能異常。進一步檢查發(fā)現(xiàn)線束插頭被改動，重新接線后故障碼指向車內(nèi)和蒸發(fā)器...
一輛行駛了約17萬公里的雷克薩斯LS400轎車，配置了1UZ-FE型電控發(fā)動機、自動變速器和自動空調(diào)系統(tǒng)。在行駛過程中，空調(diào)出風溫度逐漸升高，風量變大，導致發(fā)動機溫度升高，甚至出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機停止運行，冷卻液溫度超過116℃。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)正常，但散熱器內(nèi)部有堵...
雷克薩斯LS400以其卓越的性能和豪華配置，自1989年問世以來，便在豪華車市場占據(jù)了一席之地。這款23歲的車型，盡管里程數(shù)已超過141,764英里，但外觀和內(nèi)飾依舊保持著近乎完美的狀態(tài)，車漆無瑕疵，內(nèi)飾顏色如新，車身底部無銹跡，大燈和尾燈晶瑩剔透。搭載的1UZ-FE4.0升V8發(fā)動機，最大功率29...
一輛行駛了18.2萬公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE發(fā)動機和A341E自動變速器，出現(xiàn)了D位起步困難的問題。經(jīng)過檢查，變速桿機構(gòu)、檔位開關(guān)、自動變速器油均無異常，主油壓和失速試驗結(jié)果也正常。自診斷未發(fā)現(xiàn)故障碼，初步排除電子控制系統(tǒng)問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，2號單向離合器工作正常，但1號電磁閥因...
防盜系統(tǒng)在豐田雷克薩斯LS400轎車中扮演著重要角色，它通過車門鎖控制系統(tǒng)和其他元件來保護車輛。當有人試圖非法進入或打開發(fā)動機罩、行李箱，或者蓄電池被拆下后重新連接時，系統(tǒng)會啟動報警，喇叭會響，前燈和尾燈閃爍約1分鐘。同時，系統(tǒng)會鎖定所有車門并切斷起動馬達電源。設(shè)定防盜系統(tǒng)需要關(guān)閉所有車門、發(fā)動機罩...
一輛行駛了約17萬公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE型發(fā)動機和A341E型自動變速器。車主反映，車輛前進行駛正常，但倒車時動力不足，尤其在坡道上。經(jīng)過自診斷和油量油質(zhì)檢查，均顯示正常。怠速和失速油壓測試結(jié)果也符合標準。路試中，D位和2檔換檔點正常，但L位滑行時發(fā)動機制動不良。掛入R位倒車時，...
一輛行駛了17.3萬公里的豐田雷克薩斯LS400轎車，車主反映點火器電路的熔斷器經(jīng)常燒壞，最近點煙器也出現(xiàn)了問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)點煙器熔斷器規(guī)格錯誤，本應(yīng)為15A卻使用了30A，導致線路斷路。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，焊接點脫焊是線路斷路的原因。更換了正確的熔斷器并重新焊接后，點煙器恢復正常。故障分析指出，加...
一輛行駛里程約18萬公里的雷克薩斯LS400轎車，配置1UZ-FE型發(fā)動機和A341E型自動變速器。用戶反映車輛在節(jié)氣門全開時，最高車速只能達到120km/h，隨后降至90km/h，超速檔功能失效。檢查發(fā)現(xiàn)自動變速器油液面偏低，油液黑褐色且有燒焦氣味，內(nèi)部機械故障明顯。分解檢查后，更換了損壞部件及大...
一輛行駛了約15萬公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE型發(fā)動機和A341E型自動變速器。車主反映，變速器油底殼曾被撞破導致摩擦片燒損，經(jīng)過解體檢修后，出現(xiàn)了換檔沖擊過大的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，無論是冷車還是熱車，N位到R位或D位的換檔都有明顯的沖擊感。經(jīng)過油壓測試，發(fā)現(xiàn)怠速時P位和N位的油壓異常偏高...
一輛行駛了約18萬公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE型發(fā)動機和A342E型自動變速器，用戶反映在高速行駛尤其是上坡時動力明顯不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速低。檢查發(fā)現(xiàn)，原地加速時發(fā)動機動力強勁，路試中自動變速器無異響和沖擊，但換檔點有偏差，疑似變矩器鎖止離合器未鎖止。通過診斷座讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)故障...
