瑞風(fēng)E3作為首款純電動MPV，憑借智能化、電動化優(yōu)勢助力網(wǎng)約車行業(yè)降本增效。其長續(xù)航、低用車成本、高安全性及舒適體驗獲得滇約出行青睞。107臺瑞風(fēng)E3交付標(biāo)志著瑞風(fēng)E3打入網(wǎng)約出行市場，未來有望引領(lǐng)網(wǎng)約車行業(yè)新生態(tài)發(fā)展，具有廣泛示范意義。引領(lǐng)，助力網(wǎng)約車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級當(dāng)107臺瑞風(fēng)E3在昆明正式交付給...
云浮瑞風(fēng)奇瑞新能源小螞蟻暫無優(yōu)惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車外觀低調(diào)精致，內(nèi)飾青春活力，搭載純電動系統(tǒng)。長寬高為3200/1670/1550mm，軸距2150mm。網(wǎng)友評價其空間夠用，座椅舒適，價格合理，購車無利息優(yōu)惠。【百度58汽車云浮優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從云浮瑞風(fēng)奇瑞新能源了解到，小螞...
奇瑞汽車計劃重啟“風(fēng)云”產(chǎn)品序列，將其轉(zhuǎn)型為新能源產(chǎn)品序列，并預(yù)計在第四季度推出首款車型風(fēng)云A9。該車采用獨特設(shè)計，搭載鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，以出色的燃油經(jīng)濟性和安全性為賣點。奇瑞正積極推進新能源戰(zhàn)略，滿足市場需求。近日，奇瑞將重啟“風(fēng)云”產(chǎn)品序列，此前風(fēng)云曾是奇瑞旗下的一款燃油轎車，于2016...
奇瑞全新新能源序列“風(fēng)云”將于第四季度發(fā)布，該系列首款車型風(fēng)云A9也將同步亮相。從外觀來看，風(fēng)云A9采用了星光點陣式中網(wǎng)設(shè)計，搭配LED燈帶，整體造型非常銳利。而大尺寸多輻輪圈進一步提升了車輛的運動氛圍。據(jù)了解，這款車將搭載鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，由混動專用發(fā)動機、混動專用變速箱、混動專用電池和電...
合肥祥悅江淮新能源瑞風(fēng)M4暫無優(yōu)惠，但可試乘試駕。瑞風(fēng)M4以炫酷線條和動感設(shè)計吸引年輕消費者，擁有寬敞的車身和靈活的空間利用，搭載2.0TL4發(fā)動機，動力充足且油耗適中。內(nèi)飾動感，配備銀色飾板，獲得市場好評，用戶稱贊其空間寬敞、座椅舒適。點擊“獲取底價”或許能享受更多購車福利�！景俣�58汽車合肥優(yōu)惠...
在即將開幕的2024成都車展上，我們前方的報道團隊提前拍到了奇瑞即將推出的一款全新的新能源轎跑車。根據(jù)目前官方透露出的信息，新車將定位于一款中大型轎跑車，具備時尚外觀、寬敞空間、高階智駕系統(tǒng)以及增程+純電雙動力組合。需要提前說明一下，雖然這次實拍的展車看上去很接近量產(chǎn)，但實際上這仍然是一款概念車，主...
12月17日，奇瑞風(fēng)云A8L正式上市，新車共推出5款車型，售價10.99-14.99萬元，限時優(yōu)惠價9.99-13.99萬元。新車搭載鯤鵬超能混動C-DM5.0系統(tǒng)，由第五代ACTECO1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、驅(qū)動電機和無級超級電混DHT組成，WLTC油耗僅為1.01L/100km，綜合續(xù)...
2023年口碑最好的雙燃料車包括奇瑞艾瑞澤5天然氣版、東風(fēng)菱智PLUS和江淮瑞風(fēng)M4。這些車型出廠自帶天然氣罐，適合出租車、網(wǎng)約車及拉貨使用。然而，由于天然氣并非我國主力發(fā)展方向，加上新能源車市場占有率上升，這些雙燃料車型選擇有限，未來可能轉(zhuǎn)向油改電方向。隨著之前國家大力整治油改氣，如今油改氣基本上...
2023年國內(nèi)在售CNG雙燃料轎車僅剩奇瑞艾瑞澤5，面向網(wǎng)約車和出租車市場，每公里成本低至0.3元。此外，國六CNG雙燃料汽車還有江淮瑞風(fēng)M4和東風(fēng)菱智PLUS兩款面包車，分別適合商用拉貨和多人出行。但考慮到新能源汽車的發(fā)展，這類雙燃料汽車或?qū)⒑芸毂惶蕴ｋS著之前國家對于油改氣車型的整治以及對新能源...
在20萬預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動1.5TD...
日前，107臺瑞風(fēng)E3成功交付滇約出行，標(biāo)志著瑞風(fēng)汽車在純電動汽車市場開啟了新篇章。自7月份上市以來，瑞風(fēng)E3憑借其出色的性能和硬核實力，迅速獲得了出行市場用戶的青睞，被譽為“客運新利器”。瑞風(fēng)E3的續(xù)航里程達到415KM(CLTC工況)，快充30-80%僅需40分鐘，慢充10小時可從0充至80%，...
江淮新能源汽車iev6e以其獨特的家族式外觀和運動感十足的內(nèi)飾受到市場歡迎。外觀上，iev6e運動版基于銳鋒S1設(shè)計，前臉造型獨特，霧燈位置層次分明。內(nèi)飾方面，紅黑配色增添運動氣息，功能布局與標(biāo)準(zhǔn)版相似，材質(zhì)上軟硬結(jié)合，提升觸感。動力方面，iev6e運動版搭載50kw電機，最高時速102公里/小時，...
比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實力不容小覷。9月28日，比亞迪在深圳全球總部展示了其驍云1.5L高效發(fā)動機和八合一電動力總成技術(shù)，吸引了行業(yè)專家的關(guān)注。比亞迪的超級混動DM-i技術(shù)自2021年3月首次搭載在秦PLUSDM-i上后，市場反響強烈。1.5L驍云發(fā)動機以其43.04%的超高熱效率成為行業(yè)領(lǐng)先。此...
縱觀緊湊型車市場，比亞迪e3以其內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格和簡約線條脫穎而出。車身尺寸適中，軸距2610mm，輪胎規(guī)格205/60R16，內(nèi)飾樸實無華。后排空間滿足日常需求，純電動系統(tǒng)提供95馬力和180�！っ着ぞ兀ば挪考冸娎m(xù)航305km。車主反饋油耗接近預(yù)期，百公里13度電，續(xù)航400Km，性價比高，適合日...
最近，增程式混動技術(shù)是否落后的話題再次引發(fā)熱議。華為智能汽車解決方案BUCEO余承東認為增程車是目前最合適的新能源模式，而長城魏牌CEO李瑞峰則認為增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識。增程式電動車的歷史可追溯至20世紀初，但隨著石油大開發(fā)及內(nèi)燃機技術(shù)提高，這一技術(shù)曾停滯。21世紀，增程式電動車再次出現(xiàn)，如...
2.東風(fēng)風(fēng)光·新能源的E3增程版車型憑借其硬朗的外觀、時尚的內(nèi)飾、寬敞的空間以及豐富的配置，滿足了年輕消費者對于高顏值、配置和操控性的要求。車身尺寸適中，線條流暢，內(nèi)飾簡潔大方，座椅舒適。此外，該車在安全性方面也表現(xiàn)出色，配備了多項主動和被動安全配置�？傮w而言，這款車是很多人在購買第一輛車時會考慮的...
目前市面上在售的油氣兩用汽車品牌較少，主要有奇瑞艾瑞澤5CNG雙燃料版、江淮瑞風(fēng)M4、東風(fēng)菱智PLUS和鑫源X30L等車型。這些車型多為面包車，且多為手動擋，適合特定需求用戶。隨著新能源汽車發(fā)展，油氣兩用汽車或?qū)⒅饾u被淘汰，現(xiàn)階段購買需謹慎。由于此前國家對油氣兩用汽車進行大力整治，再加上新能源汽車的...
新能源汽車的推廣和二胎家庭對mpv車型的需求，使得混動mpv成為市場新寵。在20萬預(yù)算內(nèi)，國產(chǎn)品牌如江淮瑞風(fēng)M4以12.98萬至16.48萬的價格區(qū)間，加上補貼后更具性價比，成為不錯的選擇。而合資或進口混動mpv車型，如克萊斯勒大捷龍PHEV，價格高達46.69萬，超出了普通家庭的承受范圍。盡管混動...
本文圍繞長城魏牌CEO李瑞峰與華為余承東的爭議展開，主要討論了增程式混動技術(shù)是否落后以及長城與華為在電動汽車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢。李瑞峰認為增程式技術(shù)落后，而余承東則堅持認為問界系列車型銷量證明其技術(shù)有市場。文章還討論了插電混動技術(shù)的優(yōu)勢及長城在電動汽車轉(zhuǎn)型中面臨的挑戰(zhàn)�？傮w而言，文章揭示了新能源汽車行業(yè)...
