雷克薩斯UX新能源官方指導(dǎo)價(jià)為362000元至385000元,其中2020款300e純·享版最高配官方指導(dǎo)價(jià)為385000元。以韶關(guān)市為例,最高優(yōu)惠95000元,終端價(jià)格降至290000元。全款購(gòu)車需額外支付商業(yè)險(xiǎn)10206元、上牌費(fèi)用500元、車船使用稅0元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元,總落地價(jià)約為30165...
哪吒N01的官方指導(dǎo)價(jià)在69900元至139800元之間,2020款中續(xù)航380e的官方指導(dǎo)價(jià)為119800元。以重慶市為例,全款購(gòu)車加上商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)用、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)后,落地價(jià)約為126920元。哪吒N01的前臉設(shè)計(jì)犀利,內(nèi)飾簡(jiǎn)約,配置包括360度全景影像、胎壓報(bào)警等。動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng),電動(dòng)...
愛馳U52021款中型SUV,官方指導(dǎo)價(jià)166900元至249900元。以U5PRO為例,官方指導(dǎo)價(jià)229900元,昆明市無優(yōu)惠,全款購(gòu)車落地價(jià)約239953元。若選擇貸款購(gòu)車,首付30%,3年貸款,首付款68970元,月供4922元。外觀流暢,內(nèi)飾年輕動(dòng)感,配置豐富,包括胎壓顯示、全速域自適應(yīng)巡航...
電動(dòng)汽車快充對(duì)電池的影響是多方面的。快充時(shí),電流和電壓較大,可能導(dǎo)致電池發(fā)熱,減少電解液,從而降低電池容量和續(xù)航里程。鋰電池是電動(dòng)汽車常用的電池類型,快速充電會(huì)降低其還原能力,減少充放電循環(huán)次數(shù),對(duì)電池造成一定傷害。磷酸鐵鋰電池在低溫下循環(huán)次數(shù)下降,快充會(huì)加劇這一問題。三元鋰電池在快充模式下受到的沖...
雖然電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,但保養(yǎng)同樣重要。電動(dòng)車保養(yǎng)主要分為檢查和更換兩大步驟。全車檢查包括剎車系統(tǒng)、底盤輪胎等,同時(shí)要對(duì)電機(jī)、電池等核心三電系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和升級(jí)。保養(yǎng)周期內(nèi),電動(dòng)車需要更換的部件較少,如防凍液、剎車油等,具體更換周期以車型和說明書為準(zhǔn)。純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用和時(shí)間成本相對(duì)較低,但需...
電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相較于液壓系統(tǒng),具有顯著優(yōu)勢(shì)。它通過精確調(diào)整轉(zhuǎn)向特性、主動(dòng)回位和縱向動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì),改善了行駛動(dòng)力性。同時(shí),通過傳遞路面信息、隔絕路面干擾和電子控制轉(zhuǎn)向助力,提高了行駛舒適性。在安全性方面,EPS輔助駕駛員保持行駛方向,特別是在高速行駛時(shí),提供更小的轉(zhuǎn)向助力,降低方向盤自行移動(dòng)情況...
菲亞特宣布了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo),即到2030年全面轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車制造商。這一承諾使得菲亞特加入了越來越多致力于電動(dòng)化的汽車品牌行列。盡管菲亞特未來幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售前景尚不明朗,但公司已經(jīng)明確表示將推出價(jià)格親民的電動(dòng)汽車。隨著電池成本的下降,菲亞特計(jì)劃加速淘汰內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。此外,公司還計(jì)劃將都靈Li...
坦克300邊境限定版以其硬派外觀和新增電動(dòng)摩托車選配受到關(guān)注。黃色涂裝和熏黑處理的前臉,搭配“TANK”標(biāo)識(shí)和涉水喉、電動(dòng)絞盤,彰顯越野風(fēng)格。車身側(cè)面熏黑輪拱和大尺寸輪轂,車尾垂直設(shè)計(jì)和高位剎車燈,均突出硬派越野。內(nèi)飾保持硬朗風(fēng)格,雙聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)提升科技感。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT變速箱,非...
鋰離子電池作為電動(dòng)汽車的核心動(dòng)力源,其性能受低溫影響顯著。低溫下,電池內(nèi)阻增大,導(dǎo)致充放電性能下降,續(xù)航能力縮水。為應(yīng)對(duì)這一問題,可通過物理升溫或改善電池材料結(jié)構(gòu)提升低溫性能。車主冬季用車時(shí),應(yīng)選擇節(jié)能模式、開啟能量回收、合理規(guī)劃行程、適度使用空調(diào)、及時(shí)充電、停車選擇地下車庫(kù)、慢充保護(hù)電池,并準(zhǔn)備保...
燃料電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,它們不儲(chǔ)電而是發(fā)電。燃料電池電動(dòng)汽車使用的電池類型包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)和直接甲醇燃料電池(DMFC)。其中,質(zhì)子交換膜燃料電池...
固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展備受矚目,它承諾為電動(dòng)汽車帶來快速充電和長(zhǎng)續(xù)航能力,超越內(nèi)燃機(jī)。然而,盡管固態(tài)電池的研發(fā)正在積極進(jìn)行,但面臨的問題層出不窮,導(dǎo)致其大規(guī)模商業(yè)化的時(shí)間表不斷推遲。許多分析師預(yù)測(cè),固態(tài)電池的大眾市場(chǎng)推出可能要等到2030年之后,這對(duì)于電動(dòng)汽車的普及構(gòu)成了挑戰(zhàn)。到那時(shí),英國(guó)等國(guó)家將禁止銷...
二、文章內(nèi)容概述:榮威Ei5純電動(dòng)旅行車近日正式上市,推出兩款車型,補(bǔ)貼后價(jià)格分別為13.38萬和14.38萬。該車定位為純電動(dòng)旅行車,續(xù)航里程超過300公里。外形采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身尺寸緊湊,但乘坐空間寬敞,行李廂巨大。搭載SAIC互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0,具備AI人工智能語音和大數(shù)據(jù)導(dǎo)航等功...
雙電機(jī)電動(dòng)汽車通過兩個(gè)電機(jī)的協(xié)同工作,優(yōu)化了低速爬坡和高速續(xù)航的能力。這種設(shè)計(jì)不僅提升了整車效率,增加了續(xù)航里程,還通過不同的電機(jī)配置實(shí)現(xiàn)了能量回收和成本降低。例如,將大電機(jī)拆分為兩個(gè)小電機(jī),可以減輕重量并提高輸出效率。雙電機(jī)系統(tǒng)還能靈活調(diào)節(jié)工作狀態(tài),優(yōu)化驅(qū)動(dòng)效率,提升整車的操控性、穩(wěn)定性和爬坡能力...
11月10日,捷尼賽思在中國(guó)發(fā)布了基于電氣化戰(zhàn)略的未來可持續(xù)發(fā)展全球愿景,并帶來了基于E-GMP純電平臺(tái)打造的首款車型——捷尼賽思GV60。這款純電中型跨界SUV,與特斯拉ModelY競(jìng)爭(zhēng),擁有77.4kWh電池組,綜合續(xù)航里程451公里,0-100km/h加速僅需4秒,18分鐘可從完全沒電狀態(tài)充至...
鋰鈷電池是電動(dòng)汽車用鋰電池的一種,深圳市利時(shí)國(guó)際科技有限公司作為國(guó)際新型高科技上市企業(yè),廣東省著名商標(biāo),廣東省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè),中國(guó)出口名牌,電池產(chǎn)業(yè)關(guān)系品牌,高新技術(shù)企業(yè),中國(guó)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè),最大的鉛酸蓄電池出口企業(yè)。公司在深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽建立了五大生產(chǎn)基地,占地近87萬平方米,...
新能源電動(dòng)汽車在續(xù)航和充電方面確實(shí)存在一些挑戰(zhàn),但這些問題并非不可克服。首先,電池續(xù)航能力有限,主流車型大約在500公里左右,長(zhǎng)途行駛需要多次充電。其次,電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)能耗較高,因?yàn)殡姍C(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重,導(dǎo)致能耗增加。最后,充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善,充電樁普及率不高,高壓快充技術(shù)也未成熟,使得...
我們來算一筆賬,假設(shè)油車8萬,電車16萬,每1萬公里電車比油車省1萬。特斯拉Model3為例,60kwh三元鋰電池,續(xù)航556公里。如果每天開55公里,10天完成一個(gè)充放電循環(huán),一年充37次電,電池壽命25年以上,每年省油錢2萬,4年補(bǔ)上購(gòu)車差價(jià)。若每天開110公里,5天一個(gè)循環(huán),一年充73次電,電...
前途K50計(jì)劃在美國(guó)華盛頓州建立生產(chǎn)基地,旨在降低成本并擴(kuò)大市場(chǎng)。這家電動(dòng)汽車制造商能否在美國(guó)市場(chǎng)上與特斯拉等品牌競(jìng)爭(zhēng),將取決于其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)實(shí)力。馬倫科技公司已與斯波坎的西部平原公共發(fā)展局簽署意向書,承諾創(chuàng)造就業(yè)并推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。前途K50以其輕量化設(shè)計(jì)和高性能電池組為賣點(diǎn),已在紐約車展上...
最近接修一臺(tái)48v20Ah電摩,客戶反映車輛行駛10公里就沒電,想換新電池。檢查發(fā)現(xiàn)電池脹鼓,更換新電池組后,車輛行駛時(shí)出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的故障?蛰d旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),但松回轉(zhuǎn)把后電機(jī)不停止。檢查剎車信號(hào)線,發(fā)現(xiàn)無電壓信號(hào),更換電壓轉(zhuǎn)換器和霍爾轉(zhuǎn)把。模擬起步負(fù)載,測(cè)得起步電流28A,與控制器限流相符。觀...
榮威ER6以其605公里的NEDC續(xù)航里程成為市場(chǎng)上的焦點(diǎn)。這款電動(dòng)轎車不僅外觀采用集智設(shè)計(jì)語言,內(nèi)飾也展現(xiàn)出簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格。搭載135千瓦的永磁同步電機(jī)和高能量密度的三元鋰電池組,榮威ER6在動(dòng)力和節(jié)能方面表現(xiàn)出色。新車預(yù)計(jì)將于8月上市,其全景天窗和環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。榮威ER6電...