享道出行作為網(wǎng)約車平臺，憑借優(yōu)質(zhì)服務和高合規(guī)率獲得用戶認可。今年8月，享道出行獲得超過10億元的B輪融資，加速全國市場拓展。9月上線氫能源車型，并在上海蘇州提供自動駕駛服務。此外，享道出行還推出多項優(yōu)惠活動，保障用戶出行。未來，享道出行將繼續(xù)拓展全國版圖，為更多用戶提供優(yōu)質(zhì)服務。網(wǎng)約車興起之后，人們...
輕橙時代與北汽瑞翔合作，北汽瑞翔已具備重慶國資血統(tǒng)。因輕橙時代在官方微博使用江南車標引發(fā)二級市場過度反應。北汽瑞翔代工輕橙時代VC車型，但二者關系及投資合作關系尚不明確。同時，北汽瑞翔的命運與代工緊密相連，未來將開發(fā)多款車型并尋求獨立或為其他品牌代工的出路。然而，其競爭力何在，仍需觀察。文章主要講述...
輕橙時代與江南汽車的合作引發(fā)市場關注，背后隱藏著復雜的經(jīng)濟和政治價值。江蘇深商的江南制造1980和輕橙時代VC車型的工信部目錄公告，顯示了雙方合作的預期。輕橙時代背后有國資背景的股東，包括貴陽國資和深圳招商局，顯示出項目的成長性和政治背景。然而，輕橙時代對官方微博等宣傳平臺的突然清理，與國資背景的大...
繼輕橙時代VC車型亮相眾泰杭州益維工廠宣傳欄，同步與江南制造1980新形象被黃繼宏悄悄推出，昨天十年群鐵泰挖掘發(fā)現(xiàn)輕橙時代微博竟然公開使用江南制造的車標，實錘了眾泰汽車、深商、江南制造與輕橙時代的合作關系。而在輕橙時代官網(wǎng)，公司發(fā)展歷程介紹提到，輕橙時代于2021年11月確定戰(zhàn)略合作關系并在上海設立...
輕橙時代是一家造車新勢力，其團隊涵蓋了跨越多個行業(yè)的精英。創(chuàng)始人邊標有金融背景，CEO牟露曾是游戲工作室主策，首席科學家童曉渝在通訊領域有深厚經(jīng)驗。除此之外，輕橙時代的團隊還擁有廣汽集團的技術人員，如前廣汽研究院副院長李罡。這支跨界融合的團隊帶給輕橙時代獨特的優(yōu)勢，他們的首款新車將具備超級快充和個性...
輕橙時代是一家致力于打造高品質(zhì)科技輕出行的新造車新勢力，創(chuàng)始團隊跨界融合，融合互聯(lián)網(wǎng)、通訊、金融、車聯(lián)網(wǎng)等領域的精英成員，他們將“融合”進行到底。此外，輕橙時代將在廣州車展推出首款準量產(chǎn)車型，具備超級快充和冬季續(xù)航等亮點技術，展現(xiàn)了自身的核心技術實力。與北汽瑞翔合作生產(chǎn)，輕橙時代的發(fā)展備受期待。在新...
輕橙時代是一家新興的汽車制造公司，與其他新興造車企業(yè)一樣，吸引了大量資本的目光。公司以其快速的發(fā)展速度和拼圖式的整車開發(fā)模式吸引著人們的關注。然而，面對激烈競爭和資本市場的不確定性，輕橙時代能否真的實現(xiàn)甜蜜的成功？純電動平臺的發(fā)布和首款車型亮相雖然令人印象深刻，但量產(chǎn)上市還需時間。在新能源汽車浪潮中...
汽車市場迎來了新能源的浪潮，純電小車成為眾多消費者的新寵。輕橙時代，一個應時而生的品牌，其首款車型EEZIVc備受矚目，與比亞迪海豚相提并論，承諾充電8分鐘可續(xù)航200公里，預計下半年亮相市場。這款新車的外觀設計充滿未來感，封閉式格柵與機蓋上的裝飾條相得益彰，貫穿式燈帶連接三角形大燈，展現(xiàn)出運動與呆...
標題：輕橙時代官宣造車，能否成為新能源領域的新勢力？11月9日，跨界玩家輕橙時代科技有限公司正式宣布造車。創(chuàng)始人卞彪、CEO牟璐、首席科學家童曉宇一同亮相。輕橙時代沒有公布首款車型，也沒有透露產(chǎn)品的詳細信息。創(chuàng)始人團隊表示，將在一周后作為“新生力量”登陸廣州車展。公開資料顯示，輕橙時代科技有限公司成...
近年來國內(nèi)消費者對汽車的需求量不斷增大，市面上開始出現(xiàn)各種打著優(yōu)惠購車標語的第三方平臺，以低廉的新車價格來吸引消費者，“宜買車”就是其中之一。根據(jù)“愛企查”相關資料顯示，宜買車隸屬于廈門市宜車時代信息技術有限公司，該公司在2015年8月成立，是一個以互聯(lián)網(wǎng)+新零售為模式的汽車綜合服務平臺，目前該公司...
本月服裝配飾賽道表現(xiàn)亮眼，新時代國潮消費品的成長機遇備受資本青睞。在投資市場情緒回落的背景下，10月共發(fā)生投融資事件60起，融資金額達165.94億元。食品飲料和服裝配飾成為主流賽道，分別占比68.3%和8.33%。其中，食品飲料領域的投資事件數(shù)達到41起，6家酒類品牌獲得資本青睞。服裝配飾賽道中，...
廣汽埃安10月銷量再創(chuàng)新高，達到30063輛，累計交付量212,384輛，提前完成年度銷量目標。公司近期發(fā)布新一代高端純電平臺AEP3.0，技術全面超越特斯拉。A輪融資182.94億元，估值超千億，成為國內(nèi)未上市新能源汽車公司最高估值。廣汽埃安的發(fā)展路徑與比亞迪相似，從戰(zhàn)略和估值角度看，有望追趕比亞...
總結(jié)內(nèi)容：眾泰汽車重整已近9個月，但重整邏輯依然模糊。二級市場頻受各種消息沖擊，如江南制造形象石亮相、輕橙時代車型宣傳等。多個關鍵問題未解，如上海君趣與深商實業(yè)的招聘是否為兩條技術路線、深商控股的角色等。眾泰、博郡的產(chǎn)能如何消化、深商控股與君趣、江南制造等的關系也成謎。此外，重要問題如復工復產(chǎn)、摘帽...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過三個中秋節(jié)的沉淀，眾泰汽車的重整之路仍在繼續(xù)。重整背后的投資人及規(guī)劃事項仍充滿迷霧。深商控股及江蘇深商的角色、江南制造與君趣汽車的關聯(lián)、輕橙時代的加入等都讓人關注。重整進程中的保密工作嚴格，等級規(guī)格之高，令人好奇其背后的真相。愿眾泰重整的結(jié)局功德圓滿，偉業(yè)早成。具體內(nèi)容展開：眾泰汽車的...
