北汽新能源憑借早期布局和政策優(yōu)勢，在純電動車市場取得了顯著成績。2014年銷量僅為5510輛，而到了2018年，銷量飆升至158012輛。然而，2019年EC系列銷量急劇下降，月銷量甚至出現(xiàn)零記錄。與此同時，EU系列車型異軍突起，2019年6月銷量達(dá)到17916輛，創(chuàng)下新高。盡管EX系列銷量也有所下...
北汽EU系列6月銷量高達(dá)17916輛，成為銷量冠軍。長安逸動EV以7340輛的銷量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛，日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
盡管補(bǔ)貼退坡，6月新能源汽車銷量仍達(dá)13.4萬臺，環(huán)比增長38.7%，同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領(lǐng)先，逸動EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
北汽新能源EU系列車型在市場上表現(xiàn)強(qiáng)勁，2019年榮獲新能源汽車銷售冠軍。EU5車型以其卓越的續(xù)航能力和時尚的外觀設(shè)計受到消費(fèi)者青睞。前臉采用封閉式設(shè)計，細(xì)節(jié)豐富，避免單調(diào)。全系標(biāo)配全景影像和外后視鏡電動折疊，提升便利性。車身尺寸在同級別中具有優(yōu)勢，長寬高分別為4650mm×1820mm×1510m...
北汽新能源EU系列最高配置為EU7，擁有雙12.3寸智能聯(lián)動屏幕，AI語音便利，內(nèi)飾簡約實(shí)用，配備豐富智能科技如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，駕駛體驗(yàn)舒適，燈光設(shè)計極具特色，是EU系列中的高配車型。北汽新能源EU系列最高置配是EU7，配備了12.3寸全液晶儀表盤及12.3寸中控娛樂大屏，雙屏可以智能聯(lián)...
北汽新能源EU系列采用永磁同步電動機(jī)，搭載寧德時代三元鋰電池，容量53.6kWh，并配備單速變速箱。這款車型的電動機(jī)最大功率為160KW，最大扭矩300Nm，能源密度為151Wh/kg。搭載的電池容量為53.6kWh，續(xù)航里程可達(dá)300km，電耗低至15kWh/百公里。車輛采用全新OnePedal單...
北汽新能源EU系列車型的后備箱尺寸適中，寬度1330mm，高度550mm，常規(guī)進(jìn)深1000mm，后排座椅放倒后最大進(jìn)深為1790mm。車載行李箱蓋板離地1750mm，空間布局平整，儲物能力較好。座椅放倒后尺寸比較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整，便于攜帶行李物品。此外，車輛內(nèi)部儲物空間豐富，設(shè)計合理考慮乘客需求，方...
在2019年5月，新能源汽車市場銷量表現(xiàn)亮眼。純電動汽車領(lǐng)域，比亞迪e5以超過1萬臺的銷量遙遙領(lǐng)先，北汽EU系列緊隨其后。江淮iEV6E和奇瑞eQ1作為微型純電車型，也成功躋身前十。插電混動市場競爭激烈，帕薩特插混意外奪冠，比亞迪唐DM、榮威ei6等車型緊隨其后。合資品牌和豪華品牌在插電混動市場表現(xiàn)...
北汽212新款2019款價格7.78-10.48萬，作為北京汽車制造廠有限公司的代表作，北汽212系列以其越野性能著稱。自1964年研發(fā)以來，BJ-212以其可拆卸軟頂設(shè)計和強(qiáng)大的越野能力，成為指揮員乘用和武器運(yùn)載的理想選擇。車身尺寸為3910mm×1760mm×1880mm，軸距2310mm，搭載...
這三款車的續(xù)航時間都比汽油車長，而且價格親民。新能源汽車市場的發(fā)展，不僅受到政策支持，還依賴于產(chǎn)品力和使用場景的匹配。目前，15萬元級別的電動車已經(jīng)能夠提供超過450km的續(xù)航，與同價位汽油車的續(xù)航能力相當(dāng)。純電動汽車的優(yōu)勢在于能夠快速融入互聯(lián)網(wǎng)概念，通過軟件更新實(shí)現(xiàn)功能升級，而無需傳統(tǒng)汽車的召回或...
新一代北汽新能源EU系列車型EU5將于北京車展亮相，外觀采用SicBoD50設(shè)計，造型更時尚動感。新車采用純電動系統(tǒng)，最大功率160kW，續(xù)航里程有望達(dá)到400km。北汽新能源采用全新命名方式，意在升級車型布局，有望在2018年取得新高度。導(dǎo)讀：或者北京車展發(fā)布，新一代EU系列命名為EU5。日前，我...
北汽新能源EU5系列再次升級，新EU5R500和EU5R600兩款車型上市。其中，EU5R600的續(xù)航里程達(dá)到501km，成為該系列最大的賣點(diǎn)。搭載先進(jìn)電池技術(shù)和智能電控系統(tǒng)，優(yōu)化電池性能和壽命，提升整車環(huán)境適應(yīng)能力。在外觀設(shè)計上保留超高顏值，內(nèi)飾采用數(shù)字化儀表盤和中控大屏，提供智能語音交互系統(tǒng)。E...
2019年1月新能源狹義乘用車批發(fā)量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續(xù)航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
近年的新能源汽車不僅種類繁多，而且政府也提供了補(bǔ)貼。盡管價格相對較高，但磚叔為大家推薦了幾款10萬以內(nèi)的車型，其中有的車型續(xù)航里程令人驚喜。如眾泰E200Pro，外觀時尚小巧，市郊續(xù)航里程達(dá)到314.8km。北汽新能源EU系列解決充電問題，知豆以實(shí)惠價格和可愛外觀吸引消費(fèi)者，歐拉R1則以其獨(dú)特設(shè)計和...
新能源汽車跑網(wǎng)約車的選擇眾多，如北汽EU系列、東風(fēng)風(fēng)神E70、比亞迪E5等，各有千秋，需根據(jù)個人情況挑選。然而，0首付購車并非總是劃算，可能存在不享受補(bǔ)貼、車型受限、捆綁銷售保險和高還款費(fèi)用等問題。消費(fèi)者在選擇時需警惕這些潛在陷阱，以免增加購車成本。---1.經(jīng)銷商宣傳的0首付購車可能不包括補(bǔ)貼和優(yōu)...
榮威Ei5以3068輛的銷量位居2020年1月新能源車銷量榜首，這款純電動旅行車以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計受到市場青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版，憑借豪華品牌和插電式混合動力技術(shù)，銷量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價在私家車市場脫穎而出。其他上榜車型包括奔騰B30E...
北汽EU400以其出色的續(xù)航里程在經(jīng)濟(jì)型電動新能源車中脫穎而出，實(shí)際續(xù)航接近標(biāo)稱的400km。該車型在北京五環(huán)外的出租車中頗為常見，享有盛譽(yù)。EU400是歐盟系列中續(xù)航最長的車型，最大續(xù)航里程可達(dá)460公里，而實(shí)際測試中，即使在所有電器設(shè)備開啟的情況下，400公里的續(xù)航也是可靠的。與EU260相比，...
