中國汽車出口量持續(xù)增長，成為全球第二大汽車出口國。上汽集團、奇瑞汽車集團等位列前茅，出口至智利、墨西哥、沙特等國家最多。國產(chǎn)汽車以價格優(yōu)惠、質量高、性價比出眾的特點在海外市場取得良好表現(xiàn)。新能源汽車領域，中國正實現(xiàn)彎道超車。期待國產(chǎn)汽車繼續(xù)努力，把控品質，未來更上一層樓。中國汽車出口量巨大，排名靠前...
伊朗，這個位于中東的國家，以其豐富的石油和天然氣資源而聞名。國土面積約164.5萬平方公里，人口8180萬，總GDP達到4300.82億美元。伊朗高原占據(jù)了國土的大部分，海拔多在900-1500米之間，而石油、天然氣和煤炭資源的豐富使得伊朗在全球能源領域占有一席之地。伊朗擁有全球10%的石油資源，天...
中國汽車出口總值刷新紀錄，達3091.7億元。單價增長和新能源比例上升成關鍵驅動力。自主品牌與合資、豪華品牌共同發(fā)力，出口量持續(xù)增長。尤其新能源在歐洲市場占據(jù)重要地位，引起西方國家警惕。這反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起和國際市場認可度的提高。中國汽車出口在量和質上均有顯著提升，尤其新能源車的海外銷量與自主品...
中國汽車出口量持續(xù)增長，前三季度達211.7萬輛，成為全球第二大汽車出口國。新能源汽車出口增長迅速，傳統(tǒng)車企和新能源汽車企業(yè)共同推動出口增長。主要出口市場為墨西哥、泰國等，且歐洲市場也在逐步擴大。中國汽車產(chǎn)品競爭力提升，海外工廠發(fā)揮作用，品牌打造和海外市場重視也是重要原因。多家車企積極拓展海外市場，...
今年前三季度，我國汽車出口額達2598.4億元，同比增長67.1%，其中新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超一倍。中國汽車品牌紛紛登陸歐洲，以挪威為跳板。專家認為，優(yōu)質產(chǎn)品供給是銷量增長的主因，新品推出和技術優(yōu)化提升了車輛性能，緩解了海外消費者安全焦慮，提高了品牌認知度。比亞迪等企業(yè)提前布局海外市...
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東的表示，中國汽車出口量持續(xù)增長，今年前10個月已實現(xiàn)顯著增長。他認為，短期內的增長原因包括海外市場恢復、供應鏈完善及新能源汽車的快速發(fā)展。長期來看，中國品牌產(chǎn)品競爭力提升、出口模式的轉變以及中國汽車企業(yè)對中國品牌的重視是主要驅動力。許海東預測，到2030年后，中國...
前10個月中國電動載人汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，同時整體機電產(chǎn)品出口額也大幅上升。新能源汽車的強勁出口帶動了整個汽車行業(yè)的出口增長，特別是歐美等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)成為新的重要市場。中國汽車企業(yè)如領克、蔚來、比亞迪等正積極拓展海外市場，為全球綠色出行貢獻力量。國內電動汽車技術提升及海外市場需求的增加是推動汽車...
今年上半年中國汽車出口量達到121.8萬輛，同比增長47%。而日本汽車出口量在同期為150萬輛左右，僅占中國的一半。如果今年下半年出口量能同比增長50%到80%，那么全年出口可能超過300萬輛，甚至有可能超過330萬輛。如果今年暫時沒有超過日本，明年也會超過日本。這是繼2009年中國成為全球第一大汽...
在汽車出口熱潮中，中國一汽與中國遠洋海運集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造全球汽車供應鏈解決方案。今年前9月，我國汽車出口量達211.7萬輛，同比增長55.5%，超越德國，僅次于日本。紅旗品牌走向全球，計劃2025年推出13款新能源車型，產(chǎn)量銷量超50萬輛。中遠海運特種運輸股份有限公司在汽車專業(yè)運輸領域...
中國汽車市場規(guī)模龐大，不僅國內銷量領先，出口量也在增長。2022年1-9月，中國汽車企業(yè)累計出口211.7萬臺。上汽和奇瑞都聲稱自己是出口冠軍，但實際上，從不同角度來看，兩者都是正確的。上汽集團以50.96萬臺的出口量位居第一，而奇瑞以31.07萬臺位居第二。上汽的出口量包括合資品牌，而奇瑞則以自主...
自2021年疫情爆發(fā)以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)出強大韌性，出口市場迎來強勁增長。2021年出口量達213.8萬臺，同比增長102%。2022年1-8月，出口量191萬臺，同比增長44%，8月單月出口30.6萬臺，同比增長46%，創(chuàng)下歷史新高。中國汽車出口均價也有所提升，從2021年的1.53萬美元增至...
上半年動力電池產(chǎn)量遠超裝車量，多余電池去向成謎。海關總署數(shù)據(jù)顯示，上半年鋰電池出口金額達1302億人民幣，同比增長75.3%，出口量34.27億個，同比增長36.8%。中國已成為世界鋰電之都，鋰電池出口覆蓋全球多個領域。同時，新能源汽車出口量也大幅增長，特斯拉等車企帶動動力電池隨車出口。上半年動力電...
國內新能源汽車出口量顯著增長，特斯拉獨占鰲頭，比亞迪等自主品牌則在近兩年迅速崛起。比亞迪等通過擴大產(chǎn)能、推出受歡迎車型，正逐步在國際市場嶄露頭角。盡管特斯拉在歐洲市場性價比凸顯，但國內車企憑借價格優(yōu)勢、政策支持及車型創(chuàng)新，有望在國際市場取得更大突破。三四線車企如極狐、嵐圖等也應積極尋求海外市場機會，...
特斯拉在國內新能源汽車出口中占據(jù)超過一半份額，反映了其市場影響力和品牌優(yōu)勢。同時，也顯示出國內新能源汽車市場的快速增長和全球化布局的初步成效。比亞迪等自主品牌的快速崛起和海外拓展計劃，預示著中國新能源汽車行業(yè)正逐步走向國際化，并在全球市場中占據(jù)越來越重要的位置。然而，面對國際市場的競爭，國內車企仍需...
國內新能源汽車出口去年達31萬輛，特斯拉貢獻超過一半，顯示中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的競爭力提升。然而，疫情、俄烏沖突及供應鏈短缺等因素對汽車出口造成沖擊。中國車企在努力恢復出口業(yè)務的同時，也面臨內外市場取舍及芯片短缺等挑戰(zhàn)。未來，中國新能源汽車出口增長或受國際環(huán)境變化影響。近年來，隨著中國品牌汽...
中國汽車產(chǎn)業(yè)的海外擴張勢頭強勁，2022年上半年出口量同比增長47.1%，新能源汽車出口更是增長了1.3倍。中國車企通過電氣化和智能化戰(zhàn)略，成功塑造了差異化競爭優(yōu)勢，改變了國際市場對中國汽車的傳統(tǒng)印象。亞洲、歐洲、南美洲、北美洲和非洲都已成為中國汽車的出口目的地，其中亞洲市場尤為突出。隨著全球汽車市...
沙特阿拉伯作為中東地區(qū)的重要國家，擁有豐富的石油資源和龐大的市場潛力。盡管受到疫情影響，中國汽車出口在沙特市場卻呈現(xiàn)出不降反升的趨勢。本文將從沙特的人口結構、經(jīng)濟狀況、數(shù)字化發(fā)展、社交媒體使用等多個維度，深入分析沙特市場的潛力和機遇。沙特人口年輕化，經(jīng)濟增長潛力大。沙特總人口3427萬，年齡中位數(shù)為...
8月30日，主題為“潮動蓉城·智領未來”的第二十七屆成都車展盛大開幕。在車展媒體日現(xiàn)場，大運集團董事長遠勤山先生、乘用車銷售副總經(jīng)理蘇尉先生、產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)王震先生，接受了58汽車的車展群訪，以下為訪問實錄，經(jīng)受訪人同意，內容有刪節(jié)。渠道布局：省會直營，地縣合作媒體提問：最近在北京藍色港灣看到遠航汽車...
隨著人們消費能力的提升，買車變得簡單，很多人新車沒開幾年就想要換新款。這導致國內二手車市場庫存龐大。與此同時，國外很多國家對我國高品質車況的二手車需求旺盛，因為它們價格相對便宜。出口二手車需要經(jīng)過一系列流程，包括車輛采購、整備、檢測、申領出口許可證、報關、出口港的倉儲和訂艙、裝柜、拖車，以及車輛注銷...
2018年中國汽車出口量大幅增長，SUV成為最受歡迎的車型，占出口量六成以上。奇瑞汽車憑借艾瑞澤和瑞虎系列車型穩(wěn)坐出口冠軍寶座，江淮汽車和上汽乘用車在海外市場也有亮眼表現(xiàn)。吉利汽車在海外市場雖然起步較晚，但博越等主力車型銷量增長迅速。相比之下，華晨、華泰、力帆等廠商在海外市場面臨挑戰(zhàn)，出口量下滑。3...
