黃宏生，海南臨高人，早年移居香港，創(chuàng)建并成功上市創(chuàng)維電視。2009年因資金問題被判監(jiān)禁，后保釋。2011年，黃宏生重組南京金龍客車制造有限公司，進軍新能源商用車領(lǐng)域。2014年，南京金龍實現(xiàn)盈利1.5億元。2016年，南京金龍更名為開沃汽車。2019年，開沃轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場，推出“天美”汽車品牌，后更...
深圳市自行車動力電池有限公司與開沃新能源汽車集團有限公司在江蘇南京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立長期合作關(guān)系，共同推動新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，開沃汽車將采購BIC電池數(shù)億元動力電池系統(tǒng)，共同開發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝。未來，雙方將繼續(xù)優(yōu)化在新能源汽車領(lǐng)域的合作，提升各自實力，應(yīng)對全球市場挑戰(zhàn)...
創(chuàng)維汽車是開沃汽車旗下的品牌，起初屬于創(chuàng)維集團。2021年，開沃新能源汽車集團與創(chuàng)維集團簽訂商標轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將天美汽車正式更名為創(chuàng)維汽車。創(chuàng)維汽車和創(chuàng)維電視同屬創(chuàng)維集團，老板黃宏生將創(chuàng)維從一家小企業(yè)發(fā)展成行業(yè)龍頭。面對電視行業(yè)不景氣，創(chuàng)維轉(zhuǎn)型投身汽車行業(yè)。2010年，黃宏生創(chuàng)立開沃新能源汽車集團，與廈...
近日,西安的黃先生遇到了難題，作為西安市內(nèi)做煙酒生意的他，由于燃油車限行，他想把自己開了6年，既可以坐人又可以帶貨的燃油車換成新能源汽車，但市場上除了新能源轎車、新能源貨車以外幾乎找不到合適的車型，黃先生煩惱不已。在國家新能源政策推動下，作為新能源主戰(zhàn)場的新能源乘用車市場，新產(chǎn)品不斷上市，無論是續(xù)航...
近日,西安的黃先生遇到了難題，作為西安市內(nèi)做煙酒生意的他，由于燃油車限行，他想把自己開了6年，既可以坐人又可以帶貨的燃油車換成新能源汽車，但市場上除了新能源轎車、新能源貨車以外幾乎找不到合適的車型，黃先生煩惱不已。在國家新能源政策推動下，作為新能源主戰(zhàn)場的新能源乘用車市場，新產(chǎn)品不斷上市，無論是續(xù)航...
第一商用車網(wǎng)謝光耀2018年元旦剛過，西安順豐--南京金龍舉行開沃新能源物流車交車活動，自此，涂裝順豐標識的開沃新能源物流車D10產(chǎn)品駛向古城西安街頭。這是開沃新能源物流車繼江蘇郵政，浙江郵政，河南蓮菜網(wǎng)之后又一新能源物流車大單，為什么開沃新能源物流車能“連中三元”？個中又有什么竅門？物流車市場大爆...
