領(lǐng)克ZEROconcept量產(chǎn)車風(fēng)洞測試完成，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23，這真的意味著什么？

領(lǐng)克ZEROconcept量產(chǎn)車的空氣動(dòng)力學(xué)仿真優(yōu)化與風(fēng)洞實(shí)測已經(jīng)完成，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.23，遠(yuǎn)低于轎車的0.3平均水平。經(jīng)過超過1000小時(shí)的軟件模擬和50小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)測，這一成果意味著能耗降低7%，空氣阻力降低了20%。在電池容量、電驅(qū)系統(tǒng)和車身重量相同的情況下，通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，領(lǐng)克ZER...

作者：小楊說車

風(fēng)阻系數(shù)僅0.26Cd解析蔚來EC6風(fēng)洞測試，如何實(shí)現(xiàn)？

蔚來EC6通過風(fēng)洞測試實(shí)現(xiàn)了0.26Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，這一成績在同級別SUV中非常出色。工程師團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化前臉造型、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、全封閉輪圈和溜背設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，有效降低了風(fēng)阻，提升了車輛的續(xù)航里程和穩(wěn)定性。EC6的空氣動(dòng)力學(xué)性能比前代ES6更進(jìn)一步，下壓力提升了5%，為消費(fèi)者提供了更長的續(xù)航和...

作者：小楊說車

風(fēng)阻系數(shù)0.21的智己L7完成風(fēng)洞認(rèn)證測試了嗎？

智己L7作為智己汽車的首款量產(chǎn)車型，在中國汽車研究院重慶風(fēng)洞中心完成了風(fēng)洞認(rèn)證試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，智己L7的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.21Cd，這一表現(xiàn)在同級別車型中堪稱優(yōu)異。智己L7之所以能夠取得如此出色的風(fēng)阻系數(shù)，得益于其低洼、平順、低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)理念。車頂采用了水滴邊曲線設(shè)計(jì)，通過先進(jìn)的模擬計(jì)算機(jī)精確計(jì)...

作者：小楊說車

風(fēng)阻系數(shù)僅0.27Cd 長安逸動(dòng)PLUS風(fēng)阻測試

如何讓車降低風(fēng)阻一直是各大車企研究的重點(diǎn)方向之一，低風(fēng)阻不僅能夠有效抑制風(fēng)噪，而且還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。9月9日，長安汽車攜旗下明星車型——逸動(dòng)PLUS走進(jìn)中國汽研空氣動(dòng)力學(xué)-聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)室，并對其風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)行了認(rèn)證測試，那么這款車最終的成績?nèi)绾文兀课覀兘又�往下看。“汽車空氣�?dòng)力學(xué)”是決定汽車造型設(shè)計(jì)...

作者：孟憲慈

風(fēng)阻系數(shù)0.3！哪吒U出色完成風(fēng)洞測試

近日,哪吒U在重慶中國汽車工程研究院風(fēng)洞測試中心成功完成風(fēng)洞測試。測試結(jié)果顯示,哪吒U的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3,順利躋身新創(chuàng)車企同級別車型前列,再一次彰顯了哪吒汽車精工智造的實(shí)力�！灸倪窾進(jìn)行風(fēng)洞測試】如今,人們對車輛的外觀、動(dòng)力性能、舒適性能和安全性能愈加關(guān)注,而空氣動(dòng)力學(xué)則是決定汽車造型設(shè)計(jì)、續(xù)...

作者：王燕

日產(chǎn)新軒逸底盤不扎實(shí)嗎新款軒逸有防撞鋼梁嗎？安全性如何？

新款軒逸基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF平臺打造，具有高靈活性、高延展性和高通過性。車架結(jié)構(gòu)和用料的全新設(shè)計(jì)提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤調(diào)教偏硬朗，側(cè)傾控制良好，同時(shí)保持濾震性能。車身低趴寬體，風(fēng)阻系數(shù)降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，內(nèi)部增加...

作者：小楊說車

1. 奔馳全新純電概念車：風(fēng)阻低至0.17，續(xù)航超千公里的實(shí)力派，它的性能究竟如何？

2.奔馳VISIONEQXX純電動(dòng)概念車在CES2022全球首發(fā)，以其流暢的車身和低至0.17的風(fēng)阻系數(shù)引人注目。內(nèi)飾豪華且科技，搭載8K分辨率的大屏幕。經(jīng)過實(shí)際道路測試，其續(xù)航里程達(dá)到1202km，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率高。車頂太陽能板可提供額外續(xù)航。這款車展現(xiàn)了奔馳在電動(dòng)汽車技術(shù)上的領(lǐng)先實(shí)力。3.奔馳...

作者：小楊說車

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背后：美利達(dá)SCULTURA-1000與Vision-SC40的秘密

美利達(dá)SCULTURA-1000公路車以其超輕、舒適、剛性強(qiáng)的特點(diǎn)備受贊譽(yù)，被選為巴林-勝利車隊(duì)的核心裝備。該車采用NanoMatrixCarbon奈米碳纖維技術(shù)，提升了抗沖擊能力及風(fēng)阻降低的NACAFASTBACK快背斷面管型。同時(shí)，Vision-SC40碳纖輪組結(jié)合輕量化和高性能，經(jīng)過風(fēng)洞測試和...

作者：小楊說車

長安cx70真實(shí)油耗到底是多少

長安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實(shí)測真實(shí)油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長安CX70車身重量大、風(fēng)阻高、寬胎等因素導(dǎo)致油耗偏高，且1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)大車顯得動(dòng)力不足，廠家在變速箱上設(shè)置更密的齒比以彌...

作者：小楊說車

深度試駕廣汽豐田bZ4X，誠意滿滿電車體驗(yàn)究竟如何？

廣汽豐田bZ4X作為e-TNGA架構(gòu)下的首款車型，以其超長軸距和寬適內(nèi)部空間為亮點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)大膽且具有辨識度，風(fēng)阻系數(shù)低，實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航。電池安全性能卓越，經(jīng)過嚴(yán)格測試。內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化，旋鈕換擋操作更安全。具備強(qiáng)勁四驅(qū)基因，可應(yīng)對專業(yè)越野測試項(xiàng)目。操控感受優(yōu)越，駕駛愉悅感強(qiáng)。bZ4X以新潮設(shè)計(jì)和卓越駕...

作者：小楊說車

靜態(tài)體驗(yàn)比亞迪漢EV，多項(xiàng)“黑科技”加持，零百加速3.9秒？這樣的性能表現(xiàn)如何？

比亞迪漢EV以其多項(xiàng)“黑科技”和卓越性能吸引了消費(fèi)者的目光。車輛不僅在設(shè)計(jì)上融合了中國文化元素，還在安全性、動(dòng)力性能和智能駕駛輔助系統(tǒng)上展現(xiàn)出色。搭載刀片電池的漢EV在電池安全測試中表現(xiàn)出色，幾乎消除了自燃風(fēng)險(xiǎn)。其動(dòng)力性能同樣令人矚目，高配車型的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒，成為比亞迪量產(chǎn)...

作者：小楊說車

汽車擋泥板是否必須安裝？豪車為何不裝？

汽車擋泥板的作用在于防止泥沙濺到車身上，保護(hù)車身免受損傷。然而，對于豪車而言，加裝擋泥板可能會影響其美觀和性能。由于豪車車身設(shè)計(jì)流線型且底盤較低，加裝擋泥板可能顯得平庸且易剮蹭。此外，擋泥板會破壞汽車導(dǎo)流設(shè)計(jì)，增加風(fēng)阻，影響氣動(dòng)性能和操控感。然而，是否安裝擋泥板還需根據(jù)個(gè)人需求和行駛環(huán)境來決定。在城...

作者：小楊說車

百公里油耗2.4L，日產(chǎn)軒逸怎么開最省油？

日產(chǎn)軒逸以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名，尤其在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中表現(xiàn)亮眼。從連云港出發(fā)，經(jīng)過鹽城、蘇州，最終到達(dá)寧波，全程近840公里的測試中，軒逸展現(xiàn)了其節(jié)油實(shí)力。參賽者通過使用ECO模式、關(guān)閉空調(diào)等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如EGR系統(tǒng)和VTC電子控制，都有助...

作者：小楊說車

水平對置+全時(shí)四驅(qū)的轎車，油耗低到你難以置信嗎？

去年11月廣州車展上，斯巴魯新款力獅亮相，外觀煥然一新，動(dòng)力系統(tǒng)與傲虎相同，搭載2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，配備全時(shí)四驅(qū)。實(shí)測油耗表現(xiàn)令人驚喜，廣州大學(xué)城外環(huán)測試，總里程約60公里，平均油耗6.3L，實(shí)際油耗7.03L/100km。力獅的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，CVT變速箱平順，低轉(zhuǎn)速省油...

作者：小楊說車

雪佛蘭科魯茲高速噪音問題如何解決？

雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...

作者：小楊說車

春風(fēng)450SR何時(shí)不再需要等待？

隨著摩托熱潮的興起，中排仿賽車型成為年輕人的首選。春風(fēng)450SR，作為新兵，以其配置和價(jià)格在競爭中脫穎而出。家族化設(shè)計(jì)和巨大定風(fēng)翼彰顯速度感。坐高適中，后期將推出不同版本以滿足更多需求。減震和輪胎配置滿足非鋪裝路和賽道需求，剎車系統(tǒng)亮點(diǎn)突出。搭載自主研發(fā)的雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，270°曲軸夾角技術(shù)增強(qiáng)低扭...

作者：小楊說車

日產(chǎn)逍客2021款豪華版油耗多少？

綜合油耗為6.2L/100km,但真實(shí)油耗高于這個(gè)值，約為7.9L左右。影響汽車油耗的因素包括重量、風(fēng)阻、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和駕駛風(fēng)格。本文介紹了日產(chǎn)逍客2021款豪華版的綜合油耗以及影響油耗的因素。其中，汽車重量、風(fēng)阻、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和駕駛風(fēng)格都對汽車的油耗有影響。文章語言自然流暢，表達(dá)清晰易懂，符合搜索引擎優(yōu)化...

作者：小楊說車

別克昂科威2.0t油耗怎么樣，昂科威28t油耗如何？

別克昂科威2.0t的油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。工信部給出的油耗數(shù)據(jù)雖然提供了一個(gè)參考，但實(shí)際駕駛中，由于多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、路況、風(fēng)阻等，實(shí)際油耗往往會有所差異。工信部的測試是在理想工況下進(jìn)行的，通過臺架測試模擬各種路況和駕駛條件，最后通過測量碳排放來計(jì)算油耗。這種測試方式雖然科學(xué)，但...

作者：小楊說車

南昌汽車房車展上的神秘日式房車：是否為國內(nèi)新寵？

總結(jié)內(nèi)容：在南昌汽車房車展上，一款獨(dú)特的富士五十鈴5.2T日式房車引起了廣泛關(guān)注。其圓潤流線造型，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)及優(yōu)異的節(jié)能表現(xiàn)使其具有較高的美觀性及實(shí)用性。車內(nèi)布局溫馨，設(shè)施齊全，包括額頭床鋪、觀景天窗、可升降餐桌等。此外，車體設(shè)計(jì)采用先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過多項(xiàng)安全測試認(rèn)證。整體來看，該款日式房車提供了出色的...

作者：小楊說車

你們的菲斯塔裝密封條和擋泥板了嗎？

擋泥板在保護(hù)車身方面確實(shí)有其獨(dú)特優(yōu)勢，尤其是在雨天，能有效減少泥水飛濺和碎石對車漆的損傷。然而，安裝擋泥板也可能帶來一些不便，比如影響車輛美觀、降低底盤高度，進(jìn)而影響通過性和整體性能。此外，擋泥板還可能增加風(fēng)阻和噪音。因此，是否安裝擋泥板，需要根據(jù)個(gè)人駕駛環(huán)境和需求來決定。如果你經(jīng)常在泥濘或碎石路面...

作者：小楊說車