增益是指信號放大倍數(shù)，增益越高放大倍數(shù)越高
其6和11負反饋腳，內(nèi)部已經(jīng)接10k/50分壓電阻。降低增益在6和11腳接50-500歐電阻串聯(lián)電容倒地。
前級功放和后級功放不是一樣的用途，不能比。 后級功放可以推音箱，前級功放只能推耳機。 后級功放可以配搭前級功放，兩個功放性能不一樣。所以使用方法也不同。
通電前，請檢查器材的狀態(tài)，步驟如下：1、功上的旋鈕都在最左邊逆時針方向最小位置。2、如果裝有高轉(zhuǎn)低的話把高轉(zhuǎn)低的音量調(diào)到最大。（一般順時針方向變調(diào)到頭，如果是直接RCA輸出，跳過這一步）3、把主機的音量調(diào)到總音量80%的
通電前，請檢查器材的狀態(tài)，步驟如下: 1、功上的旋鈕都在最左邊逆時針方向最小位置。 2、如果裝有高轉(zhuǎn)低的話把高轉(zhuǎn)低的音量調(diào)到最大。(一般順時針方向變調(diào)到頭，如果是直接RCA輸出，跳過這一步) 3、把主機的音量
音響出廠時各項指標都調(diào)到了最佳狀態(tài)，最好不要去更改。如實在要調(diào)整的話（功放增益）你必須找到該功放芯片的詳細資料，調(diào)整功放IC的反饋電阻就能改變功放的增益，也就是放大倍數(shù)。增益大了也許會出現(xiàn)其他的故障比如自激、、、、、、、
親：“功放版上的增益調(diào)節(jié)”是根據(jù)dB(分貝)大小（如您圖：25.6dB37.6dB）來調(diào)節(jié)的，如：數(shù)值越大，聲音就越大；反之，－dB（負分貝）的數(shù)值越大，聲音就越小；現(xiàn)在您就知道了“是大了好、還是小了好”了吧。簡單的dB
Min 是減小增益 Max 是提高增益
您好，美國DB的A5系列可以輕松實現(xiàn)你的需求，因為A5系列的充分考慮了線路設計，發(fā)燒音質(zhì)以及大功率輸出的同時應用了小體積設計。 A5系列功放超薄式外觀設計，厚度僅1.69寸厚，同時A5 90.4和A5800.1，A5 1
噪音大時前級的噪音濾除電容用的小了。一個聲道沒有聲音，你可以檢查一下輸出端有無波形，如果有是音箱的問題，如果沒有是功放后級的問題。
汽車功放空載電流一般為1～2安，功率在10～20W。功放參數(shù)包括額定功率和最大功率，失真度在0.5%-0.01%范圍內(nèi)為理想狀態(tài)。當達到最大功率或橋接時，失真度可能增高至0.5%-1%。失真度越小，音響效果越佳，是衡量功放性能的重要指標。汽車功放的空載電流通常在1-2安培，功率介于10-20瓦特。其...
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
總結內(nèi)容：文章討論了汽車AUX功能與手機音頻輸出的關系。當使用汽車AUX功能時，外接播放器作為解碼器。若手機無3.5mm模擬音頻輸出，只能輸出數(shù)字音頻，此時手機主要作為存儲設備。車機AUX口不支持數(shù)字信號，僅作模擬音頻的二級放大功放。若車輛原配外置功放，音頻會經(jīng)歷三次放大，并可能進行EQ和聲道延時處...
起亞K5車主尋求音響升級，重慶正信汽車音響提供了高性價比方案。前聲場采用詩蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭，后聲場為魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道DSP功放，實現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層，提升音質(zhì)效果。改裝后，音樂更真實悅耳，適用于多種車型。起亞K5的音響改裝，通...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機身和高性價比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設計，內(nèi)置智能感應芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
榮威I5以其豪華配置著稱，但原車音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟南東駿汽車音響針對這一問題，提出了專業(yè)的音響升級方案。前聲場采用交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場則為CF-162同軸喇叭，搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音，有效解決了門板共振問題，提升了音質(zhì)。專業(yè)的安裝工藝和材料選擇，確保了改裝...
汽車低音炮安裝經(jīng)驗1.汽車低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數(shù)車主在初次改裝時可能不立即添加功放，但功放對于音響系統(tǒng)的升級和音質(zhì)提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類型，如專門推動低音揚聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據(jù)整個音響系統(tǒng)來決定。3...
福特銳界以其出色的外觀和性能贏得了Z先生的青睞。然而，原車音響系統(tǒng)未能滿足他對音質(zhì)的追求，因此他選擇了重慶渝大昌汽車影音進行音響升級。改裝包括前聲場的法國勁浪165KX2黃盆系列兩分頻套裝喇叭，后聲場的法國勁浪PS165FX兩分頻套裝喇叭，以及德國零點GZHA4200xII四聲道和美國力量MPA60...
凱迪拉克XT4音響最佳效果需先通過菜單中的音調(diào)設置來調(diào)整，高音提升。在調(diào)校中，推薦滿額的高音和中音，低音則可隨個人喜好調(diào)整。此外，BOSEAudioPilot功能能根據(jù)噪音自動補償音樂頻段增益。BOSE作為與汽車廠商合作開發(fā)的音響品牌，在汽車音響設計中采取度身定制的方法，工程師根據(jù)車內(nèi)環(huán)境因素來計算...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設計可以減少功率損耗和失真。通過D...
隨著消費者對汽車品質(zhì)的追求日益提升，汽車廠商們在內(nèi)部配置上不斷推陳出新，音響系統(tǒng)成為提升駕駛體驗的重要一環(huán)。小鵬P7搭載的丹拿音響系統(tǒng)，以其18個揚聲器和7.1.2聲道高品質(zhì)音效，成為其一大賣點。然而，音響體驗并非僅由揚聲器數(shù)量決定，還需考慮品牌、技術、調(diào)音等多方面因素。小鵬P7的丹拿音響系統(tǒng)，采用...
隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車音響市場也日益壯大。目前，90%的市場份額被國外品牌占據(jù)，其中日本品牌占50%，歐美品牌占40%，而中國本土品牌僅占10%。在這樣的市場環(huán)境下，斯柯達明銳音響改裝方案應運而生。該方案采用先鋒80PRS主機，搭配德國HELIXDSP高端處理器，前聲場使用德國HELIXH...
標題：芬朗汽車音響推出發(fā)燒級AB類4聲道功放EU-4100,是優(yōu)質(zhì)揚聲器的最佳拍檔？SQ音質(zhì)型AB類4聲道功放，為什么是它？作為一家來自丹麥的汽車音響品牌，芬朗憑借多個系列功放產(chǎn)品在市場上成為眾多門店和發(fā)燒友的心頭好。在2022年7月，芬朗汽車音響重磅推出了一款發(fā)燒級AB類4聲道功放EU-4100,...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號處理技術，是將音響的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，通過專用處理器進行高速實時處理，對音響音頻進行修飾，實現(xiàn)功率放大和主動、拉延時的效果。汽車DSP的主要作用是利用電腦對音響功放進行微調(diào)，改善音效，解決由于雙耳效應、左右聲道不平衡、隔音、揚聲器、功放、線材等因素對音效的影響。然而，...
汽車音響一邊響一邊不響可能是聲道設置問題、線路短路或喇叭損壞。可嘗試對換音箱連接線檢查，確認電腦到音響及音響到音箱的連接線是否松脫或接觸不良。若設置無誤，則可能是功放、音箱或聲卡故障。調(diào)節(jié)音響時，高音適量提升，中音適當調(diào)整，低音根據(jù)個人喜好調(diào)節(jié)，避免長時間高音造成聽覺疲勞。汽車音響出現(xiàn)了一邊響，一邊...
汽車音響與耳機在音質(zhì)上的差異主要源于音源、環(huán)境和配置三個方面。首先，耳機即使使用手機作為音源，其音質(zhì)也往往優(yōu)于車載主機，為耳機提供了更好的音質(zhì)基礎。其次，耳機通過隔音罩直接將聲音傳遞到耳朵，避免了汽車音響中可能存在的各種環(huán)境問題，如喇叭指向、聲道距離差等。此外，耳機的配置通常沒有明顯短板，而汽車音響...
瑞虎8汽車音效最佳設置需先放高保真人聲碟，調(diào)高CHANNEL12增益，直到聲音大后調(diào)低主機音量。再設置后聲場為HP狀態(tài)，調(diào)整分頻至150HZ左右，感受后聲場聲音。最后，將推低音功放的濾波器設為LP位置，調(diào)整分頻并增益至適當，確保低音從前門傳出但不過多。瑞虎8與瑞虎8plus在車身尺寸和設計上略有不同...
汽車音響左邊不響右邊響可能由多種原因?qū)е拢缏暤酪袅空{(diào)錯、線路故障或音響功放損壞。為避免此類問題，應定期檢查線路和音響設備，確保無接觸不良或斷路現(xiàn)象。同時，注意音響保養(yǎng)，避免高溫和潮濕環(huán)境，避免陽光直射，保持干燥。在車經(jīng)過陽光暴曬后，不宜立即調(diào)大音量，以免損傷喇叭和音響主機，延長使用壽命。喇叭一邊響...
