160w的功放最好不要配160W的喇叭。 要效果好就要喇叭功率不大于功放功率，功放功率應(yīng)該在喇叭功率的1.2倍以上。配160W的喇叭的效果沒有配50W的效果好，但也不會(huì)像老板說的那樣會(huì)燒板子
一般低檔次功放功率也就幾十瓦。汽車?yán)榷际?歐的。所謂2歐就是兩個(gè)并聯(lián)。升壓功放可以達(dá)到差不多六七瓦左右功率。所標(biāo)的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放為例，電源輸入是12V輸出驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的交流就只有6V了。所配4歐喇
首先選喇叭，功率越大越好，再選功放，汽車12伏功放，阻抗要與喇叭相同，功率要不喇叭大一些；在你車CD機(jī)后有音頻輸出，用音頻線連接功放（不用接分頻器，低音炮功放自帶分頻器），功放負(fù)極搭鐵，正極接ACC控制線接CD機(jī)自動(dòng)天線
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？還是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲(chǔ)備功率低頻聽起來量感較好,同時(shí)線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現(xiàn)代2011
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中，功率只是一個(gè)粗略的對(duì)比，并不是關(guān)鍵的，注重的是器材的品質(zhì)，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發(fā)揮方面就
不要看峰值，那個(gè)沒有什么用。顯然你的主機(jī)輸出功率只有72瓦，但沒有說明是幾足輸出，也就是有幾組輸出線。要推總功率為165瓦的喇叭，這種情況下是不燒喇叭，但音色清麗，如果反之，弄不好會(huì)燒喇叭，但大音量時(shí)，聲音音色會(huì)豐富很多
隨著私家車的增多，人們開車的時(shí)間增加，汽車越來越像現(xiàn)代人一個(gè)流動(dòng)的家！一段激揚(yáng)或舒緩的音樂能改變駕乘者的心情，而不好的音響效果只會(huì)讓情緒更糟糕！汽車音響分音源和音流兩部分汽車音響基本分為音源和音流兩部分！其中音源部分指主
功放的名牌或說明書上有功率和輸出阻抗，按這個(gè)選擇音響搭配即可。
不會(huì)燒毀！ 阿爾派的4X150 4歐的功放 也是峰值功率！汽車功放正弦功率就是BTL接法最大也就20多瓦！
如果喇叭的功率比功放板的功率大太多，有可能會(huì)燒毀功放板。 功放的功率比喇叭大一些，對(duì)喇叭的控制力會(huì)更好一些，駕馭起喇叭來，氣定神閑，游刃有余，輕松自如，有利于充分挖掘喇叭的潛力，聲音聽上去自然、舒服。缺點(diǎn)是音量過大時(shí)存
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個(gè)人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級(jí)和后級(jí)，其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質(zhì)在High-End音響界占據(jù)重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時(shí)捷等高端車型合作，提供包括前級(jí)、功率放大器、CD播放機(jī)等多種產(chǎn)品。在汽車音響領(lǐng)域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個(gè)喇叭，后者則擁有26個(gè)揚(yáng)聲器和更高級(jí)...
專車專用喇叭外形接口符合原車，不破線安裝，靈敏度高適配原車小功率主機(jī)，且頻率特性匹配原車門板空間更易發(fā)揮效果。但升級(jí)音響不止換喇叭，功放和DSP也是關(guān)鍵，功放提升驅(qū)動(dòng)力，DSP營造音場效果。車主應(yīng)理性消費(fèi)，器材只是重放音樂的設(shè)備，重點(diǎn)是享受音樂�？赡苡捎谲嚻髮�(duì)音響品牌的宣傳，和國人對(duì)豪車原廠貼牌音響...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機(jī)、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級(jí)音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價(jià)格高昂，但其高、低音效果遠(yuǎn)超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會(huì)有共振，有可能是門板...
吉普指南者的原車音響系統(tǒng)雖然普通，但通過簡單的升級(jí)，音質(zhì)可以得到顯著提升。前聲場采用惠威F1600MKIII兩分頻喇叭，聲音表現(xiàn)精準(zhǔn)自然，溫暖潤澤，細(xì)節(jié)豐富。后聲場補(bǔ)充惠威KX-165C同軸喇叭，增強(qiáng)音準(zhǔn)和細(xì)節(jié)，使聲場更加立體。搭配惠威T-4000專業(yè)汽車功放，為喇叭提供充足功率，釋放出清晰有彈性的...
大眾途銳車主追求高品質(zhì)音響體驗(yàn)，選擇升級(jí)丹拿專用喇叭。隔音采用大白鯊套裝，前聲場升級(jí)丹拿V17，后聲場為丹拿232，處理器為詩芬尼bo6pro。改裝后，前聲場丹拿V17提供高透明度和成像度，后聲場丹拿232聲音厚實(shí)飽滿，與前聲場完美配合。詩芬尼bo6pro處理器提供足夠功率，調(diào)節(jié)聲場，使聲音細(xì)節(jié)更清...
哈曼卡頓音響，寶馬的選配之選，以其16個(gè)喇叭和L7功放，釋放600瓦功率，滿足音樂發(fā)燒友的需求。這個(gè)品牌自1953年由兩位音樂愛好者創(chuàng)立，總部位于美國紐約，專注于家用和汽車音響。哈曼集團(tuán)旗下?lián)碛?6個(gè)品牌，包括JBL、AKG等，每個(gè)品牌都有其專注的領(lǐng)域。哈曼卡頓以其高端設(shè)計(jì)和個(gè)人用戶定位而聞名，其產(chǎn)...
《酷車旋律汽車音響》為奔馳C200車主提供了無損改裝升級(jí)音響的方案。通過使用丹拿專車專用喇叭，配合前腳踏隔音處理和門板隔音處理，有效提升了車內(nèi)音效。功放FEM680.8DSP為喇叭提供功率并調(diào)音定位，使車主能享受優(yōu)質(zhì)的聽感。改裝后，奔馳C200的音效層次分明，低頻渾厚有力，可駕馭多種音樂類型。具體內(nèi)...
濟(jì)南車主在改裝音響時(shí)，常忽略器材搭配的重要性。喇叭與功放搭配不當(dāng)會(huì)影響音響效果。喇叭功率過大或過小都不合適，需考慮頻率匹配、阻抗匹配和功率匹配。線材選擇也重要，低阻尼系數(shù)的線材能提升音質(zhì)。超低音喇叭與箱體搭配需合理，非體積越大越好。濟(jì)南頑典汽車音響改裝店提供專業(yè)服務(wù)，值得嘗試。在濟(jì)南想要改裝一套好的...
奧迪q3原廠配置了8個(gè)喇叭，分布在前后位置，搭配小功率功放帶來立體感覺。喇叭是汽車的音響信號(hào)裝置，通過金屬膜片振動(dòng)發(fā)出聲音。具體組成包括鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等部分。當(dāng)按下開關(guān)時(shí)，電流通過線圈產(chǎn)生磁力使膜片振動(dòng)發(fā)聲。膜片反復(fù)振動(dòng)，發(fā)出連續(xù)音響。共鳴板與膜片連結(jié)，使聲音更加悅耳。整體而言，奧...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過D...
YARiSL致享是豐田旗下小型車，在臺(tái)州有促銷活動(dòng)。該車外觀簡約有質(zhì)感，內(nèi)飾素雅耐看。其尺寸適中，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力。車友評(píng)價(jià)該車座椅舒服、駕駛穩(wěn)定，但喇叭聲音小、裝飾簡陋、有異味。綜合來看，是一款性價(jià)比較高的車型�！景俣�58汽車臺(tái)州優(yōu)惠促銷頻道】YARiSL致享是豐田旗下小型車...
汽車有源低音炮與無源低音炮的核心區(qū)別在于是否內(nèi)置功率放大器。有源低音炮因內(nèi)置功放，小巧易安裝，直接連接音源即可工作，價(jià)格實(shí)惠。然而，其輸出功率較小，音樂表現(xiàn)力較弱，電路結(jié)構(gòu)簡單。無源低音炮則需外接功放，喇叭單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用材優(yōu)質(zhì)，低頻輸出強(qiáng)勁，音樂表現(xiàn)力強(qiáng)，但體積大、笨重，價(jià)格較高。汽車有源與無源低...
對(duì)于初次接觸汽車音響改裝的豐田雷凌車主來說，入門級(jí)改裝是一個(gè)很好的起點(diǎn)。預(yù)算有限的情況下，推薦先升級(jí)前后門喇叭，選擇功率在50W左右、靈敏度高的喇叭，這樣可以在不增加額外功放的情況下，通過原車主機(jī)輕松驅(qū)動(dòng)，提升音質(zhì)。隨著對(duì)音質(zhì)要求的提高，可以考慮增加功放和低音，以獲得更豐富的音樂體驗(yàn)。價(jià)格方面，從幾...
汽車音響并不是說喇叭功率越大越好，通常揚(yáng)聲器分為峰值功率和額定功率兩種。市面上，絕大多數(shù)喇叭上標(biāo)注都是峰值功率，這就是揚(yáng)聲器能達(dá)到的最大功率。但是最大功率平時(shí)是用不著的，即使開到很大聲，聲音也無法保真。另外音響功率如果超過了與車輛電器匹配功率，會(huì)使車輛蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，影響蓄電池的使用壽命。喇...
凱迪拉克XT5以其陽剛大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格和力量感十足的線條，成為美系豪華SUV的代表。盡管標(biāo)配的BOSE音響和車內(nèi)主動(dòng)降噪技術(shù)已屬上乘，但對(duì)于追求更高音質(zhì)的車主陸先生而言，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，他選擇了武漢來福汽車音響旗艦店進(jìn)行音響系統(tǒng)的全面升級(jí)。通過試聽，陸先生選擇了曼斯特發(fā)燒級(jí)系列，包括前聲場的CS6...
奧迪Q3的蝸牛喇叭通常位于車輛前杠內(nèi)部，靠近前輪內(nèi)襯的位置。要拆卸喇叭，需要將車輛升起以便更容易地訪問。這款車型的原廠音響系統(tǒng)配備了8個(gè)喇叭，分布在車內(nèi)的前后區(qū)域，以提供立體聲效果。這些喇叭由奧迪自家生產(chǎn)，并且配備了小功率功放。喇叭作為汽車的音響信號(hào)裝置，不僅用于發(fā)出警告信號(hào)以保障交通安全，還用于催...
