一般音箱都在8歐以下，你最好一個聲道選用兩個8歐的音箱并聯(lián)，并聯(lián)后阻值就變?yōu)?歐，一般60W以上的功放都能拉得起4歐的阻值的，注意，正，負(fù)極不能接反，如果反了效果全沒了：接好了主音箱之后，你要想在副音箱輸出端加音箱的時后
主機(jī)功率一般都指最大功率。所以，如果加裝功放也是最大功率的話就沒有效果。如果功放是指平均功率的話還是有很大區(qū)別的。
不要看峰值，那個沒有什么用。顯然你的主機(jī)輸出功率只有72瓦，但沒有說明是幾足輸出，也就是有幾組輸出線。要推總功率為165瓦的喇叭，這種情況下是不燒喇叭，但音色清麗，如果反之，弄不好會燒喇叭，但大音量時，聲音音色會豐富很多
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？還是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲備功率低頻聽起來量感較好,同時線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現(xiàn)代2011
這種情況一般不需要加裝功放，如果你的音量菜單只有20的話可能需要。只換了四個喇叭沒有加低音和高音的情況下加功放也沒有太明顯的效果
將功率控制在50-60W左右，很合適主機(jī)來推動，不用擔(dān)心主機(jī)問題！有的朋友問了：我的原車主機(jī)才20W阿！如何推動50W喇叭呢？是的，簡單講本田雅閣本身是2.4的發(fā)動機(jī)，那如果用1.6的發(fā)動機(jī)，它能開嗎？其實(shí)一樣可以開，只
是主機(jī)功率不夠引起的,建議您加一臺與喇叭功率匹配合理的功放.因?yàn)閱螕Q主機(jī)是解決不了問題的.
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中，功率只是一個粗略的對比，并不是關(guān)鍵的，注重的是器材的品質(zhì)，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發(fā)揮方面就
F是前輸入，R是后輸入主機(jī)只有一組音頻輸出的情況下，需要用到一分二，接法是，主機(jī)輸出的左聲道就接到功放輸入的左聲道，右聲道接到功放輸入的右聲道。
原車主機(jī)功放的功率都不是很大的，你想要只換喇叭來提升音質(zhì)，只能選擇高靈敏度的喇叭了，阻抗8歐 靈敏度 90db以上的，你不是發(fā)燒友建議用惠威汽車?yán)染屯耆梢詽M足你了，音質(zhì)肯定比原車的有明顯提升!
奇瑞瑞虎3的音響效果對于非音樂發(fā)燒友來說已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī)，到后來的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
隨著人們對音質(zhì)要求的提高，汽車音響系統(tǒng)的升級成為許多車主的必做之事。面對市場上琳瑯滿目的音響改裝產(chǎn)品，很多車主在選擇時感到困惑：是選擇加裝DSP處理器的功放系統(tǒng)，還是直接升級為帶有內(nèi)部功率放大器的DSP處理器？今天，我們就來探討一下這個問題。首先，我們需要了解什么是DSP處理器和功放。DSP處理器是...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動和延時調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級和后級，其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
1.標(biāo)題：奔馳威霆V260房車音響改裝案例：TOMCLUB堂口汽車音響高端品牌體驗(yàn)2.文章內(nèi)容本文介紹了奔馳威霆V260房車的音響系統(tǒng)升級，包括主機(jī)、處理器、揚(yáng)聲器、超低音和功放的選擇與配置。文章強(qiáng)調(diào)了選擇專業(yè)音響改裝店的重要性，以及TOMCLUB堂口汽車音響品牌在高端音響改裝領(lǐng)域的專業(yè)性和高品質(zhì)。...
大眾高爾夫，這款自1974年誕生的經(jīng)典車型，歷經(jīng)七代更迭，始終是大眾汽車的暢銷之作。本次改裝，我們選用了阿爾派R600處理器和喜力士MFOUR功放，旨在提升音質(zhì)體驗(yàn)。阿爾派R600以其出色的聲場處理能力，還原聲音本真，而喜力士功放則以其強(qiáng)勁的功率，完美推動丹拿232揚(yáng)聲器。經(jīng)過三小時的精心施工，客戶...
汽車音響改裝的魅力在于，無論駕駛何種車型，都能通過改裝享受到高品質(zhì)音樂。廣汽傳祺M6這款MPV憑借過硬質(zhì)量和周全設(shè)計(jì)，迅速贏得口碑，車主們也開始追求音響改裝。選擇專業(yè)的店家和產(chǎn)品是關(guān)鍵。河源百佳汽車音響為車主定制了一套4.1系統(tǒng)，選用英國吉普賽之聲的產(chǎn)品，保證了音質(zhì)競爭力。系統(tǒng)保留了原車主機(jī)作為音源...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
【百度58汽車小店區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】探界者定位為中型SUV，根據(jù)小店區(qū)雪佛蘭經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，探界者目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.2萬元。探界者車頭看上去十分新潮，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，給人一種較為活潑的感覺。這款車長寬高4646/1843/1695mm，軸距2725mm，車側(cè)給人一種非常青春的感覺，整體風(fēng)格著重體...
AIONY前臉酷炫，封閉式中網(wǎng)采用黑色飾物，營造出運(yùn)動氛圍。車身尺寸4410/1870/1645mm，軸距2750mm，車側(cè)新潮設(shè)計(jì)風(fēng)格，重點(diǎn)體現(xiàn)活力與動感主基調(diào)。內(nèi)飾頗具新潮感，吸引年輕群體。搭載純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，總功率184馬力，總扭矩225�！っ�，工信部純電續(xù)航里程500...
電動汽車的充電方式主要分為交流慢充和直流快充兩種。交流慢充功率等級多樣，主流為6.6kW、10kW和20kW，國內(nèi)以6.6kW為主。直流快充功率等級更廣，從60kW到480kW不等。小直流充電樁作為新興產(chǎn)品，聲稱可代替車載OBC，但成本、質(zhì)量、充電速度和用戶需求等方面存在諸多限制。小直流充電樁在運(yùn)營...
總結(jié)內(nèi)容：大眾carplay連接后屏幕不顯示內(nèi)容的問題可能由多種因素導(dǎo)致。包括手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、USB插頭和手機(jī)插頭的金屬接觸端子問題、車載主機(jī)外置USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部損壞、接觸金屬片和USB公頭接觸不良以及連線松動等。此外，完成無線連接需在車輛通電、中控系統(tǒng)開啟及手機(jī)設(shè)置中通用里找到CA...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
別克君越3.0轎車音響系統(tǒng)以其現(xiàn)代設(shè)計(jì)和全面功能成為車內(nèi)一大亮點(diǎn)。它配備了9個揚(yáng)聲器，320W的輸出功率，HUD顯示藍(lán)牙系統(tǒng)，DVD視頻和GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)，以及前排165.1mm彩屏和后排147.3mm屏幕。主機(jī)控制著各項(xiàng)功能的轉(zhuǎn)換，并且車輛還設(shè)有二次放大電路。在拆卸主機(jī)時，需要自制工具和按照特定...
紹興諸暨中大福特銳界以其棱角分明的前臉和多邊形格柵，提升了整車檔次。車身尺寸為4878/1925/1770mm，軸距2850mm，車側(cè)線條凌厲，輪廓轉(zhuǎn)角銳利，展現(xiàn)出魁梧有力的外觀。內(nèi)飾年輕時尚，對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，搭配銀色金屬飾條，吸引年輕群體。銳界搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質(zhì)在High-End音響界占據(jù)重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時捷等高端車型合作，提供包括前級、功率放大器、CD播放機(jī)等多種產(chǎn)品。在汽車音響領(lǐng)域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個喇叭，后者則擁有26個揚(yáng)聲器和更高級...
揚(yáng)聲器靈敏度是指在1瓦1000赫茲信號驅(qū)動下，8歐姆揚(yáng)聲器在1米處的聲壓值。對于8歐姆揚(yáng)聲器，功率計(jì)算公式為P=(2.83*2.83)/8=1W；4歐姆揚(yáng)聲器則為P=(2.83*2.83)/4=2W。勁浪165as的靈敏度為91分貝/2.83V米，但實(shí)際靈敏度應(yīng)為91-3=88分貝。原車主機(jī)功率多在...
哈弗h6音響無損改裝，車主通常會從升級前后門喇叭開始，選擇功率50W、靈敏度高的喇叭，以確保原車主機(jī)能輕松驅(qū)動，提升音質(zhì)。隨著需求提升，可能需要進(jìn)一步升級。初級改裝方案包括前門套裝喇叭、后門同軸喇叭和四門隔音，價(jià)格在1500至3500元。中級改裝方案則包括前門套裝喇叭、后門套裝喇叭、功放、四門隔音和...
