這個(gè)有區(qū)別的，有的車型（主動(dòng)降噪）NAC是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就會(huì)啟動(dòng)無論音響有沒有開啟，有的車型必須開音響才啟動(dòng)NAC，不過NAC有一個(gè)不好就是一般無法關(guān)閉，特別是一啟動(dòng)就打開NAC的車型，以后音響改裝會(huì)很困難，加了低音炮會(huì)產(chǎn)生
BOSE耳機(jī)在降噪方面做得很好，可以了解關(guān)注一下。BOSE是全美國最大的揚(yáng)聲器廠家之一，總部坐落在美國麻省，單是從事研究開發(fā)的工程師就有幾百人，是一家全資獨(dú)立公司。Bose的產(chǎn)品在汽車音響領(lǐng)域和航天科技領(lǐng)域也同樣有著出色
汽車音響技術(shù)要注意的地方有五點(diǎn)，一個(gè)是安裝尺寸和安裝技術(shù)，一個(gè)是音響本身的避震技術(shù)，一個(gè)是音質(zhì)的處理技術(shù)，一個(gè)是抗干擾技術(shù)，還有剛剛在汽車領(lǐng)域運(yùn)用的主動(dòng)降噪技術(shù)�！ ∑囈繇懜难b首先要考慮以下三點(diǎn)： 1、您喜歡什么
長按EQ可開起重低音模式，再長按可關(guān)閉，另按SEL，可調(diào)高、低音參數(shù)。 汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī)，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，發(fā)展至CD放音機(jī)和兼
原車都會(huì)有隔音處理的，其實(shí)同等價(jià)位車型，原車隔音也都差不太多，您可使用一段時(shí)間后再根據(jù)噪音源有針對(duì)性的進(jìn)行隔音降噪處理。有隔音問題您可以隨時(shí)咨詢我，---HoneyK汽車音響
音效 - 概述 音效是指為增進(jìn)一場(chǎng)面之真實(shí)感、氣氛或戲劇訊息，而加于聲帶上的雜音或聲音。 簡單地說，音效就是指由聲音所制造的效果。所謂的聲音則包括了樂音、及效果音。 音效 - 數(shù)字音效 數(shù)字音效簡稱EQ模式，即MP
從參數(shù)和歷史上來說，前者應(yīng)該表現(xiàn)會(huì)更好。 BOSE區(qū)別于其他從家用音響領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過來的音響品牌，它從上世紀(jì)80年代涉足汽車音響開始，就采取與汽車廠商合作開發(fā)的模式。從一款車的研發(fā)開始，BOSE的工程師就參與其中。工程師會(huì)
我覺得還不錯(cuò)。那上面有高低音、降噪的調(diào)節(jié)功能。不過我試過晚上開燈聽“567”頻道的收音機(jī)相聲有雜音，關(guān)燈就沒事兒了。早有就是我原來在軋鋼廠工作，可能耳朵有點(diǎn)問題，聽CD的時(shí)候經(jīng)常開到13-14。
如果喜歡原汁原味沒有音染的音樂，那么ipod classic是不錯(cuò)的選擇，apple的特點(diǎn)就是猶如“白開水”一樣沒有音染，純凈。 如果想讓音樂聽起來更有“味道”，更有感染力，那選擇sony的MP3絕對(duì)沒錯(cuò)，so
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
汽車在行駛中，噪音問題常常讓人煩惱，影響駕駛體驗(yàn)。主動(dòng)降噪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，受到許多人的青睞。這種技術(shù)通過消音揚(yáng)聲器發(fā)出與外界噪音相反的聲波，實(shí)現(xiàn)噪音中和抵消，達(dá)到降噪效果。然而，主動(dòng)降噪系統(tǒng)的作用有限，尤其是在封閉空間中，需要多個(gè)處理器協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)起來頗具挑戰(zhàn)。此外，汽車噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：解決瑞虎8汽車噪音，...
這輛奧迪S4的車主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對(duì)原車隔音和音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。通過安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點(diǎn)GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車...
電子分頻器在汽車音響改裝中扮演著重要角色，它將音頻信號(hào)按頻率分配給不同的揚(yáng)聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號(hào)干擾，增加動(dòng)態(tài)范圍，并提升音質(zhì)。主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻各有優(yōu)劣，主動(dòng)分頻在音質(zhì)上更勝一籌，但成本較高，調(diào)試復(fù)雜；被動(dòng)分頻則安裝簡便，成本較低。選擇哪種方案，需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來定�？偟膩碚f，主...
改裝后的馬自達(dá)6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級(jí)，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級(jí)別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長沙城市樂酷的技術(shù)人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過D...
車輛行駛中不可避免地會(huì)產(chǎn)生噪音，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車主動(dòng)降噪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，受到廣泛歡迎。這項(xiàng)技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)降噪的呢？其核心在于通過消音揚(yáng)聲器發(fā)出與外界噪音相反的聲波，實(shí)現(xiàn)聲波疊加和噪音中和。目前，國內(nèi)車輛尚不支持后期加裝主動(dòng)降噪系統(tǒng)，但可以通過使用隔音材料或更換靜音配件來降低噪音。主動(dòng)降噪技術(shù)最初...
親身經(jīng)歷：1.只改喇叭也會(huì)影響主動(dòng)降噪，只不過產(chǎn)生的噪音并不是很重，有點(diǎn)類似發(fā)動(dòng)機(jī)共振所以一般沒有什么大的問題。2.加低音炮或者功放就必須去掉主動(dòng)降噪，不去掉轉(zhuǎn)速到1500左右會(huì)有非常明顯的“嗡嗡”聲，響3-4下，但是有時(shí)候找個(gè)聲音會(huì)一直響下去，我有一次就是這樣非常難受最后還是把主動(dòng)降噪線去掉了問題...
汽車主動(dòng)降噪和喇叭的頻響曲線有什么關(guān)系？開環(huán)和閉環(huán)ANC系統(tǒng)的區(qū)別是什么？豪車和電動(dòng)車上的閉環(huán)ANC系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？車載系統(tǒng)的技術(shù)要比耳機(jī)類產(chǎn)品保守得多，原因是什么？本文將為您解答這些疑問。在汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)中，喇叭的頻響、相位頻響會(huì)受到影響，從而產(chǎn)生噪聲。開環(huán)的ANC系統(tǒng)通過內(nèi)置的濾波器播放反相聲...
汽車在行駛過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生噪音，但隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，汽車主動(dòng)降噪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，受到了人們的喜愛。那么，汽車主動(dòng)降噪技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)降噪的呢？它的原理是什么？汽車主動(dòng)降噪技術(shù)可以后期加裝嗎？讓我們一起來深入了解一下。汽車主動(dòng)降噪技術(shù)，也稱為ANC技術(shù)，其工作原理是通過降噪系統(tǒng)、幅度相同的聲波...
1.總結(jié)：捷豹XEL改完音響后無需拔掉主動(dòng)降噪保險(xiǎn)絲。汽車音響是提升駕駛體驗(yàn)的重要部分，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放等，為駕駛員和乘客提供豐富音質(zhì)享受。改裝音響不會(huì)影響主動(dòng)降噪系統(tǒng)，因此無需拔掉相關(guān)保險(xiǎn)絲。2.捷豹XEL音響改裝后，主動(dòng)降噪系統(tǒng)無需調(diào)整，保險(xiǎn)絲無需拔出，可繼續(xù)享受優(yōu)質(zhì)音質(zhì)與舒適駕駛體驗(yàn)。音...
汽車主動(dòng)降噪技術(shù)通過消音揚(yáng)聲器發(fā)出與噪音相反的聲波，實(shí)現(xiàn)聲波疊加并相互抵消，達(dá)到降噪效果。該技術(shù)利用降噪系統(tǒng)對(duì)不悅耳的噪音進(jìn)行有選擇的處理，使理想的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隨轉(zhuǎn)速線性增加。這種方法有效降低車輛內(nèi)部噪音，提升駕駛舒適度。1.汽車主動(dòng)降噪技術(shù)利用消音揚(yáng)聲器產(chǎn)生相反聲波，實(shí)現(xiàn)聲波疊加抵消噪音。2.通過降...
汽車主動(dòng)降噪技術(shù)通過產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波實(shí)現(xiàn)降噪效果。其原理是利用聲音的頻譜和相位特性，找到與噪聲完全相反的聲波進(jìn)行抵消。主動(dòng)降噪與被動(dòng)降噪不同，它通過電子線路將原噪聲的相位倒置，從而實(shí)現(xiàn)有源消聲。這種技術(shù)可以后期加裝到汽車上，提高駕駛舒適性。主動(dòng)降噪技術(shù)可應(yīng)用于汽車，通過產(chǎn)生反向聲波抵消噪...
消費(fèi)者在30-50萬元區(qū)間的汽車選擇上，不僅關(guān)注代步功能，更重視車輛的品質(zhì)和配置。雷克薩斯ES2021款300hFSPORT以其安全性和舒適性配置受到關(guān)注。安全配置包括車道偏離預(yù)警、側(cè)氣囊等，而舒適性配置則有倒車影像、主動(dòng)降噪等。在常州市，該車型目前無優(yōu)惠。若選擇貸款購車，首付30%，3年貸款，月供...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無損的升級(jí)改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
特斯拉ModelSPlaid和ModelXPlaid以其卓越的性能參數(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，即將在國內(nèi)上市。ModelSPlaid以其2.1秒的百公里加速和322公里/時(shí)的最高時(shí)速，成為最強(qiáng)純電轎車。ModelXPlaid則以1020馬力和2.6秒的零百加速，成為最快量產(chǎn)SUV。兩款車的外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新...
“主動(dòng)剎車就像有第三條腿開車，只是這條腿有點(diǎn)不大靈光！”不知從何時(shí)起，“主動(dòng)安全配置”強(qiáng)行擠進(jìn)了消費(fèi)者的眼球，人們還沒搞明白被動(dòng)安全配置都有些什么東西，就被告知了“被動(dòng)”在“主動(dòng)”面前只是個(gè)弟弟！如今連個(gè)耳機(jī)都要追求“主動(dòng)降噪”，解釋道耳機(jī)會(huì)發(fā)射出白噪音，抵消周遭的噪音波段從而達(dá)到降噪的作用，一通云...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾�，聲音更清晰爽朗，聲�?chǎng)...
