離合器打滑的多,自己用活動扳手調一下那個離合分泵那個桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調那個桿,把那個桿調短,用手感覺讓它有間隙5MM~10MM左右,差點沒關糸,只要它有間隙就
我來給你正解！ 這個正常，是啟動保護程序，提高轉速，帶動機油，所以不要擔心，除非轉速上了1500.至于抖動多少會有，因為大部分的朗逸都有，只能說也正常，不要擔心。至于異響要看是哪，如果是車門，4S會免費為你在門里放填充物
車子速度下來了 并且你又沒有踩加速踏板的情況下 車子自然會歸到怠速工況.可以認為怠速是發(fā)動機維持正常工作的最低轉速.一般的車子在800-1100左右吧.車子抖動的話 一.可能是夏天你用了空調 造成發(fā)動機的負荷變大. 二.
1、發(fā)動機是動力的輸出端2、變速箱到四個輪子的所有，都是動力的承受端，也就是負載。3、檔位耦合在一起的時候，整個動力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動機有負載，所以轉速在一定的數(shù)值。4、一旦換擋，動力鏈分開，發(fā)動機負載消失，發(fā)動機的動
不一定是內部出故障，有可能是節(jié)氣門部分出了故障。
我不知道該怎么理解這個問題，呵呵。如果你把檔位保持在一檔，然后把油門踩到底，這個時候的汽車發(fā)動機轉速可以用“相當高”來形容，當然，他的行駛速度就可以用“相當慢”來形容了。 當然，如果你開的是改裝過的“準賽車”，不得不
這是正常的現(xiàn)象，因為汽車發(fā)動機，在冷車的過程中，溫度不夠高，潤滑不夠好。所以發(fā)動機傳感器給ECU發(fā)出的信號只能作為一個參考信號，發(fā)動機轉速就會相應提高，當發(fā)動機溫度到達標準溫度的時候，傳感器給ECU發(fā)出的信號就是一個真實
正常的.上坡的阻力增大,發(fā)動機只有加大噴油量才能克服阻力前進,因此轉速加大,增大發(fā)動機扭矩才能上坡.
一定是電噴發(fā)動機，發(fā)動機的電腦是根據(jù)車速和負荷以及節(jié)氣門開度計算噴油量的，當突然踏下離合器踏板，發(fā)動機負荷突然減小所以會出現(xiàn)你說的現(xiàn)象，還有一點不得不提，就是現(xiàn)在的發(fā)動機電腦有一定的記憶功能，為了給駕駛員提供充足的換擋動
不曉得
汽車在啟動時會出現(xiàn)高轉速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動時，轉速也會有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動機在啟動狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會很大，因此發(fā)動機初始啟動的轉速相應的也會有所增加。汽車在初始狀態(tài)達到高轉速主要是為了實現(xiàn)對車輛的“喚醒”。因為發(fā)動機高轉速狀態(tài)下有利于燃油...
汽車突然無法啟動或發(fā)動機轉速異常增加是許多車主可能遇到的問題。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能對行車安全造成威脅。本文將探討這些故障的可能原因及解決方法。首先，汽車電池電量不足是導致發(fā)動機無法啟動的常見原因。在這種情況下，可以嘗試使用其他車輛的電力來啟動，或定期檢查電池是否需要更換。其次，點火系統(tǒng)故...
汽車發(fā)動機怠速轉速的穩(wěn)定性對于車輛的正常運行至關重要。然而，有時我們會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的怠速轉速突然升高，從原來的800RPM變?yōu)榱?000RPM。這種情況可能是由多種原因引起的，包括進氣系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題、燃油系統(tǒng)異常、排放系統(tǒng)問題、空氣濾清器堵塞或發(fā)動機水泵故障等。面對這種情況，我們首先可以檢查是...
隨著生活水平的提高，汽車已成為我們生活中不可或缺的交通工具。然而，隨著油價的不斷上漲，汽車油耗問題也日益受到人們的關注。很多車主發(fā)現(xiàn)，自己的車越開越熟練，油耗卻越來越高。那么，汽車油耗突然增加到底是由哪些原因引起的呢？首先，火花塞是發(fā)動機中非常重要的部件，它負責點燃缸內的空燃混合氣。如果火花塞性能不...
汽車離合器的主要功能是控制發(fā)動機與車輪之間的動力連接。當你踩下離合器時，動力傳輸會被切斷，如果此時油門未松開，發(fā)動機會繼續(xù)工作，但動力不會傳遞到車輪，這樣不僅無效，還可能損害離合器分離軸承。在實際操作中，離合和油門不建議同時踩下，因為這會導致發(fā)動機無負荷狀態(tài)下轉速突然提高，產生轟鳴聲，這是不規(guī)范的操...
油門踩至2000轉忽然下降的原因可能是燃油系統(tǒng)異常、碳罐堵塞或電磁閥故障，需及時檢修。此外，自動擋汽車在提速時，因變速箱升檔也會出現(xiàn)轉速下降現(xiàn)象，但運動模式下不會出現(xiàn)。建議車主養(yǎng)成良好駕駛習慣，定期保養(yǎng)汽車，以延長使用壽命和保障駕駛安全。油門轉速突然下降可能涉及燃油系統(tǒng)、碳罐及電磁閥問題，也可能是自...
別克君越汽車在初始行駛階段需注意駕駛習慣，以保障車輛長期運行良好。最初805公里內不宜總是以高速或低速駕駛，避免節(jié)氣門全開時啟動。在最初的1000公里內，避免低檔位突然加速且車速不超過110公里/小時。在接下來的行駛中，可適度在低檔位突然加速，但需注意車速及時間。同時，新制動器磨合期間需避免急剎車。...
車子油耗突然增加，可能是瞬時油耗飆升，如猛踩油門超車時。若非瞬時油耗，可能是發(fā)動機積炭、氧傳感器損壞、三濾未換、控制單元問題或胎壓不足。瞬時油耗有助于了解不同工況下的油耗，如怠速、不同車速下的百公里油耗，以及帶檔滑行時的油耗表現(xiàn)。車子油耗突然變高，很有可能你看的是儀表盤顯示的瞬時油耗。瞬時油耗指的是...
汽車離合器的作用是切斷或連接發(fā)動機與車輪之間的動力。踩下離合器時，發(fā)動機與車輪的連接被切斷，動力不再傳遞。如果此時油門未松開，發(fā)動機會繼續(xù)做功，可能導致離合器分離軸承損傷。在駕校，教練會強調不要同時踩離合和油門，因為這會導致發(fā)動機轉速突然提高，產生轟油聲。換檔時，起步應先踩離合，再輕給油；加擋時，先...
手動擋汽車雖然逐漸減少，但仍有不少駕駛者選擇。對于習慣自動擋的司機來說，手動擋的擋位和轉速匹配是個挑戰(zhàn)。換擋時機不當會導致頓挫感，影響駕駛體驗。低檔位時，車輛動力強但速度慢，爬坡時尤為明顯，此時燃油燃燒不充分，排氣管會冒煙。高檔位低轉速則更傷車，如5擋60碼突然降至20碼，車輛會抖動甚至熄火。即使速...
離合器片是汽車動力傳遞的關鍵部件，其狀況直接影響駕駛體驗。當離合器片出現(xiàn)問題時，可能會出現(xiàn)以下癥狀：首先，離合器踏板行程變高，起步時需要更大的力度；其次，車輛動力下降，即使轉速高也感覺動力不足；再者，踩下或抬起離合踏板時，可能會聽到金屬摩擦聲；最后，起步時車輛會有闖動感，離合器操作變得生澀。這些癥狀...
這兩天接到好幾位朋友咨詢，問車子是不是出問題了，怎么發(fā)動機聲音越變越大。其實這幾天南方地區(qū)很多地方天氣還是比較好，但是突然一陣北風刮過來，氣溫就降下來了，比如長沙昨天還有將近30度，今天只有十幾度了。隨著氣溫下降，汽車冷車啟動的時候，你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的聲音變大了，而且發(fā)動機的轉速不僅很高，在高轉速停留...
總結內容：在自動擋汽車中，從D擋切換到N擋時，若未及時松開油門，發(fā)動機因負荷突然降低而出現(xiàn)轉速上升的現(xiàn)象，伴隨的響聲是由于發(fā)動機的轟鳴聲。雖然發(fā)動機轉速上升，但并非無限制，當達到一定轉速時，發(fā)動機ECU會進行斷油控制�，F(xiàn)代發(fā)動機的耐久性良好，空擋踩油門限制轉速是為了保護發(fā)動機而非怕其受損。高速行駛中...
車子保養(yǎng)后油耗變高，可能是機油加多導致發(fā)動機阻力增大，或火花塞未擰緊、質量不達標致發(fā)動機無力，也可能是車載系統(tǒng)升級增加燃油消耗。若油耗持續(xù)不降，車主需重視并及時檢查。有些車主在剛給汽車做完保養(yǎng)后，發(fā)現(xiàn)汽車的油耗突然變高了，那么車子保養(yǎng)后油耗變高是怎么回事呢？1、有可能是因為在保養(yǎng)汽車的時候，工作人員...
本田雅閣汽車在行駛過程中，轉速達到1500轉時出現(xiàn)異響，可能的原因包括節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動機輸出功率不足以及機油過臟、黏度過高。此外，方向盤轉向異響可能由方向盤軸和萬向節(jié)之間的潤滑不良、喇叭簧片與方向盤下方摩擦或轉向拉桿和懸掛之間的橡膠套磨損...
**總結**：文章探討了為何加滿油后汽車感覺動力增強。這并非錯覺，而是與多種因素相關。當油泵壓力變高時，在相同轉速下流量增加，這可能使汽車動力感覺增強。此外，汽油密度與溫度相關，地下儲存的汽油密度更高，因此加滿油時發(fā)動機噴射了更多汽油。同時，碳罐內的汽油蒸汽在發(fā)動機加速時混合氣濃度增加，也增加了動力...
別克英朗1.6手動車型加速無力可能由多種因素引起，包括汽油壓力不足、火花塞故障、分缸線問題或濾清器堵塞。這些因素都可能導致發(fā)動機動力下降，影響加速性能。如果動力突然大幅下降，可能是變速箱問題，特別是變速箱控制模塊故障。遇到這種情況，應及時到4S店檢查。火花塞負責引燃混合氣體，而分缸線則是點火線圈與火...
怠速時打開大燈，發(fā)動機轉速表指針會抖動，這是因為發(fā)電機需要適應突然增加的用電負荷。當玻璃升到頭后不松手，發(fā)動機轉速表指針也會抖動，因為車窗升降電機堵轉導致電流迅速增大。打開大燈瞬間，發(fā)動機皮帶吱吱響，是因為發(fā)電機轉動阻力增加。汽車發(fā)電機并非時刻全力發(fā)電，而是根據(jù)用電負荷調整發(fā)電量，從而影響發(fā)動機功率...
一輛汽車制動時發(fā)動機突然熄火，起初未受重視，但隨后發(fā)動機無法正常怠速運轉且易熄火。維修人員判斷為無怠速故障，經調整發(fā)動機轉速、檢查CO濃度調整螺釘及點火系和供油系后，發(fā)現(xiàn)怠速穩(wěn)定閥控制電流異常。更換怠速穩(wěn)定閥并重新調速后，發(fā)動機怠速恢復正常。此案例強調了在排除電噴發(fā)動機故障時，應有針對性地進行儀器測...
VE型分配式單柱塞噴油泵是一種結構簡單、零件少、體積小、質量輕的噴油泵，使用中故障少，容易維修。其精密部件的加工精度高，供油均勻性好，不需要進行各缸供油量和供油定時的調節(jié)。分配泵的運動部件由泵體內的柴油潤滑和冷卻，因此對柴油的清潔度要求很高。凸輪的升程小，有利于提高柴油機轉速。某輛依維柯40-10型...
