相關(guān)問題

• 汽車轉(zhuǎn)速高了，換擋好，還是低了，換檔好

  一段時間以來，自58車網(wǎng)一網(wǎng)友開始，從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點，即現(xiàn)代汽車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，必須在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，有的說2000，有的說3000，有的說4000，說法不一。這種觀點的理論是“高轉(zhuǎn)速發(fā)動機必須在高轉(zhuǎn)

  提問者：fhsfhdsfusdh2013-03-03

• 汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高但時速卻跟不上是什么原因

  離合器打滑的多,自己用活動扳手調(diào)一下那個離合分泵那個桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個桿,把那個桿調(diào)短,用手感覺讓它有間隙5MM~10MM左右,差點沒關(guān)糸,只要它有間隙就

  提問者：ling_35802013-05-02

• 汽車啟動后為什么轉(zhuǎn)速比較高

  因為發(fā)動機的正常工作溫度是在90度以上，這個時候潤滑好，汽油蒸發(fā)也好，因此燃燒充分。但是冷車的時候就不是這樣了，因為溫度低，進入氣缸的汽油不能完全氣化，此時點火效率很低，因此發(fā)動機電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，

  提問者：jency02013-02-25

• 為什么汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到很高時 功率反而變小 怎么的？

  其實簡單的說，汽車的功率是由發(fā)動機燃燒室的汽油燃燒產(chǎn)生的，當轉(zhuǎn)速增高的時候，燃燒室內(nèi)的活塞運轉(zhuǎn)速度加快，快到一定的程度就會造成燃燒室吸氧不足導致燃燒不完全，所以就會造成功率減小。 至于為什么高速時吸氧會不足呢？那是

  提問者：kqe28152014-07-02

• 關(guān)于汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的問題?

  1.3的排量，保持每分鐘1000－1500轉(zhuǎn)來駕駛肯定有問題，汽車的怠速多為750－800轉(zhuǎn)，你非要保持每分鐘1000－1500來正常駕駛，如果你的檔位合適還行，否則肯定會拖檔積碳的。 現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展很快，

  提問者：juhyt725912013-02-21

• 自動檔汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很高(4000轉(zhuǎn)以上)，但車跑的很慢(120KM)。是什么原因? 變速箱是新?lián)Q的。

  你說的是整個變速箱換了新的還是,里面的離合片,壓盤那些換新的? 如果是整個新的,看看裝配問題

  提問者：yeahdf12013-09-10